Jump to content



 
จองตั๋วเครื่องบิน จองโรงแรม จองรถเช่า
แผนกบริการลูกค้า โทร 02-3737-555 จันทร์ - เสาร์ 09.00-18.00น.

 

ค้นหาข้อมูลท่องเที่ยวและการบินในเอชไฟล์ท เชิญด้านล่างนี้

หน้าแรก | เว็บบอร์ดรีวิว | จองตั๋วเครื่องบิน | จองโรงแรม | เที่ยวต่างประเทศ | เที่ยวในประเทศ | ลงโฆษณา

พาไปชม Singapore Airshow 2018 พาชมเทคโนโลยีใหม่ ๆ ด้านการบิน


  • Please log in to reply
12 replies to this topic

#1 ทีมข่าวHFLIGHT

ทีมข่าวHFLIGHT

    สมาชิก Business Class

  • Moderator Team
  • 8,901 posts

 


Posted 09 March 2018 - 12:41 PM

Advertisements

สวัสดีครับ

 

เมื่อเดือนกุมภาพันธ์ที่ผ่านมาได้มีการจัดงาน Singapore Airshow 2018 ซึ่งถือเป็นงานการแสดงนิทรรศการด้านการบิน การอวกาศและเทคโนโลยีทางทหาร รวมไปถึงเทคโนโลยีที่เกี่ยวข้องทั้งหมด เป็นงาน Trade Show ด้านการบินที่ใหญี่ที่สุดในเอเชีย วัตถุประสงค์หลัก ๆ ของงานก็เพื่อการเจรจาธุรกิจระหว่างธุรกิจต่าง ๆ ในอุตสาหกรรมเหล่านี้ทั้งผู้ซื้อและผู้ขายหรือหน่วยงานต่าง ๆ ที่จะมาทำการค้าพาณิชย์กัน งานนี้จัดขึ้นเป็นประจำทุก ๆ  2 ปี และ  HFLIGHT ก็ไปร่วมชมงานด้วยนะ ซึ่งเราก็ได้รายงานข่าวผ่านทั้งในเว็บไซต์และเฟซบุ๊คของเราไปบ้างแล้ว
 
ในกระทู้นี้เราจะพาทุกท่านไปเยี่ยมชมงานโดยเฉพาะอย่างยิ่งกับกิจกรรมต่าง ๆ ของแอร์บัส ซึ่งเป็นผู้ผลิตเครื่องบิน เฮลิคอปเตอร์ เทคโนโลยีการป้องกันและเทคโนโลยีอวกาศ ชั้นนำของโลก และก็มีบทบาทใหญ่ในงานนี้พอสมควรทีเดียว
 

 

Untitled.jpg

 

 





Advertisements

#2 ทีมข่าวHFLIGHT

ทีมข่าวHFLIGHT

    สมาชิก Business Class

  • Moderator Team
  • 8,901 posts

Posted 09 March 2018 - 12:42 PM

พาไปเข้างานกันก่อนเลย งานนี้จัดขึ้นระหว่างวันที่ 6-11 กุมภาพันธ์ 2561 ที่ผ่านมาที่ Changi Exhibition Centre ใกล้ ๆ กับสนามบินชางงีประเทศสิงคโปร์ โดยมีบริษัทต่าง ๆ มากกว่า 1,000 บริษัท จาก 50 ประเทศมาร่วมจัดแสดงในงาน และคาดหมายว่าจะมีผู้เยี่ยมชมเชิงพาณิชย์(Trade Visitors) มากกว่า 50,000 คนมาเยี่ยมชมตลอด 4 วันแรกที่เป็นวัน Trade Day ส่วนในวันเสาร์และอาทิตย์นั้นจะเป็นวัน Public Day ซึ่งเป็นให้คนทั่วไปชมได้ คาดว่าจะมีผู้มาเยี่ยมชมกว่า 80,000 คน

 

