Jump to content



 
จองตั๋วเครื่องบิน จองโรงแรม จองรถเช่า
แผนกบริการลูกค้า โทร 02-3737-555 จันทร์ - เสาร์ 09.00-18.00น.

 

ค้นหาข้อมูลท่องเที่ยวและการบินในเอชไฟล์ท เชิญด้านล่างนี้

หน้าแรก | เว็บบอร์ดรีวิว | จองตั๋วเครื่องบิน | จองโรงแรม | เที่ยวต่างประเทศ | เที่ยวในประเทศ | ลงโฆษณา

รำลึกความหลัง บินกับตำนาน SWISS Avro RJ100 "Jumbolino" - สี่เครื่องยนต์ - ปีกบน - หาง T-tail


  • Please log in to reply
27 replies to this topic

#1 ทีมข่าวHFLIGHT

ทีมข่าวHFLIGHT

    สมาชิก Business Class

  • Moderator Team
  • 8,131 posts

 


Posted 19 August 2017 - 06:19 PM

Advertisements

รำลึกความหลัง บินกับตำนาน SWISS Avro RJ100 "Jumbolino" - สี่เครื่องยนต์ - ปีกบน - หาง T-tail

เรื่องและภาพ JK..LSKY

 

Untitled.png

รีวิวนี้เป็นรีวิวพาย้อนเวลาไปรำลึกความหลังครับ เรานำภาพจากการเดินทางครั้งเก่าเมื่อหลายปีที่แล้วมาเล่าให้ทุกท่านได้ชมกันอีกครั้ง เพราะว่าต่อแต่นี้ไปตำนานเครื่องบิน Avro RJ100 เจ้า "Jumbolino" เจ้าเครื่องบินลำเล็ก ทางเดินเดี่ยวแต่มีสี่เครื่องยนต์ กับปีกบนและหาง T-tail ของสายการบิน Swiss คงจะไม่มีอีกแล้ว เพราะว่าสายการบิน Swiss ได้ปลดประจำการเครื่องบินรุ่นนี้ลำสุดท้ายไปแล้ว โดยจัดอย่างยิ่งใหญ่ เพราะถือเป็นฝูงบินหลักสำหรับเส้นทางในระดับภูมิภาคของ Swiss เลยก็ได้ โดย Avro RJ100 นั้นได้ให้บริการกับสายการบิน Crossair ซึ่งภายหลังมารวมกิจการจนกลายเป็นสายการบิน Swiss มาเป็นเวลากว่า 27 ปี 
 
ลองไปติดตามข่าวการปลดประจำการหนึ่งในเครื่องบินที่เป็นตำนานรุ่นนี้ได้ที่ 
https://www.flightgl...-27-yea-440288/

http://lufthansaflye...last-jumbolino/

 jumbo-768x512.jpg





Advertisements

#2 ทีมข่าวHFLIGHT

ทีมข่าวHFLIGHT

    สมาชิก Business Class

  • Moderator Team
  • 8,131 posts

Posted 19 August 2017 - 07:26 PM

การเดินทางกับ Avro RJ100 ครั้งนี้ของเราก็เริ่มต้นจากท่าอากาศยานซูริค ฐานการบินหลักของสายการบินสวิสนั่นแหละครับ โดยจะบินในเส้นทางสั้น ๆ ไปยังกรุงบรัสเซลส์ประเทศ เบลเยียม

ใครที่เคยเดินทางผ่านสนามบินซูริคก็คงคุ้นเคยกับมุมโถงกลางของห้องผู้โดยสารขาออกแห่งนี้

IMG_4843.jpg

#3 ทีมข่าวHFLIGHT

ทีมข่าวHFLIGHT

    สมาชิก Business Class

  • Moderator Team
  • 8,131 posts

Posted 19 August 2017 - 07:26 PM

ก่อนจะไปขึ้นเครื่องสัมผัสประสบการณ์กับ Jumbolino ขอแวะใช้บริการ SWISS Senator Lounge ก่อน เราใช้สิทธิเข้าห้องรับรองนี้ในฐานะสมาชิก Star Alliance Gold

