85 replies to this topic

[Ben_BEnz]

Advertisements

สรุปปิดท้าย

 

Boeing 787-8 ที่การบินไทยจะรับมอบกลางปีหน้า มีทั้งหมด 2 ชั้นโดยสาร Royal Silk class 24 ที่นั่ง (แบบตัวเลือกที่ 1 แต่มีการปรับเปลี่ยนบางอย่างให้เป็นแบบการบินไทย) และ Economy class 240 ที่นั่ง (ที่นั่งแบบเดียวกับ 77B) รวมทั้งหมด 264 ที่นั่ง ไม่มี Crew rest เน้นให้บริการ Medium Haul 

Boeing 777-300ER ล๊อตสองรับมอบต้นปีหน้า จัดที่นั่งเหมือนเดิม 42+306 = 348 ที่นั่ง Royal Silk ตามแบบตัวเลือกที่ 2 Economy เหมือนเดิม แต่มีการปรับเปลี่ยนระบบ IFE ตรงนี้ไม่แน่ใจว่าเปลี่ยนแค่จอกับรีโมท หรือเปลี่ยนระบบจาก eX2 เป็น eX3 ด้วย รอดูของจริง อีกไม่นาน

 

Boeing 787-9 ยังไม่มีข้อมูลชัวร์ๆ แต่เท่าที่ถาม แบบที่นั่งไม่น่าต่างจาก 787-8 แต่มีการเพิ่มจำนวนที่นั่ง

 

Airbus A350-900 จริงๆในระบบนักลงทุน มีขึ้นไว้ว่าจะแบ่ง 8 ลำบิน Regional และอีก 4 ลำ บิน Intercon แต่เท่าที่สอบถาม เหมือนจะจัดที่นั่งเหมือนกันทั้ง 12 ลำ ตัวเลือกที่นั่งชั้นธุรกิจที่การบินไทยให้ความสนใจคือแบบที่ 1 ที่เหมือนกับบน 787-8 และ แบบที่ 2 ที่เหมือนบน 777-300ER เพื่อเป็นการลดแบบของเก้าอี้ แต่สุดท้ายจะเป็นตัวไหนคงต้องรอติดตาม แต่แบบที่ 1 จะจัดได้มากกว่าแบบที่ 2 จำนวน 4 ที่นั่ง (แบบที่ 1 ได้ 36 ที่นั่ง แต่แบบที่ 2 ได้ 32 ที่นั่ง แต่แบบที่ 1 ไม่ติดทางเดินทุกที่นั่ง แต่ส่วนตัวมองว่า ถ้าเอามาบินรูทระยะปานกลาง ไม่น่าเป็นปัญหาเท่าไหร่ แค่นอนราบ 180 องศาได้ก็แจ่มและ)

 

ส่วน 320 ของไทยสมายล์ลำใหม่ๆก็เปลี่ยนที่นั่งชั้นสมายล์พลัสเป็นแบบใหม่

 

 

และมีข่าว(น่าจะชัวร์)แล้วว่า A340-600 จะมีการปรับปรุงที่นั่งใหม่ทั้งลำ แบบว่ายกเครื่องกันเลยทีเดียว ส่วน A340-500 ยังไม่คอนเฟริ์ม แต่ถ้าขายจะขาดทุนเยอะมาก เลยอาจจะยกเครื่องด้วย ข่าวชัวร์ๆคงต้องรอทางการบินไทยประกาศอีกที

 

 

ส่วนการจัดหาเครื่องบินใหม่ ท่าทางจะถูกเลื่อนออกไปก่อน เพราะสถานการณ์การเงินช่วงนี้ของการบินไทยไม่ค่อยสู้ดีเท่าไหร่

 

 

 

 

สุดท้ายของจบการพาเดินชมแค่นี้ครับ

 

 

ขอบคุณครับ

 

 

 

ปล. หากมีข้อผิดพลาดประการใด ขออภัยมา ณ ที่นี้ด้วยครับ

[Ben_BEnz]

อ้างอิงเพิ่มเติม

 

http://www.recaro-as.com/cl3620.html

http://www.beaerospa...iness_class.htm

http://www.sogermagr...-interiors.html

http://www.sicma.zod...classe-affaire/

[kong]

ขอบคุณครับ ภาพและข้อมูลละเอียดมาครับ ในส่วนของ ชั้นธุรกิจไม่มีความเห็นดีกว่า เพราะไม่ได้ใช้บริการ แหะๆ ส่วนของชั้นประหยัด ผมชอบนั่ง Recaro มากกว่าครับ