นอกเหนือจากการออกบูธแสดงเทคโนโลยีและผลิตภัณฑ์ต่าง ๆ ในอาคารจัดแสดงแล้ว ยังมีการนำเครื่องบินรุ่นต่าง ๆ รวมไปถึงอุปกรณ์ด้านเทคโนโลยีการป้องกันมาจัดแสดงในลานจอดกลางแจ้ง (static display) ด้วยมากกว่า 50 ลำ ซึ่งรวมถึงเครื่องบิน Airbus A350-1000 ลำทดสอบซึ่งเป็นเครื่องบินลำตัวกว้างสองเครื่องยนต์ ที่มีขนาดใหญ่ที่สุดของแอร์บัส และในงานนี้ยังเป็นเครื่องบินลำใหญ่ที่สุดที่นำมาจัดแสดงด้วย

 

ส่วนการแสดงการบิน (Aerial Display) นั้นเนื่องจากปีนี้ทางท่าอากาศยานชางงีกำลังอยู่ระหว่างก่อสร้าง  อาคารผู้โดยสาร Terminal 5 และขยายทางวิ่งเส้นที่ 3 ซึ่งเดิมนั้นจะเชื่อมต่อกับส่วนจัดแสดงโดยตรง ทำให้เครื่องบินนั้นไม่สามารถเคลื่อนย้ายไปมาระหว่างตัวลานจอดจัดแสดงและทางวิ่งได้ในระหว่างวัน เครื่องบินที่จะแสดงการบินจึงจะต้องจอดอยู่ในบริเวณสนามบินชางงี ส่วนเครื่องที่จะจอดจัดแสดงในงานก็จะไม่สามารถย้ายไปที่ทางวิ่งเพื่อขึ้นลงได้ ทำให้ผู้เข้าร่วมจัดแสดงต่าง ๆ ต้องตัดสินใจว่าจะให้เครื่องบินลำที่นำมาแสดงนั้น จอด หรือ บิน โชว์ อย่างใดอย่างหนึ่งเท่านั้น ต่างจากปีที่ผ่านมา เลยทำให้ปีนี้การแสดงการบินนั้นอาจจะไม่มีเครื่องบินรุ่นต่าง ๆ เข้าร่วมมากนัก โดยเฉพาะเครื่องบินพาณิชย์นั้นไม่มีเลย เพราะทุกรายล้วนเลือกที่จะจอดจัดแสดงเครื่องบินให้คนขึ้นไปสัมผัสมากกว่า นอกจากนั้นแล้วในวันแรกของการจัดงานได้เกิดอุบัติเหตุเครื่องบินหนึ่งในฝูงบิน T50 ของ Black Eagles จากเกาหลีใต้พลิกบนรันเวย์ขณะจะบินโชว์ ก็เลยทำให้ฝูงบินนี้ต้องงดการบินแสดงตลอดรายการ สีสันด้านการแสดงการบินจึงลดลงไปอีก

 

1-0.jpg

 

1-1.jpg

 

1-2.jpg

 

1-3.jpg

 

1-4.jpg



#3 ทีมข่าวHFLIGHT

ทีมข่าวHFLIGHT

    สมาชิก Business Class

  • Moderator Team
  • 8,901 posts

Posted 09 March 2018 - 12:43 PM

ตอนนี้เรามาที่บูธของแอร์บัสในอาคารจัดแสดงนิทรรศการ ซึ่งนอกเหนือจากผลิตภัณฑ์ด้านเครื่องบินพาณิชย์ที่หลาย ๆ คนรู้จักกันดีแล้ว แอร์บัสยังเป็นบริษัทด้านเทคโนโลยีและอุตสาหกรรมการบิน การป้องกันและอวกาศที่มีผลิตภัณฑ์อีกหลากหลาย อย่างโมเดลโดรนที่นำมาจัดแสดงนี้ เป็นความร่วมมือของ Airbus โดย Airbus Helicopter ร่วมมือกับ มหาวิทยาลัยแห่งชาติสิงคโปร์(NUS) ในการคิดค้นระบบเทคโนโลยีการขนส่งสินค้าในชุมชนเมือง ซึ่งจะใช้เทคโนโลยีสมัยใหม่ ด้วยระบบอัตโนมัติ เรียกว่า Skyways ซึ่งโครงการนี้นั้นมีการลงนามกันในงาน Singapore Airshow 2016 ระหว่าง Airbus Singapore Post และ NUS ในการร่วมกันพัฒนา ซึ่งผ่านมา 2 ปีจะมีการทำการบินทดสอบเที่ยวบินแรกในช่วง Singapore Airshow 2018 นี้ เดี๋ยวเราจะพาไปดูกัน

