49 replies to this topic

[applied11]

Advertisements

น่าจะมีการชดเชยที่ดีกว่านี้นะครับ ไม่ใช่แค่จดหมายขอโทษกระดาษแผ่นเดียว

[PLOYZZZ]

                      อ่าน กระทู้ นี้แล้ว ใจไม่ดีเลยทีเดียวค่ะ  เพิ่งตัดสินใจ  ออกตั๋วการบินไทย ไปกลับ ฮ่องกง  เดินทางกับครอบครัวซะด้วย  T^T  อาม่า อาโกว  บ่นยาวแน่ๆเลยถ้าต้องเจอเริ่องแบบที่เจ้าของกระทู้เจอ   ปล. สจ๊วตคนนั้น   service mind ไม่ดีเลยนะคะ  เสียดายความเก่ง ที่สมัครมาทำงานเป็นลูกเรือการบินไทยได้  ( อาชีพในฝันของตัวเอง  อยากเป็นลูกเรือการบินไทยมาก มาอ่านเจอแบบนี้ รู้สึกไม่ดีตามเจ้าของกระทู้ไปด้วยเลยค่ะ  )

[torashi83]

เห็นใจเจ้าของกระทู้นะครับ ประสบการณ์ไม่ค่อยดีกับการบินไทยมาตลอด ตั้งแต่เรื่องสตอเบอรี่ละ ก็ได้แต่หวังว่าการบินไทย จะปรับปรุงคุณภาพและการบริการให้ดีจริงๆ สมกับสโลแกน Smooth as silk กับรักคุณเท่าฟ้า ซะที

[Focus My Love]

อึดอัดแย่เลยนะครับนั่น

การบินไทยทำเกินไปครับ 

จัดขึ้นพันทิพซักรอบครับ จะได้ถึงผู้ใหญ่ให้ออกเป็นนโยบายครับ

[Flashdance]

เครื่องสตาร์ทไม่ติดคิดว่ากัปตันคงคิดว่าเป็นปัญหาไม่ใหญ่ครับ ทีนี้เค้าคงลืมไปว่าห้องโดยสารมันจะร้อน
เพราะ APU ก็จะไม่ทำงาน ช่างก็คงซ่อมเครื่องและคงเจอปัญหาใหญ่ ทำให้เวลาซ่อมดีเลย์ไปอีก เพราะถ้าเป็นปัญหาเล็ก
จะเสียเวลามากในการ reboard ผู้โดยสารทั้งลำ ขอ ATC clearance for take off ใหม่
จริงๆ ถ้ากัปตันสั่งให้เปิดประตู ก็ได้ครับ แต่ต้องมีลูกเรือการ์ดที่ประตู ให้ลมเข้ามาในตัวเครื่องได้ ส่วนการที่จะoff load ผู้โดยสาร
นั้นเรื่องใหญ่ครับ ต้องเปลี่ยนเอกสารใหม่หมดเหมือนทำไฟล์ทใหม่ weight and balance ใหม่ หากระเป๋าเอาออกจากเครื่อง เปลี่ยน manifest
ใหม่เรื่องใหญ่ทีเดียว ไฟล์ทคุณอาจจะดีเลย์ไปอีก ชั่วโมงกว่าๆ เลยทีเดียว ไหนจะต้องไปต่อคิวtake off ใหม่ เหตุการณ์นี้เกิดขึ้นได้กับทุกสายการบิน
ครับ แต่กัปตันคงคาดการณ์ผิดไปหน่อย และถ้าอากาศร้อนลูกเรือควร communicate บอกกัปตัน แต่จะไปโทษกัปตันคนเดียวก็ไม่ได้หรอกครับ
พลาดกันตั้งแต่ communication ละ ส่วนที่ตัดสินใจไม่ออฟโหลดผู้โดยสารน่ะถูกแล้ว และผู้โดยสารบางคนคงยังไม่รู้ว่า
เมื่อตัวเองออฟโหลดตัวเองแล้ว ต้องอยู่กับ security ในสนามบินจนกว่าเครื่องจะแลนด์ โดยปลอดภัย ทุกคนออกจากเครื่องจนหมด เค้า
ถึงจะปล่อยตัวคุณกลับบ้านน้าาาา และถ้าดวงจู๋เครื่องเกิดเป็นอะไรมา ป๊อกเลย อันนี้ต้องโทษการบริหารจัดการปัญหาครับ เพราะปัญหาแบบนี้เกิดขึ้นกับทุกสายการบินจริงๆ

