42 replies to this topic

[ยุ่งชะมัด..สัตวแพทย์]

แห่ะๆ ไม่ได้ทำรีวิวลงใน HFlight นานมากๆ แล้ว

พอดีเพิ่งได้มีโอกาสเดินทางกับเที่ยวบินไฟล์ทเช้าสุดจากเชียงใหม่
ของแอร์เอเชีย CNX-BKK รอบใหม่ 6.40 - 7.55 น.

เนื่องด้วย ไฟล์ทเช้าๆ แบบนี้ เดิมทีมีการบินไทย TG123 7.00 - 8.10 น. บินอยู่แล้ว
ต่อมาปลายเดือนมีนาคม 2553 บางกอกมาชิมลางเปิดไฟล์ทเช้าบ้าง รอบ 6.55 - 8.15 น.

และล่าสุด หางแดง ก็เปิดไฟล์ทเช้ากับ Hub เชียงใหม่
ซึ่งเดิมทีคาดว่าจะประเดิมเช้าตรู่ด้วยการบินลงไปหาดใหญ่
ปรากฎว่า พี่แดงเลือกที่จะไปฟัดกับป้าม่วงและบูติกแอร์ ออกไฟล์ทเช้าสุด 6.40 - 7.55 น. ตัดหน้าซะเลย
โดยเพิ่งเปิดเมื่อวันที่ 24 มกราคม ที่ผ่านมานี่เอง

ซึ่งตามปกติแล้ว
ส่วนตัวผมคิดวา คนเชียงใหม่เอง ถ้าไม่ได้มีธุระอะไรมากมาย ก็มักไม่นิยมบินกันตอนเช้าๆ เพราะคงไม่ชอบตื่นเช้ากัน
สังเกตได้จากไฟล์ทการบินไทย TG123 รอบ 7.00 น. โปรโมชั่นก็จะเหลือค่อนข้างเยอะ ผู้โดยสารก็ไม่เยอะมากเท่าไหร่
เช่นเดียวกับบางกอกฯ คนก็ไม่เยอะมาก แน่นอนครับ คนที่บิน TG และ PG ต่างเลือกที่จะไปต่อเครื่องบินที่สุวรรณภูมิ
โดยผ่าน ตม. ออกจากเชียงใหม่ได้เลย ในขณะที่ FD ก็ต้องไปผ่าน ตม. ที่สุวรรณภูมิอยู่ดี

เอาหน่ะครับ ผมเคยลองถามผู้มีอำนาจแล้ว เข้าใจว่าตารางเครื่องบิน อย่างไรก็ต้องมาแวะสุวรรณภูมิ
เพราะอาจจะมีการสับเปลี่ยนเครื่องบินกันก็เป็นได้ แต่ผมก็ไม่เข้าใจว่า ทำไมพี่แดงถึงต้องเลือกมาบินเช้าฟัดกับบางกอก และการบินไทย
ทั้งๆ ที่ผู้โดยสารที่เลือกจะบินเช้าแบบนี้ก็ไม่เยอะมากมายนัก

เสียดายว่า ถ้าบิน เชียงใหม่-หาดใหญ่ ตอนเช้า คนหาดใหญ่(ซึ่งวัฒนธรรมทางใต้ตื่นกันเช้าอยู่แล้ว) ก็น่าจะแฮปปี้ คนเชียงใหม่ ที่จะไปเกาะหลีเป๊ะ ก็ต่อเรือได้ ไม่ต้องรอข้ามวัน เพราะปัจจุบัน บินลงหาดใหญ่เที่ยง ต่อเรือไปปากบาราไม่ทัน ก็ต้องนอนหาดใหญ่ เสียเวลาไปอีกคืน เช่นกันกับขากลับ ออก 12.45 น. กลับจากเกาะหลีเป๊ะไม่ทันอยู่ดี ก็ต้องนอนหาดใหญ่อีกคืนหนึ่ง เลยคิดว่าตารางบินไม่เวิร์กเท่าไหร่

แต่เห็นได้ว่า ไฟล์ท เชียงใหม่-หาดใหญ่ ค่อนข้างได้รับความนิยมเป็นอย่างสูงครับ ผู้โดยสารเต็ม หรือ เกือบเต็มตลอด โดยส่วนใหญ่คิดว่า น่าจะเป็นชาวหาดใหญ่ ขึ้นมาเชียงใหม่กันในช่วงนี้มากกว่า