[Dreamliner]

เก้าอี้ Business Class แบบที่ 1 (ที่การบินไทยจะใช้กับ B787) คือรุ่นเดียวกับที่ United ใช้บน BusinessFirst ของ B777 (PMCO), 763 (retrofitted), 757 (WL), 764 ครับ นั่งสบายมากๆ เลย แต่คนที่อยู่ติดหน้าต่างก็ปีนกันหน่อย แต่ไม่ลำบากมากครับ

[VICTORY]

ผมว่าเป็นแนวคิดที่ดีที่การบินไทยเปิดโอกาสให้ชมที่นั่งตัวอย่างและเปิดโอกาสให้ Comment เพื่อจะได้นำมาติดตั้งบนเครื่องบินต่อไปครับ ถึงจะไม่เลิศเลอเหมือนสายการบินเพื่อนบ้านแต่ก็ทำให้การบินไทยพัฒนาไปในแนวทางที่ดีขึ้น ถึงจะเป็นก้าวเล็กๆก็ตาม 

[myselftum]

ขอบคุณครับ เล่าละเอียดเหมือนอ่านแล้วได้ไปนั่งเองเลยครับ

[rawipadnrs]

ขอบคุณรีวิวเเละภาพ จัดเต็มจริงๆ ขอบคุณอีกครั้งครับ

สังเกตว่า

-BC ของ 787 คล้ายๆกับ 787 ของ UA แต่โทนสีออกทองของการบินไทยทำให้สวยดีครับ

-ที่นั่ง BC รุ่น Solstys (ตัวเลือกที่ 1) ของ 777-300ER แบบใหม่ มีการใช้ลายไม้พิ่มเติม ใส่ Detail ตรงที่นั่ง โทนสีอ่อนๆ เบาะสีเข้มนิด ดูดีมีความหรูหรามากกว่าแบบเดิม 

อยากเห็นเครื่องที่ติดจริงๆว่าจะสวยงามขนาดไหน 

[arq]

ผิดหวังกับ Royal Silk ที่ตัดสินใจเอาแบบที่ 1 โดยส่วนตัวรู้สึกว่าน่าจะเป็นที่นั่งที่มี direct aisle access สำหรับทุกๆคน  ไหนๆก็จะเป็น flag ship แล้ว

 

แต่ก็นั้นแหละ direct aisle access ก็มีแค่ไม่กี่สายที่มีเงินพอจะจัด config ได้ ก็คงๆได้แต่เสียดาย

[iiKengz]

ขอบคุณนะครับ ไว้มีโอกาส จะลองเข้าไปดู

[kenvlove]

ขอบคุณครับ ละเอียดยิบจริงๆ

[Hikouki]

ถ้าให้เลือก คงเลือก Business Class แบบที่ 1 (ที่การบินไทยจะใช้กับ B787) เหมือนกันครับ

 

เพราะดูแล้วกว้างขวาง ฟังก์ชั่นอะไรดูน่าสบาย ยืดขาได้ยาวเกือบ 2 เมตร แต่ติดตรงคนที่นั่งริมหน้าต่างอาจจะต้องลำบากในการลุกเข้าออก แต่จากประสบการณ์นะครับ ผสด ในไฟล์ท Long haul 90% ระหว่างนอนแล้วลุกไปเข้าห้องน้ำไม่เกินสองครั้ง คือ ระหว่างไฟล์ทหนึ่งครั้งกับตอนตื่นนอนอีกหนึ่งครั้งซะส่วนใหญ่ ไม่น่าจะเป็นปัญหาใหญ่ครับ

 

แต่ กรรมการของการบินไทยอาจจะไม่ชอบรุ่นนี้นะครับ เพราะจะเข้าจะออกต้องมีการข้ามกัน มันผิดจารีตวัฒนธรรมไทย... ท่านๆอาจจะไม่ชอบ ตัวที่นั่งเอง หากตกแต่งออกมาใช้สีการบินไทยแบบไทยร่วมสมัย เพิ่มความหรูหราเข้าไปในการใช้ประกายสีเงิน ทอง ไม่ต้องมากมายเหมือนสายการบินแขก ใส่ Culture เข้าไปด้วยพวกไม้สัก จะทำให็ดูซอฟและผ่อนคลายมากขึ้น ทำให้นึกถึง ไทยแลนด์ ขึ้นมาทันทีครับ

 

ส่วนที่นั่งใน  77W ของการบินไทย สวยงามมากครับ หวังว่าของจริงมาจะเป็นแบบนี้นะครับ

 

