Jump to content



 
จองตั๋วเครื่องบิน จองโรงแรม จองรถเช่า
แผนกบริการลูกค้า โทร 02-3737-555 จันทร์ - เสาร์ 09.00-18.00น.

 

ค้นหาข้อมูลท่องเที่ยวและการบินในเอชไฟล์ท เชิญด้านล่างนี้

หน้าแรก | เว็บบอร์ดรีวิว | จองตั๋วเครื่องบิน | จองโรงแรม | เที่ยวต่างประเทศ | เที่ยวในประเทศ | ลงโฆษณา

บินส่งท้าย!! อำลาอีกหนึ่งประวัติศาสตร์ นั่ง Boeing 737-400 การบินไทย สู่ สมุย


  • Please log in to reply
30 replies to this topic

#1 ทีมข่าวHFLIGHT

ทีมข่าวHFLIGHT

    สมาชิก Business Class

  • Moderator Team
  • 9,309 posts

 


Posted 29 August 2018 - 02:37 AM

Advertisements

บินส่งท้าย!! อำลาอีกหนึ่งประวัติศาสตร์ นั่ง Boeing 737-400 การบินไทย สู่ สมุย

 

Untitled.jpg

 

หลายท่านคงพอได้ทราบข่าวกันแล้วว่าการบินไทยนั้นเตรียมปลดประจำการเครื่องบินรุ่น โบอิ้ง 737-400 ตั้งแต่วันที่ 3 กันยายน 2561 เป็นต้นไป โดยปัจจุบันนั้น โบอิ้ง 737-400 ถือเป็นเครื่องบินลำตัวแคบ ทางเดินเดี่ยวรุ่นเดียวที่สายการบินไทยให้บริการอยู่ และก็เหลืออยู่เพียงลำเดียวนั่นก็คือ HS-TDG "กาฬสินธุ์" ให้บริการในเส้นทาง ไป-กลับ กรุงเทพฯ - สมุย วันละ 2 เที่ยวบินเท่านั้น

 

แต่หากจะย้อนไปในอดีตนั้น โบอิ้ง 737 ลำแรก นั่นคือ 737-200 เข้าประจำการในฝูงบินของ เดินอากาศไทย ตั้งแต่ พ.ศ. 2520  ส่วน โบอิ้ง 737-400 ลำแรกนั้น เริ่มเข้าประจำการในฝูงบินการบินไทยเมื่อ ปี พ.ศ. 2533 และการบินไทยนั้นเคยมี โบอิ้ง 737-400 ประจำการอยู่มากถึง 11 ลำ ให้บริการในเส้นทางหลากหลายทั้ง เส้นทางภายในประเทศ และเส้นทางระหว่างประเทศในระดับภูมิภาค ก่อนที่จะทยอยปลดประจำการ รวมไปถึงได้ส่งต่อ 737-400 บางลำไปให้สายการบินนกแอร์ เมื่อเริ่มก่อตั้งสายการบินใหม่ ในฐานะสายการบินต้นทุนต่ำที่การบินไทยร่วมถือหุ้น ถือได้ว่า 737-400 นั้นก็เป็นรุ่นเครื่องบินที่ให้บริการกับการบินไทยมายาวนานเกือบ 30 ปี เป็นอีกหนึ่งประวัติศาสตร์ เป็นจุดเริ่มต้นของใครหลาย ๆ คนทั้งพนักงานเองที่หลายคนได้เครื่องบินรุ่นนี้เป็นครูในทำงานด้วยเป็นครั้งแรก หรือแม้แต่ผู้โดยสารหลาย ๆ คนอาจจะได้สัมผัสประสบการณ์การขึ้นเครื่องบินครั้งแรกกับ 737-400 ที่ให้บริการเส้นทางเชื่อมโยงทั่วไทยในอดีต และผ่านเรื่องราวต่าง ๆ ด้วยกันทั้งดีและร้ายมาจนถึงปัจจุบันที่ได้เวลาที่จะปลดประจำการอีกหนึ่งตำนานที่น่าจดจำของการบินไทย

 

 

 

ชมบรรยากาศในรูปแบบวีดีโอกันแล้วไปอ่านรีวิวต่อกันเลย

 





Advertisements

#2 ทีมข่าวHFLIGHT

ทีมข่าวHFLIGHT

    สมาชิก Business Class

  • Moderator Team
  • 9,309 posts

Posted 29 August 2018 - 02:58 AM

ก่อนที่จะมีการทำการบินเที่ยวบินสุดท้าย โดย โบอิ้ง 737-400 นั่นคือ TG287/288 ในวันที่ 2 กันยายนนี่้ เราเลยขอไปนำบรรยากาศการเดินทางกับ 737-400 มาให้ชมกันเป็นการส่งท้ายอีกครั้ง โดยเลือกเดินทาง ในเที่ยวบิน TG281 ซึ่งเป็นช่วงเช้า จากสุวรรณภูมิ สู่เกาะสมุย เมื่อไม่กี่วันที่ผ่านมา

