73 replies to this topic

[altezzaristo]

Advertisements

DD คนนี้เป็นคนที่ พนง. กบท.สาปส่งที่สุดแล้วครับ คนในจะรู้ดี ทั้งรุ่นพี่ซีเนียร์และน้องๆจูเนียร์ การบริหารไม่เน้นไปที่การหาตลาดใหม่หรือขยายโอกาส แต่เป็นการตัดการบริการทุกอย่างที่ทำได้ ตัดจนน่าเกลียด เช่น อาหารที่เสริฟในเที่ยวบินในประเทศ(ที่โดนด่าจนไม่รู้จะเอาหน้าไปไว้ไหน) จำนวนลูกเรือที่ให้บริการ การบริการจึงล้าช้าไม่ทั่วถึง

ทั้งยังไม่มีความเป็นผู้นำ เช่น ในการประชุมรับฟังปัญหาจาก พนง. มีคนถามเรื่องอาหารกล่องว่าเมื่อไหร่จะนำกลับมาเสิรฟในไฟล์โดเมสติกซะที ทั้งๆที่น้ำท่วมก็ผ่านไปนานแล้ว (เสริฟแซนวิชและวุ้นชิ้นเดียว) คำตอบที่ได้คือ "ผมไม่เห็นว่าจะมีใครบ่นอะไร" ทั้งๆมี่ลูกเรือโดน ผดส ด่าจนไม่รู้จะทำไง หรือ ท่าน DD มีมาตรการยังไงที่ กบท ขาดทุนขนาดนี้ คำตอบคือ "ก็ไปว่าคนที่ทำน้ำท่วมสิ" น้ำท่วมอาจมีผลจริง แต่ผู้บริหารก็ควรพูดให้ พนง มีกำลังใจ หรือใช้คำพูดที่ดีกว่านี้

สรุปตอนนี้ในเฟสและสื่อออนไลน์ต่างๆของ พนง การบินไทย ทุกคนดีใจที่เค้าออกไปครับ

แม้ว่าผมจะมีอาชีพที่ไม่ได้เกี่ยวข้องกับการบิน แต่พอมีเพื่อนฝูงและพรรคพวกที่อยู่ข้างใน ขอยืนยันตามข้อความของคุณพี่ข้างบน ว่ามันคือเรื่อง จริง เสริมให้อีกนิดว่า ทำไมสหภาพต้องออกมา ช่วยบีบบอร์ดให้ แจงข้อเท็จจริง เพราะเทอและเขาคนที่ถูกให้ออก เนเพื่อนซี้กัน มันจึงไม่แปลกที่จะออกมาลุยแทนเพื่อน และอีกข้อ ใครบางคนที่เต้นๆอยู่ในตอนนี้หลังจากโดนปลด ถือหุ้นใน THAI SMILE เท่าไร แล้วพยายามจะจัดตารางการบินมาชนกับบริษัทแม่ บินทับเส้นทางเดิม ทำเพื่อ?? และข้อสุดท้ายที่ผมทราบมา บริษัทOutsource ที่จัดขึ้นเพื่อส่ง แอร์สจ๊วต ที่รับเข้ามาใหม่ เพื่อไปเทรนคอร์สต่างๆ ใครถือหุ้น อยู่เบื้องหลัง เขาผู้นั้นอาจจะสร้างภาพพจน์ที่ดีเก่ง มันเลยทำให้คนภายนอกมองกันแบบนั้น

เรื่องบอร์ดบริหาร กบท นั้นเราคงต้องช่วยกันตรวจสอบว่าทำให้องค์กรแห่งนี้ เจริญขึ้นหรือตกต่ำลง ผมเป็นคนไทยตัวเล็กๆคนนึงที่แอบเศร้าที่เราสู้สายการบินระดับโลกไม่ได้เลย และแอบหวังลึกๆที่เราจะมีชื่อติดสายการบินระดับโลกในวันข้างหน้า

ปล.ย้ำอีกครั้ง ผมอยู่นอกวงการ ไม่ได้มีส่วนได้เสียอะไรทั้งสิ้นกับ กบท. แค่อยากจะแบ่งปันข้อมูลบางอย่างที่ผมมีเเค่นั้น

[Zaher]

