21 replies to this topic

[Luv_TG_B777]

Advertisements

เนื่องจากวันนี้เป็นวันแรกที่ทางสายการบินไทยสมายด์เปิดทำการบิน ผมเลยถือโอกาสซื้อตั๋วไปบินซะเลย

ราคาตั๋ว 8860 เป็นตั๋วสะสมไมล์ได้นะครับ

มาเริ่มกันเลยครับ

[Luv_TG_B777]

สิ่งที่ทางสายการบินแจกให้นะครับ







สิ่งที่สายการบินขาย









บรรยากาศทั่วๆไป

Attached Thumbnails

• 
• 

[Luv_TG_B777]

ถึงท่าอากาศยานมาเก๊าแล้วค้าบบ








ขอสรุปการบิรการโดยส่วนตัวนะครับ

ผมว่าสายการบินนี้ไม่ใช่คู่แข่งบางกอกแอร์แน่ๆ น่าจะปข่งกับแอร์เอเชียมากกว่า

อย่าเรียกว่าไลท์พรีเมี่ยมเลยครับ เรียกว่าบัดเจ็ทจะดีกว่าเหมือนโอเรียนไทย

ต่ำกว่าบางกอกแต่สูงกว่านกแอร์

โดยรวมแล้วถือว่าโอเคนะครับมามาเก๊าราคา 8000 ถ้าไม่คิดอะไรมาก

แต่ผมนึกภาพเวลาบินในประเทศแล้วแทนการบินไทยในเส้นทางสุราด กับ กระบี่ไม่ออกเลย

ถ้าหากให้ ผดส.ต้องซื้อน้ำดื่มเองบนเครื่องด้วยแล้วบินในประเทศแบบนี้ไม่สวยครับ

ต้องปรับปรุงนะครับไม่งั้นไปไม่รอดแน่ๆ ราคาใช่ว่าถูก

บรรยากาศในเครื่องดีครับ

ชอบเบาะนั่งสบายกว่าแอร์เอเชีย

ส่วนเรื่องของลูกเรือน่ารักดีครับ แต่ไฟลท์นี้มีแต่เพอร์เซอร์มาฝึกงานทั้งลำเลยครับ แต่ละคนมาจากสายการบินที่เป็นเครื่องใหญ่ๆ ทั้งนั้นเลยครับ

อย่างไรก็ตามฝากสายการบินไทยสมายด์ไว้ด้วยนะครับ

[Celebrity]

ไทย ''สมายล์'' สะกดอย่างนี้ครับ สำหรับโดยรวมดูบนเครื่องแล้ว ถ้าเอามาบินแทน TG จริงๆ คงไม่รอดเพราะราคาก็เท่าๆกับ TG เลย

[Trooperz]

ขอบคุณสำหรับรีวิวครับ

แต่เห็น Sandwich แล้วเพลีย จริงๆควรเสิร์ฟอาหารร้อนไปเลยนะครับ Light Premium Airlines !!!

[MuteSwan]

ขอบคุณสำหรับรีิวิวนะครับ

ก็ถือว่าเปิดตัวได้ดีพอโอเึคในระดับหนึ่ง

[tttum]

ขอบคุณสำหรับรีวิวนะครับ
รายละเอียดครบถ้วนเลย
ผมว่าน่าสนใจนะ ลองsearchดูราคาตั๋วเล่นๆช่วงเดือนกันยา
แพงกว่าairasiaแค่ไม่กี่ร้อยเอง ผมว่าคุ้มนะ
ถ้าช่วงอื่นๆแพงกว่าไม่เกินพันก็ถือว่าน่าใช้มากๆ

[pakavit_123]

ในที่สุดก้ได้เห็นซะที ทั้งภายในและการบริการในเครื่อง ต้องปรับกันอีกยกเลยครับ ไม่ต่างจากแอร์เอเชียและนกแอร์บวกกันจริงๆ

[CazukiTezuka787]

ขอบคุณสำหรับรีวิวครับ

[ยุ่งชะมัด..สัตวแพทย์]

ถ้าแจกเท่านี้ บินในประเทศก็โอเคอยู่นะเนี่ยะ (เท่ากับโอเรียนท์ในยุคที่แจกเบเกอรี่ In & Out + ชาเขียวโออิชิ เลย)
เหมือนจะดูดีกว่าที่คิด ตอนแรกนึกว่าแจกแค่แซนวิช+น้ำเปล่าซะแล้ว ....