สำหรับกิจกรรมการเปิดตัว Hub เชียงใหม่
นอกจากจะมีการทำสื่อโฆษณากลางแจ้ง และ สื่อโฆษณาติดตามรถสองแถวแล้ว
ยังมีการออกบูธจำหน่ายตั๋วที่ห้างเซ็นทรัลพลาซ่า เชียงใหม่แอร์พอร์ตด้วยเช่นกันครับ

เห็นได้ข่าวว่าได้รับการตอบรับที่ดีมากๆ ขายไป 4 วันแรกได้ยอดขายถึง 2 ล้านบาทเลยทีเดียว
สำหรับโปรโมชั่นลด 20% ทุกเที่ยวบิน ทุกเส้นทางของ FD (ไม่ใช่เฉพาะแค่จากเชียงใหม่)
เลยคาดว่า โปรฯ ที่เหมาะสำหรับคนเชียงใหม่ ซึ่งไม่ค่อยนิยมจองตั๋วล่วงหน้านานๆ ควรจะเป็นโปรฯ ลักษณะนี้หล่ะครับน่าจะโดนใจคนเชียงใหม่
ที่ชัวร์ๆ ว่าได้บินแน่ๆ แต่ถ้าออกโปรฯ ถูกๆ หลักร้อย ถูกจริงแต่ไม่รู้ว่าจะได้บินหรือเปล่า คนส่วนใหญ่ก็มักจะไม่จองกันครับ

Attached Thumbnails

• 
• 

[ยุ่งชะมัด..สัตวแพทย์]

มาเดินทางกันเลยนะครับ เช้าตรู่สุดๆ ไปเลย

ณ สนามบินเชียงใหม่ เกือบ 6 โมงเช้าแล้ว .....

มองไปที่ Gate 8 เห็นเจ้า A320 จอดเปิดไฟรอเรียบร้อยพร้อมจะออกเดินทาง
สำหรับ Hub เชียงใหม่
ลำที่มาประจำการที่เชียงใหม่คือเจ้า HS-ABH ครับ

ตอนนี้เจ้า HS-ABH ก็เป็นหนึ่งในแก๊งค์พรมดำแล้ว
แต่เดิมเป็นพรมแดงครับ แต่คาดว่าจะเปลี่ยนพรมในภายหลัง (เพราะปกติแก๊งค์พรมดำจะต้องตั้งแต่เจ้า HS-ABJ เป็นต้นไป)

ปล. เป็นเรื่องที่ค่อนข้างบังเอิญมาก เพราะ Desktop โน๊ตบุ๊คผมเอารูปเจ้า HS-ABH เป็น Wallpaper มาตั้งนานแล้ว
โดยไม่คิดว่าเจ้า HS-ABH จะมาอยู่เชียงใหม่

Attached Thumbnails

• 
• 
• 

[ยุ่งชะมัด..สัตวแพทย์]

เที่ยวบินขาออกจากเชียงใหม่
ไปสุวรรณภูมิ พร้อมกันทั้ง 3 เจ้าเลยทีเดียว
จำนวนที่นั่ง 3 เจ้ารวมๆ กันเฉพาะรอบ 6.40-7.00 น. เกือบ 600 ที่นั่งเลยนะครับ
(ป้าม่วงใช้ AB6 บางกอกใช้ A320 และ หางแดงใช้ A320)
ถึงออกโปรฯ 0 บาทมาตลอด ก็ใช่ว่าจะดูดคนมาบินตอนเช้าได้อยู่เสมอ
เพราะคิดว่า ถ้าเป็นคนกรุงเทพ มาเที่ยวเชียงใหม่ ก็เป็นส่วนน้อยที่จะเลือกกลับไฟล์ทเช้าแบบนี้

หรือคนเชียงใหม่ ที่ต้องทำงานเช้า ก็อาจจะน้อยราย ที่เลือกจะบินไฟล์ทเช้า
เพราะไหนจะออกจากสุวรรณภูมิอีก ก็ต้องใช้เวลาพอสมควรครับ