แม้ว่าผมจะมีอาชีพที่ไม่ได้เกี่ยวข้องกับการบิน แต่พอมีเพื่อนฝูงและพรรคพวกที่อยู่ข้างใน ขอยืนยันตามข้อความของคุณพี่ข้างบน ว่ามันคือเรื่อง จริง เสริมให้อีกนิดว่า ทำไมสหภาพต้องออกมา ช่วยบีบบอร์ดให้ แจงข้อเท็จจริง เพราะเทอและเขาคนที่ถูกให้ออก เนเพื่อนซี้กัน มันจึงไม่แปลกที่จะออกมาลุยแทนเพื่อน และอีกข้อ ใครบางคนที่เต้นๆอยู่ในตอนนี้หลังจากโดนปลด ถือหุ้นใน THAI SMILE เท่าไร แล้วพยายามจะจัดตารางการบินมาชนกับบริษัทแม่ บินทับเส้นทางเดิม ทำเพื่อ?? และข้อสุดท้ายที่ผมทราบมา บริษัทOutsource ที่จัดขึ้นเพื่อส่ง แอร์สจ๊วต ที่รับเข้ามาใหม่ เพื่อไปเทรนคอร์สต่างๆ ใครถือหุ้น อยู่เบื้องหลัง เขาผู้นั้นอาจจะสร้างภาพพจน์ที่ดีเก่ง มันเลยทำให้คนภายนอกมองกันแบบนั้น

เรื่องบอร์ดบริหาร กบท นั้นเราคงต้องช่วยกันตรวจสอบว่าทำให้องค์กรแห่งนี้ เจริญขึ้นหรือตกต่ำลง ผมเป็นคนไทยตัวเล็กๆคนนึงที่แอบเศร้าที่เราสู้สายการบินระดับโลกไม่ได้เลย และแอบหวังลึกๆที่เราจะมีชื่อติดสายการบินระดับโลกในวันข้างหน้า

ปล.ย้ำอีกครั้ง ผมอยู่นอกวงการ ไม่ได้มีส่วนได้เสียอะไรทั้งสิ้นกับ กบท. แค่อยากจะแบ่งปันข้อมูลบางอย่างที่ผมมีเเค่นั้น

งั้นคุณช่วยเอามาโชว์หน่อยได้มั้ยครับ กับโครงสร้างผุ้ถือหุ้นของ Thai Smile กะ Wingspan น่ะ ของแบบนี้หาไม่ยากอยู่แล้ว เอามาโชว์ให้เห็นไปที่เพื่อนคุณบอกมาว่า DD คนนี้เป็นถือหุ้นน่ะครับ อย่าเอาแต่ฟังๆ แล้วมาโพสต์เฉยๆเลย มันจะทำให้คนอื่นเค้าดูถูกคุณกันได้นะครับ

[Maxxiiss]

ผมเคยทำงานที่การบินไทยมานะครับ แต่เป็นเอาซอส นั้นทำให้ผมรู้หลายๆๆๆอย่าง แต่ในระดับล่างๆนะครับ ผมไม่ค่อยชอบการบินไทยเลย อะไรหลาๆอย่างที่ดูจะเป็นระบบที่ตั้งขึ้นมาสนองความต้องการของพนักงานเอง มีอีกหลายอย่างที่เน่ามากภายใน ผมรู้ว่าคนที่รักการบินไทย หรือ พนักงานการบินไทย ถ้ามาอ่านจะไม่ชอบคอมเมนต์ของผม แต่นี้คือเรื่องจริง เอาง่ายๆ พนักงาน 3 คน นั่งเล่น iPhone เอาซอส 7 คนทำงาน หมดเวลา พนักงาน ทำล่วงเวลา เพื่อเงิน และ ยังรักษาความเป็นพนักงานต่อไป คือ iPhone ทั้งที่งานไม่หนักอะไรเลย แต่เมื่อโดนว่า ก็บ่นนั้นนู้นนี้ พนักงานการบินไทย เคยสบาย จนลืมไปว่า ความลำบากเป็นแบบไหน คนเราถ้าไม่ลำบาก ก็จะไม่ประสบผลสำเร็จ (แต่ยุคแบบนี้ คงใช้ไม่ได้แล้ว) เอาเป็นว่า ขอระบายความในใจแค่นี้พอนะครับ ถ้าเยอะไปกว่านี้ กลัวโดนตามด่า ขุดหาที่มา จะแย่

