41 replies to this topic

[ทีมข่าวHFLIGHT]

Advertisements

HFLIGHT INSIGHT
โดย JK..LSKY

สวัสดีครับท่านผู้อ่าน HFLIGHT.net ทุกท่าน กลับมาพบกันเป็นครั้งที่ 2 แล้วสำหรับคอลัมน์สัมภาษณ์พิเศษ HFLIGHT INSIGHT ที่จะพาท่านไปรู้จักบุคคลที่โด่งดังในเว็บบอร์ดแห่งนี้แบบล้วงลับ INSIGHT สำหรับครั้งที่ 2 นี้ เราบอกได้เลยว่าเป็น คอลัมน์ที่พิเศษสุด ๆ จริง ๆ เพราะเราไม่ได้สัมภาษณ์บุคคลผู้นี้กันบนพื้นดินธรรมดา ๆ แต่ว่าเราพาทุกท่านไปพบเขาขณะที่กำลังบินอยู่กลางอากาศเลยทีเดียว

หลาย ๆ ท่านคงจะเคยได้อ่านผลงานของคุณ "ChAzZaNoVa" หรือที่สมาชิกหลายคนเรียกเป็นนิคเนมว่า "ลุงแชส" สมาชิกผู้มีผลงานรีวิวมากมาย ซึ่งแต่ละรีวิวนั้นถ้าไม่หรูหราไฮโซแบบสุด ๆ ก็ต้องแปลกประหลาดแหวกแนวไม่เหมือนใคร นอกจากนั้นแล้วคุณแชสยังเป็นนักเขียนให้กับ Take Off Magazine อีกด้วย

(ถึงตรงนี้สามารถย้อนกลับไปดูตัวอย่างรีวิวของคุณ ChAzZaNoVa ได้ตามลิงค์เหล่านี้ครับ

Shanghai Airlines: Tokyo Haneda – Shanghai Hongqiao Business Class B767-300

Thai Airways International: Tokyo Narita – Bangkok Suvarnabhumi Royal First Class B777-300ER

THAI: Bangkok-Los Angeles-Bangkok Royal Silk Class A340-500

BIMAN BANGLADESH: Singapore-Bangkok DC-10-30

Journey through time: สี่ปี & Hflight & ChAzZaNoVa

พอหอมปากหอมคอ เพียงเสี้ยวหนึ่งของรีวิวของคุณแชส หากใครอยากอ่านเพิ่มลองเสริชดูทั้งในบอร์ดใหม่และบอร์ดเก่านะครับ )

แต่คราวนี้นั้นคุณแชสขอมาในมาดใหม่ครับ จากเดิมที่เราเคยเห็นเขานั่งอยุ่ในเก้าอี้ผู้โดยสาร คุณแชสมาพบกับเราในมาดผู้ให้บริการเพราะเขาได้กลายเป็นลูกเรือสายการบิน AirAsiaX สายการบินต้นทุนต่ำระยะไกลในเครือ AirAsia ไปซะแล้ว .... ที่มาที่ไปเป็นอย่างไรนั้นไปพบกับเขาแบบ INSIGHT ได้เลย

เที่ยวบินที่เราจะไปสัมภาษณ์คุณแชสในไฟลท์นี้นั้นเป็นเที่ยวบินจากกัวลาลัมเปอร์ ประเทศมาเลเซีย ไปยัง โกลด์โคสท์ ประเทศออสเตรเลียครับ หลังจากสืบทราบมาว่าคุณแชสนั้นทำงานเป็นลูกเรืออยู่ที่ AirAsiaX ทีมงานเลยเฝ้าเพียรจองโปรโมชัน และในที่สุดเราก็ได้พาคุณแชสมาพบทุกท่านแล้ว

พบกับวีดีโอเปิดตัว Welcome aboard

http://www.youtube.com/watch?v=dsuDccbImPI

เมื่อปี 2548 ที่เริ่มเข้ามาในเอชไฟลท์ เจอเว็บเราได้อย่างไร และทำไมถึงเข้ามาร่วมเป็นสมาชิกเอชไฟลท์ แล้วเริ่มโพสท์รีวิวลงในเว็บ