 

2-1.jpg



#4 ทีมข่าวHFLIGHT

ทีมข่าวHFLIGHT

    สมาชิก Business Class

  • Moderator Team
  • 8,901 posts

Posted 09 March 2018 - 12:44 PM

อีกส่วนจัดแสดงในบูธของแอร์บัสนั้นจะนำบรรยากาศของห้องโดยสาร Airspace by Airbus มาให้ชมกัน โดย Airspace นั้นเป็นแบรนด์ผลิตภัณฑ์ห้องโดยสารใหม่ของแอร์บัส

เอ330นีโอจะเริ่มต้นโฉมหน้าใหม่ของประสบการณ์การเดินทางบนเที่ยวบินแอร์บัส
 
โดยมีแนวคิดสำคัญคือแอร์บัสจะเชื่อมโยงความเป็นอยู่ที่ดีของผู้โดยสารและประสิทธิภาพในการปฏิบัติการของสายการบินลูกค้าเข้าด้วยกัน โดยการที่เป็นนวัตกรรมและการออกแบบที่ดีที่สุดของแอร์บัส แอร์สเปซนั้นจะนำเสนอฉากที่ละเอียดอ่อนและยืดหยุ่นได้เพื่อเป็นพื้นที่ให้สายการบินได้ยกระดับตราสัญลักษณ์ของตน โดยจะนำมาใช้เต็มรูปแบบสำหรับเครื่องบิน เอ330นีโอ ที่กำลังจะถูกผลิตขึ้น ทั้งนี้ยังมีการนำแนวคิดบางส่วนมาใช้กับ เครื่องเอ350เอ็กซ์ดับเบิลยูบีและตระกูลเอ320นีโอที่มีการผลิตแล้วในปัจจุบัน
 
ด้วยมิติทั้ง 4 ได้แก่ ความสบาย บรรยากาศ การบริการ และการออกแบบ ห้องโดยสารแอร์สเปซ จะทำให้รู้สึกผ่อนคลายมากขึ้น สร้างแรงบันดาลใจ สวยงามและใช้งานได้จริง โดยจะกระตุ้นประสบการณ์ชั้นนำที่แตกต่างให้แก่ผู้โดยสาร ยกตัวอย่างเช่น ผู้โดยสารจะเพลิดเพลินกับพื้นที่เก็บสัมภาระเหนือศรีษะที่กว้างขวางขึ้น ห้องน้ำที่กว้างด้วยดีไซน์ร่วมสมัย ที่นั่งและทางเดินที่กว้างขึ้น และพื้นที่วางขาใต้ที่นั่งที่ไม่มีสิ่งใดกีดขวาง นอกเหนือจากนั้นองคึประกอบของการออกแบบที่เป็นเอกลักษณ์จะถูกรับรู้ได้อย่างต่อเนื่องทั่วทั้งห้องโดยสารแอร์สเปซ ยกตัวอย่างเช่น มีเทคโนโลยีไฟแอลอีดีทันสมัยใหม่สุดในการให้แสงสว่างเพื่อสร้างบรรยากาศ ความสะอาด เส้นตรง รูปทรงต่างๆ ผิวสัมผัสที่โล่ง รวมไปถึงพื้นที่ต้อนรับที่แตกต่างและปรับได้ตามต้องการ ทุกแง่มุมที่กล่าวมานี้ทำให้กลายเป็นการออกแบที่มีสุนทรียภาพแห่งความเพลิดเพลินซึ่งไม่ใช่มีเพียงความรู้สึกว่ามีพื้นที่กว้าง แต่มีพื้นที่เช่นนั้นจริงๆ ซึ่งถูกเติมเต็มด้วยห้องโดยสารใหม่ของเอ330นีโอ
 
แอร์สเปซ บาย แอร์บัส นั้นมีมิติสำคัญ 4 ประการได้แก่
 
ความสบาย นำเสนอโดยไม่มีการลดหย่อนเพื่อจะมอบพื้นที่ส่วนตัวและความผ่อนคลายที่มากขึ้น
 
บรรยากาศ ที่ยกระดับขึ้นด้วยระบบไฟแสงสว่างปรับตามบรรยากาศ ความเงียบและความรู้สึกโดยรวมถึงพื้นที่กว้างขวาง
 
