24 replies to this topic

[jamescx]

Advertisements

คือบนเครื่องบินเนี่ย เวลาผู้โดยสารกดปุ่มเรียกลูกเรือมันจะมีสัญญาณดัง ตึ้ง ตึ้ง เเต่เวลาก่อนเครื่องบิน take off กับ landing มันมีสัญาณนี้ดังด้วยอ่ะครับ ทั้งที่ไม่มี ผดส.กดเรียก เเละก็ตอนก่อนที่ลูกเรือจะประกาศบนเครื่องบินมันก็จะมีเสียงนี้ดังขึ้นมา
ตกลงมันคือเสียงอะไรกันครับ ขอบคุณครับ

[Luv_TG_B777]

ผมไม่แน่ใจว่าเป็นเสียงอะไรหรอกนะครับ แต่ผมเดาว่าถ้าเป็นการบินไทย กัปตันคงกดย้ำ เข็มขัด สองครั้ง เพื่อเป็นสัญญาณให้ "Cabin Crew Prepare for take off" รึเปล่าครับถ้าผมเข้าใจไม่ผิดนะครับในสิ่งที่คุณกำลังถามอยู่

ส่วนเวลา Landing ก็ประมาณว่า "Cabin Crew Prepare for landing" อะไรประมาณนี้รึป่าว

ถ้าเปผ็นเสียงพวกนี้มันคงเป็นธรรมเนียมของแต่ะสายการบินหล่ะมั้งครับ

ถ้าไม่ใช่สองอย่างที่ผมตอบไป ก็ขอประทานอภัยด้วยครับ เพราะผมคงไม่ทราบแล้ว

แต่ถ้าเป็นเสียง ดิ๊ง ดิง..สูงต่ำ เนี้ยจะเป็นเสียงที่ Crew คงกด interphone หากันครับ

เหมือนการสั่ง ARM The door ผมชอบของ OZ กะ UA เพราะเวลา "Cabin Crew Arm the Door" Crew ประจำประตูแต่ละ ประตูจะ PA
ประมาณว่า "Door One Clear " "Door Two Clear" อะไรอย่างงี้อ่าครับ

ของการบินไทยนี่ใช้ยกมือ

แต่ผมชอบนะครับ เวลาก่อนจะขึ้นหรือลงแล้วมีเสียง ดิ๊ง ดิ๊ง มันคงเป็นความเคยชินหูเวลาผมนั่ง ทีจี มั้งครับว่ามันจาลงหรือขึ้นแระ

[Dreamliner]

เท่าที่เคยอ่านผ่านๆมานะครับ

บ้างก็ว่า เป็นเอกลักษณ์เฉพาะเครื่อง Airbus ที่จะมีเสียงเช่นว่าดังขึ้น หลังจากที่เทคออฟ

บ้างก็ว่า เป็นสัญญาณว่า ล้อกำลังถูกเก็บ หรือถูกปล่อย

แต่ทั้งนี้ทั้งนั้น...รอผู้รู้มาตอบด้วยคนครับ

[Army_pt]

ประมาณนี้รึเปล่าครับ แต่อันนี้เป็นขณะ take off เท่าที่ดูในหลายๆคลิป "มี"

บางคลิปก็เงียบ ประมาณวินาทีที่ 2(ครั้งที่ 1) นาทีที่ 2.26 (ครั้งที่ 2) อยากรู้เหมือนกันครับ

Credit เจ้าของคลิป abu3abu3

[Flashdance]

ที่ได้ยินเป็นเสียงสัญญาณรัดเข็มขัดนิรภัยครับ ไม่มีอะไร ถ้าของการบินไทย นักบินจะให้ สัญญาณกระพริบ สองครั้ง เพื่อแจ้งให้ Purser ทำ PA Cabin crew Prepare for take off or Cabin crew Prepare for landing แต่ก็ขึ้นอยู่กับแต่ละสายการบินว่าเค้าจะมีข้อตกลงยังไง(ภายใน ไม่ใช่ทุกสายการบินที่จะต้องทำ)หลายๆสายการบินในแถบเอเซียก็จะทำคล้ายๆกัน และไม่ใช่เอกลักษณ์เฉพาะ Airbus ครับ สามารถทำได้ทุกเครื่้อง ทั้ง Boeing และ Airbus เก้บล้อปล่อยล้อก็ไม่เกี่ยวกัน สรุปคือ