ขอย้ำอีกที่นะครับว่า เฉพาะคนที่เจอมาเท่านััน คนที่ดีแล้ว ผมก็ขอเชิดชูต่อไป รักและอยากให้สายการบินแห่งชาติ เจริญต่อไป ถ้าไม่มีติ ก็ไม่มีการแก้ไข ไม่มีอะไรในโลกนี้ ดีประเสริฐ เพียงแต่ว่า ใครจะมองว่ามุมไหน คือที่สุดเท่านั้น

รักเมืองไทย รักคนไทย แต่ไม่ชอบระบบการบินไทยนะครับ อ๋อ เชียร์ DD ปิยะ ด้วยนะครับ บอกได้เลยว่า ตั้งแต่เขามา ที่ ฟินแลนด์ ก็ได้เห็นการบินไทยบ้าง... สู้ สู้ นะครับ คนดีทั้งหลาย

[auterater]

เรื่อง Service ผมว่าไม่ควรจะลดจนน่าเกลียดนะ ผมบินไปเชียงราย TG140 เมื่อวันที่ 17 ที่ผ่านมาซึ่งมันก็ตรงกับมื้ออาหารเย็นนะผมว่า
แต่สิ่งที่ได้มาคือกล่องเล็กๆ 1 กล่อง ข้างในมีแค่ครัวซองส์แฮมชีสชิ้นเล็กๆขนาดไม่ฝ่ามือด้วยซ้ำ กับน้ำผลไม้ถ้วยเล็กๆอีกหนึ่งถ้วย ไม่คิดว่ามันจะแย่ขนาดนี้

วิธีลดค่าใช้จ่ายที่จริงผมว่ามันน่าจะมีทางอื่นที่ทำได้มากกว่าการตัด Service เรื่องจัดซื้อจัดจ้างนั่นน่าจะสำคัญที่สุด เพราะเท่าที่ได้ยินมาบ่อยๆของที่คุณภาพเท่ากัน แต่ TG มักจะซื้อมาในราคาที่แพงกว่าชาวบ้านเขา หรือเครื่องบินที่บางครั้งซื้อมาราคาแพงแต่ออฟชั่นส่วนประกอบต่างๆแต่กว่าสายการบินอื่นๆ

ค่าล่วงเวลา (Overtime) ก็เข้าหูบ่อยๆว่าเยอะมากสำหรับ TG บางคนที่สำนักงานใหญ่เวลางานปกติจะเล่นๆไปเรื่อย แต่พอหมดเวลางานก็จะนั่งทำงานเอาค่าล่วงเวลา ฝ่ายช่างที่ผมได้ยินมาก็เหมือนกันเวลางานมาสแกนนิ้วเข้างานแล้วกลับบ้านไปนอนกลับมาอีกทีตอนถึงเวลาเลิกงานแล้วอยู่ทำงานล่วงเวลาต่อแล้วแบบนี้จะไม่เสียค่าล่วงเวลาบานเบอะได้ยังไง หรือแม้กระทั่งเจ้าหน้าที่เช็คอินที่ค่อนข้างอาวุโสบางคนเงินเดือนเป็นแสน ทำงานล่วงเวลาชั่วโมงละเป็นพันๆบาทก็มีอันนี้พนักงาน TG น่าจะทราบกันดี

อีกอันที่น่าจะลดได้คงเป็นผลประโยชน์ของบรรดาบอร์ดทั้งหลายล่ะมั้งครับ ประเภทเข้ามาเป็นบอร์ดแค่ไม่กี่วันแต่ได้สิทธิ์บินชั้นหนึ่งฟรีทั้งครอบครัวตลอดชีวิต บางทีร่ำลือกันถึงขั้นว่าแทบจะเห็นแต่หัวครอบครัวบอร์ดในชั้นหนึ่งหรือชั้นธุรกิจ แล้วแบบนี้จะเอากำไรจากการบินได้แค่ไหน ค่าตอบแทนที่เยอะแยะไปหมดลดลงมาหน่อยก็คงดี

ส่วนลูกเรือ 330 นี่ผมไม่แน่ใจนะว่ามาตรฐานจริงต้องเป็นเท่าไหร่ แต่ 13 คนผมก็ถือว่าค่อนข้างเยอะแล้ว เพราะผมเคยเห็นของ QR บนเครื่อง 330 เขาใช้ลูกเรือทั้งไฟลท์ 12 คนเอง

