67 replies to this topic

[CazukiTezuka787]

Advertisements

สวัสดีครับ วันนี้มานำสนอรีวิวขากลับของ รีวิว "We fly 1st. 787 ANA/NH-651 OKJ-HND"
ครับ รีวิวนี้มีชื่อว่า "ANA/NH-654 OKJ-HND Delayed Flight & Change Aircraft" ครับ
ก่อนอื่นผมขออธิบายความหมายของรีวิวก่อนนะครับ ความหมายก็คือ
ผมเดินทางไปยัง จ.โอะกะยะม่า เพื่อที่ต้องการจะนั่งเครื่องบิน Boeing 787-881 Dreamliner
Flight NH-651/654 HND-OKJ-HND ตอนขาไปปผมก็ได้นั่ง Boeing 787 อย่างที่ผมต้องการ
แต่แล้วจู่ๆก็มีเหตุการณ์ไม่คาดคิดเกิดขึ้น นั่นก็คือ Boeing 787 มีปัญหาทางจอมอร์นิเตอร์
ของ Main kear ที่ห้องนักบิน จนทำให้เครื่องไม่สามารถลงจอดได้ และบินวนรอบสนามบิน
ถึงสี่รอบด้วยกัน จนกระทั่งครั้งที่ห้า ถึงลงจอดได้อย่างปลอดภัย ผมลุ้นชีวิตสุดขีดเลยครับ
และขากลับ ที่จริงผมจะได้นั่ง Boeing 787 แต่แล้วจู่ๆแอร์ก็เดินออกมาประกาศที่ Boarding Gate
ว่า ขออภัยท่านผู้โดยสารทุกๆท่านอย่างสูง ในความล่าช้า คือเครื่องบิน Boeing 787 ไม่สามารถ
เดินทางกลับโตเกียวได้ ขณะนี้ เรากำลังส่งเครื่องบินอีกลำ เดินทางมารับทุกๆท่านอยู่ค่ะ
และกว่าเครื่องบินลำดังกล่าวจะเดินทางมาถึง ต้องเลื่อนเวลาออกเดินทางไปอีก1ชั่วโมง45นาที
เลื่อนเป็นเวลาออกเดินทางในเวลา 12:00 ค่ะ ขอความกรุณารอสักครู่ และขออภัยในความล่าช้า
ของสายการบินอย่างสูง ขอบคุณค่ะ
ผดส.ทุกคนต่างร้องออกมาว่า "เอ๋ด....นันดะโระ" สงสารคนที่จะมาลองนั่ง Boeing 787 นะครับ
เขาคงเสียความรู้สึกอย่างแรง ผมเองยังเป็นเลย แต่ต้องเอาความปลอดภัยไว้ก่อนครับ
ในขณะที่ผมนั่งรอเครื่องบินเดินทางมาถึง ผมก็นั่งปั่นรีวิวขามาไปด้วย แล้วพี่แอร์ก็เดินเข้ามาหาผม
แล้วก็บอกว่า ขออภัยนะ ที่ทำให้ล่าช้า ขณะนี้เรากำลังส่งเครื่องบินมารับอยู่ค่ะ โปรดรอสักครู่นะคะ
แล้วคุณมีไฟล์ทบินต่อไหมคะ น่าเสียดายนะคะ ที่ไม่ได้นั่ง 787 แล้ว ต้องขอโทษด้วยนะคะ
ผมก็เลยตอบไปว่า ไม่เป็นไรครับ ต้องเอาความปลอดภัยไว้ก่อนครับ ผมเองก็ไม่ได้มีไฟล์ทบินต่อ
ผมไม่ได้รีบอะไรครับ แต่ก็เสียดายอยู่นะครับที่ไม่ได้นั่ง Boeing 787 เสียแล้ว
แล้วพี่แอร์ก็เลยยิ้มพร้อมกับมอบสติ๊กเกอร์ Boeing 787 "We fly 1st. ANA" ให้ผมมาหนึ่งแผ่น
พี่แอร์คนนี้ใจดีมากๆๆๆๆเลยครับ เป็นกันเองสุดๆ ยิ่งตอนเห็นผมถ่ายรูปในเครื่องบิน ทุกซอกทุกมุม
พี่แอร์ก็ช่วยแนะนำโน่นนี่นั่นให้กับผม ผมขอขอบคุณพี่แอร์คนนั้นจริงๆเลยครับ
ก่อนที่ผมจะลงจากเครื่อง 787 พี่แอร์ก็แนะนำและพาผมไปถ่ายรูปในชั้นธุระกิจด้วยอ่ะครับ
และยังอาษาถ่ายรูปให้ผมอีกด้วย ขอบคุณจริงๆเลยครับ
พล่ำมานานและ มาเริ่มมินิรีวิวกันเลยครับ
นี่ก็เป็นครั้งแรกที่ผมนั่ง Boeing 767 ครับ โดยส่วนตัวผมแล้ว ผมไม่ชอบเครื่องบิน Boeing 767
มากๆเลยครับ ไม่เคยคิดที่อยากจะนั่ง แต่ก็ได้นั่งโดยบังเอิญครับ เครื่องบิน Boeing 767
เสียงเครื่องยนต์ดังแรงมากๆๆๆครับ และเครื่องก็ตกหลุมอากาศตลอดการเดินทางเลยครับ
ซึ่งแตกต่างจาก Boeing 787 เป็นอย่างมาก ตกหลุมอากาศจนทุกคนร้องออกมาอย่างดังเลยครับ
น่าหวาดเสียวสุดๆเลยครับ
ข้อมูลการเดินทางครับ



