103 replies to this topic

[ʕ·͡ᴥ·ʔ ★ Յ☯3ßЧ~]

Advertisements

โถ่พ่อคุณ เอาไปโมไม่เอา TV มาด้วย นั่งเบื่อแย่เลย

ที่ติด 1 ใน 10 ได้ คงเป็นที่ F กะ Biz จิงๆหละครับ

นี่หละหราบินไทย.. แต่ว่าเอาใจช่วยนะครับ สู้ๆ

บินไทยไม่แพ้ชาติไดในโลกครับ

ขอบคุณสำหรับรีวิว

[Patchayada]

ขอบคุณนะค่ะ

TG น่าจะมีPTVบ้างนะค่ะ

สายการบินเพื่อนบ้านเค้าพัฒนากันไปไกลแล้วค่ะ

อาหารของTgก็ยังคงดูดีเหมือนเดิม

[penpeer]

เสียเงินทั้งที่ไมบอร์ดไม่ทุ่มเลยตอนนั้น
ผู้โดยสารเบื่อแย่เลยแบบนี้ แต่เคยได้ยินมาว่า การบินไทยจานำรุ่นนี้ไปโมใหม่อีกรอบด้วยนะครับ
อันนี้จริงเท็จแค่ไหนผู้รู้ช่วยตอบทีครับ อิอิ

ขอบคุณสำหรับรีวิวนะครับ

[PuRgE]

อิอิ คุณ Hikouki เล่าซะหมดเปลือก ^^

[PeterP.™]

ขอบคุณสำหรับรีวิวครับ

และขอบคุณคุณ Hikouki ด้วยที่อุตส่าห์นั่งพิมพ์ ก็เห็นด้วยนะ จะโมเครื่องทั้งที ไม่ติด PTV ที่อีโค่ ก็ต้องมีอะไรแฝงอยู่บ้างแหละ

[Trooperz]

ขอบคุณสำหรับรีวิวครับ

อยากไปญี่ปุ่นๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆ

[Flight Mania]

พูดกันแต่ PTV ไม่เห็นมีพูดเรื่อง seat pitch เลย

ขอบคุณสำหรับรีวิวคร้าบบ ไม่เคยเห็น KIX ตอนหมอกลงเลย (หรือกระจกขุ่น?) ตอนลงท่าทางจะยากนะ

[Natt@B747-800I]

พูดกันแต่ PTV ไม่เห็นมีพูดเรื่อง seat pitch เลย

ขอบคุณสำหรับรีวิวคร้าบบ ไม่เคยเห็น KIX ตอนหมอกลงเลย (หรือกระจกขุ่น?) ตอนลงท่าทางจะยากนะ

ก่อนอื่นต้องขอขอบคุณเข้าของกระทู้ที่ได้นำมาให้ชม

ตอนลงผมคิดว่าสมัยนี้คงไม่ยากแล้วละครับ
เนื่องจากตอนนี้มีระบบการลงจอดที่ทันสมัยมากๆเลยละครับ

[it_sco]

เก้าอี้ที่โมใหม่สวยดีนะครับ แต่น่าจะมีพีทีวีจะสวยกว่านี้นะ ผมว่า
โล้นๆ อย่างนี้อย่างกะนั่งรถทัวร์ ยังไงยังงั้น...

ปล. ขอบคุณสำหรับรีวิวนะเธอว์
ถ้าให้เดาคุณ it_sco ต้องเล่นบอร์ดไทยเคบินครูว์ด้วยแน่เลย อิอิ
เวปมาสเตอร์เค้ามักจะชอบลงท้ายด้วย ...นะเธอว์ เสมอเลย และ ตามนั้น... อิอิ

ก็เป็นขาจรในบอร์ดนั้นบ้าง ก็แบอติดเล็กน้อย จริงๆนะเธอว์ อิอิ

น่าเสียดายที่เครื่องที่เอามาบินรูทนี้ไม่มี IFE แล้วอย่างนี้มันจะสู้เค้าได้เหรอ?

