85 replies to this topic

[Ben_BEnz]

Advertisements

พาเดินชม ว่าที่ Royal Silk seat บน Boeing 787 ของการบินไทย และตัวเลือกว่าที่ Royal Silk & Economy seat ของ Airbus A350

 

 

ในช่วงสัปดาห์นี้ทางการบินไทยได้มีการจัดงานแสดงที่นั่งตัวอย่าง เพื่อสอบถามความเห็นสำหรับใช้ประกอบการพิจารณาจัดหาที่นั่งสำหรับเครื่องบินแบบ A350 ของการบินไทย เลยได้มีโอกาสเก็บภาพและสอบถามข้อมูลมนิดน่อย ซึ่งรวมถึงเก้าอี้ที่จะใช้เป็น Royal Silk บน Boeing 787-8 ของการบินไทย และเก้าอี้ Royal Silk ที่จะใช้บน Boeing 777-300ER ล๊อตใหม่ด้วย ก่อนปิดท้ายด้วยเก้าอี้ Smile Plus  แบบใหม่ของ Thai Smile

 

 

 

 

[Ben_BEnz]

บทนำ 

 

เนื่องด้วยการบินไทยมีแผนจัดหาเครื่องบินใหม่มาทดแทนเครื่องบินเก่าที่ใช้มาเป็นระยะเวลานานแล้วมีอายุเครื่องพอสมควรแล้ว เมื่อปี 2554 การบินไทยได้มีการจัดหาเครื่องบินใหม่จำนวน 37 ลำ สำหรับปี 2554-2560 ซึ่งแบบออกเป็น 4 รุ่นหลักๆ ได้แก่ 

Airbus A320 สำหรับ THAI Smile จำนวน 11 ลำ แบ่งเป็นจัดหาโดยการเช่าจำนวน 6 ลำ และโดยการซื้อจำนวน 5 ลำ 

Boeing 777-300ER จำนวน 6 ลำ โดยการซื้อ 

Boeing 787 จำนวน 8 ลำ แบ่งเป็น 787-8 จำนวน 6 ลำ และ 787-9 จำนวน 2 ลำ โดยการเช่าดำเนินงาน

และ Airbus A350 XWB แบบ A350-900 จำนวน 12 ลำ แบ่งเป็นจัดหาโดยการเช่าจำนวน 8 ลำ และโดยการซื้อจำนวน 4 ลำ

 

ในงานครั้งนี้เป็นการจัดงานแสดงที่นั่งตัวอย่าง เพื่อสอบถามความเห็นสำหรับใช้ประกอบการพิจารณาจัดหาที่นั่งสำหรับเครื่องบินแบบ A350-900 ของการบินไทย ซึ่งมีเก้าอี้โดยสารมาจัดแสดงจำนวน 9 แบบ จาก 4 บริษัทผลิตเก้าอี้โดยสาร โดยแบ่งเป็นที่นั่งชั้นธุรกิจ หรือ Royal Silk class จำนวน 6 แบบ และชั้นประหยัดจำนวน 3 แบบ ซึ่งในที่นั่งชั้นธุรกิจที่นำมาแสดงนั้นมี 2 แบบเป็นที่นั่งที่การบินไทยเลือกใช้กับเครื่องบินที่กำลังจะรับมอบในอนาคตอันใกล้นี้ด้วย ได้แก่ Boeing 777-300ER และ Boeing 787-8 อีกทั้งยังมีเก้าอี้โดยสารแบบใหม่สำหรับชั้น Smile Plus ของสายการบินไทยสมายล์มาจัดแสดงอีกด้วย

 

 

 

 

[Ben_BEnz]

เริ่มจากตัวเลือกที่ 1 สำหรับชั้น Royal Silk class จากบริษัท B/E Aerospace รุ่น Diamond 

 

 

ซึ่งเป็นเก้าอี้ที่การบินไทยเลือกสำหรับติดตั้งบนเครื่องบินแบบ Boeing 787-8 ที่กำลังจะรับมอบกลางปีหน้าอีกด้วย