[kong]

ศึกษากฎหมายฮ่องกงดู ฟ้องที่ฮ่องกงได้ถ้าผิดจริง

กัปตันมีอำนาจเด็ดขาด ถ้าไม่ทำผิดระเบียบปฏิบัติก็ไม่น่าจะมีความผิด

การเข้าไปจอดใหม่ทำให้ delay ได้หนักกว่าเดิมเพราะ เอกสารต้องทำใหม่หมด แต่จริงๆอาจจะหาหลุมชั่วคราวต่อ apu ไม่ deplane เลยก็ได้นะ

ส่วนการร้องเรียน
ROP GOLD ได้ไมล์เล็กๆน้อยๆ
ROP เฉยๆ ได้เชยชมจดหมาย

 ไม่ต้องไปฮ่องกงก็ได้ครับ กฎหมาย วิธีพิจารณาความแพ่ง ของเราเขาบอกไว้ว่า ในกรณีที่มูลคดีเกิดขึ้นในเรือไทยหรืออากาศไทยที่อยู่นอกราชอาณาจักรให้ศาลแพ่งเป็นศาลที่มีเขตอำนาจ ครับ....ไปฟ้องที่ฮ่องกงแพงกว่าบ้านเราอีกนะครับ ถ้าจะฟ้องก็ฟ้องเป็นคดีผู้บริโภค ไม่เสียค่าธรรมเนียมนะครับ....แต่อย่าไปถึงฟ้องเลยครับ ร้องเรียนให้สุดๆจะดีกว่า ฟ้องมันนานครับ

[PrinceAirbus]

อึดอัดแย่เลยนะครับนั่น

การบินไทยทำเกินไปครับ 

จัดขึ้นพันทิพซักรอบครับ จะได้ถึงผู้ใหญ่ให้ออกเป็นนโยบายครับ

 

ไม่ต้องถึงขนาดจัดขึ้นพันทิปหรอกครับ ผมส่งเรื่องไปให้ฝ่ายที่เกี่ยวข้องแล้ว คงมีการดำเนินการตามระเบียบปฏิบัติของเขาอยู่

[Chaizerr]

น่าเห็นใจ ครับ

[EagleEyes]

มุมมองผมคงไม่มีใครอยากให้เกิดขึ้น

แต่การจะเทียบงวงใหม่ หรือนำผู้โดยสารลงใหม่ หรือต่อเอพียูใหม่ นั้นหมายถึงการต่อคิวใหม่.....ในกรณีนี้ ถอยไปแล้วติดพายุ แล้วเครื่องเสีย ในขณะที่ต่อคิวอยู่ ยากมาที่จะกลับเข้างวงครับ และกัปตันรอการคอนเฟริมจากช่างในเรื่องการซ่อม ถ้าช่างตอบว่าซ่อมได้นั้นหมายถึงรอซ่อม ถ้าเสร็จปุ๊บไปต่อปั๊บ แต่ถ้าซ่อมไม่้ได้ก็โอนผุ้โดยสารและนำผุ้โดยสารลง......

[indytrade]

อ่านๆดู เคยมีเจอแบบนี้กันหลายท่านหรอครับเนี่ย

 

เป็นเฉพาะกับ 747 รึเปล่า ?

[Shopaholic]

มุมมองผมคงไม่มีใครอยากให้เกิดขึ้น

แต่การจะเทียบงวงใหม่ หรือนำผู้โดยสารลงใหม่ หรือต่อเอพียูใหม่ นั้นหมายถึงการต่อคิวใหม่.....ในกรณีนี้ ถอยไปแล้วติดพายุ แล้วเครื่องเสีย ในขณะที่ต่อคิวอยู่ ยากมาที่จะกลับเข้างวงครับ และกัปตันรอการคอนเฟริมจากช่างในเรื่องการซ่อม ถ้าช่างตอบว่าซ่อมได้นั้นหมายถึงรอซ่อม ถ้าเสร็จปุ๊บไปต่อปั๊บ แต่ถ้าซ่อมไม่้ได้ก็โอนผุ้โดยสารและนำผุ้โดยสารลง......

