26 replies to this topic

[tomoo]

Advertisements

จะมีเส้นทาง อุดรรึป่าวคับ

[ยุ่งชะมัด..สัตวแพทย์]

คิดว่าทุกคนเข้าใจว่า ไทยสมายล์ กับ นกแอร์ ทั้ง 2 ต่างเป็นลูกป้าม่วงเหมือนกันหล่ะ
ไทยสมายล์ มีหน้าที่มาทำหน้าที่แทนการบินไทย ในเส้นทางบางที่ตัวแม่ไม่อยากจะบิน (เช่น กระบี่, สุราษฎร์ธานี และ มาเก๊า)
ซึ่งนกแอร์ก็เคยทำหน้าที่ตรงนั้นมาก่อน (เช่นเส้นทาง นครศรีธรรมราช, ตรัง, พิษณุโลก ที่บินแทน TG เมื่อหลายปีก่อน เป็นต้น)

ที่จะเกียว เกี่ยวตรงคำว่า Positioning ไง ในเมื่อการบินไทยมีสายการบินรวมกันทั้งหมด 3 แบรนด์ คือการบินไทยเองซึ่งเป็น Full Service และ ...
ไทยสมายล์ เรียกตัวเองว่า Light Premium บินที่สุวรรณภูมิ ใช้ Code TG และเช็คอินทรูกับ TG ด้วยกันได้หมด ใช้ Facility ของแม่หมดเลยทั้งเว็บ, Call Center ภาคพื้น ฯลฯ
นกแอร์ เรียกตัวเองว่า Premium Low-Cost บินที่ดอนเมือง ใช้ Code DD แยกตัวเองออกมาหมดทั้งบริการภาคพื้น Call Center หรือบนเครื่อง

การบินไทย กับ นกแอร์ เค้าไม่สับสนกัน ก็เพราะว่า ความเป็น "การบินไทย" ซึ่งเป็น Full Service บินในประเทศอย่างน้อยก็มี ชา-กาแฟ น้ำส้ม ที่ขอเพิ่มได้ มีขนมให้กินฟรีบ้าง
และชื่อ "นกแอร์" ที่แจกขนมกับน้ำเท่านั้น นอกนั้นซื้อเพิ่มตามแบบฉบับของ Low-Cost Airlines นั่นเอง
เอาเข้าจริงๆ แล้ว ไทยสมายล์ ก็คงไม่สามารถหลีกเลี่ยงที่จะให้เปรียบเทียบกับนกแอร์ได้ แม้ว่าจะบินกันคนละ Hub ก็ตาม แจกขนมกับน้ำดื่ม นอกนั้นซื้อเพิ่มเหมือนกันเลย

คือคิดว่า บทความนั้น ทุกคนก็ได้อ่านแล้วหล่ะ รู้ว่าไทยสมายล์ก่อตั้งขึ้นมาเพื่ออะไร และมีเป้้าหมายอะไร
เพียงแต่ว่า ทุกคนคิดว่าคำว่า Light Premium ควรมี Positioning ที่อยู่เหนือกว่า Premium Low-Cost
หลายๆ คนคิดว่า จริงๆ ไทยสมายล์ ควรจะต้องออกแนว Silk Air หรือ Dragon Air ด้วยซ้ำไป
แต่พอดูๆ ไป ดูๆ มากลับไม่มีความต่างกันกับนกแอร์ ในเมื่อราคาเป็นปัจจัยในการตัดสินใจว่า จะซื้อบริการหรือไม่ซื้อ

ถ้าดูต่อไปอีกว่า แล้ว TGตัวแม่ กับ TGตัวลูก ต่างกันอย่างไร เอาเฉพาะเรื่่องการบริการบนเครื่อง (เพราะภาคพื้นก็เหมือนกัน)
TG ตัวแม่ = Full Service ภายในประเทศ มาเป็นกล่อง พร้อมน้ำส้ม ชา กาแฟ เติมได้ตลอด บินกับลูกเรือรุ่นใหญ่ประสบการณ์สูงมาก ความน่าเชื่อถือระดับการบินไทย
TG ตัวลูก (BKK) = Light Premium ภายในประเทศ มาเป็นชุดขนม+น้ำเปล่า ถ้าไม่พอซื้ออย่างอื่นเพิ่มได้ ได้แอร์เอ๊าะๆ ลดราคาจากตัวแม่ไปราว 200 บาท รหัสเที่ยวบินเป็น TG
TG ตัวลูก (DMK) = Premium Low-Cost ภายในประเทศ มาเป็นชุดขนมเล็กๆ+น้ำเปล่า ถ้าไม่พอซื้ออย่างอื่่นเพิ่มได้ ได้แอร์เอ๊าะๆ ราคาโปรโมชั่นสไตล์โลว์คอสต์
ทั้งนี้ จุดที่ TG ตัวลูก ที่ทำไปแล้วตอนนี้คือได้ลด cost โดยการใช้แอร์เอ๊าะ Outsource มาให้บริการ แทนที่จะเป็นลูกเรือ TG รุ่นใหญ่ แต่ไม่ควรลดการบริการภายในเที่ยวบิน

