16 replies to this topic

[macbook711]

Advertisements

เรียนสอบถาม Boeing 767 กับ Airbus a330 อันไหนน่านั่งกว่ากันครับ
จะไปญี่ปุ่นครับ เห็นการบินไทยส่วนใหญ่ใช้ Airbus a330 แต่ไม่รู้ -200 หรือ -300
ส่วนสายการบินญี่ปุ่น Jal, ANA ใช้ 767 ส่วนใหญ่
ถ้าเลือกควรนั่งอันไหนดีครับ อันไหนน่านั่งกว่า สมรรถนะอันไหนดีกว่า
ขอบคุณครับ

[Pankii]

การบินไทยไม่มี a330-200 นะคีรับ รึเปล่าหว่า แหะๆๆ

[JAiDee Kub]

ผมคิดว่า a330การบินไทยน่าจะน่านั่งกว่านะครับ เพราะอาหารการบินไทยอร่อยที่สุดแล้วคับ555 PTVก็มีภาษาไทยด้วย แล้วก็จัดที่นั่งแบบ2-4-2 ทั้งที่สามารถจัดได้ถึง3-3-3เลยนะครับ

[trumpetx]

ไม่เคยนั่ง jal น่ะครับ แต่ A330 การบินไทยไปญี่ปุ่นมี PTV ครับ แต่เซงตอนขากลับ PTV ที่ผมนั่งมันเสียเนี้ยสิ เลยต้องหลับตลอดทางเลย

[ອ໊ອດນ້ອຍ Aodnoii]

ถ้า 330 กับ 767 ผมเลือก 330 นะ เพราะนั่งทั้งสองแล้วชอบ 330 มากก่วา
แต่ถ้าเป็น 330 กับ 777 ขอเลือก 777 เพราะเพดานสูงกว่า ดูแล้วไม่อืดอัดนะ (ไม่เกี่ยวเนอะ แต่อยากแชร์ แฮแฮแฮ)

[prinze]

ผมก็ว่า 330 โอกว่านะ แต่โดยส่วนตัว ไม่เคยนั่ง 767 นะครับ แต่ให้เลือกจริงๆ เลือก 777 ครับ อิอิ

[Amakung]

JAL ใช้ 767 ไม่ก็ 777 ANA ใช้ 767 ส่วนการบินไทยส่วนใหญ่ใช้ A330-300 ลำใหม่ ยกเว้น NRT, HND ที่จะมีเครื่องอื่นๆ ด้วย
สำหรับเรื่องที่นั่ง ชนิดเครื่องบินก็มีผลบ้าง แต่ส่วนใหญ่จะขึ้นกับว่าสายการบินนั้นจะจัดที่นั่งอย่างไรครับ

777 ถึงเพดานสูงจะเสียเปรียบตรงที่ถ้าอยากนั่งติดหน้าต่างจะต้องปีนข้าม 2 ที่นั่งเวลาจะเข้าห้องน้ำ เพราะจัดที่นั่งแบบ 3-3-3 ในขณะที่ A330 หรือ 767 จะจัดแบบ 2-4-2 และ 2-3-2 ตามลำดับ ออกมาง่ายกว่าครับ

Seat pitch (ระยะห่างระหว่างที่นั่งแต่ละแถว) JAL,ANA อยู่ที่ 31" การบินไทยมากกว่าหน่อยที่ 32" แต่ถ้าไม่ได้ตัวสูงมากก็ไม่มีผลเท่าไหร่ครับ

จอส่วนตัว โดยส่วนใหญ่ก็พอๆ กันครับ มีเหมือนกันหมดทุกสายการบิน content ก็น่าจะพอๆ กัน เท่าที่เคยลองรู้สึกว่า ANA จะทันสมัยกว่านิดหน่อย

ถ้าเป็นผมจะเลือกบิน A330 ครับ เพราะใหม่กว่า และส่วนตัวชอบบรรยากาศข้างในเครื่องรุ่นใหม่ของ Airbus ครับ

[CazukiTezuka787]

ผมเชียร์ Airbus Industrie 330-343X ของการบินไทยครับ
ผมเคยนั่ง 767 ANA เสียงเครื่องยนต์ดังมากๆเลยครับ
และก็ปวดหูตั้งแต่ตอนที่เครื่องกำลังเร่งความเร็วของเครื่องยนต์ ตอนเทคอ๊อฟ แล้วอ่ะครับ

[Flight Mania]

เรียนสอบถาม Boeing 767 กับ Airbus a330 อันไหนน่านั่งกว่ากันครับ
จะไปญี่ปุ่นครับ เห็นการบินไทยส่วนใหญ่ใช้ Airbus a330 แต่ไม่รู้ -200 หรือ -300
ส่วนสายการบินญี่ปุ่น Jal, ANA ใช้ 767 ส่วนใหญ่
ถ้าเลือกควรนั่งอันไหนดีครับ อันไหนน่านั่งกว่า สมรรณะอันไหนดีกว่า
ขอบคุณครับ

สมรรณะ แปลว่าอะไรครับ?

