Jump to content



 
จองตั๋วเครื่องบิน จองโรงแรม จองรถเช่า
แผนกบริการลูกค้า โทร 02-3737-555 จันทร์ - เสาร์ 09.00-18.00น.

 

ค้นหาข้อมูลท่องเที่ยวและการบินในเอชไฟล์ท เชิญด้านล่างนี้

หน้าแรก | เว็บบอร์ดรีวิว | จองตั๋วเครื่องบิน | จองโรงแรม | เที่ยวต่างประเทศ | เที่ยวในประเทศ | ลงโฆษณา

Balloon Review : ล่องลอยตามสายลม ชมวิวบน Hot Air Balloon


  • This topic is locked This topic is locked
33 replies to this topic

#1 jk..lsky

jk..lsky

    สมาชิก Business Class

  • Administrators
  • 3,322 posts

 


Posted 31 March 2011 - 10:37 PM

Advertisements

สวัสดีครับ

วันนี้ขอพาไปชมรีวิวการบินกันอีกครั้ง แต่ว่าไม่ใช่รีวิวสายการบินปรกติทั่วไป แต่เป็นรีวิวการบินไปกับบอลลูนครับ

บอลลูน หรือ Hot Air Balloon เป็นอากาศยานที่ใช้อากาศร้อนทำให้ตัว Balloon นั้นลอยขึ้นไปในอากาศ และเรียกได้ว่าเป็นเทคโนโลยีชนิดแรกที่มนุษย์คิดค้นขึ้นเพื่อให้มนุษย์บินขึ้นไปบนฟ้าได้สำเร็จ
ในต่างประเทศนั้นเป็นที่นิยมแพร่หลายกันพอสมควร
แต่ในประเทศไทยนั้นยังไม่แพร่หลายนัก และด้วยลักษณะของสภาพภูมิอากาศของไทย ทำให้การบินด้วย Balloon นั้นค่อนข้างมีข้อจำกัด คือจะบินได้ในเวลาเช้า หรือเย็นในช่วงฤดูหนาวเท่านั้น หากเป็นช่วงกลางวันหรือช่วงหน้าร้อน อากาศจะร้อนเกินไปจนไม่เหมาะต่อการทำการบิน

เมื่อฤดูหนาวที่ผ่านมาผมก็เลยได้มีโอกาสไปลองขึ้นบอลลูนสักครั้ง กับบริการของ Balloon Adventure Thailand http://www.balloonad...rethailand.com/ ซึ่งเป็นบริษัทที่ให้บริการเที่ยวบินชมทัศนียภาพด้วย Balloon ในประเทศไทย

เราเริ่มต้นเที่ยวบินตั้งแต่เช้าตรู่ครับ ด้วยเการเดินทางไปยังสนามบินเครื่องบินเล็กแห่งหนึ่งใน อ.ดอยสะเก็ด เชียงใหม่

และเพราะว่าเรามาเช้าทำให้มีโอกาสได้เห็นการเตรียมการบิน ก่อนทำการบินด้วย Balloon ด้วย

Attached Thumbnails

  • DSC_0655_resize.JPG
  • DSC_0658_resize.JPG


  • magolf likes this


Advertisements

#2 jk..lsky

jk..lsky

    สมาชิก Business Class

  • Administrators
  • 3,322 posts

Posted 31 March 2011 - 10:45 PM

นั่นไม่ใช่ตะกร้าปิคนิคนะครับ แต่เป็นตะกร้าที่จะให้ผู้โดยสารขึ้นไปบน Balloon ต่างหาก ตะกร้าใบนี้รับน้ำหนักได้ถึง 6 คนเลยทีเดียวพร้อมทั้งเชื้อเพลงในการทำการบินด้วย

ส่วนด้านบนนั้นเรียกว่า Burner หรือที่สำหรับจุดไฟ เพื่อทำให้อากาศภายในบอลลูนร้อนและยกบอลลูนให้ลอยขึ้นนั่นเอง

