66 replies to this topic

[Amakung]

Advertisements

สวัสดีปีใหม่สมาชิก HFlight ทุกท่านครับ

ในวันหยุดยาวปีใหม่นี้ หลายๆ คนคงได้พักผ่อนอยู่บ้าน เตรียมชาร์จพลังสำหรับการทำงานในปี 2012 หรืืออาจจะไปเที่ยว มีความสุขกันแบบชิลๆ อยู่ที่ไหนสักแห่ง สำหรับผมนั้นก็ได้กลับไป countdown ที่บ้านกับครอบครัวเหมือนกันครับ แต่ด้วยภาระงานที่มีในวันที่ 1 ช่วงบ่าย ทำให้ต้องรีบกลับมาก่อน อยากอยู่บ้านนานๆ เหมือนกันนะ แต่มันทำไม่ได้จริงๆ

ถ้าใครยังจำรีวิวก่อนๆ ของผมได้ ทางเลือกสำหรับการกลับกรุงเทพของผมอยู่ระหว่างนกแอร์จากพิษณุโลกและบางกอกจากสุโขทัย คราวนี้มีความรู้สึกว่าไฟลท์บางกอกออกเร็วไป อยากอยู่บ้านให้นานหน่อยก็ดี และที่สำคัญคือนกแอร์ใช้ ATR-72-200 บินไฟลท์นี้ ซึ่งผมไม่เคยขึ้น ATR-72 รุ่นเก่ามาก่อนเลย ถือเป็นฤกษ์ฺดีที่จะได้ลองขึ้นเครื่องบินที่แตกต่างออกไปครับ

เชิญชมรีวิวนกแอร์ เที่ยวบิน DD 8459 พิษณุโลก - กรุงเทพของผมได้เลยครับ

[Amakung]

หลังจากที่กินข้าวเช้าเสร็จเรียบร้อย การเดินทางของผมก็เริ่มโดยขับรถจากอุตรดิตถ์ไปสนามบินพิษณุโลก ระยะทาง 100 กว่ากิโลเมตร ขับชั่วโมงนิดๆ ก็ถึงแล้วครับ

[Amakung]

เข้ามาในตัวอาคาร สนามบินพิษณุโลกสร้างมาใหญ่มากๆ มีส่วน Inter ด้วยซึ่งไม่รู้จะได้ใช้เมื่อไหร่
อันที่จริงผมขึ้นเครื่องที่พิษณุโลกมานับครั้งไม่ถ้วนตั้งแต่เด็กๆ แล้วครับ ไฟลท์แรกในชีวิตก็จากที่นี่ แต่เป็นอาคารเก่าซึ่งปิดไปนานแล้ว



เดี๋ยวนี้มีกานต์แอร์บินมาจากเชียงใหม่ด้วย แต่ก่อนหนึ่งในสองบู๊ทนั้นเคยเป็นของโอเรียนท์ไทย ซึ่งตอนนี้คงล้มเลิกแผนบินมาพิษณุโลกไปแล้ว (มั้ง)

[Amakung]

เคาน์เตอร์เช็คอิน เช็คอินที่นี่ง่ายๆ สบายๆ ดีครับ ถึงไฟลท์เต็มก็แทบไม่เคยต้องรอคิว



แต่วันนี้ผมไม่ได้ใช้ครับ ไหนๆ ก็เพิ่งซื้อ iPhone 4S มาใหม่ๆ ต้องใช้ให้เป็นประโยชน์



นกแอร์มีแอปให้สำหรับผู้ใช้ iPhone และ BlackBerry เราสามารถจองตั๋ว เช็คอิน ดูรายละเอียดเที่ยวบินผ่านแอปได้ทั้งหมดครับ สะดวกมากๆ อย่างเดียวที่ยังทำไม่ได้น่าจะเป็นการเลือกที่นั่งก่อนเช็คอินนะครับ ต้องทำผ่านเว็บ
เราสามารถเช็คอินได้ 24 ชั่วโมงก่อนเดินทาง พอเช็คอินผ่านแอปเสร็จก็จะส่ง boarding pass มาเก็บไว้ใน gallery ซึ่งเราสามารถเดินไปที่เกทได้ทันที แต่ถ้ามีกระเป่าโหลดจะต้องไปเช็คอินที่เคาน์เตอร์ตามเดิมครับ