จำได้ว่าตอนนั้นนั่งเสริชหา นั่งเล่นอินเตอร์เน็ตไปเรื่อย แล้วก็เจอเว็บนี้ พอนั่งอ่านดูก็ อืมเข้าท่าดี และตอนนั้นก็เป็นช่วงที่ชีพจรลงเท้าก็เลยคิดว่า จะเผยแพร่แบ่งปันประสบการณ์ แล้วก็ติดใจ กลายเป็นเว็บอันดับหนึ่งยอดนิยมของผม ณ ทุกวันนี้ก็ยังเข้าไปดูอยู่ทุกวัน เพียงแต่ว่าอาจจะไม่ค่อยมีผลงานเท่าไร เพราะว่าไม่ค่อยมีเวลาว่างจริง ๆ

มีรีวิวมากมายในเอชไฟลท์ อยากทราบว่ารู้สึกอย่างไรในการทำรีวิวแต่ละครั้ง หลาย ๆ คนอาจจะคิดว่าทำรีวิวมันสนุกตรงไหน

สนุกไหมบอกตรง ๆ ไม่สนุก ถ้าอินเตอร์เน็ตดีคอมพิวเตอร์ดีก็โอเค แต่ถ้าเน็ตช้าก็แย่หน่อย ยิ่งเดี๋ยวนี้มีการลง Youtube ได้ด้วย มันก็ยากนะ แต่สิ่งที่ได้รับกลับมามันมีค่ากว่าเวลาที่เสียไป เวลาคนเข้ามาดูได้รับคอมเมนท์ดี ๆ กลับมา ได้ให้ความรู้ให้ข้อมูลเพิ่มเติม ได้แบ่งปันประสบการณ์ แล้วหลาย ๆ คนก็ชอบในสิ่งที่เราทำทำให้เราทำต่อไปเรื่อย ๆ

ทริปต่าง ๆ มาที่รีวิว หรืออาจจะไม่ได้รีวิวก็ได้ มีทริปไหนไหมครับที่รู้สึกประทับใจหรือ ติดตรึงในหัวใจ

ก็ประทับใจทุกไฟลท์นะครับ ทุกไฟลท์ไปก็เจออะไรใหม่ ๆ ไม่แน่ไฟลท์นี้ (ที่เราสัมภาษณ์กันจาก กัวลาลัมเปอร์โกลด์โคสท์)ก็อาจจะประทับใจอีกหนึ่งไฟลท์ก็ได้ แต่ถ้าเป็นไฟลท์ที่ชอบก็จะเป็นไฟลท์ที่บินกับสายการบินแปลก ๆ ที่ไม่ค่อยมีใครบิน อย่างที่ทำรีวิว สายการบิน Biman Bangaladesh เครื่อง DC-10 จากสิงคโปร์มากรุงเทพฯ กว่าจะได้รีวิวนั้นผมต้องบินสายการบินนี้สองรอบ เพราะว่ารอบแรกกล้องเสีย ต้องลงทุนไปนั่งใหม่มาอีกรอบ

ก็ตอนนี้ 6 ปีผ่านมาแล้ว คิดยังไงกับเอชไฟลท์จากวันนั้นถึงวันนี้

ก็ตอนนี้เป็นเว็บไซต์ที่ใหญ่ขึ้นมาก ๆ มีรีวิวขึ้นมาเยอะ มีสิ่งใหม่ ๆ มีการปรับเปลี่ยนรูปแบบดีขึ้น ก็ช่วงนี้ผมอาจจะพักชั่วคราวให้คนรุ่นใหม่มารีวิวกัน แต่ก็มีไฟลท์เซอร์ไพรส์เก็บไว้เยอะเหมือนกัน บางทีไม่มีบิน(ในฐานะลูกเรือ) ก็ไปบินในละแวกนี้แหละครับ รับรองว่าเป็นไฟลท์ สายการบินที่ไม่มีใครเคยเอาไปลงแน่นอน ถ้ามีเวลาหยุดหลาย ๆ วันจะนำไปรีวิวให้ดูแน่นอน รับรอง แย้มว่าสายการบินที่ไม่มีใครเคยทำรีวิว คอยติดตาม เร็ว ๆ นี้

ตอนนี้ก็มาเป็นลูกเรือของ AirAsiaX ทำไมถึงเลือกทำงานนี้ และรู้สึกอย่างไรกับอาชีพนี้