 

 

เก้าอี้ชั้นธุรกิจแบบ Diamond จากบริษัท B/E Aerospace นั้นเป็นเก้าอี้โดยสารชั้นธุรกิจที่จัดแบบ 2-2-2 สามารถปรับเอนนอนได้ราบ 180 องศา เมื่อปรับนอนจะมีความยาวรวมเกือบ 2 เมตร

 

[Ben_BEnz]

มาเจาะลึกกันบ้าง 

 

แม้ที่นั่งจะจัดแบบ 2-2-2 แต่ก็มีการทแยงข้างเล็กน้อย เพื่อมีพื้นที่สำหรับที่วางเท้า

 

 

โดยที่นั่งนั้นจะมีส่วนหลักอยู่ 5 ส่วน ได้แก่ เบาะรองนั่ง พนักพิงหลัง พนักพิงศีรษะ ที่รองน่อง และที่วางเท้า

 

 

โดยเบาะรองนั่งนั้นเป็นแบบเต็มขนาด ไม่มีการปาดเบาแต่อย่างใด

 

 

ส่วนพนักพิงหลังก็มีการโอบกระชับเล็กน้อย และมีการรองรับและซับพอร์ตได้ดีเยี่ยม ไม่แข็งและไม่นุ่มเกินไป ซึ่งทำให้การนั่งก็สะดวก การนอนก็สบาย

 

 

ส่วนพนักพิงศีรษะ แม้มีการลู่เล็กลง แต่ก็มีขนาดใหญ่เพียงพอที่จะให้ความสบายในการพิงศีรษะ และสามารถปรับเลื่อนขึ้นลงให้เหมาะสมกับความสูงของผู้โดยสารแต่ละท่านอีกด้วย รวมถึงสามารถพับปีกด้านข้างให้งุ้มเข้ามาได้เช่นกัน

 

 

สำหรับที่รองน่อง แม้มีการปาดด้านข้างเพื่อให้สามารถสอดเข้าไปเชื่อมกับที่วางเท้าได้ แต่ก็มีขนาดใหญ่เพียงพอจะรองรับน่องของผู้โดยสารในเวลาปรับที่นั่งในท่าพักผ่อน

 

 

ที่วางเท้าแม้จะมีขนาดเล็ก แต่ก็จะเป็นปัญหาเฉพาะผู้โดยสารที่สูงมากๆ อาทิสูงเกิน 180 cm เพราะถ้าสูงทั่วๆไป ความยาวของเบาะนั่งก็เพียงพอสำหรับการนอน เพราะความยาวรวมเมื่อปรับเป็นท่านอนจะรองรับได้สูงสุดเกือบ 2 เมตร

 

 

ขออนุญาตไม่สุภาพ แต่ต้องการแสดงให้เห็นว่าช่องวางเท้ามีขนาดประมาณไหน ในภาพจะเป็นการนอนโดยเอาปลายเท้าชนกับผนังของที่วางเท้า ซึ่งส่วนตัวสูงประมาณ 178 cm ยังมีพื้นที่บริเวณศีรษะเหลือประมาณ 1 หมอน ถ้านอนปกติ ชิดด้านบน ปลายเท้าแทบไม่แตะที่วางเท้าเลย

 

 

 

เมื่อปรับนอนจะเห็นว่าที่นั่งนั้นมีความยาวเยอะมาก 

 

[Ben_BEnz]

มาดูกันต่อ 

 

บริเวณที่วางเท้านั้น ด้านบนจะมีจอ IFE (ขนาดยังไม่ทราบ แต่น่าจะประมาณ 16-18 นิ้ว เป็นของ Panasonic น่าจะรุ่น eX3) และด้านใต้จอจะมีช่องวางของขนาดปานกลางอยู่

 

 

