1
http://economictimes...ow/15878662.cms
http://www.reuters.c...E87R04120120828
วันนี้ (28 สิงหาคม 2555) Philippine Airlines (PAL) สายการบินที่เก่าแก่ที่สุดของเอเชียได้แถลงข่างเกี่ยวกับคำสั่งซื้อเครื่องบินแอร์บัสใหม่ 54 ลำซึ่งประกอบด้วย Airbus A321 34 ลำ, Airbus A321neo 10 ลำและ Airbus A330-300 10 ลำ การสั่งซื้อครั้งนี้มีมูลค่ากว่า 7,000 ล้านเหรียญสหรัฐหากคิดตามราคากลางครับ
Ramon Ang กล่าวว่า PAL มีแผนซื้อเครื่องบินถึงกว่า 100 ลำโดยจะเป็นเครื่องบินลำตัวกว้างระยะไกล 26 ลำ และจะมาจากการสั่งซื้อโดยตรงกับผู้ผลิตทั้งหมด คำสั่งซื้อในวันนี้ถือเป็นส่วนหนึ่งของแผนพัฒนาฝูงบินของ PAL หลังจากที่บริษัท San Miguel เข้ามาถือหุ้น 49 เปอร์เซนต์ในสายการบินและเข้ามาเป็นทีมบริหารหลักเมื่อเดือนเมษายนที่ผ่านมา Ramon Ang เป็นประธานบริษัท San Miguel ครับ
เมื่อไตรมาสที่ 4 ของปีที่แล้ว PAL ขาดทุนมากกว่า 33.5 ล้านเหรียญสหรัฐเนื่องจากราคาน้ำมันที่สูงขึ้น นอกจากนี้ความนิยมในตัวสายการบินยังลดลงเนื่องจากเครื่องบินเก่าและบริการย่ำแย่ลง ทำให้ผู้โดยสารหันไปใช้สายการบินต้นทุนต่ำสายเลือดใหม่อย่าง Cebu Pacific มากขึ้นเรื่อยๆ เมื่อเดือนกันยายนปีที่แล้ว PAL ยังต้องประสบปัญหาพนักงานประท้วงหยุดงานเนื่องจากสายการบินใช้วิธีว่าจ้างหาบริษัทเอกชนมาทำงานด้าน catering, ground และ call service มากขึ้น PAL ต้องใช้เวลาเกือบเดือนกว่าจะเคลียร์ผู้โดยสารตกค้างได้หมดครับ
ขณะนี้ Philippine Airlines มีฝูงบิน 39 ลำซึ่งประกอบด้วย Airbus A319 4 ลำ, Airbus A320 15 ลำ, A330-300 8 ลำ, A340-300 4 ลำ, Boeing 747-400 5 ลำและ Boeing 777-300ER อีก 3 ลำครับ
Philippine Airlines Airbus A330-301 RP-C3337 MSN 200 by Jimmy LWH, on Flickr
Philippine Airlines A320 by jmrtlara, on Flickr
Reuters รายงานว่า PAL ยังถูกกดดันจากทางภาครัฐให้สั่งซื้อเครื่องบินจากโบอิ้ง เนื่องจากสหรัฐอเมริกาเข้ามาช่วยเหลือฟิลิปปินส์ในกรณีข้อพิพาททางทะเลกับจีน แต่อย่างไรก็ตาม Ramon Ang ก็กล่าวว่ากำลังพิจารณา Boeing 787-9, 777-X และอาจสั่ง 777-300ER เพิ่มอยู่เหมือนกันครับ
(แก้ไขจาก "สายการบินแรก" เป็น "สายการบินที่เก่าที่สุด" นะครับ)