ก็รู้สึกแปลกดี เพราะสิบปีที่ผ่านมา เคยแต่เป็นผู้โดยสารแต่ตอนนี้กลายเป็นคนทำงานบนเครื่อง ทุกอย่างกลับกันไปหมดเลย ตอนแรก ๆ ก็ไม่ได้คิดว่าจะทำงานสายการบินด้วย แต่พอดีมีการรับสมัครลูกเรือที่เมืองไทย ตอนนั้นก็ไม่ได้ว่าง ทำงานอย่างอื่นอยู่ แต่ก็ลองส่งเข้ามา ปรากฎว่าเข้าตาคณะกรรมการเลยผ่านเข้ามา กลายเป็นลูกเรือแอร์เอเชียเอ๊กซ์ ในรุ่นที่เป็น Thai Batch เป็นรุ่นลูกเรือคนไทยหมดเลย รุ่นนี้มี 30 คน 20 คนทำกับ AirAsiaX อีก 10 คนทำกับแอร์เอเชีย (AK) เบสที่กัวลาลัมเปอร์เหมือนกัน นับได้ว่าเป็น รุ่นคนไทยรุ่นแรกที่รับเข้ามาทำสายการบิน AirAsiaX โดยตรง และถานับเป็นลูกเรือต่างชาติรุ่นที่ 3 ต่อลูกเรือเกาหลี และญี่ปุ่น และก็เป็นรุ่นที่มีลูกเรือชายมากกว่าหญิง มีตั้ง 13 คน อย่างรุ่นเกาหลีมีผู้ชายแค่ 2 คน

เจอคนไทยหรือต้องพูดภาษาไทยเยอะไหมครับ

ไม่ค่อยเจอนะ ส่วนมากจะเจอคนเขาทักเราสวัสดี แล้วเราก็เลยถามว่าคนไทยใช่ไหมครับ แต่ก็เจอ 5-6 คนตลอดที่ทำงานมา ตอนนี้เข้าเดือนที่ 5 แล้ว


แล้วก็ทำงานเป็นลูกเรือมา 5 เดือนแล้ว มีประสบการณ์ประทับใจอะไรอยากเล่าไหมครับ

ก็ต้องบอกว่าที่แอร์เอเชียเอ๊กซ์ สนุกมาก ไม่เครียดเลยสักไฟลท์ที่ทำกันมา เราเป็นโลวคอสต์ที่เอ็นเตอร์เทน ผู้โดยสารจะรู้สึกผ่อนคลายกับลูกเรือ แต่เราก็เป็น Professional อย่างไฟลท์กลับจากเมลเบิร์นที่ผ่านมา ก็เต้นให้ผู้โดยสารดู ผู้โดยสารก็ชอบฮากันทั้งเครื่อง แต่เรื่อง Safety เราก็ต้องเป๊ะ

ได้กลับเมืองไทยบ่อยไหมครับ

ได้กลับบ้างแต่ก็ไม่บ่อย เพราะว่าบางทีมีวันหยุดแทนที่จะใช้ตั๋วพนักงานกลับเมืองไทยก็เอาเวลาไปเที่ยวเส้นทางอื่น ๆ ที่ไม่เคยไป หรือว่าไปบินไฟลท์แปลก ๆ มาทำรีวิวดีกว่า

สุดท้ายนี้อยากฝากอะไรถึงแฟน ๆ ลุงแชส ที่รอติดตามอยู่ที่ เอชไฟลท์ไหมครับ

ก็มีคนมาถามเยอะว่าเมื่อไหร่จะลงรีวิวเอชไฟลท์อีก ก็ขอมีเวลาสักนิด ถ้ามีวันหยุดติดต่อกันสักสองสามวันก็จะไปทำแน่นอน เพราะว่ามีตารางบินเยอะ ส่วนมากกลับมาก็ต้องหลับพักผ่อนแล้วก็เตรียมไปบิน เลยไม่ค่อยมีเวลา แต่ว่าเร็ว ๆ นี้จะมีผลงานออกมาแน่นอน แต่ถ้าใครอยากเจอตัวเป็น ๆ ก็ติดต่อเข้ามาแล้วก็มาเจอกันบนแอร์เอเชียเอ๊กซ์ครับ