ตอนนี้พระอาทิตย์ก็เริ่มพ้นขอบเขามาแล้ว

Attached Thumbnails

  • DSC_0661_resize.JPG
  • DSC_0665_resize.JPG


#3 jk..lsky

jk..lsky

    สมาชิก Business Class

  • Administrators
  • 3,322 posts

Posted 31 March 2011 - 10:48 PM

ลูกเรือก็เริ่มคลี่ผืนผ้าใบที่เป็นลูกบอลลูน ในขณะเดียวกันอีกฝ่ายก็ทดสอบ Burner ว่าสามารถใช้งานได้

Attached Thumbnails

  • DSC_0666_resize.JPG
  • DSC_0667_resize.JPG


#4 jk..lsky

jk..lsky

    สมาชิก Business Class

  • Administrators
  • 3,322 posts

Posted 31 March 2011 - 10:52 PM

จากนั้นก็ผูกตัวบอลลูนเข้ากับ ตระกร้า และก็เริ่มคลี่ผืนผ้าใบเพื่อเตรียมเป่าอากาศเข้าไป

Attached Thumbnails

  • DSC_0670_resize.JPG
  • DSC_0673_resize.JPG
  • DSC_0674_resize.JPG


#5 jk..lsky

jk..lsky

    สมาชิก Business Class

  • Administrators
  • 3,322 posts

Posted 31 March 2011 - 10:56 PM

ดูจากความยามของตัวบอลลูนที่คลี่ออกไปแล้ว ลูกก็ใหญ่เหมือนกันนะนี่ จากนั้นก็ทำการเป่าลมเข้าไปให้บอลลูนพอง หรือก็คือการเติมอากาศเข้าไปข้างในนั่นเอง ตอนแรกก็จะใช้พัดลมตัวโตธรรมดาเป่าอากาศเย็นเข้าไปก่อน

Attached Thumbnails

  • DSC_0675_resize.JPG
  • DSC_0677_resize.JPG
  • DSC_0682_resize.JPG


#6 jk..lsky

jk..lsky

    สมาชิก Business Class

  • Administrators
  • 3,322 posts

Posted 31 March 2011 - 11:00 PM

จากนั้น Balloon ก็พองออกแบบนี้

Attached Thumbnails

  • DSC_0683_resize.JPG
  • DSC_0685_resize.JPG


#7 jk..lsky

jk..lsky

    สมาชิก Business Class

  • Administrators
  • 3,322 posts

Posted 31 March 2011 - 11:06 PM

บอลลูนนั้นไม่ใช่ว่าจะเหมือนลูกโป่งนะครับที่ไม่มีทางให้อากาศออกด้านบน

เพราะว่าด้านบนของ Balloon จะมีช่องเปิดที่เรียกว่า Vent สำหรับให้ระบายอากาศออก ซึ่กัปตันของบอลลูนจะสามารถควบคุมปริมาณการปล่อยอากาศร้อน ด้วยสายเชือกที่ควบคุมตัว Vent นี้ การปล่อยอากาศร้อนออกจาก Vent ไม่ใช่แค่ใช้ในกรณีที่จะลดระดับ หรือลดอุณหภูมิของบอลลูนเท่านั้น ยังมีสายสำหรับปล่อยอากาศเพื่อให้บอลลูนหมุนไปรอบ ๆ ได้อีกด้วย

สำหรับผืนผ้าใบที่ใช้ทำบอลลูนนั้นจะมีการเคลือบสารพิเศษเพื่อทำให้คงทนแข็งแรงและทนความร้อน

Attached Thumbnails

  • DSC_0687_resize.JPG
  • DSC_0688_resize.JPG


#8 jk..lsky

jk..lsky

    สมาชิก Business Class

  • Administrators
  • 3,322 posts

Posted 31 March 2011 - 11:11 PM

จากนั้นก็เริ่มใช้ Burner เป่าไฟเข้าไปทำให้อากาศร้อน

Attached Thumbnails

  • DSC_0694_resize.JPG
  • DSC_0696_resize.JPG


#9 jk..lsky

jk..lsky

    สมาชิก Business Class

  • Administrators
  • 3,322 posts

Posted 31 March 2011 - 11:31 PM

พออากาศมันร้อนก็จะทำให้ตัวบอลลูนตั้งขึ้นในแนวดิ่ง และเมื่ออากาศร้อนเบากว่าอากาศเย็น ตัวบอลลูนก็เริ่มจะลอย จะเห็นได้ว่าทีมลูกเรือต้องช่วยกันยึดไว้