แค่เป็นการให้สัญญาณเป็นสัญญาณเฉพาะสายการบินนั้นๆ ที่จะตกลงกัน บางที่ นักบินก็ประกาศเอง แต่บางที่ก็ให้ purser ประกาศ โดยใช้สัญญาณรัดเข็มขัดสองครั้งเพื่อ alert purser ว่าเรากำลังจะทำการนำเครื่องขึ้น-ลง แล้ว เพราะนักบินในเวลานั้นจะยุ่งมากกับ การติดต่อสื่อสารระหว่างหอบังคับการบิน

[pakavit]

พูดก็พูดนะเพิ่งจะรู้เหมือนกัน

[Hockey]

คิดว่าคงจะเป็นสัญญาณเตือนพวก cabin crew ให้ประจำที่ และ เช็คผู้โดยสารกับเคบินให้พร้อมก่อนเทคออฟ และ แลนดิ้งนะคะ

เคยสังเกตุว่า เค้าจะดับไฟสัญญาณรัดเข็มขัด 1 ครั้ง แล้วเปิด มันก้อจะดัง 2 ครั้ง ...

แต่คลิปข้างบนตอนที่ เทคออฟแล้วดังนี่...ไม่รู้สิค่ะ

[Flight Mania]

แล้วงี้เราชิงกดปุ่ม call ก่อนใคร FA จะสับสนมั๊ย

[arabian angel]

A340.....ที่รัก

วินาทีที่สองตามคลิบข้างบน ถ้านั่งอยู่ในเคบิ้นตอนนั้น จะได้ยินเสียงนี้พร้อมกับเห็นสัญญาณรัดเข็มขัดกระพริบนะคะ กัปตันบางท่านเธอกระพริบให้ครั้งเดียว บางท่านจัดไปสามครั้ง จำนวนตึ๊ง (เรียกตาม จขกท)ก้อจะมีสามทีค่ะ....เตรียมตัว

ส่วนตรงนาทีที่ 2.26 ถ้านั่งอยู่ในเคบิ้นตอนนั้น (อีกที) เราจะได้ยินเสียงนั้นตึ๊งเดียวพร้อมกับสัญญาณไฟที่ exit signs ในเคบิ้นดับลงค่ะ
(แลนดิ้งเกียร์เก็บเข้าไปแล้ว)

ถ้าได้ยินสองตึ๊งหลังจากนี้อีกไม่กี่นาที จะเห็นลูกเรือกระโดดออกจากจั๊มพ์ซีทเพื่อเริ่มงานค่ะ

แล้วระหว่างไฟลท์ หรือแม้แต่ตอนออนกราวน์ ถ้าได้ยินสองตึ๊ง คือลูกเรือโทรหากันค่ะ

คร่าว ๆ นะคะ นี่ยังไม่รวมที่ผู้โดยสารพร้อมใจกันกดอีก(เหมือนน้อง rep.ข้างบน..ฮึ่มมม ) กดผิดบ้างไรบ้าง ดังเป็นเพลงตลอดทาง หลอนดีแท้

[Hockey]

นั่นไง..ตัวจริงมาตอบแล้ว

ขอบคุณสำหรับความรู้ดีดี ค่ะ ^^

[FlyEK]

อันนี้จากประสบการณ์

ถ้าหนึ่ง ตึ๊ง แปลว่า ผู้โดยสารกดเรียกหรือไม่ก็ Seat Belt sign on / off
ถ้าสอง ตึ๊ง (สูง-ต่ำ) แปลว่า ลูกเรือโทรหากันตาม Station ต่างๆ

ถ้าจะชิงกดให้ลูกเรือสับสนก็ไม่นะ เพราะว่าบนเพดานจะมีสัญญาณไฟแจ้งว่า เสียงติ๊ง หน่ะ มาจากใคร
สีแดง มาจากลูกเรือด้วยกัน สีฟ้า มาจากผู้โดยสารกดเรียก สีเหลืองมาจากห้องน้ำ

[HATTORI]

อ๋อ อย่างนี้นี่เองความรู้ใหม่ครับ ขอบคุณหลายๆครับ

[Army_pt]

ผู้รู้มาไขข้อสงสัยแล้ว ขอบคุณครับ ^^

[jamescx]

ผมพอจะรู้เเล้วครับ ข้อมูลจากสายการบิน Cathay Pacific

หลังจากเครื่องเทคออฟจะมีเสียงดัง 2 ตึ้งพร้อมกับมีสัญญาณรักเข็มขัดจะกระพิบ 2 ครั้ง เพื่อให้ลูกเรือทำงาน
หลังจากนั้นจะดังตึ้งอีกครั้งเเล้วสัญญาณรัดเข็มขัดจะดับ...
ถ้าลูกเรือโทรหากันจะมีสัญญาณว่าโทรอยู่ที่ป้ายที่เขียนว่า EXIT ตรงม่านอ่ะครับ

