38 replies to this topic

[piyapong_m]

Advertisements

รีบดำเนินการเลยครับ ทุกวันนี้สนามบินภูเก็ตแออัดมาก

[Traveler Man]

สวยครับ ขอให้ปรับปรุงเร็วๆทีเถอะ

[captain H]

เห็นรูปแล้วตื่นเต้นอยากเห็นเวลามันเสร็จจริงๆ จังเลย สวยมากเลยครับ นี่สิครับถึงจะสมกับการเป็นสนามบินที่หนาแน่นเป็นอันดับสองของประเทศ เป็นกำลังใจให้คนทำงานนี้นะครับ

[WZGMOTT]

เจ๋งงงงงงงง ตื่นเต้นครับ อยากให้เสร็จเร็วๆๆ
นอกจากปรับปรุงสนามบินแล้ว อยากให้จัดการเรื่องระบบขนส่งมวลชนด้วยอ่ะ
ให้สมกับเป็นเมืองท่องเที่ยวหน่อย สงสารนักท่องเที่ยวอ่ะครับ
ขยายรันเวย์ด้วยก็ดีนะ

ปล.เหมือนแอร์พอร์ตลิ้งค์มักกะสันจริงๆด้วย (ฮา)

[Tambralinga]

ปรับปรุงเร็วๆ จะดีมากเลยครับ ตอนนี้สนามบินภูเก็ต ผู้โดยสารเยอะแยะ ล้นสนามบิน แต่สนามบินเล็กนิดเดียว แออัดมากๆ

[Facebook]

มี Airport link ก็ดีนะ

[SiameseGuyz]

เปิดเมื่อไหร่ครับข่าวนี้ผมได้ยินนานแล้วน่ะครับ

เท่าที่ทราบล่าสุดน่าจะมาประมาณกลางปีของตารางการบินฤดูร้อนปีนี้แหละ เดี๋ยวรอให้แน่นอนอีกทีไว้จะส่งข่าว

[VINCITz]

แผนงานเพื่อรองรับผู้โดยสาร 12.5 ล้านคนต่อปี แต่ผมกลัวว่าพอถึงปี 58 ที่แผนบอกว่าอาคารหลังใหม่จะเสร็จนี่จำนวนผู้โดยสารมันจะทะยานจนทะลุจำนวนที่คาดไว้แล้วน่ะสิ
จริงๆน่าจะสร้างเผื่อไว้เพื่อรองรับ 15-20 ล้านคนต่อปีได้แล้ว ไม่ใช่คิดทำเมื่อจวนตัวหรือเกินขีดความสามารถไปแล้ว

เพราะลำพังทุกวันนี้สนามบินภูเก็ตนั้นแออัดมาก ทั้งในเรื่องของเคาน์เตอร์เซ็คอินที่ไม่เพียงพอต่อจำนวนผู้โดยสารและสายการบิน ผู้โดยสารต้องต่อคิวยาวเป็นเวลานานเพื่อรอเช็คอิน
นอกจากต้องรอเช็คอินนานแล้ว ผู้โดยสารขาออกระหว่างประเทศยังต้องรอคิวตรวจหนังสือเดินทางขาออกนาน เพราะจำนวนเคาน์เตอร์ตรวจหนังสือเดินทางและเจ้าหน้าที่ ตม. มีจำนวนน้อย
บ่อยครั้งที่เที่ยวบินต้องประสบปัญหาล่าช้าเพราะต้องรอผู้โดยสารที่ไม่สามารถผ่านการตรวจหนังสือเดินทางได้ตามเวลา
นี่ก็ได้ข่าวว่าสายการบินตะวันออกกลางอย่าง Emirates เตรียมเปิดบินมาภูเก็ตแล้ว แบบนี้จะเอาพื้นที่ไหนไว้รองรับผู้โดยสารอีก