แต่ถ้าบินไฟล์ทระยะไกลอย่างมาเก๊า ความจริงน่าจะเสิร์ฟอาหารร้อน และ มีเครื่องดื่มพื้นฐาน อย่างน้อย น้ำเปล่า น้ำส้ม น้ำผลไม้ ชากาแฟ
(ไม่ต้องเสิร์ฟไวน์ หรือจัดหนักเท่า TG ตัวแม่ก็ได้) น่าจะสมกับคำว่า Light Premium มากกว่านี้
ตอนนี้คือ บริการภาคพื้นแบบการบินไทย จองแบบการบินไทย รหัสเที่ยวบิน TG7XX Call center ก็การบินไทย พนักงานภาคพื้นทั้งหมดเป็นการบินไทย แม้แต่บอร์ดดิ้งพาส ก็เป็นแบบเดียวกับการบินไทย นี่หล่ะมั้งครับที่่ทำให้เรียกได้ว่าเป็น Light Premium เพราะเป็นหน่วยธุรกิจนึงของการบินไทย ที่ต้องการลดต้นทุนการบริการบนอากาศลงเท่านั้นเอง บนเครื่องก็เลยบริการออกแนวนกแอร์ซะแบบนั้นครับ

ราคาอาหารร้อน 130 บาทเท่าแอร์เอเชีย แต่ควรจะต้องมีให้สั่งล่วงหน้าได้ด้วย (แอร์เอเชียคิด 99 บาทได้น้ำอีก1 กระปุก) สายการบินก็จะได้คุม stock อาหารได้
เกิดไฟล์ทขาไปขายดีจัด ขากลับไม่มีเหลือให้ขายก็ลำบาก

เครื่องดื่มเย็น 60 บาทราคาเท่าแอร์เอเชีย
ส่วนเครื่องดื่มร้อน แอร์เอเชียคิด 50 ไทยสมายล์คิด 40 บาท

พอจะสรุปตำแหน่งผลิตภัณฑ์คร่าวๆ ได้ดังนี้
--> Full Service --> การบินไทย, มาเลเซียแอร์ไลน์ส, สิงคโปร์แอร์ไลน์ส, คาเธ่ย์แปซิฟิค ฯลฯ
--> Regional Full Service --> บางกอกแอร์เวย์ส, ซิลค์แอร์, ดราก้อนแอร์
--> Light Premium --> ไทยสมายล์ (ใช้รหัส TG และบริการภาคพื้นทั้งหมดแบบ TG แต่บนเครื่องแบบกึ่งต้นทุนต่ำ มีเพียงของว่างและเครื่องดื่มแบบจำกัด หากอยากได้อื่นๆ ต้องซื้อเพิ่ม)
--> Premium Low-Cost / Budget / Low Fare Airlines --> นกแอร์, โอเรียนท์ไทย(ภายในประเทศ), FireFly (มาเลย์) (ฟรีค่าโหลดกระเป๋า, เลือกที่นั่ง, มีของว่างให้บริการ)
--> Ultra Low-Cost Airlines --> แอร์เอเชีย, ไทเกอร์แอร์เวย์ส, เจ๊ตสตาร์, เซบูแปซิฟิค, สกู๊ต ฯลฯ ไม่มีอะไรฟรีซักอย่าง

ขอขอบคุณสำหรับข้อมูลครับ

[looknice]

ผมคิดว่าทุกอย่างดำเนินการโดยการบินไทย เกรงว่าหากไทยสมายล์เกิดปัญหาต่างๆขึ้น อาจจะไม่เป็นผลดีต่อภาพลักษณ์การบินไทยได้นะครับ

[Hikouki]

ตกใจที่บินระหว่างประเทศสองชั่วโมงและราคา 8,000 แล้วไม่ได้ทานอาหารร้อนนี่สิครับ

[Buffet Eater]

8,860 บาท ขาเดียวใช่ไหมครับ หรือว่า ไป-กลับ

[HATTORI]

