53 replies to this topic

[Nutting~Zaa]

ขอนำเสนอ สำหรับเส้นทางโกยเงินของ หางม่วง ทีจี ที่บูมๆ ในช่วงหน้าร้อนของไทย
ที่ทัวร์ไทย และญี่ปุ่นก็ต่างไปมาหาสู่กันเป็นว่าเล่น อันเนื้องมาจากโปรฯ ของบริษัท หรือไม่ก็ตามแต่
ทำให้เส้นทางนี้ ขายดีตลอดทั้งปี เพราะ NRT เป็นทางผ่านจากอเมริกา เข้าสู่ประเทศได้โดยง่าย
จึงได้นำ "ยาย" รุ่นใกล้ปลดเกษียณ มาขาย บอกได้เพียงแค่ "ขลัง" ส่วนอย่างอื่น ก็ทยอย "พัง" ตามอายุอานาม

เส้นทาง :: Tokyo - Bangkok
ใช้เวลา :: 7.20 นาที
ออกเดินทาง :: 11.00 AM ตามเวลาท้องถิ่น
ถึงปลายทาง :: 4.20 PM ตามเวลาท้องถิ่น
ที่นั่ง :: 69K
เทียบท่า :: 31 ขาประจำ
ท้องฟ้า :: เมฆมาก,ลมแรง บินต้านลมตลอดเวลา
ความเร็ว :: >600 Km/h

[Nutting~Zaa]

Airport link ของ Narita airport มีอยู่ 2 เจ้าด้วยกัน
คือ JR higashinihon สาย Narita line Via Yokosuka line ปลายทาง Ofuna and Zushi & N.E.X express
และ Keisei group ซึ่งประกอบด้วย Main line เส้นหลักของ บริษัท และ SkyAccess liner เช่าเส้นทางการเดินรถ ของอีกบริษัท
ซึ่งจากสนามบิน ตรงไปที่ UENO & Haneda airport บริการ Skyliner , Cityliner , Limited EXP ส่วนราคาก็ตามความเร็ว ค่าเช่า ระยะทาง

[Nutting~Zaa]

สำหรับเที่ยวบินนี้ ได้มีการ Book Seat ก่อนหน้านี้เป็นที่เรียบร้อยแล้ว จึงไม่มีปัญหา
สำหรับไฟล์นี้โหลด 99 % และโหลดสัมภาระไม่เกิน 30 KG และถ้าหากโหลดเกิน จะเสียค่าปรับเป็นกิโลๆละ 4,000 Yen
ทุกๆครั้งพนักงานภาคพื้นจะผ่อนๆให้ไดเ แต่วันนี้ คนเต็ม และแต่ละคนโหลดเกิน 30 กิโล จนต้องจับกลุ่มจัดกระเป๋ากันหม่ เป็นเรื่องเป็นราวเลยทีเดียว

[Nutting~Zaa]

สำหรับตรวจสัมภาระ X-ray ของต่างๆ มีผู้คนต่อแถวเป็นจำนวนมาก อันเนื่องมาจากหยุดหน้าร้อนของนักเรียนญี่ปุ่น
แถวยาวพับกันถึงสองทบ แต่ด้วยความรวดเร็วของพนักงาน จึงใช้เวลาเพียงไม่นาน ก็เสร็จ

[Nutting~Zaa]

ดูเหมือนว่าผู้โดยสารส่วนใหญ่ที่โดยสาร จะไม่ได้คำนึงความแตกต่างของเอนเตอร์เทนเม้นในแต่ละไฟล์
บวกกับ เครื่องที่ใหญ่มักจะขายเก้าอี้นั่งด้วยโปรโมชั่นถูกลงจากราคาปกติ 2-3,000 บาท

[Nutting~Zaa]

สำหรับเครื่องบินลำใหญ่ๆ โหลดเยอะๆ ต้องแชร์กันเป็นธรรมดา



สำหรับภาพบังคับ เวอร์ชั่นปฏิบัติของชาว HF คงไม่พ้นภาพนี้เป็นสำคัญ

[Nutting~Zaa]

สำหรับอารยธรรมของชาวลูกเรือการบินไทย ในทุกๆเที่ยวบิน คงไม่พ้นการพนมมือไหว้ดวยความงดงาม เหมือนดอกไม้หวานๆ รอให้ผึ้งมาตอมดม



