|
|
| ||||||||||
1
สมาชิก Business Class
Posted 02 April 2016 - 02:40 AM
การเดินทางจากจังหวัดน่านมายังกรุงเทพมหานครถ้าเป็นไฟลท์บินช่วงบ่ายขอแนะนำให้ท่านที่ชอบชมวิวระหว่างการเดินทางนั่งทางด้านซ้ายของเครื่องบินเพราะฝั่งนี้จะไม่โดนแสงแดด แต่ต้องหาตำแหน่งที่นั่งที่ตรงหน้าต่างจริงๆซึ่งก็จะแนะนำว่าจะเป็นที่นั่งหมายเลข 2,5,8,11,22,25 และ 28 ซึ่งแน่นอนต้องมีค่าใช้จ่ายในการเลือกที่นั่ง
สมาชิก Business Class
Posted 02 April 2016 - 02:43 AM
แต่ท่านที่ชอบนอนหลับตลอดการเดินทางก็คงนั่งตรงไหนก็ได้แล้วแต่สะดวกถ้าเป็นคนเข้าห้องน้ำบ่อยก็ควรจะนั่งติดทางเดินหรือจะสงบสบายๆก็นั่งชิดหน้าต่างฝั่งไหนก็ได้ถ้าฝั่งนั้นอยู่ทางทิศตะวันตกหลังจากเช็คอ๊อฟเสร็จก็ปิดหน้าต่างหลับยาวจนถึงปลายทาง
สมาชิก Business Class
Posted 02 April 2016 - 02:43 AM
ไฟล์ทนี้เจอท่านกัปตันที่น่ารักมาก ได้กล่าวต้อนรับผู้โดยสารที่ความสูง 33,000 ฟุต แนะนำพนักงานต้อนรับบนเครื่องบินทั้งชื่อจริงและชื่อเล่นเป็นที่น่าประทับใจยิ่ง ด้วยน้ำเสียงที่มีไมตรีจิตต่อผู้โดยสาร และใส่ใจในผู้โดยสารทุกคน สามารถฟังเสียงได้จากในคลิปนะครับ
สมาชิก Business Class
Posted 02 April 2016 - 02:44 AM
ผ่านจังหวัดนครสวรรค์มาได้ซักครู่เข้าเขตจังหวัดลพบุรีก็ได้มีประกาศเพื่อการลดระดับลงสู่ท่าอากาศยานนานาชาติดอนเมือง เพื่อความปลอดภัยในการบินทุกคนต้องปรับพนักเก้าอี้ให้ตรงเปิดม่านหน้าต่าง และรัดเข็มขัดนิรภัยให้เรียบร้อย ในระหว่างการลดระดับนั้นอาจมีเหตุตกหลุมอากาศโดยที่ไม่ สามารถทราบล่วงหน้าได้
สมาชิก Business Class
Posted 02 April 2016 - 02:45 AM
เครื่องบินมุ่งหน้าสู่แนวร่อนผ่านจังหวัดปทุมธานีอยู่ที่ความสูงประมาณ 2800 ฟุตก่อนที่จะลัดเลาะเข้ามาตามเส้นทางที่ถูกกำหนดเอาไว้ล่วงหน้าจากนั้นจะได้ยินเสียงกาง flap อุปกรณ์ตัวนี้อยู่บริเวณปีกเครื่องบิน มีประโยชน์เพื่อการพยุงให้เครื่องบินสามารถลอยตัวได้ในความเร็วต่ำ ซึ่งความเร็วตอนนี้ประมาณไม่เกิน 145knot
17:10น. เมื่อใกล้เข้าสู่สนามบินในระยะความสูงประมาณ 1500 ฟุตกัปตันได้ปล่อยล้อเครื่องบินที่เรียกว่าแลนดิ้งเกียร์ พร้อมที่จะลงสู่ท่าอากาศยานนานาชาติดอนเมืองพนักงานต้อนรับบนเครื่องบินทุกคนจะเข้าสู่ตำแหน่งของตัวเองเพื่อเตรียมตัวหากเกิดเหตุฉุกเฉินต้องอพยพผู้โดยสารออกจากเครื่องบิน
