90 replies to this topic

[K.PON]

Advertisements

ขอบคุณครับ
ได้บรรยากาศดีไปอีกแบบ
โชคดีมากครับที่ตรงเวลา ไม่มีแถม อิอิ

[Nicky Chen]

หวังว่ารถด่วนพิเศษคงเป็นแดวูหมด
วิ่งติดต่อกันมันเหนื่อยมากเลยครับ
เมื่อเป็น ข.9/10 ข.11/12 เสียเวลามากเลยครับ
ตอนนี้ ข.10/ข.11 กลับมา ขอให้วิ่งเป็น ข.9/12 และ ข.10/11
จะได้มีเวลาพักเยอะๆ รถจะได้ดูดี มีบรรยากาสสวยๆครับ

[countdown126]

สถานีรถไฟเชียงใหม่ดูแล้วสะอาดสะอ้านดีครับ

ดูเส้นทางแล้วไกลกว่ารถทัวร์มากครับ

ผมว่าเหมาะไปกะแฟนนะ ได้นั่งด้วยกันนานๆดีแล้วก็ได้ดื่มด่ำกับบรรยากาศ

ขอบคุณสำหรับรีวิวครับ ละเอียดมากๆ

[peep_bmw]

เป็นรีวิวรถไฟที่ละเอียดมากครับ อ่านแล้วเพลินกับการให้ข้อมูลมากๆ โดยเฉพาะชื่อสถานี เมื่อก่อนผมโดยสารรถไฟบ่อยก็จะคุ้นชื่อสถานี เช่น บ้านภาชี เด่นชัย อะไรพวกนี้ แต่ไม่ทราบหรอกครับว่ามันอยู่จังหวัดอะไร

ถ้าไม่รีบก็เป็นการเดินทางที่น่าสนใจครับ แต่ปัญหาคือมันเสียเวลาบ่อยมาก ไม่แน่ใจสายเหนือกับอีสานอันไหนบ่อยกว่ากัน ผมเคยไปกับที่ทำงาน เชียงใหม่ ช้าไป 2 ชั่วโมง , พี่ที่บ้านไปอุบล ช้าไป 4 ชั่วโมงครึ่ง หนักสุดคุณแม่ผมอุบล กลับกทม. นั่งสปริ๊นท์เตอร์ ชนควายตาย ต้องรอชุดซ่อม แทนที่จะถึงกทม.สายๆ ล่อไปเกือบค่ำ ถ้ามีรถไฟรางคู่ตลอดสายคงดีกว่านี้ เพราะถ้าเสียเวลาแบบนี้ ใครที่มีภารกิจคงเลือกพูดไปเลย

ขอบคุณครับ

[flytanit]

น่าถ่ายระยะห่างของที่นั่งให้ชัดเจนกว่านี้ อาหารดูแล้วไม่ชอนชิมอย่างแรง น่าจะให้มืออาชีพรับไปผลิตมากกว่า อยากเห็นรูปขณะบริการ ( ไกลๆก็ได้ครับ หากพนักงานไม่ต้องการให้ถ่ายรูปเธอ ) ส่วนเรื่องเครื่องดื่มไม่ทราบว่ามีบริการฟรีตลอดการเดินทางเปล่าครับ

อยากจะนั่งสักครั้งเหมือนกัน แต่ห่วงเรื่องความสะดวกสบายของที่นั่งครับ หลายคนบ่นปรับเอนได้น้อยมาก

ผมอยากให้การรถไฟปรับที่นั่งเป็นชั้น VIP ก็ได้ครับ ที่มีที่นั่งสบายกว่านี้ เช่น แถวหน้ากระดานเรียงสาม ปรับเอนได้พอๆกับรถทัวร์ VIP มีหมอน ผ้าห่มที่สะอาด ห้องน้ำที่มีอุปกรณ์อำนวยความสะดวกมากกว่านี้ ( เอาแบบเมืองนอก ) สะอาด ผมว่า คงมีผู้ใช้บริการเพิ่มมากขึ้นครับ

[toey bc]

ขอบคุณ คุณ flytanit มากนะครับ ที่ชี้แนะ จะนำไปปรับปรุงครับ ในส่วนเรื่องการบริการเครื่องดื่มนั้นจะไม่ได้ให้บริการฟรีตลอดนะครับจะได้แค่รอบละแก้วเท่านั้น เว้นแต่น้ำเปล่าที่เสริฟพร้อมอาหารกลางวันอ่ะครับที่เห็นพนักงานเดิมมาเติมน้ำให้ผู้โดยสารอีกรอบนะครับ เท่าที่ดูแล้ว รอบล่ะแก้วเท่านั้นนะครับ แต่สำหรับผู้ที่ขึ้นกลางทางเช่น ผู้ที่ขึ้นจากสถานีนครสวรรค์นั้น ทางพนักงานจะเสริฟในส่วนที่เสริฟ์อาหารให้กับผู้โดยสาร ท่านอื่นก่อนแล้ว สมมติว่า ถ้าคุณขึ้นที่สถานีนครสวรรค์ พนักงานจะมาเสริฟ พายกล้วยกวน กับ อาหารกล่อง พร้อมกับน้ำดื่ม สองแก้วครับ ซึ่งอาหาร ทั้งสองอย่างนั้น ได้เสริฟให้กับผู้โดยสารท่านอื่นที่ขึ้นจากสถานีก่อนหน้านั้นแล้วครับ ยกเว้นซะว่าอาจจะตีสนิทกับพนักงานเค้าอาจจะแถมให้นะครับ ทางที่ดีควรจะซื้อน้ำจาก 7-11 ที่หัวลำโพงเตรียมไว้น่าจะดีกว่านะครับ อาจจะซื้อขนมเตรียมไว้ก็จะดีมากเลยครับ