บริการต่างๆ ล้ำยุค ทั่วทั้งห้องโดยสารที่มอบระบบความบันเทิงและการเชื่อมต่อแบบโต้ตอบกับผู้โดยสาร ห้องสุขาแบบร่วมสมัย และบรรยากาศการทำงานที่พัฒนาเฃดียิ่งขึ้นสำหรับลูกเรือ
 
องค์ประกอบด้านการออกแบบที่สร้างห้องโดยสารให้มีทัศนสัมผัสที่ปรับเปลี่ยนได้ และเหมาะกับการทำงาน และการออกแบบเพื่อการปฏิบัติงานเพื่อเป็นประโยชน์ของการสายการบิน
 
อีกหนึ่งนวัตกรรมในห้องโดยสารที่แอร์บัสนำเสนอมาโดยตลอดคือความกว้างของห้องโดยสารโดยจะสามารถใส่เก้าอี้ชั้นประหยัดขนาดกว้าง 18 นิ้วได้ในการจัดที่นั่งมาตรฐานของเครื่องบินทุกรุ่นไม่ว่าจะเป็นเครื่องทางเดินเดี่ยวไปจนถึงเครื่องบินลำตัวกว้างขนาดใหญ่ ซึ่งเป็นอีกหนึ่งในจุดเด่นด้านห้องโดยสารที่แอร์บัสนำมาชูเหนือคู่แข่ง

 

3-1.jpg



#5 ทีมข่าวHFLIGHT

ทีมข่าวHFLIGHT

    สมาชิก Business Class

  • Moderator Team
  • 8,901 posts

Posted 09 March 2018 - 12:45 PM

ใน Singapore Airshow ครั้งนี้แอร์บัสรวมถึงหลาย ๆ บูธนั้นนำเทคโนโลยีเสมือนจริงหรือ Virtual Reality มาใช้ในการนำเสนอผลิตภัณฑ์และเทคโนโลยีต่าง ๆ เพื่อให้ผู้เข้าชมงานได้มาสัมผัสแล้วรับรู้ประสบการณ์ได้เสมือนจริงที่สุด โดยที่ไม่ต้องนำผลิตภัณฑ์จริง ๆ ซึ่งอาจมีขนาดใหญ่ ต้องใช้เวลาในการนำชม หรือมีข้อจำกัดต่าง ๆ นอกจากนั้นแล้วยังช่วยประหยัดค่าใช้จ่ายและเวลา รวมไปถึงนำเสนอแนวคิดของผลิตภัณฑ์ในอนาคตให้ผู้เข้าชมได้สัมผัสได้ก่อนด้วย

 

ซึ่งแอร์บัสนั้นก็นำผลิตภัณฑ์หลาย ๆ อย่างมาให้ผู้เข้าชมได้สัมผัสในระบบ VR ไม่ว่าจะเป็นห้องโดยสารเครื่องบิน การเดินทางในโลกอนาคตด้วยอากาศยานไร้คนขับในเมือง ฯลฯ

 

4-1.jpg



#6 ทีมข่าวHFLIGHT

ทีมข่าวHFLIGHT

    สมาชิก Business Class

  • Moderator Team
  • 8,901 posts

Posted 09 March 2018 - 12:46 PM

จากในอาคารจัดแสดงเราออกมาที่ลานจัดแสดงอากาศยานด้านนอกกันบ้าง ซึ่งในงานปีนี้แอร์บัส นำเครื่องบินมาจัดแสดงหลายประเภททั้งเฮลิคอปเตอร์ อากาศยานลำเลียงเชิงกลยุทธ์ และเครื่องบินพาณิชย์

 

มาเริ่มต้นที่เฮลิคอปเตอร์กันก่อน แอร์บัส เฮลิคอปเตอร์ นำเครื่องบินมาจัดแสดงสองรุ่นคือ เอช130 และ เอช135

 

สองรุ่นนี้นั้นมีขนาดและลักษณะใกล้เคียงกันนะครับ แต่เอช130 จะมีหนึ่งเครื่องยนต์ ส่วนเอช135 มีสองเครื่องยนต์ สองรุ่นนี้เป็นรุ่นยอดนิยมในภูมิภาคนี้ มีขนาดไม่ใหญ่นัก ราคาก็ไม่สูงนัก ใช้งานได้คล่องตัว จุผู้โดยสารได้ประมาณ 7 ที่นั่ง

