Jump to content



 
จองตั๋วเครื่องบิน จองโรงแรม จองรถเช่า
แผนกบริการลูกค้า โทร 02-3737-555 จันทร์ - เสาร์ 09.00-18.00น.

 

ค้นหาข้อมูลท่องเที่ยวและการบินในเอชไฟล์ท เชิญด้านล่างนี้

หน้าแรก | เว็บบอร์ดรีวิว | จองตั๋วเครื่องบิน | จองโรงแรม | เที่ยวต่างประเทศ | เที่ยวในประเทศ | ลงโฆษณา

บินไทยแจง กรณีออสเตรเลียเตือน 773 บินต่ำกว่ากำหนดที่เมลเบิร์น


  • Please log in to reply
40 replies to this topic

#1 ทีมข่าวHFLIGHT

ทีมข่าวHFLIGHT

    สมาชิก Business Class

  • Moderator Team
  • 9,656 posts

 


Posted 27 July 2011 - 05:10 PM

Advertisements

กรณี เที่ยวบินที่ ทีจี 461วันที่ 24 กรกฎาคม 2554 ถูกแจ้งเตือนจากเจ้าหน้าที่ควบคุมการจราจรทางอากาศ ท่าอากาศยานเมลเบิร์น เครือรัฐออสเตรเลีย ในขณะทำการบินร่อนลงเพื่อจอดที่ท่าอากาศยานเมลเบิร์น(ทูลามารีน)ในระดับความสูงที่ต่ำ กว่าปกติ ซึ่งได้มีการเสนอข่าวโดยสำนักข่าวหลายแห่งไปก่อนหน้านี้ (อ้างอิงจาก Sydney Morning Herald http://www.smh.com.a...l#ixzz1TGoKk23P )ซึ่งกรณีดังกล่าวเกิดขึ้นกับเครื่องบินแบบ Boeing 777-300 ของการบินไทยเที่ยวบินที่ TG461 โดยเหตุการณ์ดังกล่าวทาง ATSB หรือองค์กรด้านความปลอดภัยคมนาคมของออสเตรเลียได้เปิดเผยว่าเที่ยวบินดังกล่าวบินต่ำกว่าระดับความสูงที่กำหนดขณะจะร่อนลงจอดที่ท่าอากาศยานเมลเบิร์น ซึ่งนับเป็นเหตุการ์ณที่ร้ายแรง โดยก่อนหน้านี้ได้มีเหตุการณ์คล้ายคลึงกันเกิดขึ้นกับสายการบินไทเกอร์ แอร์เวยส์ ออสเตรเลีย 2 ครั้งจนมีผลทำให้ องค์กรด้านความปลอดภัยทางอากาศของออสเตรเลียหรือ CASA มีคำสั่งให้สายการบินไทเกอร์แอร์เวยส์ออสเตรเลีย ต้องงดทำการบินทุกเที่ยวบินเหนือน่านฟ้าออสเตรเลียไปจนถึงสิ้นเดือนกรกฎาคมนี้

ด้านฝ่ายสื่อสารองค์กรและประชาสัมพันธ์ของการบินไทยชี้แจงว่า กรณีเที่ยวบินที่ ทีจี 461 วันที่ 24 กรกฎาคม 2554 ทำการบินออกจากท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ เวลา 08.10 น. กำหนดถึงท่าอากาศยานเมลเบิร์น เครือรัฐออสเตรเลีย ในเวลา 20.00 น.ของวันเดียวกัน ซึ่งเที่ยวบินดังกล่าวบรรทุกผู้ โดยสาร 361 คน นักบิน 3 คน และลูกเรือ 16 คน โดยเที่ยวบินดังกล่าวได้รับอนุญาตจากเจ้าหน้าที่ควบคุมการจราจรทางอากาศให้ ทำการบินลงที่ทางวิ่งจากทิศใต้ไปยังทิศเหนือ (รันเวย์ 16) ในขณะที่นักบินกำลังทำการบินร่อนลงนั้นได้รับการแจ้งเตือนจากเจ้าหน้าที่ควบ คุมการจราจรทางอากาศว่าเครื่องบินบินต่ำกว่ามุมร่อนปกติ โดยทางวิ่งดังกล่าวไม่มีระบบ ILS : Instrument Landing System ซึ่งนักบินที่ 1 ของเที่ยวบินทีจี 461 ได้ทำการบินลงด้วยสายตา (Visual Approach) ทั้งนี้ นักบินของการบินไทยได้ฝึกอบรมให้ทำการบินลงในแบบ Visual Approach ได้อย่างเชี่ยวชาญ

