59 replies to this topic

[ทีมข่าวHFLIGHT]

Advertisements

สวัสดีครับ

ทีมข่าวได้มีโอกาสร่วมเดินทางเที่ยวบินแรกสู่จังหวัดตรังของไทยแอร์เอเชีย เที่ยวบินที่ FD 3191 ในวันที่ 15 มกราคม 2555 ที่ผ่านมา

ในส่วนนี้จะเป็นการรีวิวถึงเที่ยวบินแรก ให้ได้ดู ได้ชมกันนะครับ เริ่มกันเลย

รายละเอียดเที่ยวบิน

สายการบิน Thai Air asia (FD)
เที่ยวบินที่ FD 3191
ออกเดินทางจาก ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ (VTBS/BKK)
ความยาวทางวิ่ง 01R/19L 4,000 เมตร
01L/19R 3,700 เมตร
ปลายทาง ท่าอากาศยานตรัง (VTST/TST)
ความยาวทางวิ่ง 08/26 2,100 เมตร
เวลาขึ้นบิน 09.20 น.
เวลาถึงปลายทาง 10.40 น.
ระยะเวลาทำการบิน 1 ชั่วโมง 20 นาที
อากาศยาน Airbus A320-200
ทะเบียนอากาศยาน HS-ABU


ปล.ภาพขนาดใหญ่บางภาพ มีขนาด 2,000 px ไว้สำหรับทำการโหลดไว้เป็น Wallpaper ได้ครับ

[ทีมข่าวHFLIGHT]

Attached Images

• 

[ทีมข่าวHFLIGHT]

เนื่องจากเรา ได้ทำการ Check-in online กันแล้ว เราก็ต้องมา ปล่อยกระเป่าของเราในช่องที่กำหนดเอาไว้ คือ Baggage Drop ครับ

วิธีการทำเชคอิน ออนไลน์ ไม่ยากเลย แค่เข้ามาทำใน Website ของแอร์เอเชีย หรือ ผ่าน App ในมือถือก็ได้ครับ มีทั้ง Android และ Iphone
แต่ถ้าทำการเชคอิน มาจากบ้านต้อง Print Boarding pass มาเองครับ ถ้า เชคอินผ่านมือถือ ก็นำ QR code ที่ได้ มายิงที่เครื่อง Kiosk เราก็จะได้
บอดดิ้งพาสที่ หน้าตา สวยงามกว่าเราปริ้นเองอีก

อันนี้แล้วแต่สะดวกเลยครับ ชอบแบบไหน ทำแบบนั้นเ้ลย

Attached Images

• 
• 

[ทีมข่าวHFLIGHT]

วันนี้ บรรยากาศหน้าเคาเตอร์ ไม่มีอะไรบ่งบอกถึงเที่ยวบินเปิดใหม่ครับ แต่ถ้าไปถึงปลายทางแล้ว จะได้เจอกับงานที่ยิ่งใหญ่แน่นอน

Attached Images

• 
• 

[ทีมข่าวHFLIGHT]

เที่ยวบิน FD 3191 ของเราวันนี้ ทำการ Boarding ที่ บัสเกท ครับ

เดินไปทาง Concourse A แล้วลงบันไดมาเลย จะเจอกับบริเวณนั่งรอขนาดไม่ใหญ่มาก แต่คนเยอะ

Attached Images

• 
• 
• 

[ทีมข่าวHFLIGHT]

ได้เวลาเรียกขึ้นเครื่องแล้วครับ

พาหนะของเราในวันนี้ มีทะเบียนว่า HS-ABU ลำใหม่เกือบล่าสุด เพราะ ณ ปัจจุบันที่ขึ้นเครื่อง ใหม่ล่าสุดคือลำ ETOPs (HS-ABV)

แอบส่องเครื่องบิน ข้างๆๆด้วย หน้าตาละม้าย คล้ายแอร์ฟอร์ซวัน รุ่นน้อยๆ

Attached Images

• 
• 
• 
• 
• 

[ทีมข่าวHFLIGHT]

ยินดีต้อนรับ สู่ เที่ยวบินปฐมฤกษ์สู่จังหวัดตรังของสายการบินไทยแอร์เอเชีย ค่ะ

Attached Images

• 
• 
• 

[ทีมข่าวHFLIGHT]