ก็ต้องขอขอบคุณเพื่อนพี่น้องทุก ๆ คน ที่ติดตามผลงานนะครับ

เอาหละครับก็ได้พบกับลุงแชสแบบ INSIGHT กันไปแล้ว สุดท้ายคุณแชสและเพื่อนลูกเรือเลยขอมาทิ้งท้ายแนะนำตัวเองและแอร์เอเชียเอ๊กซ์ ในรูปแบบวิดีโอกันครับ

http://www.youtube.com/watch?v=QCEZ9HOU62I

และแน่นอนว่าเที่ยวบิน(ที่อาจจะธรรมดา)แต่มีลูกเรือคนพิเศษ เที่ยวนี้จะมีรีวิวให้ทุกท่านชมแน่นอนครับ คอยติดตามรีวิว D7 2702 KUL-OOL กับลูกเรือ ChAzZaNoVa ได้เร็ว ๆ นี้นะครับ

สำหรับ HFLIGHT INSIGHT คราวต่อไปนั้นจะเป็นใคร อดใจรอพบกันใหม่เดือนหน้าครับ

HFLIGHT INSIGHT ย้อนหลัง
1 - ยุ่งชะมัด..สัตวแพทย์ .. มารู้จักหมอยุ่ง ในแบบ Insight ครั้งแรกกับคอลัมน์สัมภาษณ์ใน HFLIGHT.net กับ 1 ใน Founder ของเรา

[pakavit_123]

แม่เจ้านึกว่าลุงแชสไปใหนไม่เห็นนานมากแล้วที่แท้ก็มาเป็นลูกเรือแล้วนี้เอง มีความสุขกับการทำงานนะครับ

[Patchayada]

ติดตามผลงานลุงแชสมานานตั้งแต่บอร์ดเก่าแล้ว

ชอบมากๆเลยค่ะ.......ทำรีวิวแปลกแหวกแนวไม่เหมือนใครดี

และในคอลัมภ์ในTake Off magazineก็ติดตามแต่เสียดายที่นิตรสารนี้เลิกทำแล้ว

ส่วนตัวก็ได้ติดตามลุงแชวทางFBบ้างค่ะ

[Kreicherisch1]

นึกว่าหายไปไหน ขอบคุณมากๆ ครับทั้งทีมงาน HFlight.net และคุณ Chaz

[PeterP.™]

ติตตามรีวิวของคุณลุงแชส (ลุงตรงไหนเนี่ย ยังไม่เห็นแก่เลย ==" แต่ขอเรียกไปตามนี้ละกัน 555) ทั้งในเอชไฟลท์แห่งนี้ และในนิตยสาร Take-Off ด้วย

ตกลงไฟลท์ไป Tehran เป็น Full-service เหรอครับ? (ฟังในคลิปแล้วฟังไม่ทัน) คือไม่ต้องจ่ายนู่นนี่นั่นทุกอย่างอยู่ในค่าตั๋ว?

ตัวจริงลุงแชสดูเฮฮามากมายครับ

แล้วคุณลุงแชสมีโอกาสขยับขึ้นมาบิน A340 บ้างไหมล่ะครับ อาจมีโอกาสได้เจอกัน เพราะอาจต้องบิน Long-haul ของ D7 บ่อยๆในอนาคต หุหุ

หวังว่าลุงแชสจะเขียนคอลัมน์ลง Take-Off อีก (ถ้ามีการเปิดตัวใหม่)

ครั้งหน้าอยากเห็น HF INSIGHT ของคนอยู่ข้างหลังกล้องครับ (คุณ jkl..sky) เห็นอยู่ในห้องบลูฯและเอชไฟลท์ แต่ไม่ค่อยรู้จักเลยครับ (เห็นอยู่ในห้องบลูมากกว่าในนี้) อิอิ

ขอบคุณนะครับ ^^

[Devilscot]

ติดตามผลงานของลุงเค้ามาตั่งแต่บอร์ดเก่าแล้วครับ ^^

รีวิวได้สมบูรณ์แบบมากๆ จะรอติดตามผลงานดีดี ต่อไปนะครับ

[memphis_ku]

เพิ่งจะเคยเห็นหน้าตาลุงครับอิอิ คิดว่าเป็นสว แล้วถึงเรียกลุง

ขอบคุณสำหรับรีวิวดีๆที่ทำให้ชมนะครับ

[athiwatjojo]