Airlines Company : All Nippon Airways ( ANA )
Airlines Code : ANA/NH
Website : www.ana.co.jp/eng
Lounge : ANA Lounge
Airlines Alliance : Star Alliance Member
Magazine : Wingspan
Reservation ( JAPAN ) : 0367-41-1120
Flight No. NH/ANA 654 OKJ-HND
Departure Date : 06 November 2011
Aircraft Type : Boeing 767-381 ( 76P )
Registration No. JA8259
Departure Airport : Okayama Airport ( OKJ/RJOB )
Departure Gate : 1
Class : Economy Class ( Tabiwari Fare Type B )
Seat No. : 15K
Departure Time : 10:15 ( 12:00 )
Take off RWY : 25
Arrival Airport : Tokyo,Haneda Airport ( HND/RJTT )
Arrival Time : 11:35 ( 13:40 )
Arrival Gate : 52
Landing RWY : 34R
Flight Time : 1hour40minutes

Attached Thumbnails

• 
• 
• 

[CazukiTezuka787]

ข้อมูลเครื่องบิน Boeing 767-381 ( 76P ) ทะเบียน JA8259 ครับ
ข้อมูลจาก http://www.ana.co.jp ครับ
ขอยืมภาพจาก Airliners.net ครับ

Airframe Details
Boeing 767-381 ( 76P )
Capacity : 264 Seat ( Premium Class : 12 Seat / Economy Class : 252 Seat )
registration : JA8259
Test Registration : N6038E
First Flight : 31 August 1987
Delivered : 29 September 1987
Aircraft Age : 24.2 Years
Overall Length : 54.9m
Wing Span : 47.6m
Tail Hight : 15.9m
Typical Cruise Speed : 880km/h
Cruising Range : 3,370km
Maximum Operation Altitude : 13,100m
Maximumtake off weight : 131ton
Take off slide distance : 1,660m
Landing slide distance :1,650m
Engine : x2 CF6-80C2B2
Thrust of engine : 23,500kg x2
Maximum Fuel Capacity : 46kl

Attached Thumbnails

• 
• 

[CazukiTezuka787]