ใน กรณีนี้ บริษัทฯ ได้รับรายงานดังกล่าวจากนักบิน และหน่วยงานที่เกี่ยวข้องกับความปลอดภัยของออสเตรเลีย ซึ่งบริษัทฯ ได้ร่วมกับกรมการบินพลเรือนของไทยทำการสอบข้อเท็จจริงในทันที และขณะเดียวกันได้ให้ความร่วมมือในการรวบรวมข้อเท็จจริง และข้อมูลที่เกี่ยวข้องจากการปฏิบัติการบินของเที่ยวบินดังกล่าวส่งให้แก่ หน่วยงาน ATSB : Australian Transportation Safety Bureau ซึ่ง เป็นหน่วยงานที่ดูแลเรื่องมาตรฐานความปลอดภัยในการปฏิบัติการบินของ ออสเตรเลีย เพื่อใช้ในการสอบข้อเท็จจริงในกรณีดังกล่าว ซึ่งขณะนี้การบินไทย และกรมการบินพลเรือนของไทยยังอยู่ระหว่างสอบข้อเท็จจริงไปพร้อมๆ กับหน่วยงาน ATSB

อย่าง ไรก็ตาม การบินไทยขอยืนยันว่าการปฏิบัติการบินของเที่ยวบินทีจี 461 วันที่ 24 กรกฎาคม 2554 นักบินได้ปฏิบัติตามมาตรฐานด้านความปลอดภัยในการทำการบินอย่างเคร่งครัด โดยคำนึงถึงความปลอดภัยสูงสุดของผู้โดยสาร

Attached Thumbnails

  • 24723_1230696639 copy.jpg




Advertisements

#2 CazukiTezuka787

CazukiTezuka787

    สมาชิก Business Class

  • Members
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 1,672 posts
  • LocationNarita - Japan

Posted 27 July 2011 - 05:51 PM

สู้ๆครับ
การบินไทย
  • cancy9 likes this

#3 Tambralinga

Tambralinga

    สมาชิก Business Class

  • Members
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 1,884 posts
  • LocationNST(home) - HKT(work) - Worldwide (work)

Posted 27 July 2011 - 05:56 PM

เอาใจช่วยครับการบินไทย
  • cancy9 likes this

#4 Hikouki

Hikouki

    สมาชิก Premium Economy

  • Members
  • PipPipPipPipPipPipPipPip
  • 958 posts
  • LocationBest City in the World, Bangkok

Posted 27 July 2011 - 06:06 PM

เฮ้อ... เวลาลูกเรือไปบินออสซี่เนี่ยะ จะเครียดเป็นพิเศษนะครับ เพราะว่า ขนส่งทางอากาศของที่นั่นชอบเอาระเบิดปลอมเอย จดหมายขู่ปลอมเอยมาซ่อนไว้ในเครื่องก่อนที่ลูกเรือจะบอร์ด ดีที่การบินไทยมี Safety Check ทุกครั้ง ก่อนทำการบอร์ดผู้โดยสาร หรือบางทีเอามาวางๆรวมกับของที่โหลดรวมกับ catering สจ๊วตแยกไม่ออกนึกว่ากล่องขยะเอาไปทิ้งจนเกิดเรื่องก็มี หากไม่ผ่านขึ้นมาก็อดให้บินเข้าออสเตรเลีย