เบาะลูกหวานหลากสี ที่ถูกบรรจงลงทีนั่ง จัดสรรที่นั่งให้ดูสดใสสบายตา ที่ถูกโมฯ เฉพาะสีเบาะในชั้นประหยัด
(Entertain มีเฉพาะ Eng ไม่มีภาษาไทยทั้งหมด) First & Biz "เก่ากึ๊กกกกกกกกกกกกกก"

[Nutting~Zaa]

สำหรับ Hot topic ในทุกปีในช่วงนี้ คงไม่พ้นปัญหาโลกแตก ที่ทางผู้ใหญ่
อุตส่ายังจะออกข้อสอบมาถาม แกล้งเด็กตาดำๆ ให้เสียพลังชีวิตไปตามๆกัน

[Nutting~Zaa]

สำหรับสภาพเครื่องบิน คงไม่ต่างจาก Low cost ราคาถูก ที่เอาเครื่องบินมือสาม มือสี่มาทำการบิน
ถึงแม้เวลาผ่านมากี่สิบปี สีเครื่องเปลี่ยนกี่สิบหน แต่ภาพในยังมืดมน PTV ก็รอติดก่อนปลดประจำการ .. มั้ง
หูฟังที่ใช้ ยังเน่ากว่าหูฟังอันละ 15 บาท ที่ขายตามตลาด แต่ที่แย่กว่านั้น ฟังเพลงตามช่อง นอกจากเสียงซ่าๆแล้ว เสียงแตกอีกครับ พี่น้อง

[Nutting~Zaa]

สำหรับคุ๋มือความปลอดภัย ก็มีสีสันสภาพคล้ายอายุของ ยายศรีฯ



สำหรับยายศรีฯ กำลังส่อแววถึงอนาคตของยาย ว่าต้องเป็นบ้านของปลวกหรือเปล่า ?? (ล้อเล่นนะ)

[Nutting~Zaa]

TG 641 HS-TGB "ศรีสัชนาลัย" เหินฟ้ากับ มหานครกรุงเทพฯ

[Nutting~Zaa]

เมฆมาก ลมแรง เครื่องสั่น ตกหลุมอากาศ



สภาพภูมิประเทศ บ้านเรือนแซมป้าไม้ร่มรื่น

[Nutting~Zaa]

สำหรับเอนเตอร์เทนเม้น ก็ออกแบบมาให้คนแก่ๆรับชมตามอัธยาศรัย (สายตายาว) เพราะจอมันไกล แถมสีจืดด้วย

[Nutting~Zaa]

ขาไป-กลับ เป็น Snack ของญี่ปุ่น

[Nutting~Zaa]

บินต้านลม ทำให้เครื่องสั่นตลอดการเดินทาง

[Nutting~Zaa]

Fuji san




ห้องโดยสารเรียบร้อยดี ที่นั่งก็สบาย แต่ทำไมผมคิดว่าเวลามันช้าเหลือเกินน

[Nutting~Zaa]

สำหรับอาหารในมื้อนี้ มีให้เลือกระหว่าง "แกงเขียวหวานเนื้อ" กับ "ปลา(เฉยๆ)" ไอ้เราก็คิดว่าแพนงปลา แต่ทว่าเราสับสนกลิ่น เลยเลือกมากิน
เปิดออกมาเป็นปลาย่าง ครัวญี่ปุ่นแหง๋มๆ มื้อนี้ติดลบเลย ไม่ถูกปากอย่างแรง มองไปข้างๆกลิ่นแกงเขียวหวานหอมเตะจมูกมาก มั่นใจว่ามาจากครัวการบินไทยแน่ๆ

[Nutting~Zaa]

ของว่างก่อนลง เป็นแซนวิช แซลมอนสโมก กับ ชีสมายองเนส



ก่อนลดระดับสู่ท่าอากาศยาน ด้วยความเรียบร้อย

[Nutting~Zaa]

Landed in BKK ฉบับเต็มขั้น จนถึง Gate

[Nutting~Zaa]

รอรับกระเป๋าไม่นานเหมือน NRT กระเป่า 4 ใบ น้ำหนัก 40 กิโล โหลด 31 กิโล แบกขึ้น City line ไป มักกะสัน
เดินข้ามทางรถไฟไป MRT เพชรบุรี ไปถึงหัวลำโพง มันเป็นอะไรที่ทรมาณมาก