ก่อนอื่น ผมขออนุญาตโปรโหมดราคาตั๋วโปรโมชั่นบินภายในประเทศของสายการบิน ANA ก่อนนะครับ
ราคาโปรโมชั่นนี้มีชื่อว่า Supper Tabiwari Fare ครับ
เงื่อนไขการจองและออกตั๋ว : ต้องจองและออกตั๋วล่วงหน้าก่อนการเดินทางอย่างน้อย 45 วัน ก่อนการเดินทางครับ
ราคาตั๋วโปรโมชั่น Supper Tabiwari " Economy T Class " ไม่สามารถเปลี่ยนแปลงเที่ยวบิน/วันเดินทาง/เปลี่ยนชื่อ/และขอคืนเงิน ได้ ไม่ว่าจะกรณีใดๆทั้งสิ้น
มิฉนั้นแล้ว เวลาที่เราออกตั๋ว ( โปรดตรวจสอบให้ละเอียดและแน่ชัดว่าถูกต้องทุกประการนะครับ )
ตั้งแต่บัดนี้-เดือนมีนาคม 2555 ครับ ( ด่วนเลยครับ..ถ้าใครอยากนั่ง B787 ในราคาถูกๆ )

Attached Thumbnails

• 
• 
• 
• 
• 

[CazukiTezuka787]

E-Ticket ครับ
สำหรับท่านที่ไม่มีสำภาระที่จะโหลดไต้ท้องเครื่อง
ท่านสามารถนำ E-Ticket ไปขึ้นเครื่องได้โดยไม่ต้องไปที่เค้าเตอร์เช็คอินเลยครับ
และก่อนหน้านั้น ท่านจะต้องสแกนด์บาร์โค๊ด Your E-Ticket ที่ Security Check เป็นอันดับแรกครับ
และท่านก็จะได้ Boarding Pass เป็นสลิปสีขาวเล็กๆมาหนึ่งแผ่นครับ และก็ไปนั่งรอที่ Boarding Gate เลยครับ
เมื่อถึงตอนประกาศเรียนเชิญ ผดส.ขึ้นเครื่อง ท่านต้องนำ Your E-Ticket มาสแกนด์บาร์โค๊ดอีกครั้งที่ Boarding Gate
เป็นลำดับที่สองครับ และท่านก็จะได้ Boarding Pass เป็นกระดาษแผ่นสี่เหลี่ยมเล็กๆสีชมพู อีกครั้ง เป็นลำดับต่อมาครับ
และอันดับสุดท้าย ท่านก็เดินขึ้นเครื่องไปยังหมายเลขที่นั่งของท่านเลยครับ
( ปล.ที่สนามบินโอะกะยะม่า จะไม่มี Boarding Pass ที่เป็นสลิปสีขาวเล็กๆให้นะครับ แค่สแกนด์บาร์โค๊ด Your E-Ticket ที่ Security Check เท่านั้นนะครับ )
E-Ticket & Boarding Pass ครับ
ที่ขีดเส้นใต้สีแดงนั้นหมายถึง เปลี่ยนที่นั่งจาก B78P 13K ไปเป็น B76P 15K ครับ

Attached Thumbnails

• 
• 

[CazukiTezuka787]

แผนผังที่นั่งของ Boeing 767-381 ( 76P ) ANA ครับ
ที่นั่งสีเขียวที่มีลูกศรสีแดงชี้นั้น หมายถึงที่นั่งของผมครับ คือ 15K
ส่วนที่นั่งริมหน้าต่างสีเหลืองนั้นหมายถึง ที่นั่งนี้ติดกับปีกของเครื่องบินครับ

Attached Thumbnails

• 

[CazukiTezuka787]

ที่นั่งที่ไม่มีหน้าต่างในวงกลมสีแดง
ของเครื่องบิน Boeing 767-381 ( 76P ) ANA
นั้น คือที่นั่งหมายเลข 16 & 18 นะครับ ( ไม่มีหน้าต่าง )
ปล.ขอยืมภาพจาก Airliners.net ครับ

Attached Thumbnails

• 

[CazukiTezuka787]