ถ้าราคาไม่เกี่ยงแนะนำ TG ครับ นั่งสบายกว่า ไม่สไลด์

แล้วก็อย่าลืมว่ามีสายอื่นที่บินตรงอีกนะครับ 8B DL UA

แต่ถ้ายอมแวะ 1 ครั้ง นี่มีอีกเยอะเลย

[macbook711]

ขอบคุณสำหรับทุกคำตอบนะครับ

"สมรรถนะ" ครับผม ฮาาาาาาาาา พิมพ์ผิดอย่างแรงครับ ขอ edit ละกันนะครับ

พอดีเคย search กระทู้ เกี่ยวกับ airbus กับ boeing แล้วเหมือนคนส่วนใหญ่จะชอบ Boeing มากกว่า
boeing เหมืิอน Benz ส่วน airbus เหมือน Toyoto อะไรทำนองนี้อ่ะครับ

[nitinarth]

A330 ก็ต้องนั่งสบายกว่าสิครับ เพราะลำตัวกว้างกว่า เทคโนโลยีใหม่กว่า เวลาจัดที่นั่งตามปกติจะจัดแบบ 2-4-2 ได้มากสุดก็ 3-3-3 เหมือน 777

ในขณะที่ 767 ลำตัวแคบกว่า เทคโนโลยีเก่ากว่า A330 ถึง 10 ปี เวลาจัดที่นั่งปกติจะจัดได้แบบ 2-3-2 บางสายการบินอาจจัดแบบ 2-4-2 เหมือน A330 แต่ไม่ค่อยเห็นเท่าไหร่

จะว่าไปแล้ว A330 ได้ชื่อว่าเป็น perfect plane อีกลำหนึ่งเหมือนกับ 777 เลยนะครับ

[naitualek]

ส่วนตัวยังไม่เคยนั่ง 767 ครับแต่ดูเหมือนว่าค่อนข้างเก่าไปแล้ว. A330 เป็นรุ่นหนึ่งที่ชอบที่สุดทั้งความสวยงาม สะดวกสบาย เทคโนโลยีก็ใหม่กว่า น่าจะโอกว่านะครับ

[Ponlawat]

มานั่ง businessair ไหมครับ 767 ด้วย แต่ผมก็ไม่เคยนั่งเหมือนกัน ไปลงนาริตะ

[Amakung]

ส่วนตัวยังไม่เคยนั่ง 767 ครับแต่ดูเหมือนว่าค่อนข้างเก่าไปแล้ว. A330 เป็นรุ่นหนึ่งที่ชอบที่สุดทั้งความสวยงาม สะดวกสบาย เทคโนโลยีก็ใหม่กว่า น่าจะโอกว่านะครับ

จะว่าว่า 767 เก่าก็ไม่ถูกต้องทั้งหมดนะครับ ANA, JAL เป็นสายการบินหนึ่งที่ได้รับ 767 มาเพื่อชดเชยจากที่ 787 ล่าช้า ทำให้มี 767 ลำใหม่เข้ามาประจำการอยู่เยอะเหมือนกัน ภายใน 767 รุ่นใหม่จะคล้ายกับ 777 ครับ

(ไม่เหมือนรุ่นเก่าๆ อย่างของ Business Air ที่ overhead bin เหลี่ยมๆ)

แต่ผมก็ยังชอบภายใน Airbus รุ่นใหม่ๆ อยู่ดี ดูเรียบร้อย สะอาดตาดีครับ

[Flight Mania]

เห็นแตกเสียงกันระหว่าง Airbus กับ Boeing

ผมว่าพวกนี้ปล่อยให้เป็นหน้าที่นักบินให้ห่วงดีกว่าครับ ไม่ว่าค่ายไหน experince อยู่ที่สายการบินมากกว่าครับ จับ 707 มาโมให้ที่ดีๆกว้างๆ AVOD ครบ (ไม่มีสายไหนบ้าลงทุนหรอก) service ดีมาตรฐาน 5 ดาว ผมก็บินครับ

แต่จุดนึงที่ผมสังเกตเอง ไม่รู้ว่าคิดไปเองรึเปล่า คือ Airbus ใน cabin ลำตัวจะโค้งกว่าเล็กน้อย เวลาพิงจะไม่สบายเท่า Boeing (สำหรับคนตัวสูง)

[KYUNKiM]

แน่นอนสิครับ 767 ของแอร์บัสปกติ และสส่วนใหญ่แล้วจะเก่าผมมีมาให้เปรียบเทียบดังนี้ อีกอย่าง 330-300 เก่ากว่า 330-200 เป็นเวลา 5 ปีครับ เนื่องจาก 330-300 เริ่มใช้เมื่อ 1992 และ 330-200 เริ่มใช้เมื่อ 1997

