79 replies to this topic

[CazukiTezuka787]

Advertisements

Inspiration of Japan


ครัวหลังลำครับ


ผู้โดยสารน้อยจริงอะไรจริงเลยครับ



และในที่สุดผมก็มาห้องน้ำที่อยากมามากที่สุดครับ
เพราะมีน้าต่างด้วย และมีเพียงห้องเดียวจากทั้งลำครับ



พอออกจากห้องน้ำมา ผมก็ออกไปหาที่นั่งที่ว่าง เพื่อต้องการภ่ายปีกซ้ายและปีกขวา แบบเต็มที่
ว่าแล้วก็ไปเลยครับ ที่นั่งเหล่านั้นว่างซะด้วยสิครับ
WoW..!! มาขมกันเลยครับ เริ่มจากปีก ซ้ายนะครับ





ส่วนนี่คือ ที่นั่งโซนกลางครับ โซนนี้ก็โล่งเหมือนกันครับ

[CazukiTezuka787]

และตามมาด้วยปีกขวาครับ และยืนยันว่าเป็น JA807A ครับ



DSC_0645 by cazuki787-8, on Flickr

สังเกตหน้าต่างด้านขวามือนะครับ พลังแสงสีเขียวนั้น

มันช่วงป้องกันแสงแดดจากด้านนอกได้เป็นอย่างดีเลยครับ

[CazukiTezuka787]

ผมจะพามาเปรียบเทียบหน้าต่างครับ ภาพนี้ผมปรับระดับ 3 จาก 5 ครับ


ภาพซ้ายมือปรับระดับที่ 4 ครับ ส่วนภาพขวามือปรับในระดับที่ 5 ครับ

[CazukiTezuka787]

ตอนนี้เครื่องกำลังบินผ่าน Nagoya แล้วหล่ะครับ
บินมาได้ครึ่งทางแล้วล่ะครับ


ใกล้จะถึงจุดหมายปลายทางแล้วล่ะครับผม

[CazukiTezuka787]

มาต่อแล้วครับ วันนี้อากาศดีมากเลยครับ ไม่ร้อนเลยครับ
เครื่องบินลำนี้ทุกอย่างใหม่จริงๆเลยครับ ผมชอบกลิ่นหอมภายในเคบินมากๆ






เครื่องก็เริ่มลดระดับลงมาเรื่อยๆแล้วครับ เริ่มมองเห็นพื้นดินใกล้ๆแล้วครับ

[CazukiTezuka787]

ผมชอบปีกของเครื่องบิน Boeing 787-8 ตอนลดระดับ และตอน Landing ปีกจะชี้ขึ้นฟ้าเหมือนปีกนกเลยครับ




ปกติผมนั่งเครื่องรุ่นอื่นๆ นะครับ ถ้าผมมองไปที่หน้าต่างฝั่ง A แล้วผมจะสามารถมองเห็นส่วนปลายของปีกเครื่องบินได้
แต่เวลาผมนั่ง Boeing 787-8 ผมไม่สามารถมองเห็นส่วนปลายของปีกซ้ายจากหน้าต่างได้เลยครับ
ปีกยกขึ้นสูงมากกกเลยนะครับ เครื่องรุ่นนี้







ใกล้จะถึง OKJ แล้วล่ะครับ Boeing 787-8 ตอน Landing เนี่ย สบายหูดีจังครับ
ไม่มีปฏิกิริยาใดๆกับหูเลยครับ

[CazukiTezuka787]

สนามบิน OKJ เป็นท่าอากาศยานขนาดเล็กครับ
แต่ก็ยังเป็นสนามบินนานาชาตินะครับ
ในขณะที่ผมรอถ่ายคลิป เครื่องก็บินผ่านสนามบินไปเพื่อที่จะไปลงที่ RW27


ล้วนแต่ภูเขาสีเขียวๆทั้งจังหวัดเลยครับ




Flap ก็เริ่มเลื่อนออกมาทีละนิดแล้วครับ เพื่อทำการลดระดับลงจอด
เสียงตอนกาง Flap เนี่ย เงียบดีจริงๆครับ แทบไม่ได้ยินเลยครับ



จากนั้นตีโค้งแล้ว เร่งความเร็วของเครื่องยนต์


มาชมในรูปแบบคลิปเลยครับ คถณแอร์ฯเธอนั่งถือแฟ้มเอกสารอันมหึมาอ่านประกาศอยู่ตรงหน้าผมเลยครับ

