14 replies to this topic

[ninoknan]

Advertisements

23 ส.ค.แอร์พอร์ตลิงก์เก็บค่าโดยสาร

ไม่ด่วน 15 บาทตลอดสาย-ด่วน 100 บาท

นายวัชรชาญ สิริสุวรรณทัศน์ ผู้อำนวยการศูนย์ปฏิบัติการและมวลชนสัมพันธ์ การรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) เปิดเผยว่า ตามที่นายยุทธนา ทัพเจริญ ผู้ว่าการ รฟท.จะเปิดให้บริการรถไฟฟ้าเชื่อมท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ หรือแอร์พอร์ตเรลลิงก์ ทุกสถานีพร้อมเก็บค่าโดยสารในวันที่ 23 ส.ค. 2553 นั้น อัตราค่าโดยสารในช่วงแรกสำหรับขบวนรถซิตี้ ไลน์ที่จอดทุกสถานีจะเก็บค่าบริการช่วงแรก 15 บาทตลอดสายจนถึงช่วงสิ้นปีนี้ จาก ราคาปกติ 15-45 บาท ส่วนรถด่วนเอ็กซ เพรสจากสถานีมักกะสันจอดที่ท่าอากาศ ยานสุวรรณภูมิสถานีเดียวจะเก็บค่าโดยสารในราคา 100 บาท จากราคาปกติ 150 บาท ทั้งนี้จะยังไม่เปิดให้บริการเช็กอินและโหลดกระเป๋าที่สถานีมักกะสัน คาดว่าจะสามารถเปิดให้บริการเต็มรูปแบบได้ช่วงต้นปีหน้า ซึ่งผู้โดยสารสามารถเข้าใช้บริการได้ตั้งแต่เวลา 06.00-24.00 น.

นายวัชรชาญ กล่าวว่า ทั้งนี้ยังได้เร่งดำเนินการ สร้างทางเชื่อมระหว่างรถไฟฟ้าแอร์พอร์ตเรลลิงก์สถานีพญาไท กับรถไฟฟ้าบีทีเอส สถานีพญาไท ซึ่งจะช่วยให้ผู้โดยสารที่เดินทางมาจากรถไฟฟ้าแอร์พอร์ตเรลลิงก์ สามารถเดินจากทางเชื่อมเพื่อมาเข้าทางประตู 2 ของสถานีรถไฟฟ้าบีทีเอสได้ทันที คาดว่าจะแล้วเสร็จประมาณปลายเดือน ก.ย.นี้ นอกจากนี้ยังอยู่ระหว่างดำเนินการคัดเลือกผู้รับเหมาก่อสร้างทางเชื่อมระหว่างรถไฟฟ้าแอร์ พอร์ตเรลลิงก์ สถานีมักกะสัน ไปยังรถไฟฟ้าใต้ดินสถานีเพชรบุรี โดยมีระยะทางเดินประมาณ 200 เมตร สำหรับปริมาณผู้โดยสารที่มาใช้บริการแอร์พอร์ตเรลลิงก์ในปัจจุบันเฉลี่ย 15,000 คนต่อวัน มีรถออกจากสถานีทุก ๆ 15 นาที และคาดว่าน่าจะมีผู้โดยสารเพิ่มมากขึ้นซึ่งรถไฟฟ้าแอร์พอร์ตเรลลิงก์สามารถรับได้ถึงวันละมากกว่า 1 แสนคน ซึ่งเพียงพอต่อความต้องการของประชาชนแน่นอน.

จาก http://www.dailynews...contentId=85730




มีข่าวมาเพิ่มให้ค่ะ...