หลังจาก บอร์ดผู้โดยสารเรียบร้อยแล้ว ประตูเครื่องบินถูกปิดลง

ก็ถึงเวลา ทำ Safety Demo ครับ เพราะความปลอดภัยบนอากาศยาน ถือเป็นหัวใจสำคัญสุดของการทำการบิน

ดังนั้น ต้องให้ความสนใจและติดตามการสาธิตความปลอดภัยอย่างเคร่งครัด จากลูกเรือที่น่ารักของแอร์เอเชียครับ

ต้องบอกก่อนว่า การถ่ายรูปลูกเรือขณะกำลังปฏิบัติหน้าที่ เป็นสิ่งที่ไม่สมควรครับ ควรได้รับคำอนุญาตเสียก่อน จึงจะสามารถถ่ายรูปได้นะครับ

เริ่มแรก เข็มขัดนิรภัย ถึงวิธีการใช้งานและการปลดเข็มขัด ควรคาดตลอดเวลาที่เครื่องกำลังเคลื่อนที่ เพื่อความปลอดภัย

หน้ากาก อ๊อกซิเจนจะหล่นลงมา เมื่อเกิดความเปลี่ยนแปลงของความดันในห้องโดยสาร สวมให้ตัวท่านเองก่อน แล้วจึงสวมให้ผู้ที่ต้องการความช่วยเหลือครับ

ในกรณีที่อากาศยาน ลงจอดในน้ำ ชูชีพนิรภัยจะอยู่ใต้ที่นั่งของท่าน กระตุกเชือกทั้ง 2 ข้างเพื่อให้ชูชีพพองลม ในกรณีไม่ทำงาน ก็เป่ากันไปก่อนนะครับ แฮะๆๆ หลอดไฟจะทำงานเองเมื่ออยู่ในน้ำครับ พร้อมกับนกหวีดขอความช่วยเหลือ

ประตูทางออกนิรภัย บนเครื่องลำนี้ มีทั้งหมด 8 ประตู และอาจอยู่ด้านหลัง กรุณาศึกษาจากแผ่นพับความปลอดภัยในที่นั่งด้านหน้า

Attached Images

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

[ทีมข่าวHFLIGHT]

เนื่องจากความหนาแน่นของท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ ซึ่ง ปัจจุบัน มี นกแอร์ และ โอเรียนท์ รวมถึงเครื่องอื่นๆ จากดอนเมืองมาสมทบ

ทำให้เกิดความล่าช้า กัปตันจึงตัดสินใจ จอดรอที่ Parking bay ก่อน เมื่อได้รับคำอนุญาตในการ Push back แล้วจึงจะนำเครื่องออกครับ

กัปตันจึงประกาศขออภัยในความล่าช้าประมาณ 5 นาที เป็นการปฏิบัติการที่ทำให้สูญเสียน้ำมันน้อยลง ดีกว่าไปรอคิวบนแทกซี่เวย์ สู้จอดรอเฉยๆๆ จะดีกว่าครับ

ถึงเวลาแล้วค่อยไป

มองไปด้านข้าง เจอ ETOPs (HS-ABV) จอด ใหม่ วิ้งๆๆ อยู่ด้านข้างครับ

Attached Images

• 

[ทีมข่าวHFLIGHT]

ผ่านมา 5 นาทีก็ได้เวลา Push back และ taxi ไปยังรันเวย์ ตามลำดับครับ

ก่อนหน้านี้ เครื่องวิ่งขึ้นจากทางวิ่ง 01L เพราะมีลมจากทางเหนือมา (เครื่องบินต้อง วิ่งสวนลมเพื่อสร้างแรกยก)

แต่เมื่อเครื่องถอยออกมาแล้ว ก็พบว่า Runways ถูกย้ายไปใช้ 19L แล้วครับ ดูได้จาก Windsock (อุปกรณ์ตรวจวัดทิศทางลม) ดังนั้นไฟล์ทปฐมฤกษ์ของเรา

อาจจะล่าช้านิดหน่อย เพราะต้อง Taxi ไปไกลพอสมควร

Attached Images

• 
• 
• 

[ทีมข่าวHFLIGHT]

ในขณะที่กำลัง Taxi อยู่นั้นก็เจอ รุ่นพี่ ทัชดาวน์กันต่อหน้าต่อตา ฮ่าๆๆ

จากนั้นเราก็ Taxi กันไปตามทาง ให้ถึง รันเวย์ 19L ครับ

ถ่ายให้เห็นว่า เครียมกาง Flaps สำหรับวิ่งขึ้นที่ 15 องศา เพื่อเพิ่มพื้นที่และเพิ่มแรงยกให้กับปีกครับ

