25 replies to this topic

[poring]

Advertisements

พอดีว่า กำลังจะไปยุโรป โดยสายการบิน lufthansa อ่ะค่ะ แต่เหนว่ามันอยุ่ใน star แล้วเราเคยสมัคร ROP ไว้ แต่ก้อยังไม่ได้สะสมอะไรนะค่ะ แต่เหนมีคนบอกว่าให้ สะสมกะของ LH ดีกว่า เลยอยากได้คำแนะนำอ่ะค่ะว่า ควรจะสะสมกะใคร ในเครือ star ดี

แล้วไม่รุ้ว่าเข้าใจถูกมั้ยว่า จะบินกะสายการบินไหนใน star mile ก้อเอามารวมกันได้ แต่ต้องใช้แค่ ACC เดียว ถูกมั้ยเอ่ย

สมมุติเราบิน LH สะสมกะ LH พอครั้งหน้า บิน TG ก้อใช้ ACC LH สะสมได้ ถูกมั้ยค่ะ

นอกจาก 2สายการบินนี้ สายการบินอื่น น่าเป็นสมาชิกมากกว่ามั้ยค่ะ (เราบินไม่บ่อยมากค่ะ ปีละ2-3ครั้ง แต่ส่วนมากไปใกล้ๆ 1-2ปี ถึงจะไปไกลๆที)

ปล. เรากังวลเรื่องเกี่ยวกับ การหมดอายุของบัตรด้วยอ่ะค่ะ ว่าควรใช้แบบไหนดดีที่ mile จะเกบไว้ได้นานๆ

ขอโทดที่ถามเยอะนะค่ะ และขอบคุณที่ช่วยตอบ พอดีปกติบินไม่เคยสะสมไมล์เลย >< เสียดายแท้ มะก่อนบิน TG ไกลๆตลอด พอโตแล้วหาตังบินเอง555


ส่วนเรื่องบัตรเครดิต เราถือแต่บัตรปกติอ่ะค่ะ ไม่มีบัตรแบบที่สะสมmile โดยเฉพาะ มี ( Kbank plat / scb plat / citi gold / BAY home pro)อะไรไรประมาณนี้อ่ะค่ะ

[Rabbitongrass]

ขอเสนอทางออกแบบนอกกรอบนะครับพอดีว่าผมเป็นพวกยิงยาวกะจะได้บัตร์จากการสะสมล้านใมล์
ทางออกที่ผมแนะนำคือสมัครของสายการบิน United Airways (Mileage Plus)

ขอดีของพี่สามัคคี ณ ค่ายดาว คือใมล์ไม่หด แลกไม่เกี่ยง บัตรจะมีถ้าบินยาว

ข้อแรกถ้าบินปีละสองครั้งใมล์ที่สะสมไว้จะต่ออายุไปเรื่อยๆครับ

ข้อสองแลกตั๋วง่ายๆขอแค่ให้มีใมล์พอ มีข้อแม้ว่าเวลาค้นหาเที่ยวอาจจะยากนิด(อาจจะต้องแลกเป็นตั๋วเที่ยวเดียวบ้าง ไม่ได้บินตรงบ้าง) แต่มีไฟลท์ให้แรกชัวร์ครับผม

ข้อสุดท้ายเก็บใมล์ไปเรื่อยครับล้าน(ใมล์)แตกเมื่อใหร่บัตร์ทอง(ตลอดชีพเมื่อนั้น) ครบสามล้านก็ได้บัตรPlatinumตลอดชีพ

ส่วนอัพเกรดเวลานั่ง Economy ผมไม่สนหรอกครับผมใช้ใมล์แลกแทน(ได้นั่งBusiness Classชัวร์แถมได้เก็บตังค์ไปซื้อกล้องดีๆทำรีวิวอีก)
ส่วนเรื่องเลานจ์ก็ใช้PiorityPassที่พ่วงมากับKBank&CentralCard(อันนี้รู้เพราะอาเจ้กับอาเฮียที่บ้านใช้อยู่) ซึ่งบริษัทเจ้าของบัตร์เข้าเลานจ์ที่ว่าเขายังให้ไปใช้ของยูในเต็ด(เช่นที่โตเกียว)