สิ่งอำนวยความสะดวกภายในสนามบินก็แทบไม่มีอะไรเลย โต๊ะประชาสัมพันธ์ในห้องผู้โดยสารขาออกระหว่างประเทศหรือแม้แต่ภายในประเทศก็ไม่มี ผู้โดยสารมีปัญหาก็ติดต่อใครไม่ได้ ต้องคอยมาสอบถามเอาจากเจ้าหน้าที่สายการบิน
เคาน์เตอร์แลกเปลี่ยนเงินตราก็ปิดตั้งแต่ 4 ทุ่ม ทั้งที่เที่ยวบินสุดท้ายกว่าจะออกจากภูเก็ตก็ประมาณตี 3 ผู้โดยสารต่างชาติเข้ามาบ่นเรื่องนี้บ่อยมาก
wi-fi ฟรีสำหรับผู้โดยสารก็ไม่มี อายแทนเวลาผู้โดยสารถาม ทั้งที่ภาษีสนามบินก็จ่าย 700 บาทเท่ากับที่สุวรรณภูมิ แต่ที่ภูเก็ตไม่มีสิ่งอำนวยความสะดวกสำหรับผู้โดยสารเลย

อีกเรื่องที่ถือว่าสำคัญพอสมควรคือเรื่องระบบการขนส่งสาธารณะจากสนามบินสู่ตัวเมืองและแหล่งท่องเที่ยว
ที่นี่มีเพียงรถประจำทางสายเดียวเข้าสู่ตัวเมือง หนึ่งชั่วโมงถึงจะมีรถออกหนึ่งเที่ยว บางทียัดทะนานทั้งผู้โดยสารและกระเป๋าเบียดเสียดไปหมด ไม่เป็นการสะดวกสบายต่อผู้โดยสารเลย บางครั้งรถเสียก็ตัดเที่ยววิ่งออกไปโดยไม่บอกกล่าว ไม่มีรถทดแทน รถที่แออัดอยู่แล้วยิ่งหนักเข้าไปอีก
ค่าโดยสาร 85 บาทต่อเที่ยวแต่ความสะดวกสบายแทบหาไม่ได้เลย ผู้โดยสารก็ต้องหันไปพึ่งบรรดาแท๊กซี่มิเตอร์(ที่ไม่คิดราคาตามมิเตอร์) หรือแม้แต่แท๊กซี่ป้ายดำที่ชอบโก่งราคา
ภาพลักษณ์ประเทศเสียหายตั้งแต่นักท่องเที่ยวเริ่มก้าวออกจากสนามบิน

แต่ก็เอาเถอะครับ สร้างได้ก็ดีแล้ว ขอให้เสร็จเร็วๆตามแผนก็แล้วกัน ปัญหาความแออัดจะได้ทุเลาลงบ้าง แต่ควรเร่งมือกันสักนิด ดูจากภาพแผนการบอกเป็นงบก่อสร้างปี 52-56 แต่ป่านนี้ยังไม่ได้ทำอะไรเลย พื้นที่ที่จะทำการก่อสร้างก็ยังไม่มีการย้ายหน่วยงานอื่นออกไปเลย จนนี่ก็เลื่อนกำหนดการก่อสร้างแล้วเสร็จออกไปเป็นปี 58 แล้วแบบนี้มันจะมันตามแผนไหมล่ะครับนั่น

พูดในฐานะที่เป็นคนทำงานในสนามบินภูเก็ตมาปีกว่า บอกตามตรงเลยว่าผมอิดหนาระอาใจกับปัญหาความแออัดของที่นี่มากๆเลย สนามบินที่มีผู้โดยสารมากเป็นอันดับสองของประเทศ แต่สภาพนี่สุดจะบรรยายจริงๆ

ปล.รูปแบบสนามบินสวยดีครับ แต่รูปสวยแล้วขอให้จูบหอมด้วยล่ะครับ อย่าให้มาแนวเดียวกับสุวรรณภูมิเลย

อันที่จริงแล้วทางเทศบาลนครภูเก็ตก็ไม่ได้นิ่งนอนใจนักกับเรื่องการเดินทางเข้า-ออกจากสนามบินเหมือนกันนะครับ
มีข่าวเมื่อช่วงปลายปีที่แล้วว่ามีการออกแบบโครงสร้างรถไฟฟ้ารางเบา(Light rail) จากสนามบินมายังตัวเมืองอยู่เหมือนกัน
โดยบริษัทที่ได้รับสัมปทานไปเป็นบริษัทของประเทศเกาหลีครับ ตอนนี้กำลังออกแบบ(ออกแบบอะไรไม่ทราบเหมือนกัน)ในขั้นตอนสุดท้ายอยู่ครับ อะไรประมาณนี้
ไม่ว่าโครงการนี้จะสำเร็จจริงหรือไม่ แต่ก็ดูเป็นทิศทางที่ดีสำหรับชาวภูเก็ตและนักท่องเที่ยวที่กำลังจะมีระบบขนส่งมวลชลที่รวดเร็วและทันสมัยมาให้ใช้บริการนะครับ ^^