Attached Images

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

[ทีมข่าวHFLIGHT]

ในที่สุดก็ถึงเที่ยวบินของเรา จะได้ทำการ Line up Runway 19L และทำการวิ่งขึ้นกันแล้วครับ

Attached Images

• 
• 

[ทีมข่าวHFLIGHT]

ภาพเคลื่อนไหว ประกอบ ช่วงทำการวิ่งขึ้นครับ (เดี๋ยวอัพโหลดเสร็จจะเอามาลง)

[ทีมข่าวHFLIGHT]

หลังจากนั้น ก็ วิ่งขึ้นไป เก็บ Landing gears และมุ่งหน้าสู่อ่าวไทยครับ

ผ่านทางยกระดับบางนา-ตราด

Attached Images

• 
• 
• 
• 
• 

[ทีมข่าวHFLIGHT]

เมื่อบินแล้วก็ได้เวลาอาหาร กลิ่นหอมน่ารับประทานมาแต่ไกล

วันนี้ขอเลือกเมนูข้าวมันไก่ย่าง จากร้านสีฟ้า ครับ อร่อยที่ความสูง 30,000++ ฟุต กันเลยทีเดียว

Attached Images

• 
• 
• 
• 
• 
• 

[ทีมข่าวHFLIGHT]

หลังจากนั้นก็ เริ่มทำการลดระดับครับ วันนี้ท้องฟ้า อึมครึมพอสมควร มี สภาพอากาศแปรปรวนให้ สัญญาณรัดเข็มขัดติดขึ้นบ้าง นิดหน่อย

หลังจากผ่านกลุ่มเมฆลงมา เราก็ได้เห็นทะเลอันดามันที่สวยงาม ท่ามกลางกลุ่มเมฆหมอก สวยงามจริงๆๆ อยากลงไปแหวกว่ายแล้ว ฮ่าๆๆ

Attached Images

• 
• 
• 
• 
• 

[ทีมข่าวHFLIGHT]

หลังจากบินขนานทะเลอันดามันได้สักพัก ตีโค้งซ้าย เพื่อเข้าสู่ Final Approach และทำการแลนดิ้งครับ

วิวทิวทัศน์ ข้างล่างยามมีหมอกก็สวยไปอีกแบบ ทำให้นึกถึงเขาวงกต ในแฮรี่ พอตเตอร์ภาค 5 เลยทีเดียว

Spoiler ถูกกางขึ้นเล็กน้อย เพื่อลดความเร็วให้กับอากาศยานก่อนที่จะทำการกาง Flaps ครับ

Attached Images

• 
• 
• 
• 

[ทีมข่าวHFLIGHT]

ภาพเคลื่อนไหวประกอบช่วง Landing ครับ (เดี๋ยวอัพวีดีโอเสร็จจะนำมาลงให้ชมกัน)

[ทีมข่าวHFLIGHT]

ต้องขอบอกก่อนว่า นักข่าวทุกคนพูดเป็นเสียงเดียวกันว่า ลงจอดได้นิ่มมาก สมกับไฟล์ท ปฐมฤกษ์จริงๆๆ

ขอบคุณพี่นักบินมากครับ ถึงนักบินจะเก่า แต่เก่าประสบการณ์ครับ

สนามบินตรัง จะไม่มี Taxiways นะครับ จึงต้องทำการกลับลำ (Backtrack) ที่หัวรันเวย์แล้ววิ่งไปบนรันเวย์เอา

จะเริ่มมองเห็นบรรยากาศการต้อนรับที่แสนอบอุ่นได้ จากบนเครื่องเลยครับ ทั้งกลองยาว พวงมาลัย พะยูน มาพร้อม

Attached Images

• 
• 
• 
• 
• 

[ทีมข่าวHFLIGHT]

บรรยากาศ ในเครื่อง เหมือนๆกับทั่วๆไป แตกต่างกันตรงที่ทุกคนไม่รีบร้อน ยืนคุยกันแบบสบายอารมณ์ เพราะรู้ว่า ความล่าช้าที่เกิดขึ้นด้านล่างเกิดจากอะไร

กัปตัน และ ลูกเรือ ยืนขอบคุณด้านหน้าเครื่องครับ สำหรับเที่ยวบินปฐมฤกษ์ของไทยแอร์เอเชีย

Attached Images

• 
•