[poring]

แล้วถ้าบินปีละ ครั้ง ไมล์จะหายมั้ยค่ะ

[poring]

แล้วจำเป็นต้องบินแต่กับ UA มั้ยค่ะ หรือบิน กะสายการบินอื่นใน star ก้อได้ แล้วเวลาอัพเกรดที่นั่งเปน bus ลำบากมั้ยค่ะ ใช้ point เยอะกว่า ROP ป่ะค่ะ

[Rabbitongrass]

ต้องขอโทษด้วยนะครับที่ตอบไม่ค่อยเคลียร์
เรื่อง business class ใหนๆก็ไม่เคยได้upgradeซะที ผมแลกตั๋วเลย(มัวแต่คิดว่าใมล์ไม่พอก็เลยแลกได้) เพราะส่วนตัวผมบินพอที่จะได้บัตรเงินซึ่งมีสิทธิ์นั่ง long-leg seat (economy plus)

ใมล์มีอายุสิบแปดเดือนครับบินทีก็ต่ออายุไปทีครับ

member status: ต่อปีนะครับ
25000 ก็บัตรเงิน Premier Silver
50000 ก็บัตรทอง Premier Gold
75000 ก็บัตรทอง Premier Platinum
100000ก็บัตรทอง Premier 1K

ศึกษาข้อมูลต่อได้ที่ www.united.com/web/en-us/content/mileageplus/default.aspx ครับ

[Flight Mania]

พอดีว่า กำลังจะไปยุโรป โดยสายการบิน lufthansa อ่ะค่ะ แต่เหนว่ามันอยุ่ใน star แล้วเราเคยสมัคร ROP ไว้ แต่ก้อยังไม่ได้สะสมอะไรนะค่ะ แต่เหนมีคนบอกว่าให้ สะสมกะของ LH ดีกว่า เลยอยากได้คำแนะนำอ่ะค่ะว่า ควรจะสะสมกะใคร ในเครือ star ดี

แล้วไม่รุ้ว่าเข้าใจถูกมั้ยว่า จะบินกะสายการบินไหนใน star mile ก้อเอามารวมกันได้ แต่ต้องใช้แค่ ACC เดียว ถูกมั้ยเอ่ย

สมมุติเราบิน LH สะสมกะ LH พอครั้งหน้า บิน TG ก้อใช้ ACC LH สะสมได้ ถูกมั้ยค่ะ

นอกจาก 2สายการบินนี้ สายการบินอื่น น่าเป็นสมาชิกมากกว่ามั้ยค่ะ (เราบินไม่บ่อยมากค่ะ ปีละ2-3ครั้ง แต่ส่วนมากไปใกล้ๆ 1-2ปี ถึงจะไปไกลๆที)

ปล. เรากังวลเรื่องเกี่ยวกับ การหมดอายุของบัตรด้วยอ่ะค่ะ ว่าควรใช้แบบไหนดดีที่ mile จะเกบไว้ได้นานๆ

ขอโทดที่ถามเยอะนะค่ะ และขอบคุณที่ช่วยตอบ พอดีปกติบินไม่เคยสะสมไมล์เลย >< เสียดายแท้ มะก่อนบิน TG ไกลๆตลอด พอโตแล้วหาตังบินเอง555


ส่วนเรื่องบัตรเครดิต เราถือแต่บัตรปกติอ่ะค่ะ ไม่มีบัตรแบบที่สะสมmile โดยเฉพาะ มี ( Kbank plat / scb plat / citi gold / BAY home pro)อะไรไรประมาณนี้อ่ะค่ะ

เรื่องสะสมไมล์ถูก แต่ถูกไม่หมด เพราะ ตั๋วบางราคาจะไม่สามารถสะสมไมล์ได้ หรือ ได้ไม่เท่ากันในแต่ละสาย
แปลว่า LH สะสม TG ได้ หรือ สลับกันก็ได้ แต่บางครั้งอาจจะได้ไมล์ 50% บ้าง 25% บ้าง ตามราคาตั๋ว