และสำหรับที่นั่ง EY อะไรก็ได้ขอให้กล่อง IFE ใต้ขาเล็กๆ และ รีโมทอยู่ด้านหน้าครับ เพราะ อยู่ด้านข้าง ผดส มองไม่เห็นกดผิดเรียกลูกเรือประจำ ผดส หลับ จะเปิดปิดไฟที่เปิดค้างไว้ก็ลำบากครับ อยู่ด้านข้าง ผดส ก็ต้องทั้งแงะทั้งแซะ ขอแค่นี้แหละครับ

 

ตอนนี้อยากเห็น F ใหม่ของการบินไทยมากๆ

[tataerakh]

เลือกไม่ถูกเลยคับ รักพี่เสียดายน้อง แต่ชอบแบบท่ 1 ด้วยคับ เสียอย่างเดียวที่ไม่ติดทางเดินทั้งหมด

[KaKa]

เขาน่าจะไปจัดบูธที่สุวรรณภูมิเลยนะครับ แล้วลองสอบถาม ผดส. ที่นั่นเลย

[lovetofly]

เข้ากะเครื่องบินล้ำๆดี

[นายลิง อุ้มแตง]

คหสต เอาแบบชนะ CX (ผมว่าการบินไทยชนะ CX สบายๆ แค่ Hardware ดีกว่านี้นิดนึง)

J Class ถ้าเป็นระยะสั้น-กลาง แบบ 1 ดีแล้วครับ ส่วน all aisle access ผมว่ามันน่าจะมีวิธีจัด(JAL ทำได้) ส่วยระยะไกล ผมว่าแบบก้างปลาของ CX ดีมากนะครับ ตอนการบินไทยเช่า 77W เก้าอี้ตัวนี้ก็มีคนชมมากเลยทีเดียว อีกทั้ง 77W บางเครื่องของ CX ไม่มี First Class แล้ว เพราะเก้าอี้แบบนี้มาแทนครับ แต่ยังไงแบบสองก็ดีและหรูเหมือนกันครับเพราะ 180 องศา ผมเองจะได้ลองใช้บริการอีกสองเดือนบน A380 น่าจะพอคอมมนต์ได้มากกว่านี้หน่อย

Y Class ผมว่าตัวของ 77B ก็ดีมากแล้วครับ แต่ถ้าจะอัพเกรดจริงๆผมว่า Y แบบใหม่ของ CX กว้างขวางมากครับ น่าจะคล้ายๆตัวที่ใส่ Magazine ข้างบน ส่วนรีโมตผมว่าไม่ต้องใส่หรอกครับ พาลจะทำให้ข้าวของเก่าเร็วเพราะใช้กันไม่ระมัดระวัง สวิทช์ต่างๆของ CX ก็เป็นแบบ on-screen เหมือนกัน

อันนี้เป็น คหสต นะครับ ขอบคุณที่เอามาให้ชมครับ

ลืมไป พูดถึง product TG แล้ว จริงๆอยากให้มีมาตราฐานกลางซักหน่อยครับ ทุกวันนี้เครื่องแต่ละลำใส่มาไม่เหมือนกันหมดเลย บนหน้าเว็บก็ไม่มีอัพเดต product ใหม่ๆ เลย การบริการบนเครื่องก็คล้ายๆกันครับ คือบางไฟลท์ก็ดีมากๆจนแทบไม่อยากลงเลย บางไฟลท์ก็ไม่ดี จนเป็นความไม่ประทับใจกับการบินไทยเท่าไร อันนี้ คหสต และรักการบินไทยครับ อยากให้สายการบินแห่งชาติพัฒนาครับ

[AmanSo_RSU]

ขอบคุณสำหรับข่าวสารดีๆ ครับ โดยส่วนตัวแล้วชอบ B/C รุ่นแรก อ่าดูสะดวก สบายดี ครับ 

[Uronohan]

ขอบคุณครับบบบ BC ชอบทุกแบบเลย แต่ไม่ชอบที่นั่งที่ อีกคน นอนสูงกว่าอีกคน ครับ มัน ไง ก็ไม่รู้ 555 ส่วน Economy สนับสนุน Recaro ครับ 

[SiameseGuyz]

ถ้าให้เลือก คงเลือก Business Class แบบที่ 1 (ที่การบินไทยจะใช้กับ B787) เหมือนกันครับ

 