ซึ่งจริงๆ แล้ว ไทยสมายล์ จะไม่โดนตั้งข้อสงสัยขนาดนี้ หากยังคงระดับการให้บริการบนเครื่องไม่ได้ต่างจาก TG ตัวแม่ มากนัก
ตัวอย่างเช่น ไฟล์ทต่างประเทศ เสิร์ฟอาหารร้อน พร้อมเครื่องดื่ม น้ำส้ม ชา-กาแฟ แค่นั้นก็น่าจะเพียงพอ (คือถ้าตัวแม่อาจจะเสิร์ฟน้ำผลไม้หลากชนิด หรือไวน์ ซึ่งตัวลูกไม่ต้องมี)
ผู้โดยสารอยากทาน ชา-กาแฟ หรือน้ำส้ม หรือน้ำเปล่า ขอเพิ่มได้ตลอดการเดินทาง

หรือเที่ยวบินภายในประเทศ เป็นชุดขนมเหมือนตัวแม่ แต่ยังคงมีน้ำส้ม ชา-กาแฟ ให้บริการอยู่
ซึ่งเป็นอะไรที่ให้มากกว่าขนม 2 ชิ้นและน้ำ 1 ขวด จนทำให้หลายๆ คนนึกภาพนกแอร์ขึ้นมา
(เพราะทุกคนรู้ว่า บินนกแอร์ ถ้าอยากได้ต้องซื้อเพิ่ม แต่บินกับไทยสมายล์ อยากได้ยังต้องซื้อเพิ่มอีกหรือ ? ขนาดเป็น Light Premium นะเนี่ยะ)

ทุกคนก็รู้หล่ะว่า ไทยสมายล์ ไม่ใช่โลว์คอสต์ และไม่ได้ทำออกมาเพื่อจะแข่งกับนกแอร์
แต่การบริการที่ใครๆ ก็สามารถนึกถึงได้ คือ ออกแนวนกแอร์เวอร์ชั่นสุวรรณภูมิชัดๆ นั่นเอง
จึงคิดว่า ไทยสมายล์ น่าจะต้องปรับ ณ จุดนี้ กับ 200 กว่าบาทที่ลดลงไป การตัดเครื่องดื่มอย่างน้ำส้ม ชา-กาแฟ ออก คิดว่าน่าจะกระทบต่อความรู้สึกใครหลายๆ คน

อ้อ จริงๆ เรื่องสิ่งที่พบเห็นได้ สำหรับเส้นทาง กระบี่ และ สุราษฎร์ธานี แม้ว่าเครื่องจะเล็กเหมือนกัน
แต่ด้วยความที่เป็นการบินไทย ลูกเรือบนเครื่องมีประสบการณ์สูง การบริการที่ดี มีอะไรให้ทานบ้างตามมาตรฐานการบินไทย (Full Service)
พอเปลี่ยนเป็นไทยสมายล์ ได้แอร์เอ๊าะที่อาจจะยังไม่เป๊ะมาก เพราะชั่วโมงบินยังไม่สูงมากนัก
อาหารกล่องหายไป ได้ขนมเล็กๆ และน้ำเปล่า ส่วน ชา-กาแฟ น้ำส้มหายไป ....... อยากได้ต้องซื้อเพิ่ม ....

ก็ต้องรอดูตอนเปิดให้บริการกันก่อนว่าจะเป็นอย่างไรบ้าง
แต่ถ้าราคายังคงประมาณนี้ และลักษณะรูปแบบยังคงเป็นแบบนี้ ก็น่าจะเห็นผลได้ในไม่ช้าว่าจะเป็นเช่นไร ...
(ยิ่งไฟล์ทเชียงใหม่ และ ภูเก็ต ซึ่งตัวแม่ ตัวลูก และลูกเมียน้อย รวมถึงคู่แข่งโลว์คอสต์ตัวพ่อ ก็บินด้วยกันทั้งหมด จะเห็นภาพชัดขึ้น)

อยากให้ผู้บริหารได้ลองพิจารณาครับ แต่ทั้งหมด ก็เป็นความเห็นส่วนตัว เท่านั้นเอง

[Ocarboness]

เห็นด้วยมากๆ เป็นแบบนี้ เห็นชัดแน่ๆ

[newuno]

การบินไทยระวังเอาไทยสไมล์ไปบินในเส้นทางที่นักการเมืองแรงๆ แล้วจะโดยสั่งให้เลิกบินหล่ะ (คิดว่าหลังจากบินจริง อาจจะมีนักการเมืองที่รับไม่ได้กับการบริการในแบบนี้)

[Ake malaysia]

ดูราคา่โปโมชั่น(ที่ไม่โปรโมชั่นเลย) เห็นแล้วเหนื่อย บินบางกอกแอร์ดีก่า ถูกกว่าเยอะเลย

[wind-beneath-mywings]

บอกได้คำเดียวว่าถ้าหาตั๋วสายอื่นได้ ไทยสมายล์ก้อไม่ได้กินตังผมหรอก
ขายตั๋วต่างกัน 200 แล้วจะลงทุนแยก segment ให้มันเปลืองงบ (อันน้อยนิด)
ของการบินไทยอีกทำไมน๊า....

[number9]

จริงๆ route ภูเก็ต-กรุงเทพที่ออกมาช่วงห้าโมงเย็นผมว่าโอเคเลย แต่พอเห็นราคาแล้วเทียบกับ bangkokair แล้วขอบายดีกว่า ทั้งเล้าจน์ที่เราพักได้และบริการ full ของ bangkokair