ที่ปีละ 2-3 ครั้งใกล้ๆนี่คืออะไรครับ เกาหลี ฮ่องกง และ ไกลๆ คือยุโรป ถูกปะครับ

สะสมไมล์ของ LH จะดีถ้าบินยุโรปบ่อยๆ (แต่หลังจากปรับ award miles ก็ดูจะแย่ลงไปเยอะ)
สะสมไมล์ของ UA ถ้าไม่คิดมากค่อยๆสะสมก็น่าจะดีกว่า แต่แลกไมล์ saver ไม่ได้หาง่ายขนาดนั้น (ต้อง flexible หน่อย) และแลกบินกับเพื่อนๆดาวได้ยากกว่า
สะสมไมล์ของ TG บินแบบที่คุณว่า ไมล์พอแลกทุกๆ 2 ปีอยู่แล้ว ไม่เสียเปล่าหรอก ยิ่งถ้าประจำอยู่เมืองไทย ข้อเสียคือแลกตั๋ว surcharge แพง

ใช้ไมล์ upgrade ลองดูแต่ละสายเลยว่าอันไหนแพงกว่า ความยากง่ายในการแลกผมว่าเท่ากัน

เรื่องบัตรเครดิต ผมว่าในเมืองไทยไม่มีบัตรไหนดีเลยสำหรับสะสมไมล์ ที่พอรับได้ก็พวกแลกไมล์ 25 บาท ต่อ 1 ไมล์กับ TG

ขอเสนอทางออกแบบนอกกรอบนะครับพอดีว่าผมเป็นพวกยิงยาวกะจะได้บัตร์จากการสะสมล้านใมล์
ทางออกที่ผมแนะนำคือสมัครของสายการบิน United Airways (Mileage Plus)

ข้อสุดท้ายเก็บใมล์ไปเรื่อยครับล้าน(ใมล์)แตกเมื่อใหร่บัตร์ทอง(ตลอดชีพเมื่อนั้น) ครบสามล้านก็ได้บัตรPlatinumตลอดชีพ

ส่วนเรื่องเลานจ์ก็ใช้PiorityPassที่พ่วงมากับKBank&CentralCard(อันนี้รู้เพราะอาเจ้กับอาเฮียที่บ้านใช้อยู่) ซึ่งบริษัทเจ้าของบัตร์เข้าเลานจ์ที่ว่าเขายังให้ไปใช้ของยูในเต็ด(เช่นที่โตเกียว)

นอกกรอบดีครับ แต่ขอเตือนครับ อย่าตั้งเป็นเป้าหมาย (objective) ดีกว่าครับ คิดซะว่าเป็นความสำเร็จ (achievement) ดีกว่าครับ

Prepier Platinum ก็โผล่ออกมาหักหน้า 1P ไม่น้อยเลย ไหนจะ CO ที่ได้ MM แบบไม่ใช่ actual flown
ประเด็นคือ ของพวกนี้มันด้อยค่าเมื่อไหร่ก็ได้ ทองในอนาคตอาจจะกลายเป็น Star Silver ก็ได้ (แต่มีโวยชัวร์ 555)
จากที่อ่าน บินบัตรเงินก็ขอบอกว่า เป็นสิบๆปี อะไรๆมันก็เปลี่ยนได้เยอะ ถ้าอยากได้จริงๆต้องอัดหนักหน่อย เอาสถานะ 1K และใช้ประโยชน์รายปีดีกว่า

ส่วนตัวผม UA นี่ ของได้ GS ซักครั้งนึงก็พอใจแล้ว

อยากได้ upgrade ต้อง 1K เป็นอย่างน้อย (เพราะจะโดน 1K เอาที่นั่งไป) แล้วก็ไม่ได้บ่อยๆด้วย นานๆที

Prtority Pass จะดีเมื่อเรา ไม่ได้มีทองบนพันธมิตรตัวเอง หรือ เปลี่ยนสายการบินบ่อยๆ โดยเฉพาะงบน้อย บิน lowcost ทั่วโลก ถ้าเค้าให้ฟรีก็ดีเสียเงินก็ไม่ค่อยคุ้ม

