ใน wikipedia มีอัพเดทแล้วด้วย(ยังไม่มีการคอนเฟิร์มรุ่นเช่นกัน)ครับ ไม่แน่ใจว่าใครในนี้ไปอัพเดทรึเปล่า ^-^
http://en.wikipedia....rs#cite_note-24
|
|
Posted 03 March 2010 - 01:31 PM
ใน wikipedia มีอัพเดทแล้วด้วย(ยังไม่มีการคอนเฟิร์มรุ่นเช่นกัน)ครับ ไม่แน่ใจว่าใครในนี้ไปอัพเดทรึเปล่า ^-^
http://en.wikipedia....rs#cite_note-24
Posted 03 March 2010 - 03:09 PM
Posted 03 March 2010 - 03:37 PM
Posted 03 March 2010 - 04:50 PM
Posted 03 March 2010 - 05:21 PM
Posted 03 March 2010 - 07:07 PM
Posted 03 March 2010 - 08:41 PM
ตอนฟังลืมให้ความสำคัญกับระยะเวลาครับ แต่หากจำไม่ผิดคิดว่าน่าจะ 3 ปีมั้งครับ แต่คงจะทำเหมือนกับ B777-300 ที่การบินไทยเช่าจาก ANA น่ะครับ คือเช่าแล้วก็ผ่อนระยะยาวแล้วก็ฮุบซื้อมาเป็นของเราเลยครับ
![]()
Posted 03 March 2010 - 09:44 PM
จริงๆแล้วจัดงบมาปรับปรุงป้าๆทั้งหลายดีกว่ามั๊ย
AB6 ป้าบางลำยังไม่แก่มากนะ แค่ข้างในมันเหมือนสมัยป้ายังสาว (พรม หรือ ผ้าขี้ริ้ว)
744 น่าจะสิ้นอายุขัยในไม่ช้า ลงหลุมพร้อมๆ AB6
772 333 อัพเกรดอินทีเรี่ยหน่อย ก็จะหน้าเด้งเหมือนสาวๆแล้ว
เอาให้ทุกลำที่บินเกิน 4 ชั่วโมงมี lie-flat + PTV ป้าก้อจะกลับมาซู่ซ่าแล้ว
AB6 เก้าอี้ใหม่มี PTV เราว่าหลายๆคนก้อโอแล้ว บิสเนสเอา lif-flat ต่อให้บินไป NRT ก็ไม่เกี่ยง
Posted 03 March 2010 - 10:21 PM
ใน wikipedia มีอัพเดทแล้วด้วย(ยังไม่มีการคอนเฟิร์มรุ่นเช่นกัน)ครับ ไม่แน่ใจว่าใครในนี้ไปอัพเดทรึเปล่า ^-^
http://en.wikipedia....rs#cite_note-24
Posted 03 March 2010 - 11:32 PM
AB6 ไม่คุ้มที่จะทำอะไรทั้งสิ้นแล้วครับ นอกจากซ่อมขาย บางลำสภาพภายนอกดูใหม่บ้างเก่าบ้างปะปนกันไป แต่ปัญหาของ AB6 ตอนนี้ที่พบคือ ปัญหาของ RIB5 อายุการใช้งาน + ค่าซ่อม ไม่คุ้มครับ ตอนนี้เราก็พยายามทยอยปลดไปเรื่อยๆๆ
Posted 04 March 2010 - 03:15 AM
Posted 04 March 2010 - 03:48 AM
Posted 13 March 2010 - 09:03 PM
0 members, 1 guests, 0 anonymous users
ค้นหา ตั๋วเครื่องบินด้วยระบบ Galileo (แสดงผล waiting list) | ค้นหา ตั๋วเครื่องบินด้วยระบบ Amadeus (เแสดงเฉพาะที่นั่งว่าง) | |
ติดต่อเจ้าหน้าที่แผนก ตั๋วเครื่องบิน โทร 02-3737-555 / จันทร์ - ศุกร์ 09.00~18.00 น. // เสาร์ 09.00-16.00 น. |