สมาชิก Business Class
Posted 02 April 2016 - 02:45 AM
17:20น. เสียงเครื่องยนต์ดังขึ้นเรื่อยๆ ต้องเร่งเครื่องเพื่อต่อสู้กับแรงดึงดูดของโลกให้เครื่องบินสามารถลอยตัวอยู่ในตำแหน่งที่เหมาะสมกับมุมแลนดิ้ง จนมารถสัมผัสแลนดิ้งโซนบนรันเวย์ได้อย่างแม่นยำและนิ่มนวล ซึ่งวันนี้กัปตันพาเราไปยังรันเวย์ RWY-21R พร้อมแล้วสำหรับการลงจอด
สมาชิก Business Class
Posted 02 April 2016 - 02:46 AM
17:25น. เครื่องบินได้แลนดิ้งสู่อากาศยานนานาชาติเมืองเป็นที่เรียบร้อยแล้วพนักงานต้อนรับได้ประกาศแจ้งให้ทุกคนทราบว่า “ขณะนี้ เรายินดีที่จะแจ้งให้ท่านได้ทราบว่า เราได้มาถึงก่อนเวลาประมาณ 20 นาที” มาถึงเร็วมาก
สมาชิก Business Class
Posted 02 April 2016 - 02:46 AM
กัปตันได้นำเครื่องบินมาตามทางขับและเลี้ยวเข้าสู่หลุมจอดหมายเลข 51 ซึ่งเป็นอาคารเทียบอากาศยานแห่งใหม่ที่ถูกปรับปรุงให้ใช้งานได้อีกครั้ง โดยอยู่ในบริเวณเทอร์มินอล 2 และกลายเป็นอาคารเทียบที่อยู่ไกลที่สุดของเส้นทางภายในประเทศ
สมาชิก Business Class
Posted 02 April 2016 - 02:47 AM
เครื่องบินเข้าเทียบเกทหมายเลข 51 จอดอยู่ข้างๆ กับเพื่อนร่วมฝูงบิน HS-BBD ลำนี้ติดตั้ง Sharklets ที่ปลายปีก ไม่ค่อยจะมีโอกาศได้ใช้บริการเครื่องแบบนี้ซักเท่าไหร่นักเห็นมีบินไปต่างประเทศเป็นหลัก
สมาชิก Business Class
Posted 02 April 2016 - 02:47 AM
เดินจากสะพานเทียบเครื่องบินเข้ามายังเกทหมายเลข 51 ด้านในเกทดูโล่งสะอาดมีผู้มาใช้บริการน้อยอาจจะเป็นเพราะบริเวณนี้เป็นชั้นผู้โดยสารขาเข้าและกำลังมีการปรับปรุงห้องน้ำซึ่งดูสวยสะอาด การท่าอากาศยานดอนเมือง ควรที่จะปรับปรุงห้องน้ำทุกๆห้องให้เป็นแบบนี้ทั้งหมด
สมาชิก Business Class
Posted 02 April 2016 - 02:48 AM
การเดินทางของเครื่องบินลำนี้ A320-232 HS-BBA ก้อสิ้นสุดลงที่เกทหมายเลข 51 ท่าอากาศยานนานาชาติดอนเมือง แต่เดิมนั้นเกทตรงนี้จะมีไว้สำหรับเครื่องบินขนาดใหญ่ในครั้งอดีตที่ดอนเมืองยังให้บริการเป็นท่าอากาศยานหลักของกรุงเทพฯ
สมาชิก Business Class
Posted 02 April 2016 - 02:48 AM
พื้นที่บริเวณนี้สามารถมองเห็นเครื่องบินที่เข้ามาจอดในหลุมจอดได้ชัดเจน เพราะมีบางส่วนเป็นกระจก ไม่มืดทึบเหมือนเกทอื่นๆ
สมาชิก Business Class
Posted 02 April 2016 - 02:49 AM