[VINCITz]

ลืมใส่ลิงค์ข่าวครับ

http://www.phuketgaz...ticle10814.html

[WZGMOTT]

อันที่จริงแล้วทางเทศบาลนครภูเก็ตก็ไม่ได้นิ่งนอนใจนักกับเรื่องการเดินทางเข้า-ออกจากสนามบินเหมือนกันนะครับ
มีข่าวเมื่อช่วงปลายปีที่แล้วว่ามีการออกแบบโครงสร้างรถไฟฟ้ารางเบา(Light rail) จากสนามบินมายังตัวเมืองอยู่เหมือนกัน
โดยบริษัทที่ได้รับสัมปทานไปเป็นบริษัทของประเทศเกาหลีครับ ตอนนี้กำลังออกแบบ(ออกแบบอะไรไม่ทราบเหมือนกัน)ในขั้นตอนสุดท้ายอยู่ครับ อะไรประมาณนี้
ไม่ว่าโครงการนี้จะสำเร็จจริงหรือไม่ แต่ก็ดูเป็นทิศทางที่ดีสำหรับชาวภูเก็ตและนักท่องเที่ยวที่กำลังจะมีระบบขนส่งมวลชลที่รวดเร็วและทันสมัยมาให้ใช้บริการนะครับ ^^

เจ๋งครับ อยากให้เกิดขึ้นจริงๆและเร็วๆๆ
ขอบคุณสำหรับข่าวนะครับ

[Nicky Chen]

ก็ดีนะครับ ที่มีแผนพัฒนาอากาศยานให้ทันสมัยมากขึ้น ไล่ไปตั้งแต่หอบังคับการบินที่ตั้งอยู่บนเนินเขา รันเวย์สนามบินตอนเหนือ หลุมจอด
สะพานเทียบเครื่องบิน อาคารผู้โดยสารที่ทันสมัย น่าจะใช้รูปลักษณ์พื้นเมืองของชาวภูเก็ตกับอันดามัน แล้วการคมนาคมขนส่ง
มีแต่ 8114 ในเมือง-สนามบิน สาย 1 สาย 2 ก็มีผู้ใช้บริการเยอะนะครับ แต่รอนานมาก ผมเคยนั่งจากเซ็นทรัลมา รู้สึกว่าจะเป็นรถที่มาจากหาดป่าตอง
มีแต่ฝรั่งมาถึง ถ.กระบี่เค้าก็ให้ลงกัน ผมยังไม่ได้จ่ายเงินเลย ฟรีไป ส่วนรถวินมอเตอร์ไซด์ก็แพงมาก น่าจะทำรถไฟแบบในสนามบินวิ่งออกมา

ว่าแต่มีแต่แผน แล้วจะทำเมื่อไหร่ เพราะมีผู้โดยสารเข้า-ออกตลอด 24 ชั่วโมง จะไปทำเอาตอนไหนครับ ปิดเป็นบางช่วงแล้วปรับปรุง เสียเวลามาก
การเปิดใช้จะล่าช้า ปิดเฉพาะอาคาร อีกอาคารนึงผู้โดยสารก็แออัดกัน ผมว่าสร้างใหม่เถอะ ไปอยู่ตรงพังงาก็ได้ เพราะภูเก็ตสรางอาคาร ขยายลานจอดได้
แต่ขยายสนามบินไม่ได้ เพราะเกาะภูเก็ตเคลื่อนตัวที่เกิดจากแผ่นดินไหว เกาะสุมาตรา