ลุงแชสผอมลงเยอะมาก ทำยังไงอ่ะครับ

ติดตามผลงานของลุงแชสมาตลอด

ขอให้ลุงแชสดูแลตัวเองดีดีและมีสุขภาพร่างการที่แข็งแรงน่ะครับ

[arq]

ขอรีวิวแบบ cabin crew review อ่ะครับน้องแชส

[บุษบา มินตรา]

ติดตาม ลุง แชส ตั้งแต่บอร์ดเก่าแล้วค่ะ บินให้ ว่อนเลย อิอิ

ไม่รู้จะได้ เจอ ลุงแชส บนเครื่องรึปล่าวน้อ เดี๋ยวดิฉํนจะมีบิน ไคร์สเชิช เตหะราน กับ ปารีสค่ะ ถ้าได้เจอ จะเข้าไปขอลายเว็น นะคะ

[po@first]

นึกว่าหายไปไหนไม่มีรีวิวเลย ที่แท้ไปทำงานบนเครื่องแล้ว ต่อไปคงรอชมรีวิวการทำงานนะครับผม

[Minimu]

ยินดีด้วยคะ เคยได้อ่านรีวิวของคุณแชส ชอบมากๆคะ ยังไงรอติดตามรีวิวต่อๆไปนะคะ
ขอให้มีความสุขกับการทำงานมากๆนะคะ

[kilowage]

เห็นแล้วต้องรีบมาโพสเลยยย คิดถึงลุงแชสคร้าบบบบบบบบบบบบบ

[jagkrasrisakul]

ติดตามรีวิวลุงมานานแสนนานนนนนนนน แต่เปิดไปเจอใน FB ก็อ่อ ไปเป็นลูกเรือแล้วนี่เองถึงว่าทำไมหายจากการทำรีวิวไปตั้งนาน

รีวิวลุงแชสส่วนใหญ่เส้นทางแปลกๆหรือเส้นทางไกลๆทั้งนั้น ขอโหวตด้วยคนอยากเห็น cabin crew review ของลุงแชสครับ

[jamescx]

ตามตูดลุงเเชส อิอิ ลุงตรงไหนเนี่ย ยังหล่ออยู่เลย 555 อยากเป็น Review Professional เหมือนลุงเเชสจริงๆ ทำรีวิวเยอะๆนะครับขอบคุณครับ

[Suteerat Atlantis]

ว้าววว... เปิดมาตกใจนิดหน่อยที่เห็นคุณลุงแชสในชุดลูกเรือ เอาไว้จะติดตามรีวิวตลอดนะครับ

[alokaya]

ไม่เจอซะนาน ไปเป็นอยู่กับหางแดงเอ๊กซ์ซะแล้ว

ติดตามตั้งแต่บอร์ดเก่ายันบอร์ดใหม่ ชอบนะครับผม

อย่าลืม รีวิว เวอร์ชั่น ลูกเรือ ให้เราชมนะครับผม

[peep_bmw]

ติดตามมาตลอด เวลามีใครบอกว่าผมบ้า ที่บินแบบ quick turn ในประเทศ ผมมักจะเอาเรื่องลุงแชสมาเล่าให้เค้าฟังเสมอว่า บ้ากว่าผมยังมีอีกเยอะ บินไปอังกฤษกับ SQ First Class ค้างหนึ่งคืนแล้วกลับ หรือหนักกว่านั้นก็เป็น เวียดนาม กทม LA แล้วกลับ สุดยอดไหมหละ ถ้าไม่บ้า(การบิน)และการเงินไม่อำนวย ทำไม่ได้นะครับ เผลอๆมีพร้อมทั้งสองอย่างยังทำไม่ได้เลย

ลองคิดดูละกันว่าคนที่มีฐานะขนาดลุงแชส ทำไมยอมมาทำงานหนักบนเครื่องบินถ้าไม่ใช่เพราะความบ้า แต่เป็นบ้าการบินนะครับ

[SuPpOrT TG]

หายหน้าหายตาไปเลยนะ ลุงแชส ติดตามผลงานของลุงเขาทั้งที่ HF และ Take off Magazine แล้ว
รีวิวแปลกประหลาดพิลึกสุดๆ
ขอให้โชคดีกับชีวิตลูกเรือนะครับ

[CNX_Flying]

ขอบคุณมากคร้าบบ

ติดตามรีวิวลุงแชสเหมือนกันน : )