[Amakung]

พอได้เวลาขึ้นเครื่องก็ขึ้นบันไดเลื่อนไปชั้นบน หันกลับมาถ่ายโถงผู้โดยสารอีกสักครั้ง

[Amakung]

เวลา 11.30 น้องนกก็เดินทางมาถึง ช้าไปเล็กน้อย

นี่ก็เป็นหน้าตาของ boarding pass ที่นกแอร์ส่งมา สามารถยื่นให้พนักงานที่เกทดูได้ทันที หน้าตาดูดีกว่า "ใบเสร็จขึ้นเครื่อง" ที่ใช้กันตั้งเยอะ ที่สำคัญคือไม่หายด้วยครับถ้าไม่ติ๊งต๊องไปกดลบ



รายละเอียดเที่ยวบินวันนี้ครับ
Flight - DD 8459
Date - January 1, 2012

Origin - Phitsanulok Airport (PHS - VTPP)
Destination - Suvarnabhumi Airport (BKK - VTBS)
Distance - 347km

Departure time (actual) - 11.50 (12.00)
Arrival time (actual) - 13.00 (13.05)
Duration - 1.05

Aircraft - HS-TRA / Nok Air ATR-72-201
Seat - 4E

[Amakung]

ไม่นานก็ได้เวลาขึ้นเครื่องแล้วครับ



แล้วก็ลงบันไดเลื่อนไปชั้นล่างเพื่อเดินขึ้นเครื่อง

[Amakung]

ออกมาก็เจอ 747-300 ของโอเรียนท์ไทยที่จอดทิ้งไว้หลายปีเป็นอันดับแรก
คราวนี้มีสติ๊กเกอร์บอกว่า "เครื่องบินลำนี้เป็นทรัพย์สินที่บริจาคเพื่อการศึกษาและเรียนรู้" ด้วยแฮะ สงสัยอยู่ว่าจะเอาไปทำอะไร


(previous) HS-UTL -- Orient Thai Airlines Boeing 747-3B5

ถ่ายกับงวงขึ้นเครื่องที่นานๆ ทีจะได้ใช้และ 747 อีกลำนึง ท้องฟ้าวันนี้ที่พิษณุโลกใสกระจ่างจริงๆ ครับ



ลองซูมดู ไม่รู้เหมือนกันว่าเป็นของใคร ลำติ๋วเดียวเองเมื่อเทียบกับ 747 ข้างหลัง

HS-BOS - PA 46-350P

[Amakung]

แล้วก็มาดูเครื่องที่ใช้บินในวันนี้ สีสันสดใสเช่นเคยครับ


HS-TRA -- Nok Air ATR-72-201
First flight - 25 มกราคม 1990 ตอนนี้อายุเกือบ 22 ปีแล้วครับ

อย่างที่รู้กันคือเครื่องลำนี้เคยบินกับการบินไทยอยู่ตั้งนานก่อนจะบินกับนกแอร์เมื่อปี 2006 (ตอนนั้นใช้ลายสีเขียวๆ) สองปีผ่านไปก็กลับไปใช้ลายการบินไทยอีกครั้ง ก่อนที่จะกลับมาใช้ลายนกแอร์ปัจจุบันครับ

[Amakung]

แล้วก็เข้าไปใกล้มากขึ้น ยืนยันว่าเป็น HS-TRA ไม่ผิดจริงๆ



มุมบังคับ



หันกลับไปเห็นคนอื่นกำลังเดินมาขึ้นเครื่องเรื่อยๆ แดดแรงพอสมควร

[Amakung]

แล้วก็ขึ้นเครื่องครับ รู้สึกเหมือนได้ "ย้อนเวลา" จริงๆ เพราะถึงข้างนอกจะเปลี่ยนไปแค่ไหน ข้างในก็ยังคงเดิม ไม่เคยเปลี่ยนมา 20 กว่าปีแล้ว



แล้วก็มาถึงที่นั่งของผมในวันนี้ 4E ครับ ติดผนังพอดี ข้างล่างเค้าจะทำเป็นช่องเล็กๆ พอจะยื่นขาเข้าไปได้แต่ก็ยังไม่พอ แคบมากๆ