อาหารเช้าผมไม่ค่อยชอบไส้กรอกแบบนั้นเลย ที่จริงในบรรดาเมนูอาหารเช้าที่เคยทานบนเครื่องการบินไทย ผมชอบคีชเห็ดสุดๆแล้ว อร่อยมากๆครับ ถ้ามีให้เลือกจะไม่ลังเลเลย อยากเห็นหน้าตาข้าวผัดว่าเป็นข้าวผัดแบบไหนจัง

ขอบคุณครับ

ข้าวผัด คนข้างๆผมสั่งอะครับ

รู้สึกจะเป็นข้าวผัดหมูครับ ก็น่ากินนะครับ แต่ดูชืดๆไปหน่อยครับ

ขอบคุณค่ะสำหรับรีวิว เหนออมเรต แล้วอยากงับ งับ

เบื่อแย่เลยเนาะไม่มี PTV

เดี๋ยวผมทำให้ก็ได้ครับ อิอิ แต่ฝีมือคงไม่เท่าการบินไทยนะครับ 555

เรื่องนี้พูดกันได้ยาวครับ เรื่องนี้มันเป็นเรื่องวิสัยทัศน์ของพวกผู้บริหารของการบินไทยล้วนๆ (พวกบอร์ดและดีดี)ชุดบอร์ดและผู้บริหารชุดนั้นเป็นชุดสุดยอดประวัติศาสตร์การบินไทยที่ต้องจารึกเพราะเกือบทำให้สายการบินแห่งชาติเป็นเหมือน JAL ส่วนใครเป็นใครในช่วงนั้นไปหากันเอาเองนะครับ

ช่วงนั้นการบินไทยได้ชุดบริหารที่มีวิสัยทัศน์ไม่ดีครับ หรืออาจจะเรียกได้ว่าไม่มีวิสัยทัศน์เลยก็ได้ ผู้บริหารบางคนไม่มีความรู้เรื่องสายการบินมาก่อนเลยแต่ด้วยเลียเก่งหรือรู้จักคนเยอะก็เข้ามาเป็นบอร์ดได้ มาประชุมทีนึงได้เบี้ยเลี้ยงค่าประชุมครั้งละ หกหมื่นบาท มานั่งอ่านกระดาษรายงานห้าหกแผ่นแล้วกลับบ้าน ไหนจะค่าตำแหน่ง ค่าน้ำมัน ตั๋วฟรีบินทั้งโคตรอีก(ขออนุญาตแอบใช้คำนี้ครับ)

ส่วนคนเก่งๆจริงๆนั้นไม่ได้เกิดครับ พวกชอบเลียแข้งเลียขาเส้นใหญ่ๆถึงจะได้เกิดครับคนนึงที่เกิดในช่วงนั้น เป็นผู้บริหารตัวหลักที่ทำให้ การบินไทยเตี้ยลงๆขาดทุน สองหมื่นกว่าล้านก็มีคุณ... ที่ขนของหนีภาษาแล้วโดนจับได้ไม่นานมานี้ไงครับ เป็นตัวตั้งตัวตีซื้อเครื่อง A345 และเปิดรูท นิวยอร์ก ทั้งๆที่รู้ว่ามันขาดทุนแต่ก็จะเปิด เพราะอยากซื้อเครื่องบิน... ทำไมถึงอยากซื้อ? ทำไมต้อง Airbus? ไม่ต้องพูดก็เห็นลิ้นไก่ครับ..

เอาล่ะกลับมาเรื่องทำไมไม่ติด PTV??

สาเหตุหลักๆก็ด้วยเพราะความเขลาของผู้บริหารมาเป็นอันดับหนึ่งครับ ไม่มีวิสัยทัศน์ ไม่คิดอยากจะแข่งกับใคร แล้วก็ไม่เคยดูสายการบินอื่นว่าเขาไปกันถึงไหนกันแล้ว วันๆคิดแต่เรื่องว่าวันนี้จะไปกินข้าวแพงๆที่ไหนกินอะไร วันนี้จะช็อปปิ้งอะไรดีเพราะได้บัตรทองพิเศษรูดปรื๊ดๆจากการบินไทย รูดได้ไม่จำกัด ผมจำได้ว่ามีดีดีท่านหนึ่งเคยขึ้นเครื่อง ก็นั่งอยู่แต่ F ไม่เคยเดินลงมาดูข้างหลังเลยครับ(มันแอบสะท้อนให้เห็นได้ว่าทำไม EY ถึงไม่มี PTV เพราะมัวนั่งแต่ F ไม่เคยชะโงกหัวเถิกๆมายล EY บ้าง) ตอนนั้นการบินไทยมีเงินเยอะมากครับ เพราะว่าการท่องเที่ยวของประเทศไทย บูม มาก การบินไทยทำเรื่องส่ง ครม ขออนุมัติโมเครื่องบิน(เป็นรัฐวิสาหกิจ ต้องดำเนินการเป็นขั้นตอนเหมือนราชการดังนั้นจะทำอะไรทีนึงการบินไทยจึงทำได้ช้ามากๆ) ครม ก็อนุมัติในสัญญาบอกว่าโมทั้งลำ(มี PTVทั้งลำ)ใช้เงินคร่าวๆ เท่านี้ๆๆๆๆ แต่ตอนทำเสร็จออกมากลับทำแต่ F กับ BC โดยที่ท่าน ดีดี ยุคนั้นบอกว่า เพราะว่าเราได้คอนเพลนจากผู้โดยสาร BC และ F มากเรื่องที่นั่ง ก็เลยเปลี่ยนแต่ F กะ BC