[CazukiTezuka787]

วันนี้เจอ
MU Airbus 320 B-2220 for PVG
KE Boeing 737-900 HL7725 for ICN
ด้วยครับ








เครื่องก็จอดสนิทแล้วครับ สัญญาณแจ้งรัดเข็มขัดก็ดับลง
ตอนลงเครื่องครั้งนี้ไม่ต้องรีบเลยครับ หลับตาเดินยังได้เลยครับ
เนื่องจากว่า ผดส. น้อยมากเลย







ขอซนก่อนลงเครื่องตามเคยครับ ฮ่าๆๆๆ
ขุมพลัง RR Trent-1000A





JAPAN TRANSOCEAN AIR JTA
Boeing 737-400 JA8939

[CazukiTezuka787]

Premium Class ครับ กำลังหาโอกาศนั่งอยู่นะครับ
คงต้องไป ITM แหละครับ ราคาถึงจะถูกหน่อย





มุมบังคับ ตอนลงเครื่องครับผม



คนขับที่นั่งฝั่งขวาของเครื่อง
คือ Captain หรือ Co-Pilot ครับ
ผมอยากจะบอกว่า หน้าตาดีหน้าตาหล่อ มากเลยครับ ผมเห็นตอนก่อนขึ้นเครื่องที่ HND แล้วครับ
หนาตาดี หน้าที่การงานก็ดี ผมล่ะอิจฉาจริงอะไรจริง นะครับเนี่ย

[CazukiTezuka787]

ขอบคุณที่มาส่งอย่างปลอดภัยนะครับ
และขอบคุณที่ทำให้ฝันผมเป็นจริงนะครับ
ที่ผมได้นั่งลายนี้ดั่งความปราถนา


และก็เดินลงมาชั้น1 ครับ คือ Arrival Lobby & Baggege Claim

[CazukiTezuka787]

จากภาพข้างบนนี้ ถ้าเลี้ยวซ้าย จะไปยัง Arrival Lobby & Baggage Claim
แต่ถ้าเลี้ยวขวา ก็จะเจอประตูที่เป็นกระจกบานใหญ่ สามารถส่องเครื่องบินได้อย่างชัดเจนเลยล่ะครับ
เมื่อปีที่แล้ว ที่ผมนั่ง B787 มา ตอนนั้นคนเยอะมากกเลยครับ พื้นที่ตรงนี้ล้นเต็มไปด้วยผู้คนมายืนถ่ายรูปเครื่องบินกัน
วันนี้ผมได้กลับมาที่นี่อีกครั้ง ไม่มีใครเลยครับ ฮ่าๆๆๆ ผมบอกแล้วครับว่า "อีกครั้งกับเส้นทางเดิมๆ ที่ไม่เหมือนเดิม"
ยืนถ่ายรูปแบบสบายๆเลยครับ ไม่ต้องรีบเหมือนครั้งที่แล้ว 5555555+




ถ้าเลี้ยวซ้ายและเดินตรงมาก็จะเจอป้ายนี้ครับ เลี้ยวขวาเข้าไปเลยครับ





ออกมาจาก Baggage Claim เลี้ยวขวาไปก็จะเป็น International Departure Lobby ครับ
ชั้นแรกจะมี Check-in Counter ของสายการบิน KE MU & UA ครับ



Domestic Arrival Lobby ครับ

[CazukiTezuka787]

ออกมาเดินเล่นข้างนอกรอเวลาครับ
ประเทศญิปุ่นนี้สมชื่อที่เลื่องลือนามจริงๆนะครับ ว่า "แดนอาทิตย์อุทัย"
แสงแดดจ้า จนแสบตาเลยครับ ผมชอบอากาศช่วงเดือน สิ้นเดือนมีนาคมถึงเดือนพฤษภาคมนะครับ
อากาศดี แดดแรงมั๊กมาก แต่อากาศไม่ร้อนเลยครับ ประมาณว่า นั่งอยู่ในห้องแอร์เปิดอุณหภูมิที่ 23องศาเซลเซียส
เย็นสบายยยจริงครับ
ด้านหน้าสนามบินก็จะมีสวนสาธารณะเล็กๆกระทัดรัด อยู่ครับ บรรยากาศร่มรื่นดี นั่งฟังเพลงสบายๆรอเวลาเลยครับ