เชียงใหม่ก็มีแผนสร้างอาคาร Private Jet Terminal ทางใต้ของสนามบินกรมการขนส่งจะใช้เป็นที่สอบขับรถครับ
และอาจจะสร้างสนามบินนานาชาติแห่งที่ 2 เพื่อบินไปทุกมุมโลก เพื่อที่จะเป็น Hub ของจีน(ตอนใต้) ไทย ลาว พม่า

[NST737]

สุดยอดจริงๆครับแต่ก็แอบสงสัยไม่ได้ช่วงที่เขาสร้างใหม่ เขาจะใช้ที่ตรงไหนเปิดบริการหว่าาา

[Ocarboness]

ดีใจมากที่จะมีการปรับปรุงสนามบินภูเก็ต แต่ก็อดสงสัยไม่ได้ว่า

1 ทำไมไม่มีการคิดที่จะขยาย runway ให้ยาวออกไปทางฝั่งตะวันออก หากมีปัญหาเกี่ยวกับการเวรคืนที่ดิน ก็น่าจะขยายโดยการถมทะเลออกไป แม้มีค่าใช้จ่ายมาก แต่ก็คุ้มในระยะยาว สำหรับสนามบินที่ใหญ่ และมีเที่ยวบินขึ้น-ลงเกือบ 24 ชั่วโมง

2 ไหนๆก็สร้างอาคารใหม่ ควรจัดระเบียบ ขจัดกลุ่มอิทธิพลต่างๆในสนามบิน เคยเห็นนักท่องเที่ยวที่บินมาเที่ยวบินดึกๆ ( เที่ยวบินแอร์เอเซียที่บินมาจากเชียงใหม่ถึงเที่ยงคืน โดยประมาณ ) ทั้งแท็กซี่ และ ลีมูซีนต่างก็เรียกราคาไปป่าตอง 800 บาท เมื่อผู้โดยสารโวย พนักงานเหล่านั้นต่างก็โวยเสียงดัง ตะโคก ด่าทอด้วยถ้อยคำหยาบ เวลานั้นรถตู้ก้เลิกวิ่งไปป่าตองแล้ว

3 เรื่องของที่จอดรถหายากมากในช่วงฤดูกาลท่องเที่ยว

4 ปรับปรุงบริเวณที่จอดรถ รับ- ส่งผู้โดยสาร หน้าอาคารผู้โดยสารทั้งขาเข้า และ ขาออก ทุกวันนี้รับส่งกันเละเทอะมาก เสียงนกหวีดจากเจ้าหน้าที่ก็เปากันจนหนวกหู อยากให้แยกไปเลย ที่จอดสำหรับรถ ลีมูซีน ของบุคคลทั่วไป หรือ สำหรับแท็กซี่มิเตอร์ ทุกวันนี้ พวกรถลีมูซีนยึดครองไปหมด ไม่เหลือที่ให้บุคคลธรรมดาทั่วไปเลย ( ลองไปดูที่หน้าอาคารผู้โดยสารขาเข้า )

ในถานะที่ผมเป็นเด็กรุ่นใหม่ ในเรื่องของการขยาย Runway นั้น ความคิดเห็นของผม ถ้ามีปัญหาการเวรคืนที่ดิน ยังไงก็ต้องแก้ปัญหาให้ได้ หรือไม่ก็ต้องแก้ที่เรื่องอื่แทน หรือก็อาจต้องแก้เรื่องปริมาณนักท่องเที่ยวสูงเกินไปที่เกาะภูเก็ตจะรับได้ เพราะการถมทะเลออกไปนั้นเราต้องแลกกับปริมาณทรัพยากรณ์ธรรมชาติที่ประเมินค่าไม่ได้และมนุษย์อย่างเราไม่สามารถสร้างขึ้นมาทดแทนได้ ผมว่านักท่องเที่ยวต้องการมาเที่ยวประเทศไทยหรือภูเก็ตเพราะด้วยทรัพยากรธรรมชาติทางทะเลที่สมบูรณ์ ซึ่ง ณ ตอนนี้เอง ภูเก็ตก็ขาดการดูแลเพื่อการท่องเที่ยวที่ยั่งยืน เละเทะเป็นปลากะป๋องผสมไข่คนใส่แฮมชิส อนาคตอันใกล้เราอาจจะไม่เหลืออะไรเลยให้นักท่องเที่ยวได้มาเที่ยวกันก็ได้นะครับ