แวะไปคุยกับ พี่ๆ เคาน์เตอร์เช็คอิน (คุ้นเคยกันดี)

ไฟล์ท FD4210 วันนี้ เช้าวันศุกร์ มีผู้โดยสารจองมาแค่ 90 คนเท่านั้น (Load Factor = 50%)
และ ณ เวลา 6.10 น. เช็คอินไปแล้วแค่ 60 คน เหลืออีก 30 คนยังไม่ได้เช็คอิน
ซึ่งปกติ ถ้าเป็นไฟล์ทเชียงใหม่ ถ้าอะไรที่ช่วยๆ ได้เค้าก็ช่วยกันจนนาทีสุดท้ายครับ

Attached Thumbnails

• 
• 

[ยุ่งชะมัด..สัตวแพทย์]

สำหรับผู้โดยสารบางกอก ฯ
ก็แวะไปจิบกาแฟร้อนๆ ทานของว่างที่เล้าจน์ได้

ส่วนผู้โดยสารป้าม่วง ถ้าบิน Royal Silk หรือ ROP บัตรทองก็ไปสบายๆ ที่เล้าจน์ได้

ส่วนผู้โดยหางแดง ก็ไปรอที่ Gate เลยครับ วันนี้ Gate 8 เดินไกลกันนิดนึง สนุกสนานแน่เช้า
(บางกอกส่งน้องกระบี่มาจอดคา Gate 4 ส่วนป้าม่วง AB6 จอดคา Gate 5 ครับ)

Attached Thumbnails

• 
• 
• 
• 

[ยุ่งชะมัด..สัตวแพทย์]

เนื่องจากทริปนี้บินแบบไปเช้า-ค่ำกลับ ก็เลยทำเว็บเช็คอินมาเรียบร้อย
ไม่ต้องแวะไปที่เคาน์เตอร์เช็คอินอีกก็ได้ สบายๆ หากไม่โหลดกระเป๋า
หาก print บอร์ดดิ้งพาส A4 มาแล้วหากมีเวลาจะฉีกกระดาษรอให้เป็นแบบนี้เลยก็ได้
จนท. จะได้ทำงานสะดวกขึ้นอีกนิดนึงครับ

แป๊บนึงก็ได้เวลา Boarding แล้วครับ
เรียกขึ้นเครื่องเวลาใกล้เคียงกันทั้ง หางแดง และ บางกอก
ส่วนป้า เรียกท้ายสุด (เพราะลูกเรือ TG123 มาขึ้นเครื่องกันก็เกือบๆ 6.20 น. แล้ว)

Attached Thumbnails

• 
• 
• 

[ยุ่งชะมัด..สัตวแพทย์]

ไม่ได้เห็นไฟล์ทเชียงใหม่ คนน้อยๆ แบบนี้มานานมากๆ แล้วครับ

ไฟล์ทปกติที่คนน้อยๆ มักจะเป็นไฟล์ทดึกสุด
แต่คนก็ยังเยอะกว่าไฟล์ทเช้าสุดแบบนี้ครับ

ที่นั่ง Hot Seat แถวแรกสุดแดงเด่น ไม่มีใครกล้านั่ง  

ตอนแรกผมก็สงสัยว่าเอ้ย HS-ABH จริงหรือเปล่า ทำไมพรมดำ ???

แถมที่นั่งว่างจัด ผมก็เลยไปเหมาเลย 30 ที่นั่งท้ายเครื่อง (แถว 27-31 โล่งโจ้งไม่มีใครนั่ง)  

Attached Thumbnails

• 
• 
• 

[ยุ่งชะมัด..สัตวแพทย์]