เดือนข้ามสพานแล้วขึ้นบันไดอ้อมไปด้านหลังก็จะเจอสิ่งนี้ครับ
O K A Y A M A เหมือนที่ NRT เลยครับ แต่ที่ NRT ติดกับ RW 34L - 16R ครับ




และเดินอ้อมกลับมาที่เดิม เลยมาเจอสิ่งนี้ครับ

[CazukiTezuka787]

ด้านนอกของอาคารครับ ฝั่งซ้ายของอาคารนี่ก็นะเป็น
Domestic Arrival & International Departure ครับ




เดินข้ามถนนมาทางฝั่งขวาของอาคาร ก็จะเป็น Domestic Departure ครับ


เดินผ่านประตูเข้ามาก็เจอ ANA Check-in Counter เลยครับ

[CazukiTezuka787]

และแล้วก็ได้มาถึงภาระกิจต่อไปแล้วครับ
นั่นก็คือ Observation Deck ครับ เดินขึ้นบันไดไปที่ชั้น2 ของอาคารเลยครับ
เพื่อไปส่อง ANA B787-8 JA807A ครับ
ไปกันเลยยยยยย


เดินไปตามป้ายเลยครับ


และก็มาเจอป้ายบอกทางอีกครับ
เลี้ยวขวาขึ้นบันไดไปเลยยยย

[CazukiTezuka787]

หลังจากที่ขึ้นบันไดมาก็เจอเลยครับ
เดินขึ้นบันได้แค่นี้ก็เหนื่อยแล้วครับ อะไรกันไอ่กี้ แกยังไม่แก่เลยนะ
Observation Deck ที่นี่ ต้องจ่ายตังค์นะครับ ถึงจะผ่านไปได้
เด็ก ¥50 / ผู้ใหญ่ ¥100 ประมาณว่า เด็ก฿20 ผู้ใหญ่฿40 อารายอ่ะ มีงี้ด้วยหรือนี่ Mr.กี้ ล่ะเซ็งเลยครับ




และก็หาเหรียญ ¥100 ใหญ่เลยครับ โชคดีนะครับ เหลือเหรียญ ¥100 เพียงเหรียญเดียว
ไม่งั้นนะ ผมคงต้องลงบันไดไปที่ชั้นล่างไปแลกเหรียญแล้วกลับขึ้นมาใหม่แน่ๆเลย เหนื่อย x2 แน่เลยหล่ะ
และก็หยอดเหรียญเข้าไปเลยครับ



ผ่านประตูเข้ามา ก็จะเจอสนามบินจำลองในตู้กระจกไม่เล็กไม่ใหญ่ครับ
Okayama International Airport [[ OKJ / RJOB ]]

[CazukiTezuka787]

นี่ไงครับ นางเอกยุ่น(ปี่) ที่มาส่งผมในวันนี้
ANA JA807A Boeing 787-881 Dreamliner
We fly 1st. 787 ANA


จอดข้างๆก็จะมี
KE For ICN
MU For PVG
ครับผม


Okayama Airport of Observation Deck ครับ


อีกครั้งกับ
ANA Boeing 787-881 Dreamliner JA807A at OKJ ครับ
NH-654 OKJ-HND ครับผม

[CazukiTezuka787]

MU กำลังจะเดินทางกลับ PVG แล้วครับ
China Eastern Airlines [[ MU/CES ]]
Airbus 320-214 B-2220
Construction Number ( MSN ) : 1542
First Flight : 05-07-2001
Test Registration : F-WWIV
Age : 10.9 Years
Engines : 2x CFMI CFM56-5B4/P
Config : C8Y150
Delivery : 20-08-2001
และ JAL MD90 Flight JL-1683 HND-OKJ ก็ได้เดินทางมาถึงแล้วครับ
JAL MD90-30 JA003D
Construction Number ( MSN ) : 53557
Line Number : 2211
First Flight : 10-1997
Age : 14:7 Years
Engine : 2x IAE V2525-D5
Config : C18Y132
Delivery For
- Japan Air System ( JAS ) 23-12-1997
- Japan Airlines Domestic 06-04-2004
- Japan Airlines 01-10-2006