 

สำหรับเส้นทางสมุยนั้น การบินไทยได้เปิดให้บริการมาตั้งแต่ 15 กุมภาพันธ์ 2551 โดยให้บริการ 2 เที่ยวบินต่อวัน ในช่วงเช้า และเย็น และนำโบอิ้ง 737-400 ซึ่งเป็นเครื่องบินแบบเดียวในฝูงบินการบินไทยที่ทำการบินที่สนามบินสมุยได้ มาให้บริการตั้งแต่นั้นเป็นต้นมา

 

1-1.jpg

 

1-2.jpg



#3 ทีมข่าวHFLIGHT

ทีมข่าวHFLIGHT

    สมาชิก Business Class

  • Moderator Team
  • 9,309 posts

Posted 29 August 2018 - 03:00 AM

เที่ยวบินเส้นทางสมุยนั้น เป็น 1 ใน 4 เส้นทางบินภายในประเทศของการบินไทยในปัจจุบัน แต่ว่าผู้โดยสารส่วนใหญ่นั้นจะเป็นนักท่องเที่ยวชาวต่างชาติ ที่เดินทางเชื่อมต่อกับเที่ยวบินระหว่างประเทศ ซึ่งการจัดตารางบินให้บริการในช่วงเช้าและค่ำ นั้นก็เพื่อให้ผู้โดยสารที่เดินทางในเส้นทางทั้ง ยุโรป เอเชียเหนือ เอเชียใต้ และออสเตรเลีย นั้นต่อเที่ยวบินเข้าออกสมุยได้อย่างสะดวก เที่ยวบินสมุยของการบินไทย จึงค่อนข้างแน่นและมีผู้โดยสารเกือบเต็มลำอยู่ตลอด รวมถึงในวันนี้ก็เช่นกัน

 

2-1.jpg

 

2-2.jpg



#4 ทีมข่าวHFLIGHT

ทีมข่าวHFLIGHT

    สมาชิก Business Class

  • Moderator Team
  • 9,309 posts

Posted 29 August 2018 - 03:01 AM

สำหรับเที่ยวบิน TG281 ในวันนี้จะออกเดินทางไปสมุยเวลา 07.45 น. ใช้เกท A3 เรามาเช็คอินค่อนข้างเช้า เช็คอินเสร็จแล้วก็เข้าไปยังห้องผู้โดยสารขาออกภายในประเทศ เพื่อไปใช้ Royal Silk Lounge ของการบินไทย ตามสิทธิ์ของผู้ที่เป็นสมาชิก Royal Orchid Plus ระดับ Gold

 

3-1.jpg

 

3-2.jpg

 

3-3.jpg



#5 ทีมข่าวHFLIGHT

ทีมข่าวHFLIGHT

    สมาชิก Business Class

  • Moderator Team
  • 9,309 posts

Posted 29 August 2018 - 03:01 AM

บรรดาอาหารต่าง ๆ ที่มีให้บริการ มีทั้งข้าวต้ม เบเกอรี่ ขนมปัง แซนด์วิช สลัด ขนมหวาน บะหมี่กึ่งสำเร็จรูป และเครื่องดื่มต่าง ๆ ทั้งน้ำผลไม้ น้ำอัดลม ชา กาแฟ ฯลฯ

 

4-1.jpg

 

4-2.jpg



#6 ทีมข่าวHFLIGHT

ทีมข่าวHFLIGHT

    สมาชิก Business Class

  • Moderator Team
  • 9,309 posts

Posted 29 August 2018 - 03:02 AM

ถึงเวลาก็ไปขึ้นเครื่องกัน และเราก็ได้พบกับ โบอิ้ง 737-400 ลำนี้ HS-TDG กาฬสินธุ์ โบอิ้ง 737-400 ลำสุดท้ายที่ประจำการอยู่ในฝูงบินของการบินไทยซึ่งจะให้บริการผู้โดยสารจนถึงวันที่ 2 กันยายนนี้เท่านั้น ก่อนจะปิดฉากตำนานและความทรงจำของเครื่องบินรุ่นจิ๋วแต่แจ๋ว ที่อยู่กับการบินไทยมานานถึง 28 ปี

 

สำหรับ HS-TDG นั้นเข้าประจำการกับการบินไทยเมื่อ พ.ศ. 2536 แต่ในบรรดาเครื่องบินทั้ง 11 ลำที่การบินไทยเคยใช้นั้น HS-TDL คือเครื่องบินลำที่เข้าประจำการเป็นลำดับหลังสุดคือในปี 2541 และปลดประจำการไปเมื่อ พ.ศ. 2552