ลวดลายบนผนังเหมือนบน A300 เป๊ะเลยครับ

[Amakung]

มองออกไปข้างนอกดู 747 อีกลำให้ชัดๆ ลำนี้จอดทิ้งที่นี่มากว่า 5 ปีแล้ว
ข้างลำตัวก็มีเขียนไว้เหมือนกันนะครับ


(previous) HS-UTP -- Orient Thai Airlines Boeing 747-246B

[Amakung]

แล้วก็เริ่มสตาร์ทเครื่อง เสียงหึ่งๆๆ ก็ดังเข้ามาในห้องโดยสาร รู้สึกได้ทันทีว่าดังกว่า ATR-72-500 ที่ผมขึ้นอยู่บ่อยๆ



บ๋ายบาย เดี๋ยวอีกไม่นานเจอกันใหม่ครับ

[Amakung]

แท็กซี่ได้นิดเดี่ยวก็เตรียมบินขึ้นแล้วครับ วันนี้ขึ้นไปทางเหนือ เห็นตัวเมืองได้ชัดดี

[Amakung]

เครื่องบินก็ค่อยๆ ไต่ระดับขึ้นไปช้าๆ ตามแบบฉบับ ATR 72 ขณะที่เครื่องยนต์ Pratt & Whitney PW124B ก็ยังส่งเสียงหึ่งๆ ที่ดังพอสมควรเข้ามาเรื่อยๆ



ส่องเห็นบริเวณ ม.นเรศวรครับ

[Amakung]

ข้างล่างมีแต่ทุ่งนาสีเขียว ไม่เห็นร่องรอยความเสียหายจากน้ำท่วมแล้วครับ
รูปนี้ลองถ่ายโดยใช้ความเร็วชัตเตอร์สูงๆ ให้เห็นใบพัดนิ่งๆ

[Amakung]

มองลงไปข้างล่างเห็นแม่น้ำยมกับแม่น้ำน่านไหลคู่กัน ถ่ายได้ยากมากๆ ถ้าบินเครื่อง 737 ตามปกติเพราะจะบินสูงกว่านี้
ATR บินไม่ค่อยสูงเลยถ่ายไม่ยาก ตอนนี้เครื่องกำลังบินเข้าพิจิตรแล้วครับ



ทวนความรู้ทางภูมิศาสตร์ไทยนิดนึง แม่น้ำยมรวมกับแม่น้ำน่านที่อำเภอชุมแสง จังหวัดนครสวรรค์ ตอนแรกผมถ่ายก็ไม่รู้หรอกว่าถึงไหนแล้ว พอลองเช็คดูถึงรู้ครับว่าเป็นครั้งแรกที่ถ่ายจุดรวมแม่น้ำได้พอดี

[Amakung]

ระหว่างนี้พี่แอร์ก็แจกของว่าง เป็นพายไก่ชิ้นเล็กๆ พอประทังความหิวกับน้ำเปล่าอีกแก้ว

Auntie Anne ไปไหนนะ...

[Amakung]

มองออกไปข้างนอก ในภาพคือบึงบอระเพ็ตครับ แสดงว่าถึงนครสวรรค์แล้ว



ลองซูมดูก็เห็นตัวเมืองนครสวรรค์ ถึงจะเบลอๆ อยู่สักหน่อยแต่ก็พอแยกรายละเอียดออกคร่าวๆ ที่เห็นได้ชัดคือปากน้ำโพ จุดที่แม่น้ำปิงและน่านไหลมารวมกันกลายเป็นแม่น้ำเจ้าพระยาครับ

[Amakung]

พอนั่งไปได้สักพัก ผมเริ่มรู้สึกว่าเสียงรบกวนบริเวณส่วนหน้าของเครื่องลำนี้มันดังจริงๆ ครับ หึ่งๆ ตลอดเวลา ขนาดที่ว่าผมลองใช้หูฟัง noise-cancelling แทนที่จะทำให้เสียงหายไปกลับกลายเป็นเสียงแกรกๆๆ แทน
จะอุดหูฟังเพลงก็ไม่ได้ เดินไปเข้าห้องน้ำดีกว่า



ข้างหลังม่านคือพี่แอร์ 2 คนกำลังเมาท์กันอย่างเมามัน