 

จุดเด่นของ เอช135 ที่มีขนาดใหญ่กว่าเล็กน้อยนั้นคือนิยมใช้ในปฏิบัติการที่หลากหลาย นอกจากรับส่งผู้โดยสารแล้ว ยังนำไปใช้ในภารกิจเช่น การอพยพทางการแพทย์ การค้นหาและกู้ภัยโดยการมีสองเครื่องยนต์นั้นยังทำให้สามารถปฏิบัติการในเขตเมืองและชุมชนได้ตามข้อกำหนดของหน่วยงานกำกับดูแลในหลาย ๆ ประเทศ

 

5-2.jpg



#7 ทีมข่าวHFLIGHT

ทีมข่าวHFLIGHT

    สมาชิก Business Class

  • Moderator Team
  • 8,901 posts

Posted 09 March 2018 - 12:47 PM

เครื่องบินลำที่ใหญ่ที่สุดในงานนี้ Airbus A350-1000 เป็นเครื่องบินลำตัวกว้างสองเครื่องยนต์ขนาดใหญ่ที่สุดของแอร์บัส โดยในช่วงเวลาที่จัดงานนั้นแอร์บัส เอ350-1000 ยังไม่ได้ส่งมอบให้แก่สายการบินลูกค้ารายแรกเลย 

 

และแอร์บัสก็ได้นำเครื่องบินลำทดสอบทัวร์เอเชียแปซิฟิค รวมถึงนำมาจัดแสดงในสิงคโปร์ แอร์โชว และมาแวะจัดแสดงที่กรุงเทพฯ ด้วย

 

แอร์บัส เอ350-1000 เป็นเครื่องบินรุ่นใหญ่ที่สุดในตระกูล เอ350เอ็กซ์ดับเบิลยูบีของแอร์บัส มีขนาดยาวกว่า เอ350-900 ถึง 7 เมตร สามารถจุผู้โดยสารได้ 366 คนในการจัดห้องโดยสารปรกติแบบ 3 ชั้นโดยสาร มีพิสัยการบินที่ไกล สามารถทำการบินได้ไกล 14,750 กิโลเมตร หรือจากกรุงเทพฯ บินตรงไปยังยุโรปหรือบางเมืองในสหรัฐฯ โดยไม่ต้องแวะพัก

 

 

6-1.jpg

 

6-2.jpg

 

6-3.jpg



#8 ทีมข่าวHFLIGHT

ทีมข่าวHFLIGHT

    สมาชิก Business Class

  • Moderator Team
  • 8,901 posts

Posted 09 March 2018 - 12:48 PM

สำหรับเครื่องบินลำทดสอบที่นำมาจัดแสดงในงานนี้ เป็นเครื่องบินลำทดสอบรุ่น A350-1000 หนึ่งในสามลำ คือ MSN65 โดยลำนี้จะเป็นลำที่มีการติดตั้งห้องโดยสารไว้

 

โดยห้องโดยสารขนาดกว้างใหญ่สมชื่อ เอ็กซ์ดับเบิลยูบี : XWB ที่มาจาก Xtra Wide Body หรือลำตัวกว้างพิเศษ มีส่วนที่กว้างที่สุดคือ 5.61 เมตร (จากผนังด้านหนึ่งไปยังอีกด้านหนึ่ง) 
 
โดยในชั้นธุรกิจนั้น เครื่องบินลำทดสอบนั้นทางแอร์บัสจะติดตั้งที่นั่งแบบ Sogerma Solstys ระยะห่างระหว่างแถว 43-44 นิ้ว สามารถปรับเป็นเตียงราบได้มีความยาว 73.5-74 นิ้ว ที่นั่งกว้างจากที่วางแขนถึงที่วางแขน 21 นิ้วจัดเรียงแบบ 1-2-1 สลับฟันปลา จำนวน 40 ที่นั่ง แต่ทั้งนี้สายการบินแต่ละสายอาจมีการปรับแต่งห้องโดยสารหรือใช้ที่นั่งในรูปแบบต่าง ๆ ตามที่ตนเองต้องการให้เหมาะสมกับการใช้งาน
 