ตามที่นั่งตัวอย่าง ตรงกลางจะมีช่องสำหรับวางขวดน้ำอยู่ แต่ไม่รู้ว่าของจริง การบินไทยมีการปรับเปลี่ยนรูปแบบและตำแหน่งอย่างไรบ้าง

 

 

 

ส่วนรีโมทจะเก็บอยู่ด้านข้างฝั่งคอนโซนกลาง ใต้ตำแหน่งสวิทซ์ปรับเบาะนั่ง

 

 

รีโมทที่เห็นในภาพจะไม่ใช่แบบที่การบินไทยเลือก ของจริงจะเป็นสีดำ และมีจอขนาดเล็กที่รีโมท เพื่อใช้สำหรับควบคุมการทำงานระบบ IFE

 

 

ส่วนตำแหน่งสวิทซ์ปรับเบาะนั่งจะอยู่ตรงกลางด้านหน้าของที่วางแขน

 

 

สวิทซ์ปรับเบาะที่นั่งจะมีการเซทตำแหน่งสำเร็จรูปมาให้แค่ 2 แบบ คือนั่งตรงกับปรับนอน จริงๆควรมีตำแหน่งนั่งพักผ่อนเพิ่มขึ้นมา แต่ก็สามารถปรับเองได้

 

[Ben_BEnz]

ด้านหน้าปุ่มปรับตำแหน่งที่นั่งจะเป็นโต๊ะกลางขนาดเล็กไว้วางของเล็กน้อยหรือเครื่องดื่ม 

 

 

บริเวณด้านข้างของโต๊ะตรงกลางจะเป็นที่เก็บโต๊ะอาหาร ซึ่งพับซ่อนเอาไว้

 

 

เมื่อต้องการใช้โต๊ะอาหารก็แค่ดึงออกมาก็จะพบโต๊ะอาหารพับเก็บไว้

 

 

เมื่อดึงขึ้นมาจะเป็นขนาดครึ่งนึงก่อน พร้อมหลุมวางแก้วน้ำ

 

 

และเมื่อเปิดอีกครึ่งก็จะเป็นขนาดเต็ม 

 

[Ben_BEnz]

มาดูโต๊ะอาหารในอีกมุมมองนึง

 

 

แบบพับครึ่ง

 

 

สามารถเลื่อนเข้าออกได้

 

 

แบบกางเต็ม

 

[Ben_BEnz]

กลับมาดูเก้าอี้กันต่อ 

 

 

จุดหนึ่งที่ชอบคือ ที่วางแขนด้านนอกสามารถปรับขึ้นลงได้ ตามที่ผู้โดยสารต้องการ ซึ่งทำให้ผู้โดยสารสามารถวางแขนได้ในตำแหน่งความสูงที่สบายที่สุดได้ อีกทั้งตอนนอนสามารถปรับราบไปที่นอนเลยก็ได้

 

ตำแหน่งสูงสุด

 

 

ตำแหน่งกลางๆ

 

 

ตำแหน่งต่ำสุด

 

 

การที่วางแขนสามารถปรับขึ้นลงได้นั้นยังช่วยให้ผู้โดยสารที่นั่งติดทางเดิน สามารถลุกเข้าออกได้แม้ในเวลาทานอาหารหรือทำงาน

 

 

 

 

เปรียบเทียบเมื่อยกที่วางแขนขึ้น และเอาที่วางแขนลง

 

 

[Ben_BEnz]

แม้เก้าอี้อยู่ในชุดเดียวกัน นั่งคู่กัน แต่ตำแหน่งของที่นั่งจะแตกต่างกันเล็กน้อย เน่ืองจากที่นั่งจะวางเหลื่อมกันอยู่นิดหน่อย

 

 

 

 

แต่ก็ไม่มีปัญหากับพื้นที่วางขา 

 

 

 

ส่วนแผงกั้นจะเป็นแบบติดตั้งถาวรไม่สามารถเลื่อนเก็บได้

 

[Ben_BEnz]