บอลลูนก็เป็นอากาศยานประเภทหนึ่ง ต้องมีการจดทะเบียนกับทางกรมการบินพลเรือน อย่างที่เห็นบอลลูนลูกนี้สัญชาติไทยมีทะเบียน HS-SMG

ตอนนี้บอลลูนกำลังจะลอยแล้วลูกเรือก็เรียกให้ผู้โดยสารรีบขึ้น เพราะถ้ามัวแต่ช้าถ่ายรูปอยู่มันจะลอยหนีไปซะก่อน

Attached Thumbnails

  • DSC_0697_resize.JPG
  • DSC_0700_resize.JPG
  • DSC_0701_resize.JPG


#10 jk..lsky

jk..lsky

    สมาชิก Business Class

  • Administrators
  • 3,322 posts

Posted 31 March 2011 - 11:51 PM

ตอนนี้กัปตัน Wout Bakker ก็เร่งไฟใน Burner ทำให้ Balloon ลอยสูงขึ้นไปเร็วขึ้น

บน Balloon ก็จะมีอุปกรณ์ GPS บอกตำแหน่ง และเครื่องมือวัดความเร็ว ความสูงและทิศทางลม

นอกจากนั้นแล้วยังมีวิทยุไว้ติดต่อกับลูกเรือด้านล่างและหอบังคับการบิน

เพราะว่าการบินด้วย Balloon ก็คือการเดินอากาศชนิดหนึ่งต้องได้รับอนุญาตจากหอบังคับการบิน

ซึ่งวันนี้ทางกัปตันก็ขออนุญาตทำการบินในพื้นที่ อ. ดอยสะเก็ด ที่ความสูงไม่เกิน 2000 ฟุต

Attached Thumbnails

  • DSC_0702_resize.JPG
  • DSC_0703_resize.JPG


#11 jk..lsky

jk..lsky

    สมาชิก Business Class

  • Administrators
  • 3,322 posts

Posted 31 March 2011 - 11:57 PM

แล้วเราก็ลอยสูงขึ้นไปเรื่อย ๆ

Attached Thumbnails

  • DSC_0704_resize.JPG
  • DSC_0706_resize.JPG
  • DSC_0710_resize.JPG


#12 jk..lsky

jk..lsky

    สมาชิก Business Class

  • Administrators
  • 3,322 posts

Posted 01 April 2011 - 12:01 AM

จากนั้นเราก็ได้สัมผัสกับ แสงแดด สายลมและทิวทัศน์ในยามเช้าของทุ่งนาและหมู่บ้าน ในเขต อำเภอดอยสะเก็ด จากมุมสูง

Attached Thumbnails

  • DSC_0711_resize.JPG
  • DSC_0712_resize.JPG
  • DSC_0713_resize.JPG


#13 jk..lsky

jk..lsky

    สมาชิก Business Class

  • Administrators
  • 3,322 posts

Posted 01 April 2011 - 12:24 AM

การบินด้วยบอลลูนนั้นมีความน่าสนใจอยู่ที่ เราไม่รู้ว่ากำลังจะลอยไปที่ไหนครับ เพราะว่าบอลลูนไม่มีตัวบังคับทิศทางในตัวเอง แต่ในการบังคับทิศทางนั้น กัปตันจะอาศัยความเชี่ยวชาญในการดูทิศทางและความเร็วลมมาช่วยในการพัดให้บอลลูนลอยไปในจุดที่ต้องการ

ที่ระดับความสูงต่าง ๆ กันลมจะพัดในทิศทางและความเร็วต่างกันไป เช่น สมมติว่า ที่ความสูง 400 ฟุตลมจะพัดไปทิศเหนือด้วยความเร็ว 10 น้อต แต่ที่ 1000 ฟุตลมจะพัดไปทางตะวันออกด้วยความเร็ว 5 น้อต

กัปตันก็จะต้องคำนวนว่าควรจะบินบอลลูนที่ความสูงเท่าไหร่ เป็นเวลานานเท่าไรจึงจะทำให้บอลลูนลอยไปยังจุดที่จะไป แต่บางครั้งก็ไม่สามารถกำหนดได้ว่าบอลลูนจะพาเราไปที่ไหนกันแน่

