การบินลาวแจงชาวบ้านเห็นใบพัดไม่หมุนอย่าตกใจ!

ผู้จัดการออนไลน์-- รัฐวิสาหกิจการบินลาว ได้ออกแถลงแจ้งไปยังสาธารณชนทั่วไปว่า ไม่ต้องตกใจหากเห็นเครื่องบินของสายการบินแห่งชาติกำลังบินระยะต่ำหรือใบพัด ไม่หมุน เพราะไม่ได้หมายความว่า เครื่องบินได้เกิดการขัดข้องแต่ประการใด แต่อาจจะเป็นการบินในขณะที่กำลังฝึกนักบิน
ภาพถ่ายวันที่ 29 มี.ค. 2551 เครื่อง ATR72 ขนาด 2 เครื่องยนต์จอดสนิทบนลานที่ท่าอากาศยานวัดไต ส่วนข้างหลังรถกำลังลาก ATR72 อีกเครื่องหนึ่งไปโรงซ่อมไม่ทราบเป็นของสายการบินใด

       
       ตามรายงานของหนังสือพิมพ์เวียงจันทน์ใหม่ นายวิไซ บัววัน หัวหน้าแผนกปฏิบัติการบินและฝึกอบรมของรัฐวิสาหกิจการบินลาว ได้แถลงต่อผู้สื่อข่าวในนครเวียงจันทน์วันอังคาร (7 ต.ค.) ที่ผ่านมา เพื่อทำความเข้าใจเกี่ยวกับเรื่องนี้
       
       "ขอแจ้งมายังพ่อแม่ประชาชนบรรดาเผ่าที่อาจจะพบเห็นกรณีผิดปกติ เช่น เครื่องบินบินไปมา บินต่ำ หรืออาจพบเห็นเหตุการณ์ใบพัดของเครื่องบินหยุด (หมุน) หมายความว่าเป็นเพียงเหตุการณ์เท่านั้น ไม่ได้เกิดจากความผิดพลาดของเครื่องบิน" หนังสือพิมพ์รายวันของทางการนครเวียงจันทน์อ้างคำกล่าวของเจ้าหน้าที่การบิน ลาว
       
       ปรากฏการณ์ต่างๆ ดังกล่าวเป็นการฝึกหัดนักบินตามหลักสากลโดยวิสาหกิจการบินลาว เครื่องบินทุกลำของการบินลาวมีเครื่องยนต์ 2 เครื่อง หากเครื่องใดเครื่องหนึ่งเกิดขัดจ้องเครื่องบินยังสามารถบินต่อไปได้อีก ประมาณ 1 ชั่วโมง "จึงขอเรียกร้องมายังพ่อแม่พี่น้องประชาชนบรรดาเผ่าได้เข้าใจและไว้วางใจใน การบริการของรัฐวิสาหกิจการบินลาวต่อไป"
       
       ไม่มีคำอธิบายว่าเป็นเพราะเหตุใด เจ้าหน้าที่ระดับหัวหน้าฝ่ายปฏิบัติการของบริษัทการบินแห่งขาติจึงได้ออก แถลงเกี่ยวกับเรื่องนี้
       
       นายวิไซกล่าวว่าระยะ 4 ปีมานี้สามารถฝึกสอนนักบินเพื่อขับเครื่องบินได้แล้ว 3 รุ่น รวมจำนวน 6 คน ปัจจุบันกำลังฝึกสอนนักบินชาวต่างชาติจำนวน 2 คน ทั้งหมดเป็นชาวเกาหลี
       
       สาย การบินแห่งชาติของลาวใช้เครื่องบินแบบ MA60 ที่สั่งซื้อจากจีนจำนวน 3 ลำ จากที่สั่งซื้อทั้งหมด 4 ลำ เป็นเครื่องบินหลักร่วมกับเครื่องบินแบบ ATR72 อีก 2 ลำที่มีอยู่แล้ว ทางการยังมีแผนการจัดซื้อเครื่องบินที่ผลิตในฝรั่งเศสนี้อีก 2 ลำ ขณะที่รอการส่งมอบเครื่อง MA60 อีก 1 ลำ สำหรับบินภายในประเทศและบินเชื่อมปลายทางในประเทศเพื่อนบ้านด้วย
       


ภาพของเวียงจันทน์ใหม่ กัปตันวิไซ เปิดแถลงข่าวเมื่อวันพุธ (7 ต.ค.) ป้องกันความเข้าใจผิด และสร้างความเชื่อมั่น
       เครื่องบิน MA60 ผลิตโดยบริษัทผู้ผลิตในนครเซี่ยงไฮ้ แต่ติดเครื่องยนต์แบบเทอร์โบพร็อพ (Turbo-prop) ที่ผลิตในสหรัฐฯ เครื่องยนต์ดังกล่าวใช้หลักกังหันไอพ่นเพื่อไปปั่นใบพัดให้หมุนอีกทีเพื่อ ฉุดเครื่องบินไปข้างหน้า
       
       ทั้ง MA60 และ ATR72 เป็นเครื่องบินพิสัยใกล้บรรทุกผู้โดยสารได้น้อยกว่าและใช้ทางวิ่งขึ้นลงสั้นกว่าเครื่องโบอิ้งและแอร์บัส
       
       อย่างไรก็ตามในปัจจุบันท่าอากาศนานานาชาติวัดไต นครเวียงจันทน์ได้รับการพัฒนา ทำให้เครื่องบินโดยสารขนาดใหญ่ระดับโบอิ้ง 747 หรือ แอร์บัส A300 สามารถขึ้นลงได้แล้ว.

โดย ผู้จัดการออนไลน์ 9 ตุลาคม 2551 14:27 น.
http://www.manager.co.th/IndoChina/ViewNews.aspx?NewsID=9510000120092&Keyword=%a1%d2%c3%ba%d4%b9

About this Entry

This page contains a single entry by HFlight - news published on October 10, 2008 1:36 AM.

นายกฯนักบินไทย ชี้กัปตันปฏิเสธผู้โดยสารได้โดยไม่เกี่ยวการเมือง was the previous entry in this blog.

การบินลาวได้ฤกษ์ถอยโบอิ้ง-แอร์บัสบินข้ามทวีป is the next entry in this blog.

Find recent content on the main index or look in the archives to find all content.