นอกจากนี้ การออกแบบให้ไม่มีที่เก็บสัมภาระในช่องตรงกลาง ยังช่วยเพิ่มความรู้สึกกว้างขวางโล่งสบายได้ขึ้นอีก

 

7-1.jpg

 

7-2.jpg

 

7-3.jpg



#9 ทีมข่าวHFLIGHT

ทีมข่าวHFLIGHT

    สมาชิก Business Class

  • Moderator Team
  • 8,901 posts

Posted 09 March 2018 - 12:49 PM

ถัดจากชั้นธุรกิจเป็นที่นั่งชั้นประหยัดพิเศษ จำนวน 36 ที่นั่ง จัดเรียงแบบ 3-3-3 ด้วยที่นั่ง Zodiac US รุ่น Z200 ที่ระยะห่างระหว่างที่นั่ง 34 นิ้ว และต่อด้วยชั้นประหยัดแบบสบาย จำนวน 219 ที่นั่ง จัดเรียงแบบ 3-3-3 เช่นเดียวกัน แต่เป็นเก้าอี้ยี่ห้อ Zodiac US รุ่น Z300 ที่ระยะห่างระหว่างแถว 32-34 นิ้ว จำนวน 105 ที่นั่ง 

 

8-1.jpg

 

8-2.jpg

 

8-3.jpg



#10 ทีมข่าวHFLIGHT

ทีมข่าวHFLIGHT

    สมาชิก Business Class

  • Moderator Team
  • 8,901 posts

Posted 09 March 2018 - 12:52 PM

และที่นั่งยี่ห้อ Recaro รุ่น CL3620 ระยะห่างระหว่างแถว 33-34 นิ่วอีก 114 ที่นั่ง ซึ่งด้วยห้องโดยสารที่กว้างทำให้สามารถมีเก้าอี้ชั้นประหยัดที่กว้างถึง 18 นิ้ว แม้จะจัดเรียง 9 ที่นั่งต่อแถว

 

แต่ทั้งนี้อย่างที่กล่าวไปแล้วว่านี่เป็นเครื่องบินลำทดสอบที่ใช้สาธิตของแอร์บัส สายการบินลูกค้าอาจมีการเลือกรุ่นเก้าอี้และวิธีการจัดเรียงที่นั่งที่ต่างออกไป โดย บางสายการบินก็อาจจะเลือกใส่ที่นั่ง 10 ที่นั่งต่อแถวบน เอ350เอ็กซ์ดับเบิลยูบี

 

ความพิเศษอีกหนึ่งอย่างของเครื่องบินตระกูล เอ350เอ็กซ์ดับเบิลยูบีนั่นคือ แนวคิดพื้นห้องโดยสารที่ราบเรียบ โดยออกแบบให้สายไฟ และอุปกรณ์ต่าง ๆ นั้นจะติดตั้งอยู่ใต้พื้นห้องโดยสารทั้งหมดทำให้ไม่รบกวนพื้นที่วางเท้าของผู้โดยสาร

 

9-1.jpg

 

9-2.jpg

 

9-3.jpg



#11 ทีมข่าวHFLIGHT

ทีมข่าวHFLIGHT

    สมาชิก Business Class

  • Moderator Team
  • 8,901 posts

Posted 09 March 2018 - 12:52 PM

สิ่งแปลกตาจากเครื่องบินที่โดยสารตามปกติทั่วไปคือสถานีทดสอบการบินที่ติดตั้งอยู่กลางเครื่อง สำหรับให้ทีมวิศวกรทดสอบการบินติดตามพารามิเตอร์ต่าง ๆ ที่นักบินไม่สามารถมองเห็น และสามารถดูได้ว่ามีอะไรเกิดขึ้นในห้องนักบินผ่านกล้องถ่ายทอดสัญญาณ และเมื่อต้องการข้อมูลใด ๆ สำหรับการทดสอบก็จะสามารถนำส่วนของข้อมูลนั้นมาวิเคราะห์ได้ในทันที ในขณะที่ข้อมูลส่วนใหญ่จะถูกบันทึกและส่งกลับไปที่ตูลลุสเพื่อวิเคราะห์เชิงลึกหลังจบเที่ยวบินแล้ว นอกจากนั้นยังมีการติดตั้งอุปกรณ์สำหรับทดสอบต่าง ๆ ไว้หลาย ๆ พื้นที่ของตัวเครื่อง