IMG_4844.jpg
 
IMG_4846.jpg

#4 ทีมข่าวHFLIGHT

ทีมข่าวHFLIGHT

    สมาชิก Business Class

  • Moderator Team
  • 8,131 posts

Posted 19 August 2017 - 07:27 PM

บรรยากาศในห้องรับรอง ห้องรับรองนี้อยู่บริเวณอาคารผู้โดยสารหลักเลยครับ เป็นห้องรับรองหลักสำหรับเที่ยวบินระยะใกล้ในภูมิภาคโดยเฉพาะในเขตเชงเก้น


IMG_4850.jpg
 
IMG_4852.jpg
 
IMG_4853.jpg

#5 ทีมข่าวHFLIGHT

ทีมข่าวHFLIGHT

    สมาชิก Business Class

  • Moderator Team
  • 8,131 posts

Posted 19 August 2017 - 07:28 PM

บรรยากาศอาหารและเครื่องดื่มครับ แต่นี่คือเที่ยวบินเมื่อ 6 ปีที่แล้วนะครับ

IMG_4848.jpg
 
IMG_4854.jpg

#6 ทีมข่าวHFLIGHT

ทีมข่าวHFLIGHT

    สมาชิก Business Class

  • Moderator Team
  • 8,131 posts

Posted 19 August 2017 - 07:29 PM

ตอนนู้นสายการบินสวิส ยังใช้เครื่องบิน Avro RJ100 มากมายหลายลำเลยครับ โดยสายการบินสวิสเคยใช้เครื่องบิน Avro RJ100 และ RJ85 ให้บริการมากกว่า 20 ลำ

IMG_4857.jpg
 
DSC_0015.jpg

#7 ทีมข่าวHFLIGHT

ทีมข่าวHFLIGHT

    สมาชิก Business Class

  • Moderator Team
  • 8,131 posts

Posted 19 August 2017 - 07:29 PM

Avro RJ100 นั้นเป็นเครื่องบินที่น่ารักจริง ๆ


IMG_4858.jpg

#8 ทีมข่าวHFLIGHT

ทีมข่าวHFLIGHT

    สมาชิก Business Class

  • Moderator Team
  • 8,131 posts

Posted 19 August 2017 - 07:30 PM

เที่ยวบินของเราในวันนี LX778 ออกเดินทางสู่บรัสเซลส์ใช้เกท A04

IMG_4860.jpg
 
IMG_4861.jpg

#9 ทีมข่าวHFLIGHT

ทีมข่าวHFLIGHT

    สมาชิก Business Class

  • Moderator Team
  • 8,131 posts

Posted 19 August 2017 - 07:31 PM

เกทของเราในวันนี้เป็น Bus Gate นะครับจะต้องต่อรถบัสไปที่เครื่องบินครับ แต่งวงที่นี่บางงวงสามารถเทียบ RJ100 ได้นะครับ

IMG_4863.jpg
 
IMG_4869.jpg

#10 ทีมข่าวHFLIGHT

ทีมข่าวHFLIGHT

    สมาชิก Business Class

  • Moderator Team
  • 8,131 posts

Posted 19 August 2017 - 07:36 PM

นั่งรถไปที่เครื่องกันครับ บอร์ดดิงพาสของเที่ยวบิน LX778 ของเราในวันนี้เป็นตราการบินไทย เพราะจริงๆ แล้วการเดินทางไปบรัสเซลส์ครั้งนี้นั้นเราเช็คทรูต่อจากไฟลท์การบินไทยที่บินมาจากกรุงเทพฯครับ ตอนนั้นการบินไทยยังไม่ได้เปิดบินตรงกรุงเทพฯ - บรัสเซลส์