แต่สิ่งที่ยืนยันว่า ลำนี้คือ HS-ABH จริงๆ นั่นก็คือ
1. โฆษณาบัตรเครดิตแอร์เอเชีย มีอยู่ในลำรุ่นพรมแดงตัวเก่าๆ (ไม่ว่าจะเป็น HS-ABB, ABC ฯลฯ) เป็นส่วนใหญ่
ในขณะที่เครื่องพรมดำจริงๆ อย่าง HS-ABM, ABN, ABO ฯลฯ จะเป็นโฆษณา AirAsia Insure
ส่วนที่ยังเป็นน้องใหม่กิ๊กอย่าง HS-ABS, ABT ยังคงไม่มีโฆษณาติดครับ
2. ตรงคาร์ทขายอาหารตรงครัวท้ายเครื่อง จะมีกระดาษแปะอยู่ว่า ABH (ถ้าอยากรู้ว่านั่งเครื่องทะเบียนอะไร ไม่ทันได้ดูหน้าเครื่องหรือนอกเครื่อง ก็ดูตรงคาร์ทขายอาหารในครัวได้เช่นกัน)
3. โลโก้บนเบาะหนังตรงด้านหลังพนักพิง ยังเป็นโลโก้ลายเก่าอยู่ และโต๊ะพับด้านหน้าไม่มีโฆษณา ซึ่งเจ้า HS-ABH เป็นลำสุดท้ายที่ใช้โลโก้เก่า ส่วน HS-ABI เป็นลำแรกที่ใช้โลโก้ใหม่ โต๊ะด้านหน้าจะมีช่องใส่โฆษณาได้ด้วย (บางลำอย่าง HS-ABL ฯลฯ จะมีโฆษณา เขาหลักซีวิวด้วยเช่นกัน)แต่เจ้า HS-ABI ก็เป็นลำสุดท้ายที่เป็นพรมแดง (ตอนนี้อาจจะเปลี่ยนเป็นพรมดำแล้วก็ได้ครับ)
4. เจ้า HS-ABG เป็นลำแรกที่ภายนอกเครื่องเป็นโลโก้ลายใหม่ ส่วน HS-ABA ถึง HS-ABF 6 ลำแรกเป็นโลโก้ลายเก่า สิ่งที่เจ้า HS-ABG ไม่เหมือนชาวบ้านเขาก็คือ ตรงหน้าผาก เหนือช่องกระจกห้องนักบิน เจ้า HS-ABG จะเป็นลำเดียวที่มีโลโก้แอร์เอเชียอยู่บนหน้าผากครับ (ลำอื่นไม่มี)

Attached Thumbnails

• 
• 

[ยุ่งชะมัด..สัตวแพทย์]

ท้องฟ้ากำลังจะสว่างแล้วครับ ....
ป้า AB6 และ น้องกระบี่ก็จอดอยู่ด้วยกันทางนู้นนน

นิตยสาร Travel3Sixty เดือนนี้ปีกระต่ายจริงๆ
ส่วนเมนูอาหารเดือนนี้ เหมือนกับเดือนที่แล้วครับ จะต่างก็ตรงของที่ระลึก

ในเล่ม ... มีเรื่องการแต่งงานบนเครื่องบิน
ซึ่งวาเลนไทน์ปีนี้ ไทยแอร์เอเชีย ก็จะจัดงานแต่งงานบนเครื่องบินเช่นกันครับ
ปีนี้ FD อายุ 7 ปี จัดแต่งงานทั้งหมด 7 คู่ด้วยกัน
บนเที่ยวบิน FD3236 กรุงเทพ-เชียงใหม่ 15.50 - 17.00 น. วันเสาร์ที่ 12 กุมภาพันธ์ นี้ครับ
หากสนใจไปร่วมเป็นสักขีพยาน ก็จองบินมาได้เลยครับ ยังมีที่นั่งว่างอยู่  

ในเล่มนี้ ก็เป็นการแต่งงานแบบอินเดีย ของคู่รักพนักงานแอร์เอเชีย (ที่เรียกกันเองว่า Allstar) นั่นหล่ะครับ
และมุมล่าง ใครอยากเห็นพี่เว็บมาสเตอร์ของแอร์เอเชียภาคภาษาไทย ก็ตรงนี้เลยนะครับ
ขอแสดงความยินดีกับพี่แชมป์ เว็บมาสเตอร์ของแอร์เอเชีย(ภาคภาษาไทย) ด้วยเช่นกันครับ

Attached Thumbnails

• 
• 
• 

[ยุ่งชะมัด..สัตวแพทย์]

เหมือนจะรอผู้โดยสารอยู่ จนนาทีสุดท้ายเลยครับ
กว่าจะปิดประตูห้องโดยสารก็ปาเข้าไป 6.47 น. (รอไม่ได้แล้วจริงๆ)