ส่วน EY ผู้บริหารกล่าวว่า ผู้โดยสารส่วนใหญ่ขึ้นเครื่องมา เครื่องออกดึก ขึ้นไปบินแล้วกินแล้วก็ปิดไฟนอนกันหมดแล้ว (ก็เลยไม่ต้องมี IFE ก็ได้?)

อีกเรื่องนึงคือต้องใช้เงินเยอะมากในการติด PTV ทั้งลำใน EY ก็เลยเลือกที่จะไม่ติด แอบกั๊กเงินไว้ตกแต่งบัญชีหน่อย เวลาคลังมาตรวจสอบบัญชีจะได้ดูดีว่ามีเงินเหลือเยอะมากๆ เก้าอี้จะได้ไม่โดนเลื่อย(มองแค่ผลประโยชน์ของตัวเองแค่ช่วงนั้น ไม่มองเผื่อเพื่อแข่งขันกับเขาอีกห้าปีสิบปปีข้างหน้า) แต่กลับเอาเงินไปใช้ฟุ่มเฟือยมากมายในหลายๆด้านทั้งการเปลี่ยน look ของ TG เปลี่ยนยูนิฟอร์ม อุปกรณ์บนเครื่องบิน(กลายมาเป็นแบบใช้งานยากกว่าเดิม)เปลียนสีที่นั่งของการบินไทย โดยที่ลูกเรือติงเรื่องเบาะสีเหลืองว่าไม่ควรนำมาเพราะมันจะสกปรกได้ง่ายมาก (แต่ก็ไม่มีคนฟังจนเกิดปัญหาตามมาทีหลัง) และการโฆษณาบ้าๆบอๆในสื่อที่ไม่จำเป็น ฯลฯ รวมถึงเอาเงินไปซื้อเครื่อง A345, A346 (เครื่องลูกชัง ของการบินไทย) เอามาบิน นิวยอร์ค เพื่อ ... และ ตอบสนองผลประโยชน์ของใครบางคน

ทนบินนิวยอร์ค แบบขาดทุนมาเรื่อย สี่ปีหรือเปล่าจำไม่ได้นะครับ คนในทราบดีว่า เอากำไรรูทอื่นมาโปะรูท นิวยอร์คเยอะกันหมดโปะ มาตั้งนานจนกำไรร่อยหรอลงเรื่อยๆๆ แต่มีคนสั่งให้บินต่อ ใครปิดรูทนี้โดนเด้ง จนกระทั่งมันไม่ไหวแล้วจริงๆ มีดีดีท่านหนึ่งที่มารับช่วง(ซวย)ต่อจากคนก่อนที่วางยาเอาไว้ ท่านทนไม่ได้ ก็เลยต้องปิดไปพร้อมกับตัวเลขแดงเถือก ติดลบสองหมื่นกว่าล้านครับ เป็นปีแรกที่การบินไทยขาดทุน หลังจากที่เปิดกิจการมาได้เกือบ 50 ปี ส่วนดีดี ท่านนั้นก็ทนแรงกดดันจากการเมืองไม่ไหว ก็โดนเด้งออกไปเช่นเดียวครับ

บอร์ดและผู้บริหารชุดนั้นจึงได้รับการกล่าวขวัญว่าเป็น บอร์ดและผู้บริหารประวัติศาตร์ของการบินไทยตลอดกาลนาน แต่ว่าละคนทุกวันนี้ทำให้การบินไทยเจ๊ง สองหมื่นกว่าล้าน แต่ก็ยังเห็นพวกเขาสบายกันดี ร่ำรวยมีความสุข บินฟรีกันอยู่จนถึงทุกวันนี้...