เครื่องใหม่ภายในสวยดีครับ การบริการก็คงดีในระดับหนึ่ง

แต่เห็นเครื่องดื่มที่เอามาขายและราคาแล้ว ก็ แอบเพลีย

หัวใจบ้างเหมือนกัน ต้องรอดูเที่ยวบินในประเทศก่อนอีกที

ค่อยจะตัดสินใจให้คะแนนครับ ขอบคุณรีวิวครับ

[Yunnan me shengri-la]

แพงไปนิดนะครับ ราคานี้ควรจะมีอาหาร ไม่ควรจะต้องซื้อเพิ่มนะครับ

[wind-beneath-mywings]

ปกติแล้วถ้ัาจะสั่งอาหารร้อนมาทาน แล้ว ผดส.ส่วนมากไม่มีใครทานอะไรเลย
ผมก็อาย เลยไม่กล้าสั่งมาทาน ฉะนั้นสายการบินไม่น่าจะได้อะไรมากมายกับอาหารแบบซื้อทาน
สู้แจกให้ทานฟรี ( โดยรวมอยู่ในค่าตั๋ว ) จะดีกว่ามั๊ย

[mahkom]

..... ผมว่าก็ ok นะ ..... ถ้าบังเอินไม่มี Nokair มาเปรียบเทียบ

[Spineker]

บางทีอาจจะต้องตีความหรือเข้าใจความหมายของคำว่า Light Premium ก่อน แต่เอาจริงราคา 8000 น่าจะมีอาหารร้อนพร้อมน้ำดื่มให้นะครับ

[Nessu Pim]

จำได้แล้ว พี่คนนั้นนั่นเอง ^ ^

[Flight Mania]

บางทีอาจจะต้องตีความหรือเข้าใจความหมายของคำว่า Light Premium ก่อน แต่เอาจริงราคา 8000 น่าจะมีอาหารร้อนพร้อมน้ำดื่มให้นะครับ

..... ผมว่าก็ ok นะ ..... ถ้าบังเอินไม่มี Nokair มาเปรียบเทียบ

--> Light Premium --> ไทยสมายล์ (ใช้รหัส TG และบริการภาคพื้นทั้งหมดแบบ TG แต่บนเครื่องแบบกึ่งต้นทุนต่ำ มีเพียงของว่างและเครื่องดื่มแบบจำกัด หากอยากได้อื่นๆ ต้องซื้อเพิ่ม)
--> Premium Low-Cost / Budget / Low Fare Airlines --> นกแอร์, โอเรียนท์ไทย(ภายในประเทศ), FireFly (มาเลย์) (ฟรีค่าโหลดกระเป๋า, เลือกที่นั่ง, มีของว่างให้บริการ)

ไม่ต่างจากแอร์เอเชียและนกแอร์บวกกันจริงๆ

แต่เห็น Sandwich แล้วเพลีย จริงๆควรเสิร์ฟอาหารร้อนไปเลยนะครับ Light Premium Airlines !!!

แค่นี้ก็น่าบอกเป็นนัยๆได้แล้วว่า Light Premium มันแตกต่างจาก segment เดิมๆแค่ไหน ในสายตาผู้บริโภค
มานั่งวาดกราฟแล้วตั้งชื่อ segment ใหม่เก๋ๆ มันไม่ได้ช่วยเลยตราบใดที่มันยังแยกไม่ชัดเจน
กลุ่มเป้าหมายที่จับเป็นแบบไหนยังนึกไม่ออกเลย

ในประเทศถ้าทำการบ้านไม่ดี feedback ออกมาแย่ ได้เหนื่อยทั้งแม่ลูกแน่
ความรู้สึกผมตอนนี้ ถ้าในประเทศเป็นแบบนี้ (มองในภาพรวมนะ) มันก็คือ TG เดิมๆ ที่ตัด silk ออก แล้วอัดที่นั่งเพิ่ม อาศัยเปลี่ยนชื่อให้คนนินทาได้น้อยลง

ยังไงก็จะช่วยลุ้นอย่าให้เจออุปสรรค อย่าได้เจอพลังมืดลึกลับ เดี๋ยวล้มก่อนจะได้โต

อ้อ ขอบคุณสำหรับรูป รวดเร็วดีมากเลย