แล้วก็มักจะมี จนท เข้ามาเช็คลูกเรือ รายตัวเกี่ยวกับเรื่อง safety ความปลอดภัยบนเครื่องทั้งหมดบ่อยๆ(มาก) บินก็เหนื่อยเป็นสิบ ชม แล้วยังต้องมาโดนสอบอีก ผมว่าเรื่องความปลอดภัยเนี่ยะไปเข้มงวดกับสายการบินจิงโจ้สายการบินประจำชาติตัวเองดีกว่าไหมครับ เพราะเป็นข่าวลงจอดฉุกเฉินแทบรายเดือน

แอบบ่นให้ฟังน่ะครับ ^^" ผมว่าสุวรรณภูมิก็น่าจะเอาระเบิดปลอมไปซ่อนสายการบินอื่นบ้างก็ดีนะครับจะได้เป็นการกีดกันให้สายการบินอื่นบินเข้าประเทศเราบ้าง 5555 :P

  • N e w j e r s y, frodo, freedomtofly @John and 13 others like this

#5 on_pm

on_pm

    สมาชิกกำลังออกตั๋ว

  • Members
  • PipPipPipPipPip
  • 272 posts
  • Locationphattalung

Posted 27 July 2011 - 06:10 PM

เป็นกำลัวใจให้การบินไทย
  • cancy9 likes this

#6 TrinKCH

TrinKCH

    Suspended Member

  • Guests
  • PipPipPipPipPip
  • 299 posts
  • LocationBangkok

Posted 27 July 2011 - 06:32 PM

เฮ้อ... เวลาลูกเรือไปบินออสซี่เนี่ยะ จะเครียดเป็นพิเศษนะครับ เพราะว่า ขนส่งทางอากาศของที่นั่นชอบเอาระเบิดปลอมเอย จดหมายขู่ปลอมเอยมาซ่อนไว้ในเครื่องก่อนที่ลูกเรือจะบอร์ด ดีที่การบินไทยมี Safety Check ทุกครั้ง ก่อนทำการบอร์ดผู้โดยสาร หรือบางทีเอามาวางๆรวมกับของที่โหลดรวมกับ catering สจ๊วตแยกไม่ออกนึกว่ากล่องขยะเอาไปทิ้งจนเกิดเรื่องก็มี หากไม่ผ่านขึ้นมาก็อดให้บินเข้าออสเตรเลีย

แล้วก็มักจะมี จนท เข้ามาเช็คลูกเรือ รายตัวเกี่ยวกับเรื่อง safety ความปลอดภัยบนเครื่องทั้งหมดบ่อยๆ(มาก) บินก็เหนื่อยเป็นสิบ ชม แล้วยังต้องมาโดนสอบอีก ผมว่าเรื่องความปลอดภัยเนี่ยะไปเข้มงวดกับสายการบินจิงโจ้สายการบินประจำชาติตัวเองดีกว่าไหมครับ เพราะเป็นข่าวลงจอดฉุกเฉินแทบรายเดือน

แอบบ่นให้ฟังน่ะครับ ^^" ผมว่าสุวรรณภูมิก็น่าจะเอาระเบิดปลอมไปซ่อนสายการบินอื่นบ้างก็ดีนะครับจะได้เป็นการกีดกันให้สายการบินอื่นบินเข้าประเทศเราบ้าง 5555 :P


พูดอย่างงี้ไม่ถูกนะครับ คุณมีหลักฐานอะไรมายืนยันสิ่งที่คุณพูดไป

ส่วนเรื่องกีดกัน ทำไปแล้วได้อะไรครับ มีแต่ผลเสียกลับมาหาประเทศเรา แล้วอาจโดนสั่งห้ามบินเข้า การบินไทยโดนแบน ดีตรงไหนครับ

สรุปก็คือพูดอะไรช่วยระวังๆด้วยหน่อยนะครับ
  • flyvirgin likes this

#7 _SJ

_SJ

    สมาชิก Economy Class

  • Sponsor Member
  • PipPipPipPipPipPipPip
  • 602 posts
  • LocationBangkok , Thailand