เปรียบเทียบการเอาที่วางแขนขึ้นและลง 

 

 

มาดูเรื่องการนอนกันบ้าง เริ่มจากท่านั่งปกติ

 

 

ลดตำแหน่งที่วางแขนลง

 

 

และก็ปรับจนที่นอน นอนราบ 180 องศา

 

 

 

 

การเชื่อมกันของที่รองน่องกับที่วางเท้า ของทั้ง 2 ฝั่งไม่ต่างกันเท่าไหร่

 

 

บริเวณศีรษะตอนนอน จะเข้าไปในมุมนิดหน่อย คนออกแบบคงต้องการเพิ่มความเป็นส่วนตัว แต่คิดว่าคงไม่เพิ่มเท่าไหร่

 

 

เมื่อปรับนอนจะพอตำแหน่งที่ปรับเบาะอีกอันนึง ช่วยให้ตอนนอนสามารถปรับเบาะได้สะดวกยิ่งขึ้น และไฟดวงเล็กสำหรับเวลานอน เผื่อต้องการหาของหรืออ่านหนังสือ ข้อเสียของไฟนี้คือ ไม่สามารถใช้ตอนนั่งได้!!!

 

[Ben_BEnz]

เจาะลึกจอ IFE ช่องเก็บของใต้จอ ที่วางเท้าและที่รองน่อง ว่าด้านซ้ายและขวามีอะไรต่างกันบ้าง

 

 

เริ่มจากจอ ทั้ง 2 ข้างไม่ต่างกัน

 

 

 

ที่วางของใต้จอจะมีขนาดความกว้างต่างกันเล็กน้อย

 

 

 

ที่วางเท้า จะต่างกันเล็กน้อย

 

 

 

และที่รองน่อง ซึ่งเท่าที่ดูก็ไม่ต่างกัน

 

 

[Ben_BEnz]

เก็บตกสุดท้าย

 

ที่วางแก้ว และที่เสียบหูฟัง ตำแหน่งวางแก้วไม่ค่อยเหมาะสมเท่าไหร่ เพราะถ้าจะวางหรือหยิบใช้ ต้องเอี้ยวตัวเยอะเหมือนกัน และถ้าวางอยู่แล้วบินผ่านสภาพอากาศแปรปรวนก็อาจโดนน้ำหกใส่ได้ง่าย

 

 

 

ตำแหน่งปลั๊กไฟและช่องเก็บเสื้อชูชีพ

 

 

 

[Ben_BEnz]

ตัวเลือกที่ 2 สำหรับชั้น Royal Silk class จากบริษัท SOGERMA - EADS Company  รุ่น Solstys ที่การบินไทยได้ปรับปรุงเปลี่ยนแปลงตามที่ต้องการแล้ว

 

ซึ่งเป็นเก้าอี้ที่การบินไทยเลือกสำหรับติดตั้งบนเครื่องบินแบบ Boeing 777-300ER ที่กำลังจะรับมอบต้นปีหน้าอีกด้วย

 

 

 

[Ben_BEnz]

มาเจาะลึกกัน

 

เริ่มจากตัวที่นั่ง ประกอบด้วย 4 ส่วนหลักๆ เบาะรองนั่ง พนักพิงหลัง พนักพิงศีรษะ และที่วางเท้า ในรุ่นนี้จะไม่มีที่รองน่อง ซึ่งถ้าต้องการยืดขาก็ต้องยืดไปวางบนที่วางเท้าเท่านั้น

 

 

จากการที่ไม่มีที่รองน่อง ทำให้ต้องมีการปาดเบาะเล็กน้อย เพื่อเวลาปรับนอนแล้วเบาะรองนั่งไปเชื่อมกับที่วางเท้าจะได้เข้าได้ ไม่งั้นจะติดด้านข้าง ซึ่งทำให้ที่นั่งเหมือนจะแคบลงเล็กน้อย และนั่งสบายน้องลงหน่อย ประกอบกับที่วางแขนด้านนอกเล็กด้วย เลยทำให้การนั่งไม่ค่อยสบายเท่าที่ควร