บัตรเครดิตที่ดีที่สุดไว้เข้า lounge เท่าที่นึกออก คือ Amex Platinum เมืองนอก

[Rabbitongrass]

เรื่องสะสมไมล์ถูก แต่ถูกไม่หมด เพราะ ตั๋วบางราคาจะไม่สามารถสะสมไมล์ได้ หรือ ได้ไม่เท่ากันในแต่ละสาย
แปลว่า LH สะสม TG ได้ หรือ สลับกันก็ได้ แต่บางครั้งอาจจะได้ไมล์ 50% บ้าง 25% บ้าง ตามราคาตั๋ว

ที่ปีละ 2-3 ครั้งใกล้ๆนี่คืออะไรครับ เกาหลี ฮ่องกง และ ไกลๆ คือยุโรป ถูกปะครับ

สะสมไมล์ของ LH จะดีถ้าบินยุโรปบ่อยๆ (แต่หลังจากปรับ award miles ก็ดูจะแย่ลงไปเยอะ)
สะสมไมล์ของ UA ถ้าไม่คิดมากค่อยๆสะสมก็น่าจะดีกว่า แต่แลกไมล์ saver ไม่ได้หาง่ายขนาดนั้น (ต้อง flexible หน่อย) และแลกบินกับเพื่อนๆดาวได้ยากกว่า
สะสมไมล์ของ TG บินแบบที่คุณว่า ไมล์พอแลกทุกๆ 2 ปีอยู่แล้ว ไม่เสียเปล่าหรอก ยิ่งถ้าประจำอยู่เมืองไทย ข้อเสียคือแลกตั๋ว surcharge แพง

ใช้ไมล์ upgrade ลองดูแต่ละสายเลยว่าอันไหนแพงกว่า ความยากง่ายในการแลกผมว่าเท่ากัน

เรื่องบัตรเครดิต ผมว่าในเมืองไทยไม่มีบัตรไหนดีเลยสำหรับสะสมไมล์ ที่พอรับได้ก็พวกแลกไมล์ 25 บาท ต่อ 1 ไมล์กับ TG



นอกกรอบดีครับ แต่ขอเตือนครับ อย่าตั้งเป็นเป้าหมาย (objective) ดีกว่าครับ คิดซะว่าเป็นความสำเร็จ (achievement) ดีกว่าครับ

Prepier Platinum ก็โผล่ออกมาหักหน้า 1P ไม่น้อยเลย ไหนจะ CO ที่ได้ MM แบบไม่ใช่ actual flown
ประเด็นคือ ของพวกนี้มันด้อยค่าเมื่อไหร่ก็ได้ ทองในอนาคตอาจจะกลายเป็น Star Silver ก็ได้ (แต่มีโวยชัวร์ 555)
จากที่อ่าน บินบัตรเงินก็ขอบอกว่า เป็นสิบๆปี อะไรๆมันก็เปลี่ยนได้เยอะ ถ้าอยากได้จริงๆต้องอัดหนักหน่อย เอาสถานะ 1K และใช้ประโยชน์รายปีดีกว่า

ส่วนตัวผม UA นี่ ของได้ GS ซักครั้งนึงก็พอใจแล้ว

อยากได้ upgrade ต้อง 1K เป็นอย่างน้อย (เพราะจะโดน 1K เอาที่นั่งไป) แล้วก็ไม่ได้บ่อยๆด้วย นานๆที

Prtority Pass จะดีเมื่อเรา ไม่ได้มีทองบนพันธมิตรตัวเอง หรือ เปลี่ยนสายการบินบ่อยๆ โดยเฉพาะงบน้อย บิน lowcost ทั่วโลก ถ้าเค้าให้ฟรีก็ดีเสียเงินก็ไม่ค่อยคุ้ม