พอจะเเลนดิ้งจะดัง 1 ครั้งเพื่อให้ ผดส.นั่ง เเล้วก็ดัง 2 ครั้งเเล้วสัญญาณกระพิบคิอให้ลูกเรือเช็ค เเละนั่งประจำที่

ปล. นี่เป็นของง CX นะครับ

[Flight Mania]

อันนี้จากประสบการณ์

ถ้าหนึ่ง ตึ๊ง แปลว่า ผู้โดยสารกดเรียกหรือไม่ก็ Seat Belt sign on / off
ถ้าสอง ตึ๊ง (สูง-ต่ำ) แปลว่า ลูกเรือโทรหากันตาม Station ต่างๆ

ถ้าจะชิงกดให้ลูกเรือสับสนก็ไม่นะ เพราะว่าบนเพดานจะมีสัญญาณไฟแจ้งว่า เสียงติ๊ง หน่ะ มาจากใคร
สีแดง มาจากลูกเรือด้วยกัน สีฟ้า มาจากผู้โดยสารกดเรียก สีเหลืองมาจากห้องน้ำ

เออ ลืมไปเลย เครื่องใหม่ๆนี่เค้าโชว์เลย seat ไหน กด ไม่เหมือนเมื่อก่อนที่ดูไฟเอา ถ้ากด 2 ทีติดๆกันจะ แกล้ง FA ได้

[Ethanol]

เคยจะกดไฟ แต่สายตาสั้นไปกดปุ่มเรียกสจ๊วดอ่ะครับ ต้องขอโทษขอโพยใหญ่

[300ULR Episode 2]

A340.....ที่รัก

วินาทีที่สองตามคลิบข้างบน ถ้านั่งอยู่ในเคบิ้นตอนนั้น จะได้ยินเสียงนี้พร้อมกับเห็นสัญญาณรัดเข็มขัดกระพริบนะคะ กัปตันบางท่านเธอกระพริบให้ครั้งเดียว บางท่านจัดไปสามครั้ง จำนวนตึ๊ง (เรียกตาม จขกท)ก้อจะมีสามทีค่ะ....เตรียมตัว

ส่วนตรงนาทีที่ 2.26 ถ้านั่งอยู่ในเคบิ้นตอนนั้น (อีกที) เราจะได้ยินเสียงนั้นตึ๊งเดียวพร้อมกับสัญญาณไฟที่ exit signs ในเคบิ้นดับลงค่ะ
(แลนดิ้งเกียร์เก็บเข้าไปแล้ว)

ถ้าได้ยินสองตึ๊งหลังจากนี้อีกไม่กี่นาที จะเห็นลูกเรือกระโดดออกจากจั๊มพ์ซีทเพื่อเริ่มงานค่ะ

แล้วระหว่างไฟลท์ หรือแม้แต่ตอนออนกราวน์ ถ้าได้ยินสองตึ๊ง คือลูกเรือโทรหากันค่ะ

คร่าว ๆ นะคะ นี่ยังไม่รวมที่ผู้โดยสารพร้อมใจกันกดอีก(เหมือนน้อง rep.ข้างบน..ฮึ่มมม ) กดผิดบ้างไรบ้าง ดังเป็นเพลงตลอดทาง หลอนดีแท้

แหม เอาไปทำบ้างจะมีใคร ถลนตาใส่ บ้างไหมครับเนี้ยะ ฮาบิบิบ ชูเว ชูเว แบบนี้ป่าวครับ

แล้วก็ ตามด้วย ทำมือ ขนมจีบ ยื่นให้ป่าว เอ่ย

[arabian angel]

เราไม่ถลนตาใส่อย่างเดียวนะ เราจะตีให้มือหักเลย....

"ชูไฮดา ฮาบิบิ...ฟี มุชกีล่า ?"......จัดไป

[FlyEK]

อ่านแล้วฮามาก...

ปกติเวลามีผู้โดยสารกดผิด เราเข้าไปถาม ไม่เห็นมีใครขอโทษซักคน ทำหน้านิ่งๆ แล้วก็หันไปดูหนังต่อ

ยังไงก็ "ชูกรั่น!" ครับ

[kRiTkOnG]

ลูกเรืออาหรับเยอะดีนะคับ

ถ้ากดผิด ด้วยบริการที่ดี ฝืนยิ้มไปคับ มาฟีมุชกิละฮฺ