ภาพบนจะเห็นสนามบินที่เราใช้เป็นจุดขึ้นบอลลูน ส่วนภาพล่างจะเห็นวัดดอยสะเก็ดอยู่บนยอดเขาโดยมีตัวอำเภอดอยสะเก็ดอยู่ด้านล่าง

Attached Thumbnails

  • DSC_0719_resize.JPG
  • DSC_0720_resize.JPG


#14 jk..lsky

jk..lsky

    สมาชิก Business Class

  • Administrators
  • 3,322 posts

Posted 01 April 2011 - 12:27 AM

จากนั้นกัปตันก็พาเราลอยอยู่ที่ระหว่าง 800 ถึง 1200 ฟุต พร้อมกับทิวทัศน์โดยรอบ

Attached Thumbnails

  • DSC_0723_resize.JPG
  • DSC_0724_resize.JPG


#15 jk..lsky

jk..lsky

    สมาชิก Business Class

  • Administrators
  • 3,322 posts

Posted 01 April 2011 - 12:32 AM

กัปตันก็ต้องคอยดูเครื่องวัดตำแหน่ง ความสูงและทิศทางลม อย่างวันนี้ลมไม่ค่อยแรงนัก กัปตันก็ได้ลองบินที่ความสูงต่าง ๆ เพื่อที่จะหากระแสลมที่แรงพอ เผื่อจะพาเราไปได้ไกลกว่านี้ ตอนนี้เราอยู่ที่ความสูง 1149 ฟุต

เรามองเห็นได้ไกลไปถึงเขื่อนแม่กวงอุดมธารา

Attached Thumbnails

  • DSC_0725_resize.JPG
  • DSC_0726_resize.JPG
  • DSC_0727_resize.JPG
  • DSC_0728_resize.JPG


#16 jk..lsky

jk..lsky

    สมาชิก Business Class

  • Administrators
  • 3,322 posts

Posted 01 April 2011 - 12:35 AM

มองไปทางทิศตะวันตกเฉียงเหนือก็จะเห็นตัวอำเภอดอยสะเก็ดอีกครั้ง

แต่ถ้าหากมองไปทางทิศใต้ก็จะเห็นตัวเมืองเชียงใหม่ แต่ว่าด้วยหมอกและฝุ่นละอองในอากาศทำให้มองเห็นได้ไม่ชัดนัก

Attached Thumbnails

  • DSC_0729_resize.JPG
  • DSC_0732_resize.JPG
  • DSC_0732_resize.JPG


#17 jk..lsky

jk..lsky

    สมาชิก Business Class

  • Administrators
  • 3,322 posts

Posted 01 April 2011 - 12:39 AM

กัปตัน เริ่มลดระดับลงต่ำอีกครั้ง เพราะว่าลมด้านล่างพัดแรงกว่า

เราลดระดับลงต่ำและลอยผ่านเหนือโรงเรียนแห่งหนึ่งสูงไม่กี่ร้อยฟุตจนทำให้เด็กนักเรียนออกมามุงดูและโบกมือทักทาย

Attached Thumbnails

  • DSC_0737_resize.JPG
  • DSC_0739_resize.JPG
  • DSC_0741_resize.JPG
  • DSC_0742_resize.JPG


#18 jk..lsky

jk..lsky

    สมาชิก Business Class

  • Administrators
  • 3,322 posts

Posted 01 April 2011 - 12:44 AM

กัปตันพาเราบินลอยสูงขึ้นไปอีกครั้ง อย่างที่บอกไปแล้วว่าการควบคุมความสูงก็ด้วยปริมาตรอากาศร้อนในลูกบอลลูนซึ่งกัปตันจะสามารถควบคุมด้วยการเปิด vent ให้ระบายอากาศออก หรือ เร่ง Burner เพื่อเพิ่มความร้อน

สำหรับการบินด้วยบอลลูนนั้นก็ต้องมีความปลอดภัย อย่างที่เห็นจะมีวิทยุสื่อสาร Burner นั้นก็จะมีสองชุด เผื่อชุดใดชุดหนึ่งเสียจะได้สามารถใช้อีกชุดทำการบินได้ และเชื้อเพลิงนั้นก็ต้องมีสำรอง