Posted 27 July 2011 - 06:49 PM

Posted Image


เข้ามาอ่าน

#8 doamSilver

doamSilver

    สมาชิก Premium Economy

  • Members
  • PipPipPipPipPipPipPipPip
  • 940 posts

Posted 27 July 2011 - 07:06 PM

พูดอย่างงี้ไม่ถูกนะครับ คุณมีหลักฐานอะไรมายืนยันสิ่งที่คุณพูดไป

ส่วนเรื่องกีดกัน ทำไปแล้วได้อะไรครับ มีแต่ผลเสียกลับมาหาประเทศเรา แล้วอาจโดนสั่งห้ามบินเข้า การบินไทยโดนแบน ดีตรงไหนครับ

สรุปก็คือพูดอะไรช่วยระวังๆด้วยหน่อยนะครับ


ใช่ครับว่าการจะพูดอะไรควรจะมีหลักฐาน

แล้วคุณรู้รึเปล่าล่ะครับว่าพี่เค้าทำงานอะไร? ทำไมถึงรู้ว่าเกิดอะไรที่โน่น

ไม่รู้ว่าคุณมาอยู่ มาเล่นบอร์ดนี้นานหรือยัง แต่ถ้าอยู่มานานๆ ก็จะรู้เองครับ

ขออภัยพี่ hikouki ด้วยนะครับ
  • jk..lsky, freedomtofly @John, ยุ่งชะมัด..สัตวแพทย์ and 15 others like this

#9 konglah

konglah

    สมาชิกกำลังเช็คอิน

  • Members
  • PipPipPipPipPipPip
  • 356 posts
  • LocationิิBangkok

Posted 27 July 2011 - 07:18 PM

ใช่ครับว่าการจะพูดอะไรควรจะมีหลักฐาน

แล้วคุณรู้รึเปล่าล่ะครับว่าพี่เค้าทำงานอะไร? ทำไมถึงรู้ว่าเกิดอะไรที่โน่น

ไม่รู้ว่าคุณมาอยู่ มาเล่นบอร์ดนี้นานหรือยัง แต่ถ้าอยู่มานานๆ ก็จะรู้เองครับ

ขออภัยพี่ hikouki ด้วยนะครับ



พี่เค้าเป็นลูกเรือทีจี นิน่า เค้าต้องรู้อะไรเด็ดๆเยอะครับ
  • jk..lsky, freedomtofly @John, arq and 4 others like this

#10 ..K'o'nG..

..K'o'nG..

    สมาชิก waiting list

  • Members
  • PipPipPipPip
  • 161 posts
  • LocationVTBS

Posted 27 July 2011 - 07:31 PM

คุณ Hikouki พูดได้โดนตรงที่ QF น่าจะโดนซะบ้าง ดันไม่โดนเอาเสียเลย ส่วนบ้านเราคงลำบากหละครับ จนท.บางส่วนก็ไม่ไหวจริงๆ :lol:

ส่วนบางคนน่ะ ไม่พูดมากดีกว่า ก็เห็นๆกันอยู่
  • jk..lsky, N e w j e r s y, nutnano and 4 others like this

#11 Watthananakhon

Watthananakhon

    สมาชิก Economy Class

  • Members
  • PipPipPipPipPipPipPip
  • 558 posts
  • LocationBangkok , Thailand

Posted 27 July 2011 - 07:36 PM

พูดอย่างงี้ไม่ถูกนะครับ คุณมีหลักฐานอะไรมายืนยันสิ่งที่คุณพูดไป

ส่วนเรื่องกีดกัน ทำไปแล้วได้อะไรครับ มีแต่ผลเสียกลับมาหาประเทศเรา แล้วอาจโดนสั่งห้ามบินเข้า การบินไทยโดนแบน ดีตรงไหนครับ

