14 replies to this topic

[B777-300ER]

Advertisements

เนื่องด้วยขณะนี้ ได้เกิดปัญหาทางเทคนิค (Technical Problem) กับขบวนรถสายด่วนพิเศษ (Express Line)

ทาง ARL จึงขอหยุดเดินรถสายด่วนพิเศษชั่วคราว จนกว่าจะแก้ปัญหาแล้วเสร็จ

หากพร้อมให้บริการแล้ว จะแจ้งให้ทราบอีกครั้ง

ส่วน SA City Line ยังคงให้บริการตามปกติ

06.00-10.00 15 minutes/train

10.00-16.00 20 minutes/train

16.00-20.00 15 minutes/train

20.00-24.00 20 minutes/train

[freedomtofly @John]

ยิ่งวิ่งยิ่งขาดทุน จะวิ่งไปทำไม จอดแช่ดีกว่า

[arq]

ปัญหาอยู่ที่ไหนแน่ครับ Technical problem หรือว่า Management problem?

อันแรก แก้ไม่ยากหรอกครับ เดี๋ยวก็จบ

แต่อันหลัง แก้ยากครับ ยิ่งแก้ยิ่งยุ่ง

ขอบคุณน้องแจ๊คครับ ไม่งั้นศุกร์นี้คงไปที่ Express line เก้อ

[Thott]

น่าจะอย่างหลังน่ะครับ...

[arq]

โดยการแก้ไขปัญหา ฝ่ายช่างของแอร์พอร์ตลิงก์ได้นำชิ้นส่วนอะไหล่ที่ใช้กับรถไฟฟ้าด่วนมาใส่ทด แทนรถไฟฟ้าธรรมดา เพื่อให้สามารถให้บริการได้ เช่น ผ้าเบรก จานเบรก และแผงคาบอนรับกระแสไฟฟ้า ซึ่งถือได้ว่าเป็นอุปกรณ์ที่สำคัญมากในการเดินรถไฟฟ้า และจำเป็นต้องเปลี่ยนตามระยะเวลาที่กำหนด เพื่อให้เกิดความปลอดภัย ซึ่งถ้าไม่มีอุปกรณ์เหล่านี้มาเปลี่ยน ก็จะส่งผลทำให้ไม่สามารถเดินรถไฟฟ้าตามปกติได้ โดยเฉพาะช่วงตั้งแต่วันพฤหัสบดี เป็นต้นมา ซึ่งเลยกำหนดที่แผงคาบอนรับกระแสไฟฟ้าจะต้องได้รับการเปลี่ยน ทำให้รถไฟฟ้าเสียขณะการให้บริการ และส่งผลกระทบต่อประชาชนอย่างต่อเนื่องจนถึงปัจจุบัน

"การถอดอะไหล่จากรถไฟฟ้าขบวนหนึ่งไปใส่อีกขบวนหนึ่งเป็นการแก้ปัญหาเฉพาะหน้า เพราะไม่มีงบประมาณในการซ่อมบำรุง

___

จาก Manager onlines ครับ

กรรมละ วิธีการนี้เค้าเรียกว่า "ยำ" ชิ้นส่วนครับรถจักรดีเซลของการรถไฟทำกันมาช้านานจนเป็นประเพณี แต่ยิ่งทำ spare parts ยิ่งร่อยหลอ ตอนนี้เห็นว่ามอร์เตอร์ขับของรถจักร รฟท.แต่ละคัน จะใช้งานได้ 5 ลูกจาก 6 ลูกทั้งนั้น นัยว่าเฉลี่ยกันไป

ไม่นึกว่าจะลุกลามมาที่ ARL ด้วยเลย น่ากลัวมากๆ

[AnDrOiD]

ไว้อาลัยให้ APL

[SS.]

เศร้าใจ

[--TaN--]

เมื่อวันนั่ง ARL cityline จากสถานีรามคำแหง มีประกาศว่ารถมาทุก 40 นาทีครับ.................

[sratta1991]

ผมว่าไม่ควรเปิดเพราะเวลาที่ใช้เดินทางไม่ตั้งกันมากครับ

[oatcnx]