บัตรเครดิตที่ดีที่สุดไว้เข้า lounge เท่าที่นึกออก คือ Amex Platinum เมืองนอก

อิอิแสดงว่าผมโชคดีสินะครับที่สอยSaver Eco ได้อีกสามครั้งที่บินซึ่งก็คือ Bkk-Fra-Iad; Day-Iad-Nrt-Bkk; Bkk-Nrt-Ewr (อันสุดท้ายต้องรอที่นาริตะนานหน่อยหกชั่วโมง) มันหาแบบเที่ยวไปกลับไม่ค่อยขึ้นต้องไปแลกเป็นตั๋วเที่ยวเดียวสองใบ
อยากเป็นGSก็บริจาคA380ให้ซักห้าลำสิครับ(จะได้ไม่ต้องบิน First Classให้เหนื่อย) lol

[KeNgKrUpS]

ข้อสุดท้ายเก็บใมล์ไปเรื่อยครับล้าน(ใมล์)แตกเมื่อใหร่บัตร์ทอง(ตลอดชีพเมื่อนั้น) ครบสามล้านก็ได้บัตรPlatinumตลอดชีพ

This is NOT accurate.
It is true that if you reach 1 million miles with United, you will now earn a lifetime GOLD status. However, that 1 million miles has to be BIS (butt-in-seat) UA miles. Meaning that you can only earn lifetime miles flying on UNITED ONLY. Miles earned from credit cards, bonus miles, miles flying on any other carriers DO NOT COUNT towards lifetime status. You will actually have to fly 1 million miles on United planes. Code share do not count also. This is totally separate from award miles. Lifetime miles only go up regardless of redemption and they don't expire. Example, you fly on TG BKK-LHR in biz and decide to credit the miles towards mileage plus, what you'll earn will depend on your status with UA. I'll use 1K/GS (because that's what I am (GS))

1. Base miles earned = 5,9XX (can't remember what the actual distance of BKK-LHR is)
2. Bonus miles for 1K/GS = 0 (if you fly on LH, then bonus will be 100% of base miles)
3. Fare bonus = 25% of the base miles (before the merger with CO), I think it is 50% now.
4. Lifetime miles = 0 because it is not a UA flight.
5. Status miles (PQM) = 5,9XX + maybe a bit more since it is a biz ticket.

On the other hand, if you fly biz HKG-ORD on United (J,C,D fare) this is what you'll earn;

1. Base miles = 7,787
2. Bonus miles for 1K/GS = 7,787
3. Fare bonus for biz 75% = 5,840
Total award miles (redeemable) earned = 21,414 miles (almost enough for a round trip BKK-HKG ticket in economy!)
4. Status miles (PQM) to determine your status and earn upgrades (GPU, CPU) = 150% of base miles = 11,680 miles. This is not redeemable and will be reset at the end of every year.
5. Lifetime miles = 7,787

[KeNgKrUpS]

เพราะส่วนตัวผมบินพอที่จะได้บัตรเงินซึ่งมีสิทธิ์นั่ง long-leg seat (economy plus)

Not anymore! As a silver, you are entitled to E+ at the time of check-in - 24 hours before the flight. This has changed since the complete merger on March 3rd. You now have to be GOLD to be able to select E+ in advanced.

[Travelmania]

ผมมีความเห็นว่าถ้าบินใกล้ๆ น่าจะสมัคร TG ROP ดีกว่า เพราะบัตรเครดิตที่บอกมา KBank Plat, SCB Plat, Citi Gold นั้นโอนไมล์เข้า ROP ได้ทั้งนั้น ส่วน BAY Home Pro ผมไม่แน่ใจ แต่บัตรกรุงศร๊ฯ ปกติแลกไมล์เข้า ROP ได้ครับ

เคยบินในประเทศ TG ตั๋วชั้นราคาพิเศษ จำไม่ได้ว่าคลาสอะไร สะสมเข้า UA ไม่ได้ไมล์ครับ เพราะฉะนั้นบินต่างสายการบินกับที่เป็นสมาชิก ต้องเช็คคลาสของตั๋วให้แน่ใจว่าสะสมได้หรือเปล่า

[Rabbitongrass]