 

5-1.jpg

 

5-2.jpg



#7 ทีมข่าวHFLIGHT

ทีมข่าวHFLIGHT

    สมาชิก Business Class

  • Moderator Team
  • 9,309 posts

Posted 29 August 2018 - 03:03 AM

ได้เวลาเรียกขึ้นเครื่องแล้ว 737-400 ลำนี้ก็พร้อมให้บริการสู่สมุย

 

6-1.jpg

 

6-2.jpg

 

6-3.jpg



#8 ทีมข่าวHFLIGHT

ทีมข่าวHFLIGHT

    สมาชิก Business Class

  • Moderator Team
  • 9,309 posts

Posted 29 August 2018 - 03:03 AM

สำหรับโบอิ้ง 737-400 ของการบินไทยนั้นจัดที่นัง 12 ที่นั่งในชั้นธุรกิจ รอยัลซิลค์ คลาส และมีอีก 138 ที่นั่งในชั้นประหยัด แต่ว่าจะมีการใช้ที่นั่ง 1 ที่คือ 40H บริเวณทางออกฉุกเฉินสำหรับลูกเรือ ทำให้มีที่นั่งผู้โดยสาร 137 ที่ ห้องโดยสารก็จัด 2-2 ในชั้นธุรกิจ และ 3-3 ในชั้นประหยัด

 

7-1.jpg

 

7-2.jpg



#9 ทีมข่าวHFLIGHT

ทีมข่าวHFLIGHT

    สมาชิก Business Class

  • Moderator Team
  • 9,309 posts

Posted 29 August 2018 - 03:04 AM

สำหรับในวันนี้เราเลือกนั่งแถวสุดท้ายคือแถวที่ 53 

 

ที่นั่งชั้นธุรกิจนั้นคือแถว 12 - 14 (เว้น 13) ส่วนชั้นประหยัดคือแถวที่ 31 - 53

 

8-1.jpg

 

8-2.jpg



#10 ทีมข่าวHFLIGHT

ทีมข่าวHFLIGHT

    สมาชิก Business Class

  • Moderator Team
  • 9,309 posts

Posted 29 August 2018 - 03:05 AM

อีกสิ่งหนึ่งที่หลาย ๆ คนอาจชื่อชอบก็คือเบาะที่นั่งของ 737-400 นั้นจะใช้เก้าอี้ยี่ห้อ Recaro รุ่นนี้ ซึ่งไม่มีจอ ไม่มีอะไรเลย (แต่มีที่เสียบหูฟังฟังเพลงจากระบบ audio ได้นะ แต่ไม่เปิดใช้งานมานานแล้ว เพราะให้บริการแต่ไฟลท์สั้น ๆ ) แต่เป็นที่นั่งที่สบายมาก รองรับหลังได้ดี หลับสบาย ที่นั่งรุ่นนี้เคยใช้ติดตั้งบน 747-400 ของการบินไทยด้วยก่อนที่จะมีการ retrofit ที่นั่งเพื่อใส่จอส่วนตัวและระบบความบันเทิง

 

ตอนนี้ได้เวลาออกเดินทางเครื่องบินเราก็ถอยออกจาหลุมจอดแล้ว นั่งมองปลายปีกับไฟแบบ 737 Classic ไป 737 รุ่นนี้นั้นยังไม่มี Winglet ต่างจากเครื่อง 737 รุ่นหลัง ๆ

 

9-1.jpg

 

9-2.jpg



#11 ทีมข่าวHFLIGHT

ทีมข่าวHFLIGHT

    สมาชิก Business Class

  • Moderator Team
  • 9,309 posts

Posted 29 August 2018 - 03:06 AM

สำหรับเครื่องบินรุ่นนี้ก็ไม่มี จอ ทั้งจอส่วนตัวและจอบนเพดาน การสาธิตการใช้อุปกรณ์เพื่อความปลอดภัยนั้นลูกเรือจะเป็นผู้สาธิตให้ผู้โดยสารดู ต่างจากประสบการณ์การเดินทางด้วยเครื่องบินรุ่นอื่น ๆ ของการบินไทย

 

10-2.jpg

 

10-3.jpg



#12 ทีมข่าวHFLIGHT

ทีมข่าวHFLIGHT

    สมาชิก Business Class

  • Moderator Team
  • 9,309 posts

Posted 29 August 2018 - 03:06 AM

แล้วจะคิดถึงแผงเหนือศรีษะแบบนี้ ปลายปีกแบบนี้ บน NG หรือ MAX หน้าตาไม่คลาสสิคแบบนี้หรอกนะ

 

11-1.jpg

 