ของคาเธ่ย์ เครื่อง A330 ใช้ลูกเรือแค่ 11 คนเองครับ In-flight Service Manager 1 คน / ลูกเรือบิสเนสคลาส 4 คน (44 ที่นั่ง) / ลูกเรืออีโคโนมี่ 6 คน (267 ที่นั่ง)

[kong]

เมื่อเช้า เรื่องเล่าเช้านี้ เสนอข่าวต่อว่า เหตุที่อ้างว่าสื่อสารกันไม่ดีระกว่าง DD กับ Board เพราะ DD อนุมัติแผนการจัดหาเครื่องบินโดยไม่ผ่าน ครม ก่อน .... ขณะเดียวกันอดีต DD ก็ชี้แจงว่า อนุมัติแล้ว ผ่านที่ประชุมแล้ว ก็จะได้เสนอ ครม ต่อไป ....

....ถ้ามีเงินเยอะๆๆๆๆๆๆๆๆหน่อย ผมจะตั้งสายการบิน ตีการบินไทยให้แตก หุหุ

[Natajid]

ผมอ่านมาทั้งหมดก็เศร้าใจ สายการบินแห่งชาติหาสิ่งดีไม่ได้เลยหรือ ตั่งแต่พนักงานยันบอร์ด พนักงานก็ว่า DD ผู้โดยสารก็ว่าพนักงาน DD ก็ว่าบอร์ด พนักงานก็ว่าผู้โดยสาร เหนื่อยใจ

[Natt@B747-800I]

ถ้าหาก TG กลายเป็นเหมือน JL

จะทำไงน้า

[WhiteSharKSamui]

รุกคืบบินไทย เพรียวพันธ์ นั่งรองปธ.กก.
http://www.thairath....tent/pol/262790

[memphis_ku]

DD คนนี้เป็นคนที่ พนง. กบท.สาปส่งที่สุดแล้วครับ คนในจะรู้ดี ทั้งรุ่นพี่ซีเนียร์และน้องๆจูเนียร์ การบริหารไม่เน้นไปที่การหาตลาดใหม่หรือขยายโอกาส แต่เป็นการตัดการบริการทุกอย่างที่ทำได้ ตัดจนน่าเกลียด เช่น อาหารที่เสริฟในเที่ยวบินในประเทศ(ที่โดนด่าจนไม่รู้จะเอาหน้าไปไว้ไหน) จำนวนลูกเรือที่ให้บริการ การบริการจึงล้าช้าไม่ทั่วถึง

ทั้งยังไม่มีความเป็นผู้นำ เช่น ในการประชุมรับฟังปัญหาจาก พนง. มีคนถามเรื่องอาหารกล่องว่าเมื่อไหร่จะนำกลับมาเสิรฟในไฟล์โดเมสติกซะที ทั้งๆที่น้ำท่วมก็ผ่านไปนานแล้ว (เสริฟแซนวิชและวุ้นชิ้นเดียว) คำตอบที่ได้คือ "ผมไม่เห็นว่าจะมีใครบ่นอะไร" ทั้งๆมี่ลูกเรือโดน ผดส ด่าจนไม่รู้จะทำไง หรือ ท่าน DD มีมาตรการยังไงที่ กบท ขาดทุนขนาดนี้ คำตอบคือ "ก็ไปว่าคนที่ทำน้ำท่วมสิ" น้ำท่วมอาจมีผลจริง แต่ผู้บริหารก็ควรพูดให้ พนง มีกำลังใจ หรือใช้คำพูดที่ดีกว่านี้

สรุปตอนนี้ในเฟสและสื่อออนไลน์ต่างๆของ พนง การบินไทย ทุกคนดีใจที่เค้าออกไปครับ

ผมใช้บริการสายการบินมาก็หลายสาย ของต่างประเทศบางประเทศเสริฟแค่น้ำ 1 แก้ว หรือให้น้ำเปล่า 1 ขวด ก็ไม่เห็นมีใครว่าไร ส่วนตัวขอแค่เครื่องตรงเวลา พนักงานบริการดีๆก็พอ ไม่ได้หวังจะขึ้นไปกินข้าวบนเครื่องให้อิ่ม ถ้าคุณจริงใจทำไมต้องตั้งชื่อใหม่เพื่อมาวิจารณ์ด้วยละ