หลายคนหลายแบบหลายวิธีการบิน

@travelmania รู้สึกว่าสายอื่นเขาก็มี fare class ที่เอาใมล์เข้าไม่ได้เพียงแค่ขยันอีกนิดและเปิด tabมาอีกหน้าแล้วเข้าไปตรวจสอบในเว็บของสายการบินที่คุณสะสมอยู่


@kenjkrups it would be better to respond in thai เพราะอาจจะมีสมาชิกบางท่านที่อาจะไม่เข้าใจ และอาจจะช่วยท่านอื่นที่เดินเข้ามาในเว็บที่อาจจะไม่เข้าใจภาษา ส่วนข้อมูลที่ผมเอ่ยนั้นถามว่าถูกใหม?ผมก็ตอบถูกนะครับแต่ผมไม่ได้บอกรายละเอียดทั้งหมดซึ่งนั่นก็เป็นหน้าที่ของคุณที่จะไปไตร่ตองกันเอาเองครับ(ให้ที่อยู่เว็บให้ด้วยแต่ที่ให้เว็บที่เป็นภาษาอังกฤษก็เพราะว่าสายการบินพึ่งเปลี่ยนรายละเอียดใหม่หลังจากได้วบรวมกิจการกับสายการบินพันธุ์มิตร์) เป็นคนไทยยุคอาเซียนเปิดเสรีต้องไม่หูเบาเชื่อคนอื่นหมดครับต้องคิดและไตร่ตองเองให้เป็น

สุดท้าย ขอฝากไว้ว่าอยากดรามม่าให้ไป(หา)จ่าพิชิต ขอบคุณครับ

[KeNgKrUpS]

@kenjkrups it would be better to respond in thai เพราะอาจจะมีสมาชิกบางท่านที่อาจะไม่เข้าใจ และอาจจะช่วยท่านอื่นที่เดินเข้ามาในเว็บที่อาจจะไม่เข้าใจภาษา

Sorry, I can read and understand Thai, but I can't write Thai.

ส่วนข้อมูลที่ผมเอ่ยนั้นถามว่าถูกใหม?ผมก็ตอบถูกนะครับแต่ผมไม่ได้บอกรายละเอียดทั้งหมดซึ่งนั่นก็เป็นหน้าที่ของคุณที่จะไปไตร่ตองกันเอาเองครับ

Unfortunately your inaccurate/incomplete answer, despite giving a link to the details, can/may sway readers to make an ill-informed decision. In this case, which frequent flyer program to chose. Besides, the link you gave is in English (and you told me I should write in Thai)

[Flight Mania]

อย่าพึ่งคิดมากเลยครับ

ทุกๆท่านก็พยายามจะเสนอมุมมองจากประสบการณ์ของตัวเอง คุณ poring ก็จะได้ข้อมูลมากขึ้นในการตัดสินใจ ทุกโปรแกรมสะสมไมล์มีข้อดีข้อเสียในตัวมันเอง ถ้ามีเวลาศึกษาเยอะก็จะเจอสายที่ตอบโจทย์เราได้มากกว่า ซึ่งแน่นอนไม่มีใครบอกได้ว่าคำตอบไหนถูกที่สุด นอกจากตัวเอง

And for K.KeNgKrUpS kudos for being GS (or is it also MM??), Hard to come by any GS based in BKK.
Might need your comments with UA strategies sometime soon.

[KeNgKrUpS]

And for K.KeNgKrUpS kudos for being GS (or is it also MM??), Hard to come by any GS based in BKK.
Might need your comments with UA strategies sometime soon.

My partner is a 4MM (4.73 Million Miles) GS - so he's a GS for life (well, as long as UA exist). As a MM flier, you get to nominate your spouse or significant other to share your status, and that's how I got to be GS. We are now based in Hong Kong, and the USA before that. I've flown nearly a million miles myself (if not more) - 95% using awards (all in C or F) but of course, you get no credits for flying free do you?

