1
This topic is locked
บ้านผมอยู่บางนา สำโรง สนามบินเปิดมาเกือบ5ปี พอผ่านมาได้2ปีผมก็ดาน์วรถเก๋งเล็กๆคันนึง วึ่งก่อนหน้านั้นก็ใช้บริการสาย552กับ552A ได้ปกติ
แต่พอรถผมเกิดเหตุต้องซ่อมหลายเดือนพอกลับมาใช้บริการ ปรากฏว่ารถปรับอากาศสาย552Aได้หายไปแล้วเหลือเป็นรถตู้ที่วิ่งตี5ครึ่ง-5ทุ่มครึ่ง
แล้วหลังจาก5ทุ่มครึ่ง-ตี5ครึ่งผมจะมาทำงานและกลับบ้านยังไงหล่ะ แต่ป้ายยังตั้งหลอกผู้โดยสารหน้าใหม่อยู่ว่ามี
เวลาชาวต่างชาติเค้าเห็นป้าย552Aแล้วมาถามผมว่าทำไมไม่มีรถแล้วยังมีป้ายอยู่ ผมไม่รู้จะตอบยังไง...
ส่วนสาย554 ผมเข้าใจว่าคนดอนเมืองมาทำงานที่นี่เยอะ เพราะส่วนใหญ่ย้ายตามบริษัทเก่าจากสนามบินดอนเมืองมา รถจึงวิ่งทั้งคืน
สนามบินอยู่บางนา บางพลีแท้ๆแต่ไม่มีรถตลอดคืน
ไฟลท์มีตลอด24ชั่วโมง ระบบขนส่งยังล้าหลังอยู่เลย ยกตัวอย่างผมเอง...
เข้างานตี4ผมจะต้องนั่งแท็กซี่220บาทกับค่าแรงวันละ380บาทงั้นเหรอคับ มนุษย์เงินเดือนทั้งนั้น
วันที่ออกดึกก็ตี3กว่าจะได้นั่งรถตู้ก็อีก2ชั่วโมงครึ่ง ถึงบ้านกว่าจะได้นอนก็เกือบ7โมง แล้วนอน6ชั่วโมงตื่นมาบ่ายโมง เพื่อเข้างานบ่าย3โมงอีกวัน
แล้วคนที่ใช้แอร์พอตลิ้งก็คงคิดแบบผม ว่ามันทำไมไม่วิ่ง24ชั่วโมง
แล้วถ้าถามว่าทำไมไม่เข้าค่ำแล้วเลิกเช้าไปเลย เพราะพนักงานทุกคน ไม่ได้ทำได้ทุกสายการบินน่ะสิคับ
และที่สำคัญ รุ่นพี่ผมเคยเกิดอุบัติเหตุถึงชีวิต เพราะเลิกงานเช้านี่แหล่ะ รถก็เยอะ แดดแยงตาคนไม่ได้นอนอีก
เดี๋ยวอีกหน่อย ลาดกระบังก็คงเป็นชุมชนแออัดแน่นอน เพราะระบบขนส่งห่วยๆของไทย
สุดท้ายขอถามผู้หลักผู้ใหญ่สักคนคับว่า มีสนามบินไหนในโลกที่เจริญแล้ว เค้าสร้างระบบขนส่งหลังสร้างสนามบินบ้าง
มีแต่เค้าสร้างแอร์พอตลิ้งก่อนสนามบินเปิดนะคับ