เพราะดูแล้วกว้างขวาง ฟังก์ชั่นอะไรดูน่าสบาย ยืดขาได้ยาวเกือบ 2 เมตร แต่ติดตรงคนที่นั่งริมหน้าต่างอาจจะต้องลำบากในการลุกเข้าออก แต่จากประสบการณ์นะครับ ผสด ในไฟล์ท Long haul 90% ระหว่างนอนแล้วลุกไปเข้าห้องน้ำไม่เกินสองครั้ง คือ ระหว่างไฟล์ทหนึ่งครั้งกับตอนตื่นนอนอีกหนึ่งครั้งซะส่วนใหญ่ ไม่น่าจะเป็นปัญหาใหญ่ครับ

 

แต่ กรรมการของการบินไทยอาจจะไม่ชอบรุ่นนี้นะครับ เพราะจะเข้าจะออกต้องมีการข้ามกัน มันผิดจารีตวัฒนธรรมไทย... ท่านๆอาจจะไม่ชอบ ตัวที่นั่งเอง หากตกแต่งออกมาใช้สีการบินไทยแบบไทยร่วมสมัย เพิ่มความหรูหราเข้าไปในการใช้ประกายสีเงิน ทอง ไม่ต้องมากมายเหมือนสายการบินแขก ใส่ Culture เข้าไปด้วยพวกไม้สัก จะทำให็ดูซอฟและผ่อนคลายมากขึ้น ทำให้นึกถึง ไทยแลนด์ ขึ้นมาทันทีครับ

 

ส่วนที่นั่งใน  77W ของการบินไทย สวยงามมากครับ หวังว่าของจริงมาจะเป็นแบบนี้นะครับ

 

และสำหรับที่นั่ง EY อะไรก็ได้ขอให้กล่อง IFE ใต้ขาเล็กๆ และ รีโมทอยู่ด้านหน้าครับ เพราะ อยู่ด้านข้าง ผดส มองไม่เห็นกดผิดเรียกลูกเรือประจำ ผดส หลับ จะเปิดปิดไฟที่เปิดค้างไว้ก็ลำบากครับ อยู่ด้านข้าง ผดส ก็ต้องทั้งแงะทั้งแซะ ขอแค่นี้แหละครับ

 

ตอนนี้อยากเห็น F ใหม่ของการบินไทยมากๆ

 

อ้าว First ใหม่จะมาอีกแล้วเหรอครับ

 

จะมากับเครื่องอะไรน้ออออออออออออออออ

 

Business Class จะว่าไปก็ดูดีทั้งแบบ 1, 2 และ 4 ข้อดีข้อเสียก็มีต่างกันไป

เห็นรีวิวทั่วๆไปเขาว่ากันว่าแบบ 4 เหมือนอย่าง CX เป็นที่นั่งที่ได้รับคำชมมาก แต่ทำไมจากรีวิวนี้ที่พักเท้ามันดูคับแคบอึดอัดจัง

 

แต่จะเลือกอะไรก็ตามเถอะ ขอให้มาให้ครบตกแต่งให้ดีเหมือนที่ออกแบบไว้กันด้วยเถอะ มาแบบครึ่งๆกลางๆนี่เห็นแล้วเพลียแทนคนออกแบบ

 

ส่วน Economy Class นี่แบบของเดิมที่ติดตั้ง 77B ก็ดูดีนะผมว่า ปรับปรุง Software อีกหน่อยก็น่าจะดีแล้ว

 

ขอบคุณสำหรับรีวิวครับ ละเอียดเยียบเจาะลึกทุกซอกมุมเลย

[Aum.KB.]

ขอบคุณมากครับสำหรับภาพและข้อมูลครับ อยากทราบว่าทางบริษัทจะจัดแสดงผลิตภัณฑ์ถึงวันที่เท่าไหร่หรอครับ

 

และผมแอบมีข้อข้องใจว่า ต้นทุนในการทำสีของโครงเบาะชั้น Royal Silk นี่สูงมากไหมครับ ?

 

โดยความเห็นส่วนตัวผมอยากให้ทางบริษัทนำโครงเบาะของเครื่อง อย่าง Boeing 777-300ER ล็อตปัจจุบันไปทำสีของโครงให้เป็นสีแบบไทยร่วมสมัยมากๆครับ

เพื่อให้เกิดความลงตัวของสีที่ใช้ และให้รูปแบบของผลิตภัณฑ์ในเครื่องบินในแต่ละรุ่นไปในทิศทางเดียวกันให้มากขึ้นครับ (แต่ตัวระบบ IFE หรือระบบไฟฟ้าอื่นๆใช้ตัวเดิมนะครับ)

[Krit_Jommy]

จัดเต็มจริง ๆ สุดยอดครับ สวยทุกแบบเลย