Jump to content



 
จองตั๋วเครื่องบิน จองโรงแรม จองรถเช่า
แผนกบริการลูกค้า โทร 02-3737-555 จันทร์ - เสาร์ 09.00-18.00น.

 

ค้นหาข้อมูลท่องเที่ยวและการบินในเอชไฟล์ท เชิญด้านล่างนี้

หน้าแรก | เว็บบอร์ดรีวิว | จองตั๋วเครื่องบิน | จองโรงแรม | เที่ยวต่างประเทศ | เที่ยวในประเทศ | ลงโฆษณา

Air China New 747-8 Interiors Design


  • Please log in to reply
12 replies to this topic

#1 Traveler Man

Traveler Man

    สมาชิก Premium Economy

  • Members
  • PipPipPipPipPipPipPipPip
  • 1,200 posts

 


Posted 22 October 2014 - 09:57 PM

Advertisements

1.jpg

 

Air China, the second operator of the 747-8i passenger version, has just taken delivery of it’s new ‘Queen of the Skies’ with an interior designed by London based transport and hospitality design specialists, JPA Design. This is the same studio that brought one of the best seats to the skies, with the Singapore Airlines 777 Next Generation Seat.

 

his was a collaboration with renowned Chinese artist Mr. Han Meilin and features Mr. Han’s specially created artworks –  ‘phoenix in flight and cloud’ as well as earthen tile patterns are referenced through the whole cabin.

Some may not realise, but the Air China logo designed back in 1985 by Han Mellin, not only symbolises a stylised Phoenix, also embodies the Latin characters ‘VIP.’  JPA have definitely taken the VIP experience to the skies, with their vision for a renewed and international carrier.

 

JPA has worked with Air China both on the ground and in the air, whilst paying homage to the airlines cultural heritage. “JPA have managed to created a fully cohesive design to unify the branding and colour schemes of Air China’s lounges and premium cabin interiors; this offers customers a seamless transition from the ground to the skies.” state JPA Design on their launch.

James Park, founder and principal of JPA Design also attends the welcoming ceremony in Beijing.  He said:  “With our design approach, JPA sets out to ensure that each element of the travel experience is considered, whether onboard or at the airport, so that passengers enjoy every part of their journey.”

In response to a trend of creating a truly culturally rooted passenger experience, JPA has created a culturally sensitive and user friendly product. All materials and finishes for seats, wall and divider wall laminates, curtains, carpeting, entrance areas, bar, stairwell area, colour and trim for lavatories and cabin lighting have been looked at by the studio. The aircraft includes the impressive and spacious First Class suites already found on Air China, designed by Acumen.

Sim Kim Chui, product innovation director at JPA Design and leading the Air China project states “In creating the new design for Air China, first and foremost it was important to harness the Chinese cultural element – the images of the phoenix and clouds – and project this internationally by crafting the images in a modern and contemporary way, in order to appeal to a global audience.”

“JPA’s aim has been to ensure that the integrated design of both the cabins and the lounges successfully reflect Air China’s brand.  The careful choice of colours, materials and patterns has been designed so that the customer interacts with the Air China brand in a sensory and emotional way, leaving them with a memorable and positive impression.”

 

“The design approach from the outset has been to integrate the look and feel of both the lounges and the cabins, ensuring that all the elements are thread through and the customer experiences a seamless journey.”

 



  • SiameseGuyz likes this


Advertisements

#2 Traveler Man

Traveler Man

    สมาชิก Premium Economy

  • Members
  • PipPipPipPipPipPipPipPip
  • 1,200 posts

Posted 22 October 2014 - 10:02 PM

2.jpg

 

The new cabin interior design will also feature across Air China’s new fleet of fifteen B787-900s, which the Chinese national carrier will begin to take delivery of from 2016.

 

3.jpg

 

The design partnership between Mr. Mallin and JPA have extended further than just the hard product and soft finishes. JPA Design has created a set of inflight soft goods that compliments the airlines scheme, which includes designs for pillows, blankets, duvets, pyjamas, slippers, eyeshades and toiletry bags featuring the designs and patterns found in the cabin.

 

4 (2).jpg

 

James Park added: “We are very proud to be working with Air China. There is an enormous amount of activity happening in the country and we are pleased to be at the heart of such an exciting time for aviation” He went on to say; “by collaborating closely with the airline and Mr. Han to capture its cultural heritage, we feel we have played an important part in helping the airline on its new journey to rebrand itself.”

 

5.jpg

 

Whilst the aircraft has maintained to refrain from using this flagship aircraft as a chance to change the carrier’s original livery concept, the aircraft doesn’t feel dated inside. Interestingly, Air China have utilised the space behind the L2 door for their First Class cabin, pushing the business class product into the traditionally prime real estate 747 nose-cone.

 

6 (2).jpg
 
 

The concept of passenger space is key the 747’s success, with high ceilings and large open plan spaces. Light and bright cabin interiors feel grounded by rich and considered colour palettes with seats and carpets.

 

The patterns on the seats are inherently ‘Air China’, and whilst it may seem a little ‘OTT’ to the European and American markets, who normally expect simplistic design and texture in their branded experience, but we love the use of texture pattern and design through the cabin concepts, it helps reinforce a unique passenger experience for a large Chinese carrier.