เหมือนจะชิงถอยเครื่องก่อนบางกอกครับ เพราะพอเห็นหางแดงถอยปุ๊บ ก็เห็นหางน้องกระบี่โผล่ออกมาด้วยกันเลย
แต่เรื่องความเร็วในการ taxi แล้วตีโค้งวิ่งขึ้นหล่ะก็ พี่แดงกินขาดครับ

ขนาดพี่แดง take off แล้ว บางกอกยังฉายภาพยนตร์ demo กันยังไม่จบ

ปล. ภาพล่างสุดจะเห็นนกแม่ กับนกลูกจอดคู่กัน
นกมินิ เริ่มให้บริการเส้นทาง เชียงใหม่-อุดรธานี วันที่ 5 กุมภาพันธ์เป็นไฟล์ทปฐมฤกษ์ครับ
เครื่องบินลายใหม่ น้อง Hello Kitty (สีชมพูจางๆ )จะมาในเร็วๆ นี้ครับ

Attached Thumbnails

• 
• 
• 
• 

[ยุ่งชะมัด..สัตวแพทย์]

ไปกันแล้วเจ้า .....

น้องกระบี่ก็ถอยตาม แต่ลังเลใจว่าจะถอยไปทางไหนดี  
ดูจากอายุอานามแล้ว น้องกระบี่ ก็ยังแก่กว่าเจ้า HS-ABH อยู่เกือบ 4 ปี (กระบี่มาบินกับ PG ตอนปี 2547 ส่วน HS-ABH รับมอบปี 2551)
แต่ที่นั่งบางกอก ใส่มาแค่ 162 ที่นั่ง (27 แถว) ในขณะที่หางแดงอัดมา 180 ที่นั่ง (30 แถว)
บางกอกอย่างไรก็นั่งสบายกว่าครับ แถมมีจอฉายภาพยนตร์ขำๆ ให้นั่งดูกันเพลินๆ ตลอดทางด้วยเช่นกัน

เลยเชื่อว่า ตอนนี้ FD ไฟล์ทนี้ยังขายได้ ส่วนใหญ่มากันเพราะโปรโมชั่นแน่ๆ (ระดับขั้นราคาขายต้องต่ำกว่า 1,666 บาท)
ถ้าไม่มีโปรฯ คิดว่า บางกอกฯ น่าจะคุ้มค่าสุดหล่ะครับ สำหรับไฟล์ทเช้าสุดจากเชียงใหม่  
อย่างน้อยก็โหลดกระเป๋าฟรี เลือกทีนั่งฟรี มีเล้าจน์ฟรี อาหารบนเครื่องก็มีฟรี
(ถ้า FD ขายไฟล์ทนี้แพงกว่า 1,390 บาท แล้วผมต้องโหลดกระเป๋าด้วย ผมก็ไม่บินเช่นกันครับ   -- บางกอกมีโปรฯ อยู่ที่ 1,755 บาท)

อ้อ ผู้โดยสารไฟล์ทนี้ เป็นชาวต่างชาติและคนจีน ก็เยอะนะครับ อัตราส่วนเทียบกับคนไทย รวมๆ ดูแล้วเกือบครึ่งๆ เลยทีเดียว

Attached Thumbnails

• 
• 
• 
• 

[ยุ่งชะมัด..สัตวแพทย์]

ไปกันแล้วดีกว่า ... น้ำค้างไหลเป็นทางเลยทีเดียว  

ข้อดีของการบินไฟล์ทเช้าๆ ก็คือ แสงแดดยามเช้าสวยงามมากๆ ครับ เมฆสีส้มๆ
ก็คุ้มค่ากับการตื่นเช้าอยู่ และวิวแบบนี้ ไม่เห็นบนไฟล์ทจากกรุงเทพลงทางใต้ตอนเช้าด้วยนะครับ  

แสงแดดสาดส่อง อย่าลืมนั่งฝั่งขวา (แถว DEF นะครับ) แดดจะได้ไม่ส่อง

Attached Thumbnails

• 
• 
• 
• 

[ยุ่งชะมัด..สัตวแพทย์]