สถานการณ์ตอนนั้นไม่มีพายุแต่อย่างใดนะคะ สภาพอากาศเคลียร์ค่ะ แล้วหลังจากช่างพยายามซ่อมที่กลางลานที่เครื่องดับ ก็มีการลากเครื่องไปอีกที่ มีการแจ้งว่าจะเสียบสายเครื่องปรับอากาศจากรุโมบาย แต่ไม่ได้ช่วยทำให้อะไรดีขึ้นเลย สุดท้ายก็เลบต้องถูกขังอยู่ในสภาพร้อนๆขาดอากาศอย่างนั้นถึงสามชั่วโมงค่ะ จริงๆแล้วถ้าจะต้องเสียเวลาทำอะไรใหม่หมดจนต้องดีเลย์ไปอีกสักสองชั่วโมงแต่ผู้โดยสารได้ออกมาอยู่ในที่มีอากาศหายใจ เย็น ดิฉันมั่นใจว่าผู้โดยสารส่วนใหญ่จะยอมค่ะ เพราะตอนนั้นมันทรมานมากเลยค่ะ

[EagleEyes]

สถานการณ์ตอนนั้นไม่มีพายุแต่อย่างใดนะคะ สภาพอากาศเคลียร์ค่ะ แล้วหลังจากช่างพยายามซ่อมที่กลางลานที่เครื่องดับ ก็มีการลากเครื่องไปอีกที่ มีการแจ้งว่าจะเสียบสายเครื่องปรับอากาศจากรุโมบาย แต่ไม่ได้ช่วยทำให้อะไรดีขึ้นเลย สุดท้ายก็เลบต้องถูกขังอยู่ในสภาพร้อนๆขาดอากาศอย่างนั้นถึงสามชั่วโมงค่ะ จริงๆแล้วถ้าจะต้องเสียเวลาทำอะไรใหม่หมดจนต้องดีเลย์ไปอีกสักสองชั่วโมงแต่ผู้โดยสารได้ออกมาอยู่ในที่มีอากาศหายใจ เย็น ดิฉันมั่นใจว่าผู้โดยสารส่วนใหญ่จะยอมค่ะ เพราะตอนนั้นมันทรมานมากเลยค่ะ

ระบบการจัดการสายการบินและสนามบินมันไม่ง่ายอย่างที่คิดซิครับ ขั้นตอนต่างๆมันมีอีกเยอะ ผมว่าสิ่งที่เกิดขึ้นกัปตัน ท่านน่าจะเห็นสมควรที่สุดแล้ว ผมว่าผมเข้าใจความรู้สึกนะครับ เพราะทุกคนก็อยากกลับบ้าน 2ชั่วโมงชิวชิวครับ ผมโดนไป4ชั่วโมงที่ปักกิ่ง ก็ได้แต่ทำใจให้ร่มร่ม คิดบวก คิดบวกครับ

คน HFlight.net น่าจะชอบนะ เพราะได้อยู่กับสิ่งที่รัก อยู่กับเครื่องบินนานขึ้น อิอิ Nobody Perfect ครับ

[GudekCNX]

ผมเคยได้ตั๋วเครื่องบินลดราคา50% ในครั้งต่อไปนะครับเมื่อปีที่แล้ว

ผมส่งอีเมล์รวมทั้งคอมเพลนกับทางเค้าเตอร์

ตอนนั้นของผมไปลอนดอนเครื่องดีเลย์4ชั่วโมง

[coronaboii]

น่าเห็นใจจริงๆครับ ....ส่วนพนักงานต้อนรับพูดจาไม่ดีนี่ก็ทำให้อารมณ์เสียจริงๆ คิดว่าเคสแบบนี้ไม่มีความเป็นมืออาชีพเลยครับ

 

ผมเคยเจอเหตุการณ์คล้ายๆกันที่แฟรงเฟริ์ท กัปตันการบินไทยดีมาก คอยอัพเดทผู้โดยสารตลอดเวลา ประทับใจครับ

[Dejudom 777-300ER]

ร้องเรียนได้เลยครับ 

 

อย่างที่เค้าว่าจริงๆครับ หลายๆองค์กร เน่าเพราะลูกน้อง ทั้งตำรวจ พนักงานบริษัท และหลายๆอาชีพ รวมถึงนักบินและพนักงานบริการบนเครื่องบินด้วยครับ

 

ทำแบบนี้ถือว่าไม่ให้สิทธิในการที่จะเลือกทำตามสิ่งที่ต้องการและสามารถทำได้นะครับ เพราะว่าเครื่องยังจอดอยู่ยังไม่ได้บินไปไหน แต่จะไม่ให้ลงนี่ไม่ได้นะครับ เป็นผมก็คงโวยถึงที่สุดนะครับ

[Shopaholic]

ส่งเมลไปตั้งแต่กลับมาแล้วค่ะ ยังเงียบอยู่เลย .....