สรุปก็คือพูดอะไรช่วยระวังๆด้วยหน่อยนะครับ

ผมดูคุณมานานแล้วนะครับ ผมว่าคุณจ้อง "กัด" คนอื่นตลอดเวลา ปรับปรุงเถอะครับ อยู่กันอย่างพี่น้องเหมือนเมื่อก่อน

ถึงผมจะไม่รู้จักใครเป็นการส่วนตัว ไม่เคยไปมิตติ้ง แต่ผมอยู่กับ hflight มาร่วม 3 ปี รวมบอร์ดเก่า

มาร่วมกันสร้างบรรยากาศเก่าๆกันดีกว่าครับ คิดถึงพวกพี่บอร์ดเก่าจังเลยนะครับ รู้สึกว่าอะไรๆมันเปลี่ยนแปลงไป

:)
  • jk..lsky, arq, KaMaL and 4 others like this

#12 Hikouki

Hikouki

    สมาชิก Premium Economy

  • Members
  • PipPipPipPipPipPipPipPip
  • 958 posts
  • LocationBest City in the World, Bangkok

Posted 27 July 2011 - 07:39 PM

อึ๋ย...!! :blink: ก่อนอื่นต้องขออุทานก่อนนะครับ 5555 Hflight หลังๆคนน่ากลัวจังนะครับ คือผมไม่ใช่พวกเว็บโลกสวยนะ แต่นี่อาจจะเป็นอีกสาเหตุหนึ่งที่ทำให้สมาชิกเก่าๆหนีหายลาจาก.. :P


พูดอย่างงี้ไม่ถูกนะครับ คุณมีหลักฐานอะไรมายืนยันสิ่งที่คุณพูดไป

ส่วนเรื่องกีดกัน ทำไปแล้วได้อะไรครับ มีแต่ผลเสียกลับมาหาประเทศเรา แล้วอาจโดนสั่งห้ามบินเข้า การบินไทยโดนแบน ดีตรงไหนครับ

สรุปก็คือพูดอะไรช่วยระวังๆด้วยหน่อยนะครับ


คือไม่รู้จะหาหลักฐานอะไรมาน่ะครับ เพราะไม่เคยมีโอกาสได้ถ่ายรูปกล่องระเบิดปลอมทันสักที พอเจอแล้วแจ้ง จนท ที่สนามบิน ว่าเราเจอสิ่งแปลกปลอมบนเครื่อง เขาก็มาตรวจรับและเอาใบมาให้เราเซ็นอ่ะครับ ว่าเรื่อง Safety ของเรา(การบินไทย) ผ่านมาตรฐานประเทศเขา

จะมีหายากหน่อยก็ประมาณพวกโน้ตกระดาษเล็กๆหรือซองจดหมายขู่วางระเบิดที่มักจะซ่อนอยู่ใน seat pocket น่ะครับ แต่ก็มักไม่ยากเกินความสามารถของลูกเรือ :)

ส่วนเรื่องที่พูดเล่นๆเรื่องกีดกัน แหมใจเย็นๆสิครับ ก็แค่พูดเล่นๆว่าอยากให้สุวรรณภูมิเอาระเบิดไปซ่อนไว้ในสายการบินอื่นเหมือนที่เมืองนอกทำกับการบินไทยบ้างจะได้สมน้ำสมเนื้อครับ เขาทำเราก็น่าจะทำบ้าง หากเรื่อง safety เขาไม่ผ่าน เราก็น่าจะเล่นงานเขาได้บ้างปรับเขาได้บ้าง ยอมให้โดนกระทำอยู่ฝ่ายเดียวเสียเปรียบ..!! :D