[e a k a h a n]

ชอบรีวิวรถไฟมากๆเลยครับ เมื่อก่อนก็ชอบนั่งรถดีเซลรางกลับยะลาเหมือนกันครับ แต่ออกจากกทม ประมาณ 5 ทุ่ม ถึงยะลาอีกทีตอนบ่าย 3 เดินทางกันทรหดสุดๆ

เด๋วนี้จิตมาศเค้าแจกแก้วน้ำแบบนี้หรอคับ ดูไม่สะอาดเลยเนอะ แล้วก้อดู Low2 งัยไม่รู้ อิอิ

ทำรีวิวรถไฟมาให้ดูบ่อยๆนะคับ ผมชอบครับ ขอบคุณสำหรับรีวิวด้วยนะคับ

[song55]

เดินทางกลางวันก็ดีเหมือนกันนะ ได้เห็นวิวรอบข้างสวยดี แต่ว่ามันน่าเบื่อตรงใช้เวลาเดินทางนานเนี่ยแหละ เหอๆ แต่ก็ถ้าไม่รีบก็น่าสนใจครับ อืมอีกอย่างราคาแบบนี้นั่งชั้น 2 นั่งนอนดีกว่าอ่ะครับ ต่างกันไม่เท่าไหร่ ไม่มีอาหารก็จริงแต่ว่าสบายกว่ากันเยอะเลยอ่า

[Luv_TG_B777]

ขออณุญาติเพิ่มเติมข้อมูลให้ จขกท.นะครับ

รถดีเซลรางแดวูรุ่นที่ จขกท.ได้โดยสารนั้น เรียกว่า ADR.64 หรือรถกำลังดีเซลราง 64 ที่นั่งครับ ใช้เครื่องยนต์ คัมมิ่นค์ 12สูบ เรียง 325 แรงม้า

ระบบช่วงเป็น Air SPRING รับรองนิ่มแน่ๆ แม้รางเก่า

ทำความเร็วตามพิกัดสูงสุด 160 กม/ชม. ความเร็วปฏิบัติการณ์ 150 กม./ชม แต่ ในเมืองไทย บนราง 100 ปอนด์(ช่วง ออกภาชี-พิษณุโลก)วิ่งได้ 120 กม/ชม. ส่วน พิษณุโลก - ชม. สูงสุด 105 กม./ชม.

บนข้อจำกัด 1 อย่างคือ เครื่องยนต์ต้องครบทุกเครื่องนะครับ อย่างมี 3 โบกี้ ทั้ง 3 โบกี้ เครื่องยนต์ขับเคลื่อนต้องทำงาน ถ้า สมมุติว่า มีมา 3 วิ่งไประหว่างทาง เครื่องตายไป 1 ความเร็วจะเหลือ 105 โดยอัตโนมัติ คอมพิวเตอร์มันจะตัดความเร็วเพื่อกันไม่ให้เจ้า 2 เครื่องที่เหลือ แบกโหลดเยอะเกินกำลัง

แต่ถ้าเหลือเครื่องเดียว ก็"เอวัง"ครับ มันจะเหลือความเร็ว 60 แต่เค้าจะไม่วิ่งกันแล้ว เพราะเพลาจะขาดได้ 555+

ครับ ถ้า 150 ลงไปนอนกองรวมกันเป็นเศษเหล็กตั้งแต่ ภาชีแระครับ 555+ แต่ผมจำได้ว่าผมเคยนั่งรถไปเทสกับเค้าสมัยผมอยู่ ม.4 ความเร็วสูงสุดที่ทำได้ ช่วง หัวหมาก-เขาชีจรรย์ คือ 135 กม.แล้วรถก็ส่าย แระก็เบาครับ

ที่เกาหลีรถรุ่นนี้วิ่ง 160 เต็มพิกัด เพราะบ้านเค้าราง 120 ปอนด์ครับ


รีวิวสวยมากๆเลยครับ ผมไม่ได้นั่ง ดีเซลรางมานานมากๆแล้วครับ เพราะว่า รู้สึกว่าวันไหนดงไม่ดี เจอเครื่องน็อค น้ำร้อน แล้วแอบเซรงเพราะจาเสียเวลาเยอะมากๆๆ เลยไม่อยากนั่ง

[Next2Runway]

ผมจำได้ว่ารถไฟเสียเวลามากที่สุดสำหรับผมตอนนั้นคือ กทม. - อุบลฯ ครับ

กว่าจะออกจาก กทม.ก็เสียเวลาแล้ว พอขึ้นรถได้ผมก็หลับเป็นตายเลยครับ (ตู้นอนแอร์)

หลังจากนั้นก็ฝันด้วยนะครับว่ารถไฟวิ่งนิ่มมากเลย เสียงเบาด้วย ที่ไหนได้ จอดเสียอยู่รังสิต 5 ชั่วโมง - -

ยังดีนะครับที่แอร์ไม่เสียไปด้วย ไม่งั้นร้อนตายเลย ตื่นมาตอนเช้าผมยังไม่รู้เรื่องนะครับ คุยกับแม่ว่า เมื่อคืนรถนิ่มมาก ฮ่าๆ

แม่น่ะ ขำแทบตาย บอกว่ารถจอดเสียอยู่รังสิต ไม่นิ่มได้ไง - -

[Srijulaluk]

หายากนะครับ ถึงก่อนเวลา 5 นาทีเนี่ย

แปลกไปอีกแบบสำหรับการเดินทางด้วยรถไฟ ถ้ามีเวลามากก็น่านอนนะครับ
ขอบคุณครับ