Korean Air Boeing 737-9B5 HL7725
ในไม่ช้าก็จะเดินทางกลับ ICN แล้วครับ
Korean Air Boeing 737-9B5 HL7725
Construction Number ( MSN ) : 29999
Liner Number : 1512
First Flight : 18-05-2004
Delivery : 09-06-2004
Age : 8.1 Years

[CazukiTezuka787]

มาแวะหาซื้อของฝากคุณพ่อคุณแม่และน้องชายก่อนครับ
ผมชอบซื้อของฝากแบบที่เป็นพวกเครื่องครัว ไม่ว่าจะเป็น
จาน ช้อน ตะเกียบ ถ้วยน้ำชา ฯลฯ แบบน่ารักน่ารักสไตล์ญิปุ่น
แต่กว่าจะถึงบ้านนะครับ แตกบ้าง บิ่นบ้าง ว่ากันไป
５５５５５

[ooghjar]

ขอบคุณสำหรับข้อมูลดีๆครับ

[CazukiTezuka787]

มาต่อกันด้วย เที่ยวบินขากลับเลยนะครับ อย่างที่ผมบอกไปครับว่า
ช่วงนี้ ANA นำเจ้า Boeing 787-8 มาลงเส้นทางนี้ทุกเที่ยวบินเลยครับ ดังนั้น ทั้งขามา และขากลับ
แน่นอนครับ ผมต้องได้นั่งเครื่องไม่ซ้ำกัน ชัวร์..!!! เหลือเวลาอีกชั่วโมงกว่าๆ กว่า NH-653 จะเดินทางมาถึง
ผมเลยหยิบ iPhone 4 ขึ้นมา แล้วเข้า Safari ไปที่ data.flight24.com แล้วไป Search หา
NH653 ปรากฏว่า JA804A กำลังบินมาครับ นึกว่าจะเจอ JA808A ซะอีกนะ 555+
แต่ก็ดีใจสุดๆเลยครับ 55555+ ได้นั่งซักทีนะครับ ก่อนที่เครื่องจะเดินทางมาถึงนั้น เลยแวะเติมพลังที่
ร้านสะดวกซื้อในสนามบินครับ เสร็จทุกอย่างแล้ว ยังเหลือเวลาอีกครึ่งชั่วโมงกว่าๆครับ ผมเลยออกไปยืนรอที่
Observation Deck ที่นี่มีการเก็บค่าผ่านประตูเพื่อไปยัง Observation Deck ด้วยนะครับ
เด็ก ¥50 / ผู้ใหญ่ ¥100 ครับ ทีแรกผมไม่รู้เลยครับ ผมก็ว่า...เอ๊..!! ทำไมนะ ทำไมมันผลักไม่ได้ซักที
ผมก็เลยหันไปมองที่ป้ายประกาศ ก็เลย exclaim..!! ออกมาว่า (...อั๊ยหยา...อารายอ่ะ...) มีงี้ดั๊ว..!!
และแล้วนางเอกสาวยุ่น(ปี่)ของเราในเที่ยวบินนี้ ก็ได้เดินทางมาถึงแล้วครับ ที่สนามบินแห่งนี้เป็นสนามบิน
นานาชาติด้วยครับ มีทั้ง KE , MU , UA มาลงด้วย เห็นป้ายประกาศว่า UA บินจาก OKJ ไปอเมกาด้วย
งง..!! ครับ ยังไงกัน แต่ช่างมันเถอะครับ มาชมนางเอกยุ่น(ปี่)ของเราดีกว่าครับ JA804A ครับ
Flight Info. & Airframe Details
Airlines : All Nippon Airways [...ANA...]
Flight : ANA/NH-656
Departure Date : 27 May 2012
Aircraft Type : Boeing 787-881 Dreamliner ( 78P )
Engines : 2x RR Trent 1000
Config : C12Y252
Registration : JA804A
Test Registration No. : N6066Z
Construction Number (MSN) : 34486
Line number : 9
First Flight Date : 19 January 2011
Delivery Date : ferried PAE-HND 16 -17 January 2012 on Delivery
Departure Airport : Okayama International Airport (OKJ/RJOB)
Dep Time : 11:50 A.M.
Boarding Gate : 1
Take off RWY : 07
Arrival Airport : Tokyo International Airport ( HND/RJTT ) Terminal 2
Arrival Time : 13:10 P.M.
Landing RWY : 22
Arrival Gate : 61
Duration Time : 1h 20m
Distance: 546km, 295nm