หิวครับ แอร์เข็นรถมาขายของแล้ว
ก็เลยได้อุดหนุนชุดข้าวมันไก่+ขนมปุยฝ้าย+น้ำส้มทิปโก้ = 150 บาทไป ...
มาเป็นเซ็ทเช่นนี้แล

รู้สึกว่า ผลพวงจากการบ่นเรื่องข้าวมันไก่ไหว้เจ้า
ทำให้ภัตตาคารมีสี ผู้ให้บริการอาหารบนเที่ยวบินไทยแอร์เอเชีย
ได้ปรับปรุงคุณภาพข้าวมันไก่มากยิ่งขึ้น
ตอนนี้ไก่มี 5 ชิ้นและหน้าตาก็ดูน่าทานมากยิ่งขึ้นกว่าเดิม
(แม้อาหารไฟล์ทเช้านี้ จะถูกแช่แข็งส่งมาจากกรุงเทพตั้งแต่เมื่อคืนแล้วก็ตาม)  

พอราดน้ำจิ้ม ก็รู้สึกว่า มันก็โอเคกว่าแต่ก่อนนะ
(แต่ก็ยังสู้ Uncle Chin ของจริงบนเครื่อง AK และ D7 ไม่ได้อยู่ดี)

Attached Thumbnails

• 
• 
• 
• 

[ยุ่งชะมัด..สัตวแพทย์]

ด้วยความที่ ไฟล์ทนี้ผู้โดยสารโล่งมากกกกกก อย่างที่เห็นคือไม่ถึงครึ่งลำ (จองมาก็แค่ 90 ที่นั่งครึ่งลำพอดี)

ผมก็เลยได้ฤกษ์ "บุกครัว" เหมือนกับตอนสมัยทำ HFlight ใหม่ๆ เมื่อปี 2547-2548 นู้น
ผมเลิกบุกครัวมาหลายปีแล้ว แต่เห็นไฟล์ทนี้ ผู้โดยฯก็หลับ แอร์ก็ว่าง ก็เลยได้ทีเก็บข้อมูลซักหน่อย

เลยได้ข้อมูลดีๆ หลายอย่างเหมือนกันครับ

ตัวอย่างเช่น
-- นักบินและลูกเรือ ไทยแอร์เอเชีย มาพักค้างที่เชียงใหม่ พักที่โรงแรมมณีนาราคร (ถ.ศรีดอนไชย)
ในขณะที่ ลูกเรือ PG และ TG พักค้างกันที่ Kantary Hills ถนนนิมมานเหมินทร์
-- ตอนนี้เปิดรับลูกเรือ Hub เชียงใหม่แล้ว แต่นักบินและลูกเรือที่ให้บริการ ณ ตอนนี้ มาจาก Hub กรุงเทพทั้งหมด
โดยมีกะการทำงานที่เชียงใหม่คนละ 5 วัน แล้วก็กลับไปบินต่อที่ Hub สุวรรณภูมิ ในขณะที่ตอนนี้ Hub ภูเก็ต มีลูกเรือประจำการแล้ว
-- สำนักงานสนามบินเชียงใหม่ นักบิน - ลูกเรือ -พนักงานภาคพื้น ใช้ด้วยกัน ตรงออฟฟิศ หลังเคาน์เตอร์เช็คอิน นั่นหล่ะครับ
ก็เลยจะค่อนข้างแออัดกันหน่อย
-- วันนี้จะต้องบินทั้งหมด 4 ตุ๊บ นั่นก็คือ เชียงใหม่-กรุงเทพ-เชียงใหม่-หาดใหญ่-เชียงใหม่ แล้วถึงจะเลิกงานครับ
ลูกเรืออีกชุดหนึ่งก็จะมาบิน เชียงใหม่-สิงคโปร์-เชียงใหม่ 2 ตุ๊บ แล้วก็หยุดพัก  
-- ไฟล์ท เชียงใหม่-กรุงเทพ ผู้โดยสารค่อนข้างน้อยมาก แอร์ก็ได้แอบงีบบ้างอะไรบ้าง ผลัดกันพักผ่อนได้ (เพราะเช็คอินกันเช้าจริงๆ)
แต่ไฟล์ท กรุงเทพ-เชียงใหม่ FD4211 8.40 - 9.50 น. ผู้โดยสารค่อนข้างเยอะ (อย่างวันนี้ 155 คน จาก 180 ที่นั่ง) ก็เลยคิดว่า น่าจะมาถัวเฉลี่ยกันได้ ไฟล์ทเช้าคนน้อย แต่รอบขากลับคนเยอะ ก็ยังบินไหว เช่นเดียวกับไฟล์ท เชียงใหม่-ภูเก็ต มักจะขายดีกว่าไฟล์ท ภูเก็ต-เชียงใหม่ เป็นต้น
-- ไฟล์ท เชียงใหม่-หาดใหญ่ ผู้โดยสารเยอะใช้ได้เลยครับ วันนี้ขาไป 156 คน ขากลับเต็ม 180 ที่นั่ง
-- ไฟล์ท เชียงใหม่-สิงคโปร์ ผู้โดยสารค่อนข้างโหรงเหรงครับ .... เสียวอยู่ว่าจะมี re-time หรือยุบไฟล์ทรวมกันหรือเปล่า ... คิดว่าใน 1 เดือนน่าจะรู้กันครับ