[indytrade]

ช่วงค่ำเพิ่งผ่านรันเวย์สุวรรณภูมิ เจอ HS-TGW บินลงมาพอดี ไฟลท์จากฮ่องกง หุหุ

[phethabah]

            เเย่มากกกกกกกกกกกกกกก 

[HATTORI]

มุมมองผมคงไม่มีใครอยากให้เกิดขึ้น

แต่การจะเทียบงวงใหม่ หรือนำผู้โดยสารลงใหม่ หรือต่อเอพียูใหม่ นั้นหมายถึงการต่อคิวใหม่.....ในกรณีนี้ ถอยไปแล้วติดพายุ แล้วเครื่องเสีย ในขณะที่ต่อคิวอยู่ ยากมาที่จะกลับเข้างวงครับ และกัปตันรอการคอนเฟริมจากช่างในเรื่องการซ่อม ถ้าช่างตอบว่าซ่อมได้นั้นหมายถึงรอซ่อม ถ้าเสร็จปุ๊บไปต่อปั๊บ แต่ถ้าซ่อมไม่้ได้ก็โอนผุ้โดยสารและนำผุ้โดยสารลง......

เป็นมุมมองที่มองเน้นไปในทางธุรกิจเกินไปครับ แน่นอนไม่มีใครอยากให้เกิดหร็อก แต่การแก้ปัญหาเฉพาะหน้าห่วยแตก

 

เครื่องบินมันเสียได้ล่ะ แต่ความแตกต่างของแต่ละสายการบินคือการแก้ปัญหาเฉพาะหน้าให้ดีและคำนึงถึงความปลอดภัย

 

และความรู้สึกของผู้อื่นด้วย คนรวมกันอยู่ในที่แคบๆขาดอากาศหมุนเวียน ใครไม่เคยเจอกับตัวเองไม่เข้าใจหร็อก

 

ไม่ได้พูดโอเวอร์นะ เคสนี้ถ้าเป็นญี่ปุ่นโดนฟ้องแน่นอนและสายการบินต้องคืนเงินเต็มร้อยเปอร์เซ็นต์เต็มพร้อมคำขอโทษ

 

อย่างจริงใจ ถ้าเจอคนญี่ปุ่นเรื่องมากนะ อาจต้องเชิญมาขึ้นเครื่องบินในประเทศฟรีๆอีกหนึ่งครั้งเพื่อแสดงความเสียใจด้วยนะ

 

ทำเป็นเล่นไป     

[doamSilver]

เป็นมุมมองที่มองเน้นไปในทางธุรกิจเกินไปครับ แน่นอนไม่มีใครอยากให้เกิดหร็อก แต่การแก้ปัญหาเฉพาะหน้าห่วยแตก

 

เครื่องบินมันเสียได้ล่ะ แต่ความแตกต่างของแต่ละสายการบินคือการแก้ปัญหาเฉพาะหน้าให้ดีและคำนึงถึงความปลอดภัย

 

และความรู้สึกของผู้อื่นด้วย คนรวมกันอยู่ในที่แคบๆขาดอากาศหมุนเวียน ใครไม่เคยเจอกับตัวเองไม่เข้าใจหร็อก

 

ไม่ได้พูดโอเวอร์นะ เคสนี้ถ้าเป็นญี่ปุ่นโดนฟ้องแน่นอนและสายการบินต้องคืนเงินเต็มร้อยเปอร์เซ็นต์เต็มพร้อมคำขอโทษ

 

อย่างจริงใจ ถ้าเจอคนญี่ปุ่นเรื่องมากนะ อาจต้องเชิญมาขึ้นเครื่องบินในประเทศฟรีๆอีกหนึ่งครั้งเพื่อแสดงความเสียใจด้วยนะ

 

ทำเป็นเล่นไป     

 

ผมไม่ได้รู้สึกว่าเป็นความคิดเห็นด้านธุรกิจนะครับ แต่เป็นมุมของการจัดการการบินของทุกๆสนามบิน โดยเฉพาะสนามบินที่มีการจราจรที่คับคั่งแห่งหนึ่งในเอเชียด้วย อย่างไรก็ตามการชดเชยของการบินไทยก็ถือว่าไม่ค่อยสมน้ำสมเนื้อนะครับ