การเดินจากเกทหมายเลข 51 เข้าสู่อาคารผู้โดยสาร ภายในประเทศหรือเทอร์มินอล2 มีทางเลื่อนไว้คอยให้บริการซึ่งเป็นระยะทางที่ค่อนข้างไกลแต่มีข้อดีคือสามารถกระจายผู้โดยสารให้ใช้พื้นที่ได้อย่างมีประสิทธิภาพ จะเห็นว่าผู้โดยสารขาออกจะไม่กระจุกตัวเหมือนอาคารเดิมที่ใช้อยู่
สมาชิก Business Class
Posted 02 April 2016 - 02:49 AM
ทางเดินไปยังอาคารหลักมีป้ายบอกไม่ต้องกลัวหลง แต่อาจจะไกลซักหน่อยระหว่างทางก็ชมเครื่องบินตามเกทไปด้วย
สมาชิก Business Class
Posted 02 April 2016 - 02:50 AM
ลงบันไดเลื่อนสู่พื้นที่ชั้นที่1 เพื่อรอรับกระเป๋าและสามารถเดินออกไปยังโถงรอรับผู้โดยสารขาเข้า ด้านนอกได้เลยในบริเวณนี้มีรถแท็กซี่มาคอยให้บริการอยู่เหมือนกับอาคารเดิม
สมาชิก Business Class
Posted 02 April 2016 - 02:50 AM
ก่อนออกจากสนามบินดอนเมืองขอขึ้นไปบริเวณชั้น 4 มีอาหาร ขนมและกาแฟ ให้บริการอยู่หลายร้าน เรียกว่าเยอะกว่าเดิมในอาคาร T1
สมาชิก Business Class
Posted 02 April 2016 - 02:51 AM
ขึ้นมาถึงชั้น 4 จะเห็นว่ามีส่วนของ Sleep Box ที่พักผ่อนเล็กๆซึ่งทางการท่าดอนเมือง ได้มีบริการเพิ่มขึ้นมาสำหรับผู้ที่ต้องการพักผ่อนระหว่างการเปลี่ยนเครื่องบิน หรือรอเข้าเมือง ส่วนราคาค่าใช้จ่ายนั้นยังไม่ได้แจ้งเอาไว้
สมาชิก Business Class
Posted 02 April 2016 - 02:51 AM
ช่วงเวลานี้เป็นช่วงเย็นรถค่อนข้างเยอะ หาข้าวทานให้อิ่มท้องแล้วค่อยเดินทางต่อ ในบริเวณชั้น 4 นี้มีร้านอาหารเยอะมากทั้งฝั่งซ้ายและฝั่งขวาของอาคารเทอร์มินอล 2 จากบริเวณนี้ยังสามารถเดินเชื่อมต่อไปทางฝั่งซ้ายซึ่งเป็นอาคารเทอร์มินอล 1 ส่วนฝั่งขวาจะเชื่อมต่อกับอาคารจอดรถ 7 ชั้น
สมาชิก Business Class
Posted 02 April 2016 - 02:52 AM
พื้นที่ร้านอาหารในบริเวณชั้น 4 จะมีส่วนที่เรียกว่า MAGIC GARDEN ที่ต้องมีการแลกคูปองสำหรับจ่ายค่าอาหารในร้านที่อยู่บริเวณนั้น
สมาชิก Business Class
Posted 02 April 2016 - 02:52 AM
การตกแต่งสวยมากไม่ต่างกับศูนย์อาการในห้างสรรพสินค้า การใช้สีในโทนเข้มๆ ตัดกับพื้นขาว ทำให้พื้นที่ดูกว้างและสะอาดตามากๆ
0 members, 1 guests, 0 anonymous users
| ค้นหา ตั๋วเครื่องบินด้วยระบบ Galileo (แสดงผล waiting list) | ค้นหา ตั๋วเครื่องบินด้วยระบบ Amadeus (เแสดงเฉพาะที่นั่งว่าง) | |
|
| ||
Community Forum Software by IP.Board 3.4.7
Licensed to: HFlight Co., Ltd.