ผมก็ไม่ทราบข่าวนี้เหมือนกัน
มาเล่าประสบการณ์ส่วนตัวที่เพิ่งเจอมา ร้อนๆ เลย
วันนี้ต้องบินกลับเชียงใหม่ 15.50 พอทำธุระแถวซอยมหาดไทยเสร็จ ก็นั่งคุณtaxi มาลง arl รามคำแหง ตอน 14.00
คิดว่า ไปเช็คอินที่ ตู้ kios ก่อนเวลา 14.50 สบายๆ
หยอดเหรียญผ่านประตูขึ้นไปชานชาลา เจอประกาศว่า รถจะเข้าสถานีทุกๆ 30 นาที(โดยไม่บอกเหตุผล)
เหลือบไปบนจอแอลซีดี ระบุ เหลือเวลาอีก 42 นาที ขบวนรถจะเข้า
ตอนนั้น แทบกรี๊ด เลยครับ ลมก็แรงนะบ่ายวันนี้ ประกอบ MV ได้เลย
ป้าดโธะส์ นั่นเท่ากับว่า เมื่อขบวนรถมาถึง เวลาเช็คอินผมคงไม่ถึง 1 ชั่วโมงแน่ๆ
ไหนจะต้องบวกเวลาที่รถวิ่งจากรามคำแหง เข้าไป สุวรรณภูมิอีก ประมาณ 15 นาที
ไหนจะต้องวิ่งขึ้นไป row E ชั้น 4 อีก
ตอนนั้น เดินวนไปมาเหมือนหนูติดจั่น ตัดสินใจว่าจะลงไปโบก คุณtaxi ไปสนามบินเอง หรือ ยังไงดี
แต่... พอดีว่า มีรถไฟขบวนที่มาจากสุวรรณภูมิ มุ่งหน้า พญาไท ก็เข้าชานชาลาพอดี
ผมก็เลยคิดว่าถ้ามันจะมีรถไฟขบวนเดียวจริงๆ รถไฟขบวนที่ไปพญาไทนี้ คงกลับมารับเราทัน
ตอนนั้นเวลาบนจอ แอลซีดี เหลือ 30 นาที (ตอนนั้น 14.20 แล้วมั้ง) ผมเลยอยู่รอ... เป็นไงเป็นกัน จะอยู่รอ
พอรถขบวนนั้นออกจากสถานีไปแล้ว
สักครู่ เวลาบนจอแอลซีดี ก็ปรับเป็น 7 นาที ผมงี้แทบโล่ง
รถก็กลับมารับตามเวลา (เป็นรถขบวนเดียวกันจริงๆ สังเกตจากเลขขบวนข้างรถ)
ไปถึงสนามบิน ก็ 14.45 รีบวิ่งไปชั้น 4 ไปเช็คอินกับตู้ kios ก็คงไม่ทันแล้ว แล้วก็ไม่ทันจริงๆด้วย
(ตู้ kios ต้องทำการเช็คอินก่อนบินอย่างน้อย 1 ชั่วโมง)
เลยไปเช็คอินที่ ช่อง E20 แทน (ไม่มีกระเป๋าโหลด)
เฮ้อ นี่แหละครับ ประสบการณ์ของผม กับ arl ใช้บริการมาเป็นสิบๆครั้ง เพิ่งจะมีครั้งนี้แหละ ที่เป็นอะไรที่สุดๆแล้ว ลุ้นมากๆ
แต่ว่ามันก็ตื่นเต้นดีนะ ^0^
ที่ชาวบ้านเขาบอกกันว่า ถ้าไปขึ้นเครื่องที่่สนามบินสุวรรณภูมิ โดย arl ก็อย่าไปไว้ใจอะไรให้มาก ให้เผื่อเวลาเยอะๆ ผมเชื่อแล้ววันนี้ จริงๆ

Attached Thumbnails

• 

[r_chi]

ขออัพเดทจากประสบการณืตรงที่ใช้บริการทุกวัน ทั้งเช้าและเย็นนะครับ

มีหลายๆเคสรับฟัง

1.ประมาณศุกร์ที่ผ่านมา เวลาประมาณ 18.30 น. ซึ่งเป็นเวลาที่ ผดส. สถานีมักกะสัน เยอะมาก ได้รับข้อมูลว่า รถจะมาช้า 30 นาที เนื่องจากเหตุขัดข้อง
อ่ะ...รอก็รอ หลังจาก30นาทีผ่านไป รถก็เทียบชานชลา ปรากฏว่ารถไม่ออก คนขับประกาศออกเครื่องกระจายเสียง "รถของเรายังไม่สามารถออกจากสถานีได้เนื่องจากมีขบวนรถเสียที่สถานีหัวหมาก อีกสักครู่จะทำการเดินรถต่อ) ผดส.ที่เข้าขบวนรถก็ไม่ยอมออกมารอข้างนอก เนื่องจากได้ขึ้นแล้ว แม้จะอึดอัด เมื่อยล้า ร้อน ทั้งที่ประตูก็เปิดอยู่ แต่ไม่มีคนลง (กลัวเสียม้า 55) 10 นาทีผ่านไป เริ่มเคลื่อนตัวออกจากสถานี โอ้วววว...มันช้าได้อีก ปกติ 1 สถานีจะใช้เวลาวิ่งระหว่างกัน ประมาณ 5 นาที นี่ซัดไปสถานีละ 10 นาที แล้วผมลงลาดกระบัง โดนไปอีกครึ่งชั่วโมง ยังไม่พอ ช่วงออกจาก ราม รถดับด้วย เครื่องดูดอากาศ แอร์ เงียบกริบ คิดว่าอ่ะซวยได้อีก....!! แต่โชคดี เป็นแค่ประมาณ 10 วินาที แล้วก็ไปต่อ