[Hikouki]

เห้อพวกพนักงานที่เอา dd มาอ้างว่าประหยัดเกินไปจนกระทบการบริการ ผมว่าปัญญาอ่อนสิ้นดีเลย

คิดเรอครับว่าทุกวันนี้ผดส ชาวไทยพอใจกับการบริการของพวกคุณ? การบริการแบบกระแทกกระทั้น มองด้วยหางตา ทำหน้าเซ็งเวลาขอน้ำ ขอสิ่งของเนี่ยนะเรอ? ไม่ต้องมาอ้างว่าแจกแค่ขนมกล่องเดียวแล้วจะทำให้สู้หน้าผดส ไม่ได้
ฮีโธ่ ผมเห็นประจำเวลามีปัญหาก็เถียงผดส ฉอดๆ แถมไล่ให้ไปร้องเรียนอีกต่างหาก อย่างงี้เรียกสู้หน้าไม่ได้เรอ?

การที่ขนมกล่องเล็กลงถ้าแลกกับการบริการที่ดี เอาใจใส่มากขึ้น เป็นมิตรมากขึ้น ผมว่าแจกแค่น้ำแก้วนึงยังจะมีคนพอใจมากกว่าเสริฟอาหารเต็มโต๊ะแต่บริการไม่เอาไหน

ฝากเอาไปคิดหน่อยนะ เนี่ยเสียงจากผดส คนนึงเลย
จะว่าไปถ้าไม่ต้องเสริฟอะไรเลย มีหน้าที่สาธิตความปลอดภัยแล้วก็นั่งประจำที่ทำหน้ายิ้มๆไว้ตลอดไฟล์ท อาจจะมีคนแฮปปี้เยอะขึ้นนะ ผมเคยนั่ง ana ไปซํปโปโร เค้าก็ทำแค่นี้จริงๆแหละ

อ่านแล้วเศร้าใจและหมดกำลังใจจัง...

[Natajid]

ปลาตายตัวเดียวมันก็เหม็นไปทั้งข่องแหละคุณ คุณต้องยอมรับว่าพนักงานหลายคนก็บริการไม่ดีจริงๆ เรื่องแบบนี้มีมันทุกสาขาอาชีพที่เกี่ยวกับการบริการแหละคุณ อยู่ที่จะยอมรับกันหรือเปล่า ออกมายอมรับ และขอโทษแทนคนที่เค้าบริการไม่ดีมันยังดีเสียกว่า ออกมาปฏิเสธ และโกรธเคื่องคนที่เค้าติเตียนนะครับ

[Hikouki]

อื้ม เข้าใจครับ ใครเจอลูกเรือบริการไม่ดีก็ขอกราบอภัยแทนคนเหล่านั้นด้วยนะครับ แต่ลูกเรือส่วนใหญ่ยังเป็นน้ำดีครับ การบินไทย ยังไงก็เป็นสายการบินของคนไทยเสมอ

ส่วนเรื่องท่านดีดีโดนปลดนั้น ก็น่าเป็นห่วงบริษัทว่าดีดีคนต่อไปจะอะไรยังไงนี่แหละครับ บอร์ดแต่ละคนก็เก่งๆทั้งนั้น...

[Rabbitongrass]

สงสารพี่ Hikouki จังที่ต้องิิกมารับหน้าเป็นตัวเเทนขอโทษลูกค้าเเทนพวก พนักงาน"ก้อนเนื้อร้าย" จัง ก็หวังว่าอยากให้การบินไทยกลับไปมีหนี้เหมือนตอนที่อดีตดีดีเข้ามาใหม่ ขาใหญ่ในบริษัทจะได้ยอมให้ผู้บริหารมืออาชีพที่เช่นอดีตดีดีเข้ามาบริหาร คนไทยถ้าไฟไม่ลนก้นก็มือไม่พายฯ ผมละเหนื่อยใจกะพวกคนไทยที่นิสัยๆเเย่ๆที่อยู่ในทุกซอกทุกมุมทุกอาชีพจริงๆ

[HS-TND]

ถ้าผมมีเงินเยอะกว่านี้ (ประมาณพวกอาหรับ) ผมจะซื้อการบินไทยแล้วแปลงเป็นเอกชน แล้วตัดส่วนเน่าออกไป กำไรก็คงกลับมาแหละ