330 เริ่มบิน 1992 ส่วน 767 เริ่มบิน 1982
ต่างกัน 10 ปี อาจไม่ทุกเครื่องหรอก โชคดีกเครื่องปี 2007 ไป


330 พิสัยบินสูงสุด 11850 ก.ม. ส่วน 767 อยู่ที่ 12200 ก.ม. (767-200er)
ดังนั้น 330 มีพิสัยบิสั้นกว่า 767-200er แน่นอนว่า การฝึนบินใกลกว่าพิสัยบินต้องต่างกันนิดนึง

330 มีสมรรถณะการขึ้นและลงจอดที่ดีกว่า 767 อยู่แล้ว เนื่องจาก ลำตัวมีความแข็งแรงกว่าและเบากว่า เพราะผลิตจากอัลลอยด์เป็นส่วนใหญ่

767 สร้างยุคเดีวกับ 757 เพียงแต่ขยายลำตัวเครื่องบินก็เท่านั้นเพื่อให้รอบรับผู้โดยสารได้มากขึ้น เครื่องยนต์คล้ายกันหมด นักบินก็สามารถบินร่วมกันได้ระหว่าง 757 และ 767

ทั้ง 330 และ 767 เป็นเครื่อง 2เครื่องยนต์เหมือนกันครับ

แต่ถึงจะจัดที่นั่งแบบ 242 และ 232 เหมือนกัน แต่ 330 มีลำตัวที่กว้างกว่า ดันั้นโอกาสน้อยมากที่ แอร์โฮสเตสจะเข็นรถผ่านซอกทางเดิน แล้วชนแขนเรา เพราะทางเดินจะกว้างกว่านั่นเอง
ส่วน 767 ตระกูลของโบอิ้ง ส่วนใหญ่ หลายสายการบินเริ่มทยอย ส่งให้โลวคอสเช่าไปแล้วค่อนข้างมาก แต่ 330 น้อยมากที่โลวคอสจะเช่ามาบิน

พิจารณาต่อเองน่ะครับ
ส่วนตัวชอ โบอิ้ง ถึงมันจะเก่ากว่า แก็ชอบเพราะส่วนใหญ่แล้วโบอิ้งจะเป็นผู้บุกการตลาด แต่แอร์บัส จะทำเครื่องมาเทียบการตลาดโบอิ้งมากกว่า
ดังนั้นถึงแอร์บัสจะ อายุน้อยกว่าบ้าง ลำใหญ่กว่าบ้าง นั่นไม่ใช่สำคัญ บางทีถ้าลำใหย่กว่านิดเดียวแต่อัดที่นั่งแน่นจนเครื่องบินไม่ค่อยขึ้นฟ้า
อันนี้ก็ไม่ไหว แพ้เครื่องเล็กกว่านิดเดียวแต่ที่นั่งน้อยกว่ามาก บินสบาย โล่งๆ ดีกว่า
(หมายเหตุ) ความเห็นส่วนตัวขอผมไม่ควรนำไปพิจารณา น่ะครับ

[nutnano]

จะว่าว่า 767 เก่าก็ไม่ถูกต้องทั้งหมดนะครับ ANA, JAL เป็นสายการบินหนึ่งที่ได้รับ 767 มาเพื่อชดเชยจากที่ 787 ล่าช้า ทำให้มี 767 ลำใหม่เข้ามาประจำการอยู่เยอะเหมือนกัน ภายใน 767 รุ่นใหม่จะคล้ายกับ 777 ครับ

(ไม่เหมือนรุ่นเก่าๆ อย่างของ Business Air ที่ overhead bin เหลี่ยมๆ)

Interior แบบนี้ มีชื่อว่า Boeing Signature Interior เปิดตัวมาพร้อมกับ 777 ซึ่งเครื่องบินที่ใช้ Interior แบบนี้มีอยู่หลายแบบ ไม่ใช่เฉพาะ 777 อย่างเดียว ยังมี 747-400ER ของ QF, CI และ 767 ของ JAL และ ANA

พวกนี้เป็น Option ที่ Airline สั่งเปลี่ยนได้ครับ สมมติ 767 ลำใหม่ๆ ของ JAL หรือ ANA แต่ยังใช้ Interior แบบเก่า แต่ Airline อยากเปลี่ยน เขาก็สามารถสั่งเปลี่ยนเป็นแบบใหม่ได้ครับ

หรือแม้แต่หาก Orient Thai ได้ 767 มา เกิดใจ้ปล้ำ อยากเปลี่ยน Interior ให้ทันสมัย ก็สามารถสั่งให้ Boeing เปลี่ยน Interior ของ 767 เป็น Sky Interior แบบ 787 ก็สามารถทำได้ แต่ค่าใช้จ่ายก็...