11-2.jpg

 

11-3.jpg



#13 ทีมข่าวHFLIGHT

ทีมข่าวHFLIGHT

    สมาชิก Business Class

  • Moderator Team
  • 9,309 posts

Posted 29 August 2018 - 03:07 AM

แล้วเราก็ออกเดินทางสู่สมุย ไฟลท์สั้น ๆ ใช้เวลาเพียง 45 นาทีบนอากาศ แต่จะเป็นความทรงจำกับเครื่องบินที่เป็นตำนานรุ่นนี้

 

12-1.jpg

 

12-2.jpg



#14 ทีมข่าวHFLIGHT

ทีมข่าวHFLIGHT

    สมาชิก Business Class

  • Moderator Team
  • 9,309 posts

Posted 29 August 2018 - 03:08 AM

สัญญาณรัดเข็มขัดดับลงแล้ว

 

13-1.jpg

 

13-2.jpg



#15 ทีมข่าวHFLIGHT

ทีมข่าวHFLIGHT

    สมาชิก Business Class

  • Moderator Team
  • 9,309 posts

Posted 29 August 2018 - 03:09 AM

ถ่ายมาให้ดู  Safety Card ของ 737-400

 

40391305_247157902671038_8890252273138008064_n.jpg

 

14-2.jpg

 

40398620_2404086849663577_5136556684428181504_n.jpg



#16 ทีมข่าวHFLIGHT

ทีมข่าวHFLIGHT

    สมาชิก Business Class

  • Moderator Team
  • 9,309 posts

Posted 29 August 2018 - 03:09 AM

ลูกเรือก็จะเดินแจก อาหารว่างเป็น Stromboli Chicken Carbonara และน้ำแร่อีกหนึ่งขวด 

 

40393528_2102007036783030_6934611826269224960_n.jpg

 

40398034_1903845419921305_8037639803900002304_n.jpg



#17 ทีมข่าวHFLIGHT

ทีมข่าวHFLIGHT

    สมาชิก Business Class

  • Moderator Team
  • 9,309 posts

Posted 29 August 2018 - 03:10 AM

จากนั้นก็จะมีรถบริการเครื่องดื่มทั้ง น้ำส้ม น้ำเปล่า ชา กาแฟ

 

16-1.jpg

 

16-2.jpg

 

16-3.jpg



#18 ทีมข่าวHFLIGHT

ทีมข่าวHFLIGHT

    สมาชิก Business Class

  • Moderator Team
  • 9,309 posts

Posted 29 August 2018 - 03:11 AM

บรรยากาศของห้องโดยสาร

 

17-1.jpg



#19 ทีมข่าวHFLIGHT

ทีมข่าวHFLIGHT

    สมาชิก Business Class

  • Moderator Team
  • 9,309 posts

Posted 29 August 2018 - 03:11 AM

อีกหนึ่งความคลาสสิคคือห้องน้ำแบบระบบใช้น้ำใส่สารเคมีสีฟ้า และชักโครกน้ำวน ซึ่งบรรดาเครื่องบินรุ่นใหม่ ๆ จะติดตั้งห้องสุขาแบบท่อดูดสูญญากาศกันหมดแล้ว

 

การทำงานของห้องน้ำแบบนี้คือ น้ำที่ชะล้างนั้นจะผสมสารเคมีที่มีน้ำยาสีฟ้าใช้ฆ่าเชื้อโรคและดับกลิ่น ซึ่งตัวน้ำสีฟ้านั้นจะหมุนเวียนและผ่านการกรองมาใช้ชำระซ้ำ ๆ และจะใช้แรงน้ำวนเวลากดชำระให้ดันของเสียลงไปในชักโครกเพื่อให้ลงไปตกเก็บไว้ในที่ถังของเสียรอรถบริการภาคพื้นมาดูดออกไป

 

18-1.jpg

 

18-2.jpg

 

18-3.jpg



#20 ทีมข่าวHFLIGHT

ทีมข่าวHFLIGHT

    สมาชิก Business Class

  • Moderator Team
  • 9,309 posts

Posted 29 August 2018 - 03:12 AM

ครัวท้ายเครื่อง

 

19-1.jpg

 

19-2.jpg






0 user(s) are reading this topic

0 members, 0 guests, 0 anonymous users

ค้นหา ตั๋วเครื่องบินด้วยระบบ Galileo (แสดงผล waiting list)     ค้นหา ตั๋วเครื่องบินด้วยระบบ Amadeus (เแสดงเฉพาะที่นั่งว่าง)
   
    ติดต่อเจ้าหน้าที่แผนก ตั๋วเครื่องบิน โทร 02-3737-555 / จันทร์ - ศุกร์ 09.00~18.00 น. // เสาร์ 09.00-16.00 น.