2.วันจันทร์ ขบวนเริ่มปรับเป็น 20 นาทีต่อขบวน ถ้าข้อมูลที่คุณ B777-300ER บอกมาว่า 16.00-20.00 15 minutes/train
ผมข้ออนุญาติแก้ไขนะครับ ไม่ว่ากันนะ ^^ เป็น 20 นาทีทุกขบวนนะครับ Expless line งดครับ
วันนั้นรอไป 2 ขบวน เป็นเวลา 40 นาที ที่ขึ้นขบวนแรกไม่ทัน ไม่ใช่ว่ามาช้านะครับ แต่เข้าไม่ได้ เต็มมาตั้งแต่ 2 สถานีแรกละ.....-*-

3.เมื่อวาน 29มีนาคม 20นาทีอีกเช่นเคย แต่ผมรอถึง 3ขบวน เผอิญเห็นครอบครัวต่างชาติ พ่อแม่ลูก ลูกสาวอายุขวบกว่าๆ พร้อมรถเข็นเด็กและกระเป๋าใบโตอีก2ใบ ลำพังแค่ผมไม่มีสัมภาระอะไรเลยยังเบียดจะแย่ นี่แทบจะไม่มีสิทธิ์เข้าได้เลย ผมก็เลยชวนครอบครัวนี้ขึ้นรถTaxiแล้วแชร์ค่ารถกัน เค้าาก็โอเค ก็เลยลงมาเรียกรถข้างล่าง พร้อมอีกหลายๆคนที่รอไม่ไหว จนถึงที่หมายเลยตัดสินใจจ่ายให้ครอบครัวนี้ด้วยดีกว่า ด้วยความที่สำนึกผิดแทนการรถไฟไทย โดนไป อีก สองร้อยกว่า (แต่สบายใจได้ช่วยเหลือ ^^ )

ขอบอกว่าเริ่มเอือมกับ แอร์พอร์ทลิงค์มาก

จะเป็นไปได้มั๊ยถ้า....
1.เวลาชั่วโมงเร่งด่วน เอา expless lineมาเสริม
2.ลดราคา expless lineลงมาให้คนเข้าถึงง่ายกว่านี้จะดีมั๊ย เหลือสัก70-80 ก็ยังดี ให้ง่ายต่อการตัดสินใจหน่อย คนไหนรีบ ก็จ่ายแพงหน่อย คนจะได้ขึ้นเยอะๆ มันเป็นหลักการตลาดง่ายๆ ลดราคาเพื่อดึงดูลูกค้า ลองคิดดูเล่นๆ มาสัก 3 คน ต้องเสีย 150x3=450 นั่งแท๊กซี้ดีกว่า แถมขึ้นทางด่วนอีก 25 บาท ค่ารถก็ประมาณ 200 นิดๆเอง สบายกว่าด้วย ไม่เบียด ไม่ต้องลากกระเป๋า
ดีกว่าวิ่งรถเปล่าไปมาให้อะไหล่มันสึกเล่น มันจะไม่ได้กำไรก็ต้องนี้แหละ ซื้อมาแล้วถึงมันจะไม่ดีก็ตาม ช่วยใช้ให้มันคุ้มค่ากับเงินประชาชนนิดนึงครับ

ขอบคุณครับ พี่น้องชาวไทย

[Flight Mania]

ปุจฉา: ทำไมตอนเก็บค่าบริการ 15 บาท ตลอดสาย ช่วงทดลองวิ่ง จึงไม่เจอปัญหาหนักๆ

วิสัชนา: จริงๆแล้ว ราคา 45 บาท นี้ก็ยังคงอยู่ในช่วงทดลองวิ่ง (จึงมีปัญหาบ่อย) เพียงแต่ช่วงนี้เริ่ม หิว.... เลยตัดคำว่าทดลองทิ้งไปเป็นข้ออ้างในการเริ่ม กิน....

[nutnano]

จะเป็นไปได้มั๊ยถ้า....
1.เวลาชั่วโมงเร่งด่วน เอา expless lineมาเสริม

ในแง่ของความถี่ของการเดินรถ อาจจะช่วยได้ แต่ความจุของผู้โดยสาร ขบวนรถ Express Line นั้น ไม่สามารถรองรับปริมาณผู้โดยสารที่เยอะแบบ City Line ได้ เนื่องจาก

1.ขบวนรถมี 4 ตู้ แต่ใช้โดยสารได้แค่ 3 ตู้ อีก 1 ตู้เป็นตู้บรรทุกสัมภาระ
2.ขบวนรถถูกออกแบบมารองรับผู้โดยสารน้อยกว่า และไม่สามารถที่จะให้ผู้โดยสารยืนได้เพียงพอ ทางเดินในรถมีความคับแคบ

[Kreicherisch1]

เห็นแล้วท้อใจกับ ARL ความสะอาดก็ไม่ต้องพูดถึง พอๆ กับรถข้างล่างเลยครับ

[B777-300ER]

การรถไฟฯ แจ้งให้ทราบว่า จะเปิดบริการรถไฟด่วน EXPRESS LINE อีกครั้ง ในวันที่ 2 เมษายน 2554

หลังจากเสร็จสิ้นกระบวนการตรวจสอบและซ่อมบำรุง


http://www.railway.c....asp?idnews=783