 

Air China’s latest products, both lounge and 747-8i have helped lift the international profile of the carrier, opening it up to international consumers that have a high level of expectation for their passenger experience.

 
ขอบคุณที่มาจาก http://thedesignair....-by-jpa-design/

  • SiameseGuyz likes this

#3 SiameseGuyz

SiameseGuyz

    สมาชิก Economy Class

  • Members
  • PipPipPipPipPipPipPip
  • 664 posts
  • LocationUBP-BKK-HKT

Posted 23 October 2014 - 07:59 AM

จัดผังที่นั่งแปลกเชียว

 

เอาที่นั่ง First Class มาไว้ระหว่างประตู R1/L1-R2/L2 แทนที่จะอยู่ตรงจมูกเครื่องเหมื่อนการวางที่นั่ง First Class บนเครื่อง B747 ทั่วไปของสายการอื่น
(ยกเว้น Lufthansa ที่เคยวาง First Class บน Upper Deck ของเครื่อง B747)

 

ขอบคุณสำหรับข่าวสารครับ


  • _SJ and thongchart like this

#4 Spineker

Spineker

    สมาชิกกำลังเช็คอิน

  • Members
  • PipPipPipPipPipPip
  • 366 posts

Posted 23 October 2014 - 11:43 AM

ขอบคุณสำหรับข่าวครับผม 748 นี่ไม่ค่อยมีใครสั่งซื้อเท่าไหร่เลยนะครับ ในรูปแบบเครื่องโดยสาร



#5 ratchaphum

ratchaphum

    สมาชิกกำลังเช็คอิน

  • Members
  • PipPipPipPipPipPip
  • 305 posts

Posted 23 October 2014 - 03:58 PM

ขอบคุณครับ สำหรับข้อมูล  :wub:  :wub:



#6 nattime

nattime

    สมาชิก Economy Class

  • Members
  • PipPipPipPipPipPipPip
  • 603 posts
  • LocationBangkok

Posted 23 October 2014 - 04:11 PM

สงสัยเอาง่ายในการบอร์ดผู้โดยสารเฟิร์สมั้ง เข้าก่อนออกก่อน



#7 phetphutorn

phetphutorn

    สมาชิก Business Class

  • Members
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 1,516 posts
  • LocationVTCC , VLLB

Posted 23 October 2014 - 04:52 PM

ขอบคุณ สำหรับข่าวสาร ครับ



#8 pota

pota

    สมาชิกกำลังเช็คอิน

  • Members
  • PipPipPipPipPipPip
  • 392 posts

Posted 23 October 2014 - 06:23 PM

ขอบคุณคับ



#9 thongchart

thongchart

    สมาชิกกำลังออกตั๋ว

  • Members
  • PipPipPipPipPip
  • 275 posts
  • Locationsamut prakarn

Posted 24 October 2014 - 12:19 PM

ขอบคุณครับ

ต่างรสนิยมกันไปนะครับ



#10 Korawit

Korawit

    สมาชิกกำลังเช็คอิน

  • Members
  • PipPipPipPipPipPip
  • 494 posts
  • LocationKKC

Posted 25 October 2014 - 01:33 AM

การบินไทยจัดสักลำหน่อย สวยๆเลยเอามาห่มสไบ



#11 Ake_m

Ake_m

    สมาชิก waiting list

  • Members
  • PipPipPipPip
  • 154 posts
  • LocationBkk

Posted 25 October 2014 - 01:49 PM

เครื่องสวยนะคับแต่ operating cost ไม่ค่อยคุ้ม



#12 flyvirgin

flyvirgin

    สมาชิก Premium Economy

  • Sponsor Member
  • PipPipPipPipPipPipPipPip
  • 1,262 posts
  • LocationPhuket, Thailand

Posted 01 November 2014 - 01:02 PM

ชอบ 747 เพราะความขลัง และ โหนกตรงนั้น แต่ท่าทางแอร์ไช่น่าอยากได้งานง่ายกับ First class suite เลยเอามาไว้ตรงนั้นดีกว่า เพราะเป็นพื้นที่ตรงตลอด 

เป็นกำลังใจให้ 747-8 หวังว่ามีลูกค้าเพิ่มเติมนะครับ แต่ 777-300ER มาแรงจริงๆ operating cost ดีสุดๆ 2 engines และจำนวน pax กำลังทำได้ง่าย



#13 จอห์น ชาวไร่

จอห์น ชาวไร่

    สมาชิกนั่งแท็กซี่

  • Members
  • PipPipPip
  • 112 posts
  • LocationBangkok Thailand

Posted 24 November 2014 - 07:03 AM

ดูไม่ออกเลยว่าอันไหน economy อันไหน premium-economy รูปที่จัด 3-3-3 ดูเหมือนจะเป็น premium แต่ pitch แคบกว่ารูปที่จัด 3-4-3 อีก




0 user(s) are reading this topic

0 members, 0 guests, 0 anonymous users

ค้นหา ตั๋วเครื่องบินด้วยระบบ Galileo (แสดงผล waiting list)     ค้นหา ตั๋วเครื่องบินด้วยระบบ Amadeus (เแสดงเฉพาะที่นั่งว่าง)
   
    ติดต่อเจ้าหน้าที่แผนก ตั๋วเครื่องบิน โทร 02-3737-555 / จันทร์ - ศุกร์ 09.00~18.00 น. // เสาร์ 09.00-16.00 น.