แป๊บเดียวก็ได้เวลาลงแล้ว ..... สัญญาณเตือนรัดเข็มขัดดัง ตุ๊งงงงง
ถ้าไฟล์ทแน่นๆ คงไม่มีเวลาได้มาเก็บข้อมูลแบบนี้หรอกครับ อิอิ

Attached Thumbnails

• 
• 
• 
• 

[ยุ่งชะมัด..สัตวแพทย์]

ถึงสุวรรณภูมิ โดยสวัสดิภาพ ตรงตามเวลาครับ  

จอดเทียบงวงเรียบร้อย เดินไกลหน่อย แต่ก็โอเค ผู้โดยสารไฟล์ท FD4211 รอกันเต็มเลยทีเดียว

Attached Thumbnails

• 
• 

[ยุ่งชะมัด..สัตวแพทย์]

คห. สุดท้ายละครับ .... น้องกระบี่ก็ตามกันมาติดๆ จอด Bus Gate นู้นนนนน ....  

ขอขอบคุณที่ติดตามอ่านมาจนจบครับ

Attached Thumbnails

• 
• 
• 
• 
• 
• 

[nat]

คนโหรงเหรงเลย  

[apinnu]

F5 ตามมาติดๆเลยครับ ผมชอบนะคนโหรงเหรงแบบนี้ สำรวจโน้นนี่ได้สบาย อิอิ แต่ทางสายการบินคงไม่ชอบเท่าไหร่ หุหุ
ขอบคุณสำหรับรีวิวครับ

[_ อ้ำอึ้ง _]

คงไม่มี ใครกล้ามาฟัดกันรอบเช้าตรู่แบบนี้ ไงขอให้มีผู้โดยสารเพิ่มขึ้นเรื่อยๆนะครับ


ขอบคุณสำหรับรีวิวครับ

[Tambralinga]

ขอบคุณสำหรับรีวิวนะครับ

ไฟลท์โล่งดีจัง แบบต้องนั่งถ่ายภาพให้สะใจ แบบไม่มีใครมากวน เหอๆ

เมนูนี้ผมชิมที่กัวลาลัมเปอร์ ดูหน้าตาจากบ้านเราน่าทานกว่าเยอะเลยครับ  

[Patchayada]

ขอบคุณนะค่ะสำหรับรีวิว

หางแดงเปิดไฟล์ทเช้าชนกับTGและPGแบบนี้

น่าเป็นห่วงแต่พอรู้ว่าขากลับโหลดเยอะก้ดีไปค่ะ

เป็นพัชถ้าไม่ไปธุระเช้าๆที่กทม.ก็คงไม่บินเช้าขนาดนี้

ถ้าราคาของหางแดงรวมโหลดกระเป๋าเลือกที่นั่งแล้วต่ำกว่าPGมากๆ

ก็คงจะใช้บริการหางแดง แต่ถ้าต่ำกว่าแค่ไม่กี่ร้อยPGแน่นอนค่ะ

กดบวกเป็นกำลังใจและตอบแทนสำหรับความรู้ดีๆที่หมอยุ่งมอบให้นะค่ะ