33 replies to this topic

[TrinKCH]

Advertisements

Aeroperu Flight 603
Miami-Lima-Santiago
B757-23A
N52AW
Fatalities-70:70
ช่างซ่อมเครื่องบินลืมแกะสกอตช์เทปออกจากสตาติกพอร์ตที่ข้างลำตัวเครื่องหลังจากล้างความสะอาดเครื่องบิน ทำให้อุปกรณืวัดในห้องนักบินให้ค่าผิดพลาดและตกในที่สุด

Attached Thumbnails

• 
• 

[TrinKCH]

Birgenair Flight 301
Puerto Plata-Frankfurt
B757-225
TC-GEN
Fatalities-176:176
เครื่องวัดประกอบการบินใช้งานไม่ได้จากการที่มีแมลงเข้าไปทำรังอยู่ในท่อ pitot(เพราะเครื่องจอดอยู่ในเขตร้อนเป็นเวลานานซึ่งก็อาจเกิดที่ประเทศไทยได้)และการตรวจเช็คที่ไม่ละเอียด

Attached Thumbnails

• 
• 

[TrinKCH]

American Eagle Flight 4184
Indianapolis-Chicago
ATR 72-212
N401AM
Fatalities-68:68
เครื่องสูญเสียการควบคุมจากการออกแบบที่ผิดพลาดทำให้หิมะและลมในอากาศยกปีกแก้เอียงขึ้นเองระหว่างบิน และตกในที่สุด

Attached Thumbnails

• 
• 

[TrinKCH]

China Airlines Flight 140
Taipei-Nagoya
A300B4-622R
B-1816
Fatalities-264:271
เครื่องตกจากการที่นักบินผู้ช่วยไปเปิดระบบ TOGA โดยไม่ตั้งใจระหว่างลงจอดทำให้เครื่องหัวเชิดขึ้นและ stall

Attached Thumbnails

• 
• 

[TrinKCH]

China Airlines Flight 676
Bali-Taipei
A300-600R
B-1814
Fatalities-202:202+6
เครื่องตกด้วยสาเหตุเดียวกับ China Airlines Flight 140

Attached Thumbnails

• 
• 

[TrinKCH]

Japan Airlines Flight 123
Tokyo-Osaka
B747-146SR
JA8119
Fatalities-520:524
เครื่องบินตกจากส่วนหางฉีกขาดที่เกิดขึ้นเพราะการซ่อมที่่ไม่ได้มาตรฐาน เป็นผลให้ระบบไฮดรอลิกเสียทั้งหมด

Attached Thumbnails

• 
• 

[TrinKCH]

China Airlines Flight 611
Taipei-Hong Kong
B747-209B
B18255
Fatalities-225:225
เครื่องบินแยกเป็นชิ้นๆระหว่างบิน เป็นเหตุมาจากการซ่อมผิดวิธี

พักก่อนครับ ตอนบ่ายมาทำต่อ

Attached Thumbnails

• 
• 

[Lamphun]

ผมนึกถึงอุบัติเหตุทางอากาสครั้งหนึ่งที่มีสาเหตุมาจากทั้ง Man และ Machine จะว่าโชคร้ายสองชั้นเลยก็ว่าใด้ นั้นคือ เครื่องบิน B767-300ER ของสายการบิน Lauda Air เที่ยวบิน NG004 เส้นทาง BKK(DMK)-VIE ตกที่จ.สุพรรณบุรี เนื่องจาก trust reverser ทำงานผิดพลาด และทั้งๆที่ระบบใด้เตือนให้นักบินทราบแล้ว แต่นักบินกลับไม่เชื่อว่าจะเป็นไปใด้ จึงไม่ใด้ทำการแก้ไขตามที่ควรจะเป็นจนเกิดโศกนาฎกรรมขึ้น

[peep_bmw]

United Airlines Flight 232
สาเหตุน่าจะมาจากการหล่อจานใบพัดที่ผิดพลาดไม่ใช่เหรอครับ สงสัยหนะครับ คุ้นๆ แต่ถ้าไม่ใช่ก็ขออภัยครับ ^ ^

[TrinKCH]

ผมนึกถึงอุบัติเหตุทางอากาสครั้งหนึ่งที่มีสาเหตุมาจากทั้ง Man และ Machine จะว่าโชคร้ายสองชั้นเลยก็ว่าใด้ นั้นคือ เครื่องบิน B767-300ER ของสายการบิน Lauda Air เที่ยวบิน NG004 เส้นทาง BKK(DMK)-VIE ตกที่จ.สุพรรณบุรี เนื่องจาก trust reverser ทำงานผิดพลาด และทั้งๆที่ระบบใด้เตือนให้นักบินทราบแล้ว แต่นักบินกลับไม่เชื่อว่าจะเป็นไปใด้ จึงไม่ใด้ทำการแก้ไขตามที่ควรจะเป็นจนเกิดโศกนาฎกรรมขึ้น

ผมขอรวม machine ไว้ใน human error นะครับ เพราะต้นตอก็มาจากคนอยู่ดี

[TrinKCH]

Aeroflot Flight 593
Moscow-Hong Kong
A310-304
F-OGQS
Fatalities-75:75
กัปตันให้ลูกชายเข้าไปนั่งในเก้าอี้นักบินและจับคันบังคับทำให้ autopilot ปลดออกเอง เครื่องบินหมุนพลิกแล้วตกลงในป่า

Attached Thumbnails

• 
• 

[jamescx]

โหๆ ผมกลัวประตูคาร์โก้มันเปิดเองมักๆ

[nitinarth]

เคสของ Helios Airways Flight 522 ที่หลายๆคนเรียกกันว่าเที่ยวบินผีสิง สาเหตุหลักๆก็เกิดจากความผิดพลาดของมนุษย์ด้วยเหมือนกันครับ

คือก่อนที่เครื่องลำดังกล่าวจะขึ้นบิน ช่างที่เชคเครื่องลำดังกล่าวบิด switch ปรับความดันไปที่ตำแหน่ง manual เพื่อเชคระบบความดัน(ก่อนหน้านี้เครื่องลำดังกล่าวเคยมีปัญหาเกี่ยวกับระบบความดันมาก่อน)แล้วลืมปรับกลับไปที่ตำแหน่ง auto นบ.เองก็ไม่ได้เชคตรงนี้ก่อนขึ้นบิน

พอขึ้นบินไปแล้วความดันอากาศภายในเครื่องมันเลยไม่ได้ถูกปรับให้อยู่ในระดับที่เหมาะสม ทำให้เกิดภาวะพร่องออกซิเจน จนทุกคนในเครื่องสลบไปเกือบหมด(เหลือสจ๊วตอยู่คนหนึ่งที่ยังพอมีสติอยู่ด้วยถังออกซิเจนที่พกติดตัวไว้ และพยายามเข้าไปบังคับเครื่องพร้อมขอความช่วยเหลือ)ในขณะที่เครื่องบินยังคงบินต่อไปได้อยู่ด้วยระบบ auto pilot จนน้ำมันหมดและตกในที่สุด

[tottui]

น่ากลัวจริงๆ ขอให้อย่าเกิดขึ้นเลย ขอบคุณครับ