Attached Thumbnails

  • DSC_0743_resize.JPG
  • DSC_0744_resize.JPG
  • DSC_0755_resize.JPG
  • DSC_0756_resize.JPG
  • DSC_0757_resize.JPG


#19 jk..lsky

jk..lsky

    สมาชิก Business Class

  • Administrators
  • 3,322 posts

Posted 01 April 2011 - 12:51 AM

เราใช้เวลาบินอยู่ประมานหนึ่งชั่วโมงกัปตันก็เริ่มจะหาที่ลงจอด

อย่างที่กล่าวไปแล้วการควบคุมทิศทางของบอลลูนนั้นต้องอาศัยลมธรรมชาติ

การลงจอดจึงเป็นเรื่องที่ท้าทายอย่างหนึ่ง เพราะว่ากัปตันต้องใช้ทักษะอย่างมากในการหาที่ลงจอดที่เหมาะสม เพราะว่าจะต้องทำให้บอลลูนลงจอดในพื้นที่ทีมลูกเรือตามมาถึงได้ และก็ต้องไม่ลงจอดในที่นาหรือพื้นที่เกษตรกรรมของชาวบ้าน เพราะว่าบอลลูนจะไปทับและทำให้ไร่นาเสียหายได้ กัปตันก็ต้องหาพื้นที่ให้ดีในขณะเดียวกันก็ต้องคำนวนจากทิศทางและความเร็วลมที่ความสูงต่าง ๆ เพื่อใหไปยังจุดนั้นได้ พร้อมกันนั้นต้องคอยติดต่อทางวิทยุให้ทีมลูกเรือมาถึงในเวลาลงจอดเพื่อช่วยอำนวยความสะดวกให้ผู้โดยสาร

Attached Thumbnails

  • DSC_0761_resize.JPG
  • DSC_0762_resize.JPG


#20 jk..lsky

jk..lsky

    สมาชิก Business Class

  • Administrators
  • 3,322 posts

Posted 01 April 2011 - 01:02 AM

การลงจอดวันนี้ กัปตันต้องใช้วิธีลอยเรี่ยยอดข้าวบนนาข้าวผืนหนึ่งของชาวบ้าน และลอยสูงข้ามต้นไม้ที่ขวางกั้นและลดระดับอย่างรวดเร็วเพื่อไปลงจอดในนาร้างที่อยู่ข้าง ๆ กัน

กัปตันอธิบายว่า เพราะว่าต้องอาศัยลมที่พื้นราบที่พัดไปทางทุ่งนาร้างนั้น ถ้าหากกัปตันลอยสูงไป ลมจะพัดไปอีกทางหนึ่งทำให้เราพลาดนาร้างนั้นไป แต่ว่าเนื่องจากนาข้าวของชาวบ้านกับนาร้างมีแนวต้นไม้สูงคั่นอยู่ จึงต้องใช้ทักษะให้บอลลูนที่ลอยเรี่ยดินลอยสูงขึ้นไปเพื่อข้ามต้นไม้อย่างรวดเร็วและลดระดับลงอย่างรวดเร็วเพื่อให้ลงจอดในนาร้างได้ทัน

ตอนที่กำลังลอยเรี่ยดินไปยังต้นไม้ผมยังลุ้นเลยครับว่าจะพ้นไหมนี่ นับได้ว่ากัปตันเก่งทีเดียวที่ทำให้บอลลูนกระโดดข้ามยอดไม้ไปได้พอดี

Attached Thumbnails

  • DSC_0763_resize.JPG
  • DSC_0766_resize.JPG
  • DSC_0766_resize.JPG
  • DSC_0767_resize.JPG
  • DSC_0768_resize.JPG
  • DSC_0769_resize.JPG





1 user(s) are reading this topic

0 members, 1 guests, 0 anonymous users

ค้นหา ตั๋วเครื่องบินด้วยระบบ Galileo (แสดงผล waiting list)     ค้นหา ตั๋วเครื่องบินด้วยระบบ Amadeus (เแสดงเฉพาะที่นั่งว่าง)
   
    ติดต่อเจ้าหน้าที่แผนก ตั๋วเครื่องบิน โทร 02-3737-555 / จันทร์ - ศุกร์ 09.00~18.00 น. // เสาร์ 09.00-16.00 น.