ส่วนรุปแบบทางสถาปัตยกรรม ยังไม่โดนเท่าไรแหะ ถ้ามองถึงความที่เป็นเมืองท่องเที่ยวระดับโลกสถาปนิกในไทยเก่งๆเยอะมาก..... น่าจะทำได้ดีกว่านี้มาก ขาดความเป็นเอกลักษณ์ของภูเก็ต (คงไม่ใช่คลื่นหรอกเนอะ สึนะมิงั้นหรอ5555)

ความคิดเห็นส่วนตัวนะครับ ^^ แลกเปลี่ยนกัน

[nene]

ในถานะที่ผมเป็นเด็กรุ่นใหม่ ในเรื่องของการขยาย Runway นั้น ความคิดเห็นของผม ถ้ามีปัญหาการเวรคืนที่ดิน ยังไงก็ต้องแก้ปัญหาให้ได้ หรือไม่ก็ต้องแก้ที่เรื่องอื่แทน หรือก็อาจต้องแก้เรื่องปริมาณนักท่องเที่ยวสูงเกินไปที่เกาะภูเก็ตจะรับได้ เพราะการถมทะเลออกไปนั้นเราต้องแลกกับปริมาณทรัพยากรณ์ธรรมชาติที่ประเมินค่าไม่ได้และมนุษย์อย่างเราไม่สามารถสร้างขึ้นมาทดแทนได้ ผมว่านักท่องเที่ยวต้องการมาเที่ยวประเทศไทยหรือภูเก็ตเพราะด้วยทรัพยากรธรรมชาติทางทะเลที่สมบูรณ์ ซึ่ง ณ ตอนนี้เอง ภูเก็ตก็ขาดการดูแลเพื่อการท่องเที่ยวที่ยั่งยืน เละเทะเป็นปลากะป๋องผสมไข่คนใส่แฮมชิส อนาคตอันใกล้เราอาจจะไม่เหลืออะไรเลยให้นักท่องเที่ยวได้มาเที่ยวกันก็ได้นะครับ

ส่วนรุปแบบทางสถาปัตยกรรม ยังไม่โดนเท่าไรแหะ ถ้ามองถึงความที่เป็นเมืองท่องเที่ยวระดับโลกสถาปนิกในไทยเก่งๆเยอะมาก..... น่าจะทำได้ดีกว่านี้มาก ขาดความเป็นเอกลักษณ์ของภูเก็ต (คงไม่ใช่คลื่นหรอกเนอะ สึนะมิงั้นหรอ5555)

ความคิดเห็นส่วนตัวนะครับ ^^ แลกเปลี่ยนกัน

คิดเหมือนกันเรื่องการขยายรันเวย์ค่ะ ถ้าเราดูแมป ของ กูเกิ้ลบ่อยๆ จะเห็นว่า
รันเวย์ไม่มีทางไปจริงๆ ทางเดียว ที่จะทำได้คือต้องถมทะเล ก็ต้องศึกษากันอีกยาว
ว่าจะมีผลกระทบกับสิ่งแวดล้อมหรือเปล่าอีก
ตอนนี้ที่น่า่จะทำได้คือ ขยายลานจอด กับ อาคารผู้โดยสารเท่านั้นเองค่ะ

[salong]

คิดเหมือนกันเรื่องการขยายรันเวย์ค่ะ ถ้าเราดูแมป ของ กูเกิ้ลบ่อยๆ จะเห็นว่า
รันเวย์ไม่มีทางไปจริงๆ ทางเดียว ที่จะทำได้คือต้องถมทะเล ก็ต้องศึกษากันอีกยาว
ว่าจะมีผลกระทบกับสิ่งแวดล้อมหรือเปล่าอีก
ตอนนี้ที่น่า่จะทำได้คือ ขยายลานจอด กับ อาคารผู้โดยสารเท่านั้นเองค่ะ

ผมว่าเรามองเเต่ทางด้าน หาดไม้ขาว ซึ่งมันก็ สุดทางเเล้ว

เเตถ้าเราดุอีกด้าน คือ ทางด้าน ถ.เทพกษัตรีย์ (ดูภาหประกอบ)