Anyway, I would be more than happy to assist in anything UA, be it award redemption strategy & availability, earning miles, buying tickets, routing, etc. Oh, and you (or anyone) can write in Thai, I just can't reply in Thai. Recently I've been enjoying flying on TG using UA miles. I must say that availability of award seats on TG are excellent - much much better than on UA.

[poring]

แล้วมีบัตรเครดิตไหนบ้างมั้ยค่ะ ที่สามาถใช้ lounge ที่ต่างประเทศได้โดยไม่จำเป็นต้องบิน biz or first class แบบว่ายื่นแค่บัตรเครดิตก้อใช้บริการได้

[flyvirgin]

ล้านไมล์บน United! กรี้ด ขอไม่บิน United, 2600 กว่าไมล์ไปญี่ปุ่นยังเยินซะขนาดนี้ ไม่ๆๆๆๆๆ ไม่หวังล้านแตก กลัวตายก่อน

แต่รางวัล Business save อ้อมๆ บิน Business class ขำๆ ของ United นี่ใจปั้มนะ

ตั้งเป้าแลก HKT-ICN-HKG, HKG-ICN-HKT บน OZ/TG Business....อะเริ่ด บิน Business เล่นๆ นอนฮ่องกงขำๆ สิริรวม 35,000 เองอะ บินสี่ตุ๊บ

ลองเล็ง SIN-HKG มีหวยออกบน Business SQ 330-300 ด้วย!! หรือ SIN-TYO-HKG กะ ANA Biz 17,500 miles for Biz!! เริ่ดดดดด

[KeNgKrUpS]

ล้านไมล์บน United! กรี้ด ขอไม่บิน United, 2600 กว่าไมล์ไปญี่ปุ่นยังเยินซะขนาดนี้ ไม่ๆๆๆๆๆ ไม่หวังล้านแตก กลัวตายก่อน

Yeah, you WILL die before reaching 1M flying on UA economy!!!

แต่รางวัล Business save อ้อมๆ บิน Business class ขำๆ ของ United นี่ใจปั้มนะ

ตั้งเป้าแลก HKT-ICN-HKG, HKG-ICN-HKT บน OZ/TG Business....อะเริ่ด บิน Business เล่นๆ นอนฮ่องกงขำๆ สิริรวม 35,000 เองอะ บินสี่ตุ๊บ

Sorry to dash your dreams, but I'm afraid that this will not be possible - not with using UA miles anyway - two reasons:

1. HKT-ICN in Saver Biz will require 22,500 UA miles (45,000 RT) - no stop over allowed on one-way tickets.
2. You can only do HKG stopover either on the return or the outbound. (1 stop over allowed on a RT ticket)
3. If you really want to "บินสี่ตุ๊บ" you can, but the connection(s) will have to be less than 24hrs. 45,000 miles required - not 35,000

I did something similar using UA for TG biz going HKG-BKK-HKT-BKK-HKG for 35,000 miles, spent a night in BKK in both directions. It worked because of the less-than-24 hrs rule.

[flyvirgin]

I actually redeemed SIN-HND-HKG on NH Biz, there are award options to spend over night in TYO, but I didn't choose that option.
So it's possible with 17,500 miles I flew the route in Mar.


But I understand what you mean, I'll have less than 24 hours in TYO on my transfer to HKG.
However, my desire destination is actually HKG not TYO! So I've got chance to fly ANA biz, 2 legs to HKG

[just7115]

แล้วไม่ทราบว่าใครมีวีธีการใช้ ROP แบบคุ้มๆบ้างครับ

[Wisther]

จากประสบการณ์

จขกท.ต้องดูตัวเองก่อนค่ะว่าบินบ่อยไหม บินไปไหน ด้วยสายการบินอะไร --- ต่อให้บอกว่าบินใกล้ๆ คือบินด้วยสายการบินอะไรคะ