ใช่ครับว่าการจะพูดอะไรควรจะมีหลักฐาน

แล้วคุณรู้รึเปล่าล่ะครับว่าพี่เค้าทำงานอะไร? ทำไมถึงรู้ว่าเกิดอะไรที่โน่น

ไม่รู้ว่าคุณมาอยู่ มาเล่นบอร์ดนี้นานหรือยัง แต่ถ้าอยู่มานานๆ ก็จะรู้เองครับ

ขออภัยพี่ hikouki ด้วยนะครับ


ไม่มีอะไรครับ สบายๆ :lol: แต่แอบอึ้งๆ งงๆ เท่านั้นเองครับ

ส่วนเรื่องเล่ามีมากมายก่ายกองครับ ทั้งสนุก เครียดและเสียว ว่างๆหากมีโอกาสจะมาเล่าสู่กันฟังบ้างครับ B)
  • jk..lsky, ยุ่งชะมัด..สัตวแพทย์, nutnano and 9 others like this

#13 nutnano

nutnano

    สมาชิก Economy Class

  • Sponsor Member
  • PipPipPipPipPipPipPip
  • 843 posts
  • LocationSARL Phaya Thai Station

Posted 27 July 2011 - 08:08 PM

คิดถึงบอร์ดเก่า เฮ้อออ
  • ninoknan, _SJ, ยุ่งชะมัด..สัตวแพทย์ and 6 others like this

#14 _SJ

_SJ

    สมาชิก Economy Class

  • Sponsor Member
  • PipPipPipPipPipPipPip
  • 602 posts
  • LocationBangkok , Thailand

Posted 27 July 2011 - 08:17 PM

คิดถึงบอร์ดเก่า เฮ้อออ



Posted Image


  • nene likes this

#15 jamescx

jamescx

    สมาชิก Business Class

  • Members
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 2,290 posts

Posted 27 July 2011 - 08:27 PM

เฮ้อ... เวลาลูกเรือไปบินออสซี่เนี่ยะ จะเครียดเป็นพิเศษนะครับ เพราะว่า ขนส่งทางอากาศของที่นั่นชอบเอาระเบิดปลอมเอย จดหมายขู่ปลอมเอยมาซ่อนไว้ในเครื่องก่อนที่ลูกเรือจะบอร์ด ดีที่การบินไทยมี Safety Check ทุกครั้ง ก่อนทำการบอร์ดผู้โดยสาร หรือบางทีเอามาวางๆรวมกับของที่โหลดรวมกับ catering สจ๊วตแยกไม่ออกนึกว่ากล่องขยะเอาไปทิ้งจนเกิดเรื่องก็มี หากไม่ผ่านขึ้นมาก็อดให้บินเข้าออสเตรเลีย

แล้วก็มักจะมี จนท เข้ามาเช็คลูกเรือ รายตัวเกี่ยวกับเรื่อง safety ความปลอดภัยบนเครื่องทั้งหมดบ่อยๆ(มาก) บินก็เหนื่อยเป็นสิบ ชม แล้วยังต้องมาโดนสอบอีก ผมว่าเรื่องความปลอดภัยเนี่ยะไปเข้มงวดกับสายการบินจิงโจ้สายการบินประจำชาติตัวเองดีกว่าไหมครับ เพราะเป็นข่าวลงจอดฉุกเฉินแทบรายเดือน

แอบบ่นให้ฟังน่ะครับ ^^" ผมว่าสุวรรณภูมิก็น่าจะเอาระเบิดปลอมไปซ่อนสายการบินอื่นบ้างก็ดีนะครับจะได้เป็นการกีดกันให้สายการบินอื่นบินเข้าประเทศเราบ้าง 5555 :P

โหๆ เค้าทำเเบบนี้เฉพาะการบินไทยป่าวครับ เเล้วทำเพื่ออะไร ?? อิจฉาที่การบินไทยดีกว่าเจ้าจิงโจ้ของเค้าหรือเปล่า 555 ยังไงก็เอาใจช่วยนะครับ อย่าเครียด ลูกเรือการบินไทยสวยๆหล่อๆ เเถมฉลาดด้วยนะ ผมว่า

#16 Fly_Fly

Fly_Fly

    สมาชิกใหม่กิ๊ก

  • Members
  • 16 posts

Posted 27 July 2011 - 08:48 PM

แต่ออสเตรเลียนี้เข้มมวดมากเลยนะครับ หรือว่าคนออซซี่เป็นโรคขี้กลัว O_o!! (ขำๆๆ)

#17 The_Name

The_Name

    สมาชิกกำลังเช็คอิน

  • Members
  • PipPipPipPipPipPip
  • 364 posts
  • LocationNew York City , NY , USA

Posted 27 July 2011 - 09:03 PM

เข้ามาดูนะครับ....