จะเห็น ว่ารันเวย์ ด้านนี้ เกือบไป ชน ถ.เทพฯ
เป็นไปได้มั้ย ถ้าเราจะ ขยาย รันเวย์ มาทางด้านนี้ ซึ่งยังมีพื้นที่บนบกเหลืออยู่
จากเส้นสีเเดงที่ผมลากตัด ถ.เทพฯ ไปทางทะเลด้านทิศตะวันออก(ด้านอ่าวปอ)

ดูเทียบอัตราส่วนกับรันเวย์ปัจจุบัน น่าจะ ราว 1000 เมตร
ซึ่งเมื่อรวมกับ ของเดิม 3000 ก็เป็น 4000 เมตร เหลือเฟือ เกินพอ โดยไม่ต้องถมทะเล เเต่อย่างใด เพียงเเต่...

ต้องย้าย หรือ เบี่ยง ถนนเทพ ออกไป ทางขวา หรือ ถ้าลงทุน
ก็ ทําลอดมุดใต้รันเวย์ ก็ได้ (เคยเห็นบางสนามบิน มี ถนนผ่ากลางรันเวย์ ก็ ยังมี)

เป็นไปได้ทาง วิศวกรรม หรือไม่ เเต่ที่เเน่ๆ เราจะไม่ต้องถมทะเล(สวย) อย่างไม้ขาว
เห็นเป็นไงครับ

เเต่รีบๆทําเถอะ ได้เห็น ภาพเเบบนี้ บ่อยมาก


นี่ยังตามมาอีกลํานะครับ(ไม่เห็นในภาพ) เเถม ที่รันเวย์ ก็ กําลังเทคออฟ อีกลํา

[nene]

ผมว่าเรามองเเต่ทางด้าน หาดไม้ขาว ซึ่งมันก็ สุดทางเเล้ว

เเตถ้าเราดุอีกด้าน คือ ทางด้าน ถ.เทพกษัตรีย์ (ดูภาหประกอบ)



จะเห็น ว่ารันเวย์ ด้านนี้ เกือบไป ชน ถ.เทพฯ
เป็นไปได้มั้ย ถ้าเราจะ ขยาย รันเวย์ มาทางด้านนี้ ซึ่งยังมีพื้นที่บนบกเหลืออยู่
จากเส้นสีเเดงที่ผมลากตัด ถ.เทพฯ ไปทางทะเลด้านทิศตะวันออก(ด้านอ่าวปอ)

ดูเทียบอัตราส่วนกับรันเวย์ปัจจุบัน น่าจะ ราว 1000 เมตร
ซึ่งเมื่อรวมกับ ของเดิม 3000 ก็เป็น 4000 เมตร เหลือเฟือ เกินพอ โดยไม่ต้องถมทะเล เเต่อย่างใด เพียงเเต่...

ต้องย้าย หรือ เบี่ยง ถนนเทพ ออกไป ทางขวา หรือ ถ้าลงทุน
ก็ ทําลอดมุดใต้รันเวย์ ก็ได้ (เคยเห็นบางสนามบิน มี ถนนผ่ากลางรันเวย์ ก็ ยังมี)

เป็นไปได้ทาง วิศวกรรม หรือไม่ เเต่ที่เเน่ๆ เราจะไม่ต้องถมทะเล(สวย) อย่างไม้ขาว
เห็นเป็นไงครับ

เเต่รีบๆทําเถอะ ได้เห็น ภาพเเบบนี้ บ่อยมาก


นี่ยังตามมาอีกลํานะครับ(ไม่เห็นในภาพ) เเถม ที่รันเวย์ ก็ กําลังเทคออฟ อีกลํา

เห็นด้วยกับเรื่องการขยายออกอีกด้านนะคะ
เพระาอย่างหัวหินเองรันเวย์มีอุโมงค์รอดซึ่งก็ดูโก้ไม่หยอกเลย

แต่

น่าจะมีปัญหาเรื่องที่ดินตามมาค่ะ
การจ่ายค่าชดเชย หรือว่าปัญหาการไม่ออกจากพื้นที่อีกหน่ะค่ะ