UA - ข้อดีคือคะแนนไม่หมดอายุ หากมีการบิน หรือไมล์ขยับภายใน 18 เดือน (หรือ 2 ปีไม่แน่ใจ) ซึ่งเหมาะกับคนไม่บินบ่อย ถ้าแลกตั๋วฟรี ค่าธรรมเนียมน้ำมันน้อย แลกง่าย
ขอเสียคือ ต่อให้ได้บัตรอัพเกรดแค่ไหน ก็เข้าเล้าจ์ของ UA ไม่ได้ค่ะ ต้องเสียเงิน หรือบินสูงกว่า Eco ยกเว้นบัตรระดับสูงสุด หรือซื้อบัตร Red Carpet ต่างหาก มีหลายราคาให้สมัคร... แล้วที่ส่วนตัวเราบินต่างประเทศ ไมล์ส่วนใหญ่มักจะเข้า UA ได้ค่ะ มีแค่ไม่กี่คลาสเท่านั้นที่เข้าไม่ได้
แต่อันนี้คงต้องเช็คตามแต่สายการบินไป รายละเอียดมันยิบย่อยมาก... แต่ส่วนตัวคิดว่า UA ใจป้ำสุดๆ แล้ว ในเครือน้องดาว ตอนอัพเกรดแต่ละระดับ ก็มีสิทธิอัพเกรดแบบต่างๆ ให้ด้วย แต่ต้องบินของ UA นะคะ

ข้อเสียหลักใหญ่ของ UA คือไม่ค่อยมีไฟลท์จากบ้านเราค่ะ นอกจากไปญี่ปุ่น หากได้อัพเกรดมา (อันนี้หมายถึงไม่ได้บินเยอะมาก) แล้วไม่ค่อยได้บินแถบเมกาเป็นหลัก อาจจะใช้สิทธิได้ไม่คุ้ม แต่ถ้าบินเยอะจนได้สิทธิ Star Alliance Gold ก็โอเคค่ะ ใช้ได้กับทุกสายการบินในเครือ

TG - ข้อดีคือ ถ้ามีบัตรเครดิตไทย มักจะเอาคะแนนไปเป็นไมล์ได้ ก็ทำให้สะสมได้เร็วขึ้น บินในไทยก็สะสมได้ แต่คะแนนหมดอายุ แลกตั๋วต้องแลกล่วงหน้าพอสมควร ค่าธรรมเนียมไม่ถูก บัตรนี้ค่อนข้างอัพเกรดได้เร็วกว่าสายการบินอื่นๆ (ในเครือน้องดาว) แล้วหากได้อัพเกรด แล้วบินกะ TG บ่อย จขกท.ก็สามารถใช้สิทธิพิเศษได้เต็มที่ เช่น เพิ่มน้ำหนักกระเป๋า บลา บลา...

LH - ไม่แนะนำ ถ้า....ไม่ได้บินยุโรปบ่อยๆ หรือบินด้วย LH เพราะสะสมไมล์ได้น้อย กับสายการบินอื่นในเครือ ชอบมีแบบ 25% 50% แล้วหากได้อัพเกรด จขกท.ก็อาจจะไม่ได้สิทธิพิเศษจากการนั่ง LH เท่าไหร่ เพราะไม่ได้ขึ้น LH นั่นเอง ...แต่ LH ดีกว่า UA ตรงที่มีบินไปโฮจิมิน กับกัวลาฯ ดังนั้น หลายๆ คนในไทยอาจจะมีโอกาสใช้บริการมากกว่า UA


สุดท้าย ย้อนกลับไปตอนแรก ที่แนะนำคือ ให้ทำกับสายการบินที่เราบินบ่อยค่ะ กรณีไม่ได้บินเยอะจนถึงขั้น Gold Level เพราะสิทธิเหล่านั้นจะใช้ได้กับสายการบินที่คุณเป็นสมาชิกเท่านั้น ถ้าทำ UA ไป แต่ไม่คิดจะบิน UA ก็แนะนำว่าอย่าทำดีกว่าค่ะ ถ้าบินไม่ถึง Gold ก็เท่ากับเราไม่มีอภิสิทธิ์อะไรเลย
แต่ถ้าเราไม่บินไม่บ่อยมาก และแน่นอนว่าไมล์หมดอายุก่อนได้แลก ให้มองพวกไม่มีอายุเป็นตัวเลือกเอาไว้