อยู่มาตั้งแต่บอร์ดเก่า คิดถึงจังเนอะ ^^
  • Swiss_Made likes this

#18 freedomtofly @John

freedomtofly @John

    สมาชิก Premium Economy

  • Premium Members
  • 1,088 posts
  • LocationLadkrabang

Posted 27 July 2011 - 09:06 PM

คุณ hikouki ครับ ขอบคุณมากๆครับที่กรุณามาเพิ่มเติมให้ หวังว่าสิ่งที่จะนำมาเล่าในคราวต่อๆไปจะเป็นประโยชน์ และสร้างบรรยากาศดีๆแก่ทางเวปนะครับ

ขอบคุณด้วยใจจริง
  • Hikouki likes this

#19 applied11

applied11

    สมาชิกกำลังออกตั๋ว

  • Members
  • PipPipPipPipPip
  • 241 posts

Posted 27 July 2011 - 09:12 PM

ผมคิดว่า คนที่ปฏิบัติงานอยู่ตรงนั้นในเวลานั้นน่าจะเข้าใจบริบทดีที่สุด โดยเฉพาะนักบิน กับแอร์ และสจรวต

ผมว่าตอนนั้นถ้านักบินไม่ตัดสินใจแบบนั้น ลูกเรือกับผู้โดยสารอาจไม่ปลอดภัยก็ได้

แต่นักบินมีประสบการณ์สูง เลยทำให้ทุกอย่างเป็นไปด้วยความเรียบร้อย

ทาง ออสเตรเลีย น่าจะคำนึงถึงจุดนี้ด้วยนะ ไม่ใช่ห่วงแต่กฎ แต่ไม่คำนึงถึงเหตุการณ์เฉพาะหน้าที่เกิดขึ้นจริง...

....การบินไทย มีมาตรฐานการบินสูงอยู่แล้ว ผมเชื่อว่า ยังไงนักบินของการบินไทยก็ทำถูกแล้ว...

ไม่เหมือน QF ที่มีปัญหาอยู่บ่อย ๆ ....จริงไหมครับ ทุกท่าน...

#20 offkung

offkung

    สมาชิกกำลังออกตั๋ว

  • Premium Members
  • 265 posts
  • LocationTHS

Posted 27 July 2011 - 09:21 PM

ผมอยู่เว็บนี้มาก็หลายปีอยู่นะครับ ผมว่าบรรยากาศเก่าๆ ของพวกเรามันหายไปอ่ะครับ
ความอบอุ่น ความเป็นกันเองมันหายไป หลายๆ คนก็ห่างหายกันไป แต่กระทู้นี้ผมก็ได้เห็น
เพื่อนๆ ที่คุ้นเคยกันมาแต่สมัยโบราณหลายๆคนก็ยังคงอยู่ ก็ดีใจครับ ยังไงเว็บนี้ก็จะเป็น
เว็บแรกที่ผมจะเปิดดูก่อนในทุกๆวันแน่นอนครับ
  • N e w j e r s y, ninoknan, freedomtofly @John and 1 other like this




0 user(s) are reading this topic

0 members, 0 guests, 0 anonymous users

ค้นหา ตั๋วเครื่องบินด้วยระบบ Galileo (แสดงผล waiting list)     ค้นหา ตั๋วเครื่องบินด้วยระบบ Amadeus (เแสดงเฉพาะที่นั่งว่าง)
   
    ติดต่อเจ้าหน้าที่แผนก ตั๋วเครื่องบิน โทร 02-3737-555 / จันทร์ - ศุกร์ 09.00~18.00 น. // เสาร์ 09.00-16.00 น.