 

10-1.jpg



#12 ทีมข่าวHFLIGHT

ทีมข่าวHFLIGHT

    สมาชิก Business Class

  • Moderator Team
  • 8,901 posts

Posted 09 March 2018 - 12:56 PM

จากงาน Singapore Airshow ที่ Changi Exhibition Centre เราเดินทางมาที่ มหาวิทยาลัยแห่งชาติของสิงคโปร์ หรือ NUS เพื่อมาชมการบินทดสอบครั้งแรกของ Skyways ระบบการขนส่งแบบโดรนอัตโนมัติ ซึ่งเป็นความร่วมมือกันของ Airbus Helicopter มหาวิทยาลัยแห่งชาติสิงคโปร์ และ Singapore Post

 

แนวคิดหลัก ๆ คือการออกแบบระบบโดรนให้สมารถบินรับส่งของระหว่างสถานีต่าง ๆ ได้โดยอัตโนมัติ แต่ต้องมีประสิทธิภาพและปลอดภัย

 

11-1-2.jpg

 

11-2-2.jpg

 

11-3-2.jpg

 

11-4-2.jpg



#13 ทีมข่าวHFLIGHT

ทีมข่าวHFLIGHT

    สมาชิก Business Class

  • Moderator Team
  • 8,901 posts

Posted 09 March 2018 - 12:57 PM

หลักการทำงานของ Skyways คือ จะเป็นระบบขนส่งพัสดุในเขตเมือง โดยจะมีสถานีกระจายตามจุดต่าง ๆ โดยในการทดสอบนี้ก็คือมีการจัดตั้งสถานีในพื้นที่ของมหาวิทยาลัยแห่งชาติสิงคโปร์ 

 

ผู้ใช้งานที่จะส่งของก็จะเดินมาส่งของโดยป้อนข้อมูลลงในจอและนำสิ่งของฝากในตู้ จากนั้นเมื่อได้รับข้อมูลแล้วระบบก็จะประมวลผลแล้วสั่งงานให้โดรนบินมารับของนั้นไปส่งยังสถานีปลายทาง และนำของไปฝากไว้ในตู้ของผู้รับ ผู้รับก็จะได้รับการแจ้งเตือนและมารับของไปที่สถานีปลายทาง โดยทั้งหมดนั้นเป็นระบบอัตโนมัติ

 

ความยากนั้นก็คือทำให้กระบวนการทั้งหมดนั้นดำเนินการได้โดยอัตโนมัติ และการปฏิบัติการของโดรนนั้นต้องมีความปลอดภัยสูงเพราะจะต้องนำไปใช้งานในพื้นที่ชุมชน โดยไม่มีคนควบคุมเพราะจะเป็นระบบอัตโนมัติ ซึ่งถ้าประสบความสำเร็จก็จะนำไปต่อยอดการใช้งานที่มีความซับซ้อนและหลากหลายมากขึ้น อาจจะใช้งานในระดับเมืองหรือใช้ในการขนส่งคนต่อไปนั่นเอง

 

12-1-2.jpg

 

12-2-2.jpg

 

12-3-2.jpg

 

และนี่ก็เป็นเรื่องราวน่าสนใจของแอร์บัส ที่นำมาเสนอให้แก่ผู้เข้าชมงาน Singapore Airshow 2018 ให้ได้สัมผัสถึงเทคโนโลยีและผลิตภัณฑ์ใหม่ ๆ ที่จะทำให้อุตสาหกรรมการบินได้ช่วยให้เรามีความสะดวกสบายมากขึ้น






0 user(s) are reading this topic

0 members, 0 guests, 0 anonymous users

ค้นหา ตั๋วเครื่องบินด้วยระบบ Galileo (แสดงผล waiting list)     ค้นหา ตั๋วเครื่องบินด้วยระบบ Amadeus (เแสดงเฉพาะที่นั่งว่าง)
   
    ติดต่อเจ้าหน้าที่แผนก ตั๋วเครื่องบิน โทร 02-3737-555 / จันทร์ - ศุกร์ 09.00~18.00 น. // เสาร์ 09.00-16.00 น.