ในสี่เหลี่ยมสีม่วงนั้น หมายถึงที่นั่งของผมครับ คือ ที่นั่งหมายเลข 15K
ส่วนในสี่เหลี่ยมสีฟ้านั้น หมายถึง ห้องน้ำนะครับ

Attached Thumbnails

• 

[CazukiTezuka787]

Boarding Gate ครับ Gate No.1

Attached Thumbnails

• 
• 

[CazukiTezuka787]

หลังจากที่เครื่องบิน Boeing 787-881 Dreamliner ทะเบียน JA801A ที่จะทำการบินในไฟล์ทนี้มีปัญหา
ก็ได้เลื่อนเวลาออกเดินทางจากเวลา 10:40 เป็นเวลา 12:00 ครับ
เนื่องจากว่ารอเครื่องบินอีกลำที่จะมารับ ซึ่งเครื่องบินลำดังกล่าวออกเดินทางจากสนามบินฮาเนดะครับ
เป็น Boeing 767-381 ( 76P ) ทะเบียน JA8259 ครับ
New time of Departure

Attached Thumbnails

• 

[CazukiTezuka787]

ในขณะที่ผมกำลังนั่งรอเครื่องผมก็ปั่นรีวิวขามาไปด้วยได้สักพักหนึ่ง
และแล้วเครื่องบินที่จะมารับผมกลับโตเกียวก็ได้เดินทางมาถึงแล้วครับ
ไปชมภายนอกของเครื่องบิน Boeing 767 รุ่นดึกดำบรรพ์ กันเลยครับ
ANA Boeing 767-381 ( 76P ) JA8259
NH-654 OKJ/RJOB - HND/RJTT 6/11/2011

Attached Thumbnails

• 
• 
• 
• 

[CazukiTezuka787]

Engine : GE CF6-80C2B2

Attached Thumbnails

• 

[CazukiTezuka787]

ผมเสียใจ เสียดาย และเสียความรู้สึกมากเลยครับ
ที่ขากลับ ผมไมได้นั่ง Boeing 787-881 Dreamliner เสียแล้ว
ผมคิดแต่เพียงว่า ช่างมันเถอะ วันพระไม่ได้มีหนเดียว
เราต้องเอาความปลอดภัยไว้ก่อนเสมอ น่าเสียดายมากเลยครับ
ผมเองก็ยังไม่ได้เก็บข้อมูลที่โซนหน้าของเครื่องบินเลย ได้แค่โซนหลัง
โซนหน้าผมกะว่า ขากลับค่อยไปเก็บข้อมูล และกว่าผมจะหาที่นั่งริมหน้าต่างได้ ยากมากเลยครับ
ผมเข้าไปเช็ค My Booking ทุกๆครั้ง เมื่อผมมีเวลาว่าง ใช้เวลานับหลายวันเลยครับ
กว่าจะมีที่นั่งริมหน้าต่างว่าง
Boeing 787-881 Dreamliner JA801A โดนลากไปซ่อมและแก้ไขในส่วนที่มีปัญหาที่อาคาร Cargo ฝั่งซ้ายสุดของสนามบินโอะกะยะม่าครับ

Attached Thumbnails

• 

[CazukiTezuka787]

ประกาศเรียก ผดส.ขึ้นเครื่องแล้วครับ
และก็มุมบังคับครับ

Attached Thumbnails

• 
• 
• 

[CazukiTezuka787]

ฝนตกหนักเลยครับ ท้องฟ้าเต็มไปด้วยเมฆฝน
และผมก็ต้องทำใจล่วงหน้าไว้ด้วยอ่ะครับ
เนื่องจากว่าขามาได้นั่ง B787 แทบจะไม่ตกหลุมอากาศเลยครับ เพราะออกแบบสร้างมาเป็นอย่างดี
ส่วนขากลับ ผมต้องได้นั่ง B767 รุ่นดึกดำบรรพ์ คงหนีไม่พ้นสภาพอากาศแปรปรวนแน่ๆ
( และก็โดนไปตลอดทางเต็มๆจริงๆเลยครับ )
ก่อนเดินเข้าไปในเครื่อง ผมขอเก็บภาพ Boeing 787-881 Dreamliner JA801A ก่อนนะครับ
( ปล. รีบๆหายนะครับ แล้วผมจะกลับมาใช้บริการอีก )