[namngum_lao]

กลับไปคราวนี้ต้องลองขึ้นดู ยังไม่เคยขึ้นเลย

[frodo]

จริงๆน่าจะเปิดสัก 05.00 น.- 01.00 น. เผื่อใครบินไฟล์ทเช้าๆกลับไฟล์ทดึกๆ

[r_chi]

ขอบคุณครับพี่นิ

ข้อมูลเพิ่มเติมนะครับ เบอร์ call Center 1690 ครับ

[gripen]

จริงๆน่าจะเปิดสัก 05.00 น.- 01.00 น. เผื่อใครบินไฟล์ทเช้าๆกลับไฟล์ทดึกๆ

เห็นด้วยครับ เวลามันยังคาบเกี่ยวกันนิดหน่อย น่าจะปรับให้เข้ากับตารางบินนะ ใครตะโกนบอก รฟท ให้ที

[Next2Runway]

เมื่อวานนี้ ว่าจะไปนั่งซะหน่อย แต่การ์ดบอกว่า รถไฟขบวนสุดท้ายวิ่งถึงแค่สิบโมง เซ็งเลย - -

[ninoknan]

เมื่อวานนี้ ว่าจะไปนั่งซะหน่อย แต่การ์ดบอกว่า รถไฟขบวนสุดท้ายวิ่งถึงแค่สิบโมง เซ็งเลย - -

ช่วงนี้ทดลองวิ่ง ให้ ผดส. นั่งฟรี เปิด 07.00-10.00 และ 16.00-19.00 ค่ะ
ดังนั้นต้องไปตามเวลาเท่านั้นค่ะ แต่ไม่เป็นไรเนอะ จันทร์หน้าก็ได้นั่งแล้ว
อาจเสียเงินแต่แลกกับเวลาที่เร็วกว่า ก็ยอมค่ะ....

[_SJ]

เห็นด้วยว่า น่าจะเปิด เช้าหน่อย เปิด 6 โมง ถ้ามีบิน ไฟลท์ 8 โมง ก็ต้องเพิ่ง taxi ตามเคยยยยย

[K.PON]

ขอบคุณข่าวสารครับ

[alokaya]

05.00-01.00 ผมว่าเวลานี้ เวิร์คกกว่านะครับผม

คนออกไฟลท์เช้า ก็นั่งได้ สะดวก ปลอดภัย

คนกลับไฟลท์ดึก ก็นั่งได้ ปลอดภัย เข้าเมืองได้เลย

ปล.หรือว่ารฟท. ไม่มีปัญญาจ่ายโอพนักงาน เพราะถ้าเลยเที่ยงคืน อาจเป็นอีกเรตนึง

[partompong]

เปิด 24 ชั่วโมงเลย
เพียงแต่ช่วงดึกๆ ลดเที่ยวของรถไปหน่อย ก็ดีนะครับ

[JubJubOnly]

บุญหล่นทับ 15 บาทไม่ต้องเอารถไปทำงานสบายย

[countdown126]

เปิดเวลาเดียวกับBTSเลยนะครับ 0600เนี่ย

[kRiTkOnG]

ขอบคุณคับ

[todd9a]