 

 

ที่วางเท้าจะมีขนาดใหญ่กว่าตัวเลือกที่ 1 เนื่องจากเวลานอนจะต้องสอดขาเข้าไปข้างใน

 

 

ขออนุญาตไม่สุภาพ แต่เพื่อต้องการให้เห็นภาพว่าเมื่อนอนแล้วจะต้องสอดขาเข้าไปประมาณไหน เมื่อสอดเข้าไปก็ไม่ได้รู้สึกอึดอัดเท่าไหร่ แต่ก็สบายน้อยกว่าการที่ไม่ต้องสอด

 

 

แต่ถ้าไม่ต้องการนอน แต่ต้องการยืดขา ก็ต้องยืดขาโดยการเอาขามาวางไว้บนที่วางเท้า เนื่องจากไม่มีที่รองน่อง ไม่ค่อยสบายเท่าไหร่

 

 

เหนือที่วางเท้าจะเป็นจอ IFE ขนาดประมาณ 16 นิ้ว แบบใหม่

 

[Ben_BEnz]

จริงๆแล้วที่นั่งแบบนี้คือรุ่นเดียวกับที่ติดตั้งบน Boeing 777-300ER ล๊อตแรก 8 ลำ (Code 77B) แต่ในล๊อตสอง การบินไทยได้มีการตกแต่งเพิ่มเติมให้มีความเป็นเอกลักษณ์มากขึ้น เช่นการเพิ่มลายไม้เข้าไป

 

 

 

 

 

 

[Ben_BEnz]

กลับมาดูเรื่องที่นั่ง

 

ท่านั่งปกติ

 

 

ท่านั่งพักผ่อน

 

 

อีกข้อเสียหนึ่งของเบาะรุ่นนี้คือ ที่วางแขนด้านนอกจะไม่สามารถปรับสูงต่ำได้เอง จะปรับลงก็ต่อเมื่อปรับเบาะให้นอนราบ

 

 

เมื่อปรับนอนราบ

 

 

 

[Ben_BEnz]

ตำแหน่งสวิทซ์ปรับเบาะจะอยู่ตรงโต๊ะข้าง บริเวณเดียวกับที่เก็บรีโมท IFE และที่วางแขน ซึ่งที่วางแขนไม่สามารถพับเก็บได้

 

 

 

รีโมท IFE แบบใหม่ 

 

 

โต๊ะข้างมีขนาดใหญ่พอสมควรเลย

 

[Ben_BEnz]

ปิดท้ายด้วยโต๊ทานอาหาร

 

โต๊ะทานอาหารจะเก็บอยู่ในตำแหน่งเดิม แต่มีการตกแต่งให้เก็บแล้วราบไปกับผนัง ซึ่งทำให้สวยงามและเดินเข้าออกสะดวกขึ้น

 

 

โต๊ะอาหารเป็นขนาดใหญ่ ไม่สามารถพับครึ่งได้

 

 

แต่สามารถหมุนให้เบี่ยงหลบเพื่อลุกเข้าออกได้

 

 

ในอีกมุมมองนึง

 

 

[Ben_BEnz]

ตัวเลือกที่ 3 สำหรับชั้น Royal Silk class จากบริษัท SOGERMA - EADS Company  รุ่น Solstys คล้ายๆตัวเลือกที่ 2 แต่เห็นว่ามีการปรับปรุงให้นั่งสบายขึ้น

 

 

[Ben_BEnz]

ถ้ามองผ่านๆจะไม่ค่อยต่างกับที่ติดตั้งบน B777-300ER ในตอนนี้

 

 

 

โต๊ะอาหารยังถูกติดตั้งแยกออกมาจากผนังอยู่

 

 

 

สามารถหมุนให้ลุกเข้าออกได้

 

 

โต๊ะข้างก็คล้ายๆกัน