Attached Thumbnails

• 

[CazukiTezuka787]

ผมเดินทางมาประจำที่นั่งแล้วครับ คือ 15K โดนเปลี่ยนจาก B787 (13K)
ที่นั่งตรงนี้ มองเห็นเครื่องยนต์ได้ชัดเจนเลยครับ
เครื่องยนต์ GE CF6-80C2B2

Attached Thumbnails

• 
• 

[CazukiTezuka787]

พอ ผดส.ขึ้นเครื่องครบหมด และปิดประตูเครื่องบินเป็นที่เรียบร้อยแล้ว
กัปตันและลูกเรือ ก็ได้เริ่มประกาศขอโทษขออภัย ในความล่าช้าของสายการบิน
และที่ทางสายการบินได้ยกเลิกให้บริการเครื่องบิน B787 และเปลี่ยนเป็นเครื่องบิน B767 มาให้บริการแทน ของเที่ยวบินนี้
กัปตันยังบอกอีกครับว่า มันเป็นแค่ปัญหาเล็กๆน้อยๆ แต่ห่วงความปลอดภัยของท่าน ผดส. ก็เลยจำเป็นต้องเปลี่ยนเครื่องบินอีกลำมารับ
ขออภัยท่าน ผดส. ใจความล่าช้า ทุกๆท่าน ณ โอกาสนี้ครับ
และพอประกาศเสร็จเป็นที่เรียบร้อยแล้ว เครื่องบินก็เริ่ม Pushing Back & Taxi to RWY ครับ

Attached Thumbnails

• 

[CazukiTezuka787]

วันนี้เครื่อง Take off ที่ RWY 25 ครับ
ตอนขามาลงที่ RWY 07 ครับ

Attached Thumbnails

• 

[CazukiTezuka787]

คำประกาศภาษาญิปุ่นก่อนที่เครื่องบินจะ Take off ครับ
皆様、離陸いたします。
シートベルトもう一度お確め下さい。
小さなお子様をお連れのお客様は
子供をしっかりお抱くして下さい。
(...คำแปลภาษาไทยครับ...)
ท่านผู้โดยสารคะ เครื่องบินจะขึ้นแล้วค่ะ
ขอความกรุณารัดเข็มขัดที่นั่งอีกครั้งค่ะ
สำหรับท่านผู้โดยสารที่มีเด็กเล๊กหรือทารกเดินทางมาด้วย
ขอความกรุณาโอบกอดลูกของท่านให้แน่นๆด้วยค่ะ

[CazukiTezuka787]

พอเครื่องขึ้นได้ซักพัก ผมก็ทำหน้าที่ลูกศิษย์ที่ดี รื้อๆค้นๆเก็บข้อมูลครับ
และลูกเรือก็ได้เริ่มประกาศโปรโหมดเครื่องบิน Boeing 787 "We fly 1st. 787 ANA ครับ
พร้อมกับฉายหนังกลางแปลงเกี่ยวกับการริเริ่มสร้าง Boeing 787 ให้ได้ชมกันด้วยครับ
ฉายไปตลอดการเดินทางเลยครับ พร้อมกับประกาศขออภัยท่านผู้โดยสารอีกครั้งครับ
สำหรับเรื่องที่งามใส้ (...เอ๊ยๆๆ..ไม่ใช่...) สำหรับเรื่องที่ได้เกิดขึ้นในวันนี้ครับ
B767-300 of Safety Instruction ( 安全のしおり) ครับ

Attached Thumbnails

• 
• 

[CazukiTezuka787]

กระเป๋าใส่นิตยสารในที่นั่งด้านหน้าครับ

Attached Thumbnails

•