ส่วน คุณปิยะสวัสดิ์นั้น ก็น่าเห็นใจครับ จะอยู่ได้นานหรือเปล่า หากไปขัดแข้งขัดขาพวกนักการเมือง ก็ขอเอาใจช่วยหากท่านมีใจจริงที่อยากจะมาช่วยการบินไทยครับ

ขอจบมหากาพย์ภาคแรกครับ...รีบเผ่นก่อน กลัวใครส่งคนมาเก็บ

โอ้ว เด่นชัด ตรงประเด็นมากครับ

+10000 เลยงานนี้ ^^ ตอนแรกผมก็นึกว่าจะมีทีวีซักอีก เห็นมันโมใหม่ เห้ออออ

พูดกันแต่ PTV ไม่เห็นมีพูดเรื่อง seat pitch เลย

ขอบคุณสำหรับรีวิวคร้าบบ ไม่เคยเห็น KIX ตอนหมอกลงเลย (หรือกระจกขุ่น?) ตอนลงท่าทางจะยากนะ

Seat Pitch อย่าพูดถึงครับ

ทุกอย่าลงตัวมากครับ

เบาะลูกกวาดสุดแข็ง ที่นั่งแคบสุดใจ ขานี่ต้องฝึกกายกรรม พาดนู้นนี่นั้น 5555

ที่คันไซ ที่เห็นภาพมัวๆ คือกระจกมันขุ่นอะครับ ที่นู้นไม่มีหมอกละครับ แอบร้อนด้วย เหอๆๆ


และขอขอบคุณทุกๆความคิดเห็นที่ไม่ได้อ้างอิงมานะครับ ขอบคุณมากๆครับ ^^

[C@rd]

เชื่อมั่นในคุณปิยะสวัสดิ์ ครับ ว่าจะทำให้การบินไทยเป็น5ดาวโดยการพัฒนา IFE ภายใน2ปีครับ

[jamescx]

การบินไทยชอบจ๊ะเอ๋ผู้โดยสารตรับ เวลาไปดูในเว็บ บอกว่าเอา 777-200ER บิน เเต่พอบินจริงเอา772ที่ยังไม่โมมาบิน เซ้ง

รีวิวกระชับดีครับ ชอบรูปตอนลดระดับอ่ะครับ

[nong_nu]

เบาะของ 777 TG แข็งได้ใจ เพิ่งนั่ง 773 จากเชียงใหม่ แข็งสุดยอดชั่วโมงเดียวก็ปวดหลัง แต่ดีที่เครื่อง 773 ลำนั้นได้โมมาแล้ว ก็เพิ่งเคยเห็น 773 โมมาเป็นเครื่องแรก หรือว่าเค้าโมมานานแล้วแต่ไม่ได้โอกาสได้นั่งมั่ง แล้วน้อหนูนั่ง 772 ของ OZ เก้าอี้เค้านุ่มมากนั่งสบาย อยากให้การบินไทยเอาเก้าอี้นั่นมาจัง

[alokaya]

ขอบคุณสำหรับรีวิวนะครับผม

อยากบินกะหางม่วงจังเลยครับ

ไม่ได้บินมาหลายปีแล้ว




คิดถึงงงงงง

[tat143]

ขอบคุณสำหรับรีวิวนะครับ

[coffee]

ขอบคุณสำหรับรีวิว ครับ

[chompoo_ph]

ให้กำลังใจท่าน DD คนปัจจุบันของการบินไทยค่ะ (คุณปิยะสวัสดิ์)

ชอบยุทธศาสตร์ตัดชิ้นเนื้อที่เน่า(รูทที่ขาดทุน)

ขอให้ท่านอยู่บริหารสายการบินแห่งชาติไทยนาน ๆ และมีแรงต้านความกดดันทั้งหลาย

[Nutting~Zaa]

B772 เบาะ ยังกะเป็นเบาะไม้ สู้ ป้าๆจัมโบ้ไม่ได้

ผมว่า นั่ง B744 ดีกว่า B772 แต่ถ้าความแออัดก็ต้องยกให้ B744 เช่นกัน

สรุปอยากได้ที่ดีๆต้องจ่ายแพงขึ้น

ขอบคุณรีวิวครับ

[NBNB]

อยากนั่ง TG ไปญี่ปุ่นบ้าง

ขอบคุณสำหรับรีวิวครับ

[Junrai_Hyper™]

ได้เครื่องใหม่ทั้งที ไม่มีทีวีก็เซ็งเป็ดเนอะ

ขอบคุณสำหรับรีวิวครับ

[Srijulaluk]

เจอแบบนี้เหมือนนั่งมองผนังบ้านเนอะครับ
6 ชั่วโมงนั่งกันซีดเลย

ผมเพิ่งกินข้าวมาเห็นออมเล็ต หิวอีก -*-
น่ากินจริงๆ

ขอบคุณครับ

ป.ล. สำหรับความคิดเห็นของคุณ Hikouki ยอดเยี่ยม เรื่องจริงผ่านจอ ผมก็อัดอั้นอยู่นานเช่นกันครับ
อย่างนี้รับไปเลย...10กระโหลก O_o"