ผมมีโอกาสทดลองนั่ง airport rail link จากสถานีราชปรารถไปสุวรรณภูมิ ขาไปนั่ง city line 15 บาท ขากลับเลยชวนคุณแม่นั่ง Express line ราคา100 บาทเพราะที่นั่งดีกว่า มีที่วางสัมภาระ และไม่จอดสถานีระหว่างทาง
ผมขอประนามการรถไฟแห่งประเทศไทย ว่าบริหารงานไม่ได้เรื่องเริ่มตั้งแต่
1. การจัดซื้อตัวรถไฟและระบบ ซึ่งเป็นรุ่นเก่าแล้ว ประตูปิดดังมากในสาย city line การจ่ายไฟฟ้าให้กับตัวรถไฟฟ้าโดยใช้สายไฟฟ้าอยู่เหนื อตัวรถไฟฟ้า ซึ่งตั้งแต่ปี 2007 เป็นต้นมาไม่มีประเทศไหนที่ซื้อรถไฟฟ้ารุ่นนี้จากบริ ษัท Siemen มาทำการวิ่งระยะทางขนาดนี้อีกแล้ว ซึ่งจะมีค่าบำรุงรักษาและซ่อมแซมสูงมาก (สงสัยเอาไว้เป็นช่องทางหางบฯ บำรุงเพิ่ม) ควรจะเหมือน BTS หรือ MRT ที่จ่ายกระแสไฟฟ้าตามรางรถ ซึ่งจะมีค่าบำรุงรักษาต่ำกว่ามาก แม้ว่าราคาจะสูงกว่า แต่ถ้ามองในระยะยาวแล้วจะคุ้มกว่ามาก ไม่รู้ว่าโกงกินกันไปเท่าไหร่ตอนเซ็นสัญญา
2. ตัวรถไฟฟ้าห่างจากชานชลาสถานีพอสมควร เด็กหรืออาจจะเป็นผู้ใหญ่ก็ดี เท้าอาจะพลัดตกลงไปในช่องว่างระหว่างชานชลากับตัวรถไฟฟ้าได้ ไม่ต้องพูดถึงกระเป๋าเดินทางแบบลาก จะต้องยกทุกครั้งที่เข้า-ออก จากตัวรถไฟฟ้า ไม่รู้ว่าตอนที่คณะกรรมการจัดซื้อจัดจ้างฯ ของการรถไฟฯ พิจารณาอย่างไรเมื่อตอนตรวจรายละเอียดก่อนลงนามจัดซื้อ
3. อย่างอื่นก็มีอีกนะครับแต่เป็นเรื่องเล็ก ๆ น้อย เมื่อเปิดบริการใหม่ ๆ อาจมีปัญหาอยู่บ้างก็ค่อย ๆ ปรับกันไป

แต่ส่วนที่ต้องชมเชยก็คือพี่ ๆ เจ้าหน้าที่รักษาความปลอดภัยที่สถานี ช่วยบริการดีมากทั้งช่วยยกกระเป๋า บอกทาง และเรียกแท็กซี่ให้ และบางคนยังต้องทนฟังผู้โดยสารทั้งไทยและชาวต่างประเทศ บ่นถึงความไม่ได้เรื่องของการจัดการในการให้บริการผู้โดยสารของการถไฟฯ อันนี้ผมสงสารพวกพี่ ๆ รปภ. เค้าจริง มิน่าการรถไฟฯ มันถึงขาดทุนมาตลอด ทั้งที่ประเทศไทยเป็นประเทศแรกที่มีรถไฟให้บริการเป็ นประเทศแรกในภูมิภาคนี้ ถ้าเปรียบเทียบกับระยะเวลาที่เปิดดำเนินการแล้ว เราควรจะมีบริการทางด้านรถไฟเป็นอันดับหนึ่งของภูมิภ าค

โดยส่วนตัวแล้วผมเองไม่มีอคติอะไรกับการรถไฟนะครับ แต่ผมทนไม่ได้ที่เห็นการบริหารงานแบบนี้ ขายหน้าชาวต่างชาติรวมถึงคนไทยที่ใช้บริการรหว่างสนา มบิน-ตัวเมือง เปล่า ๆ

ถ้าบริหารจัดการเองดีไม่ได้ ก็ให้ BTS หรือ รฟม เขามารับจ้างสัมประทานดีกว่า ผมเองเป็นคนที่ชอบนั่งรถไฟมากเพราะมันสะดวกและรวดเร็ว ผมเองก็นั่งมาหมดแล้วทั้ง Airport Express ของ Hongkong, MRT ของ สิงค์โปร์, MAG LEV ที่เซี่ยงไฮ้ Euro rails , TGV ของฝรั่งเศษ, ICE ของเยอรมัน, Dubai Metro. แต่ยังไม่ได้นั่ง Shinkansen ของญี่ปุ่นเสียที ไม่รู้จะมีโอกาสหรือเปล่า

ขอบคุณทุกท่านที่ทนอ่านจนจบนะครับ