สงสัยอย่างนึงค่ะว่า
ภูเก็ตไม่มีที่ราบกว้างๆ อีกแล้วเหรอคะ
ถ้ามีย้ายออกไปเหมือนเชียงรายก็น่าจะเป็นทางออกที่ดีเหมือนกันนะคะ

[SiameseGuyz]

ภูเก็ตตอนนี้หาที่ราบโล่งๆยากแล้วครับ เพราะที่ราบระหว่างภูเขาก็กลายเป็นชุมชนที่อยู่อาศัยหมดแล้ว

ถ้าจะทำให้เครื่องขนาดใหญ่อย่าง A380 ลงที่ภูเก็ตได้ก็คงอย่างที่ คห. ก่อนหน้าว่ามาล่ะครับ
ไม่ถมทะเลขยายความยาวรันเวย์ออกไปทางหาดไม้ขาว ก็ต้องต่อรันเวย์ออกไปทางบ้านหมากปรกหรืออ่าวปอแล้วให้ถนนเทพกระษัตรีย์กลายเป็นอุโมงค์ลอดใต้รันเวย์ไป

แต่อีกปัญหาก็คือเรื่องแท๊กซี่เวย์นี่และครับ อยู่ห่างจากแนวรั้วข้างสนามบินน้อยมาก เครื่องลำใหญ่ๆนี่ปลายปีกแทบจะถึงรั้วแล้ว
เห็นเคยมีการพูดถึงแนวคิดเรื่องระเบิดภูเขาข้างๆออกด้วยนะครับ สำหรับแนวทางการขยายสนามบินภูเก็ตเนี่ย

[salong]

เห็นด้วยกับเรื่องการขยายออกอีกด้านนะคะ
เพระาอย่างหัวหินเองรันเวย์มีอุโมงค์รอดซึ่งก็ดูโก้ไม่หยอกเลย

แต่

น่าจะมีปัญหาเรื่องที่ดินตามมาค่ะ
การจ่ายค่าชดเชย หรือว่าปัญหาการไม่ออกจากพื้นที่อีกหน่ะค่ะ

สงสัยอย่างนึงค่ะว่า
ภูเก็ตไม่มีที่ราบกว้างๆ อีกแล้วเหรอคะ
ถ้ามีย้ายออกไปเหมือนเชียงรายก็น่าจะเป็นทางออกที่ดีเหมือนกันนะคะ

ถึงมี ค่าที่ดิน คงเเพงมหาศาล เอาขนาดทําสนามบินได้ ก็ หลายพันล้าน

จว.ลุกคนใช้ อย่าง ภูเก็ต คงไม่มีหวังหรอกครับ
เรื่องค่าที่ดิน (ถ้าต่อรันเวย์ ไปทาง ถนนเทพฯ) คงใช้พื้นที่ไม่มากนัก เเละเเถวนั้นที่ยังไม่เเพงมาก เเละเป็น บ่อกุ้งซะส่วนใหญ่ ไม่ค่อยมีอาคารบ้านเรือนอะไร

เห็นด้วยกับความเห็นบน เรื่อง เเท็กซี่เวย์ มันเเคบจริงๆ
ผมไปแอบส่อง เครื่องเเถวนี้ ปีกเครื่อง เเทบจิ้ม จมูกผม เเห่นะ ฮา ฮา
โดยเฉพาะ ป้าจัมโบ้ 747 อย่างนี้(ภาพเก่าเเล้ว ยังเป็นลายเก่าอยู่)



หรือจะเเก้ปัญหานี้ โดยการซื้อที่เอกชนข้างทางเล็กๆนี้ เเล้วขยับถนนเข้าด้านใน เเต่ขอร้อง อย่าปิดทางนะ นั่นเป็นที่เเอบส่องเครื่องบิน ชั้นยอดทีเดียวหละ

และภาพที่จะอธิบายว่า ทําไมจะต้องรีบขยายสนามบิน ภูเก็ต



ถนนที่ผมว่า ก็ ถนนข้างรั๊วนี่ไงครับ

[WhiteSharKSamui]

อิจฉาคนภูเก็ตจริง ๆ ครับ ถ้าสร้างเสร็จแล้วถือได้ว่าเป็นสนามบินที่สวยอีกแห่งนึงเลยนะครับ