IMG_4870.jpg
 
IMG_4872.jpg

#11 ทีมข่าวHFLIGHT

ทีมข่าวHFLIGHT

    สมาชิก Business Class

  • Moderator Team
  • 8,131 posts

Posted 19 August 2017 - 07:37 PM

และแล้วก็เดินขึ้นเครื่องครับ

การได้มาสัมผัสกับ Avro RJ100 ถือเป็นโอกาสหนึ่งในความทรงจำ มีรายละเอียดหลาย ๆ อย่างที่เป็นเอกลักษณ์ของเครื่องบินรุ่นนี้ที่ถือเป็นอีกตำนานหน้าหนึ่งของเครื่องบินพาณิชย์ ไม่ว่าจะเป็น การเป็นเครื่องบิน 4 เครื่องยนต์สำหรับเส้นทางพิสัยใกล้ บันไดที่ยืดออกได้จากตัวเครื่อง เบรกจากการเปิดที่โคนหางท้ายเครื่อง ลองไปชมวิดีโอนี้ของสายการบินสวิส ที่พาเครื่องบินรุ่นเก่าอย่าง Avro RJ100 ที่จะเป็นตำนานมาคุยกับเครื่องบินรุ่นใหม่ CS100 ที่จะมาแทน ดูแล้วเราจะหลงสเน่ห์ของ Avro มากขึ้นไปอีก



IMG_4874.jpg

IMG_4876.jpg

#12 ทีมข่าวHFLIGHT

ทีมข่าวHFLIGHT

    สมาชิก Business Class

  • Moderator Team
  • 8,131 posts

Posted 19 August 2017 - 07:38 PM

บน Avro RJ100 จัดที่นั่งแถวละ 5 ที่นั่ง แบบ 2-3 จำนวน 20 แถว 97 ที่นั่ง แต่ว่าโซนหน้า จะจัดเป็นที่นั่งสำหรับชั้นธุรกิจซึ่งจะมีการเว้นที่นั่งให้ว่างเพื่อเพิ่มพื้นที่ให้แก่ผู้โดยสารชั้นธุรกิจตามแบบปรกติของเที่ยวบินภายในยุโรป
IMG_4878.jpg

Attached Thumbnails

  • IMG_4877.jpg


#13 ทีมข่าวHFLIGHT

ทีมข่าวHFLIGHT

    สมาชิก Business Class

  • Moderator Team
  • 8,131 posts

Posted 19 August 2017 - 07:40 PM

และนี่คืออีกหนึ่งสิ่งที่หลายคนชื่นชอบของเครื่องบินรุ่นนี้ ขนาด CS100 ยังบอกเลยว่าประทับใจในเครื่องยนต์ทั้งสี่ของ Avro

IMG_4880.jpg
 
IMG_4883.jpg

#14 ทีมข่าวHFLIGHT

ทีมข่าวHFLIGHT

    สมาชิก Business Class

  • Moderator Team
  • 8,131 posts

Posted 19 August 2017 - 07:44 PM

เอาหละพร้อมออกเดินทาง

IMG_4886.jpg
 
IMG_4887.jpg

#15 ทีมข่าวHFLIGHT

ทีมข่าวHFLIGHT

    สมาชิก Business Class

  • Moderator Team
  • 8,131 posts

Posted 19 August 2017 - 07:45 PM

ความรู้สึกของการได้นั่งเครื่องบินเจ็ท แต่ปีกอยู่ด้านบนและมองเห็นเครื่องยนต์สองเครื่องยนต์จากหน้าต่างแต่ละฝั่ง นั้นมันไม่เหมือนกับเครื่องบินยุคใหม่ ๆ จริง ๆ แนะ แค่ได้มองปีก มองแฟลป และไพลอนจากด้านล่างขนาดที่เรากำลังบินเครื่องบินลำนี้ไปด้วยก็รู้สึกประทับใจกับการเดินทางด้วยเครื่องบินรุ่นนี้แล้ว

IMG_4889.jpg
 
IMG_4890.jpg

#16 ทีมข่าวHFLIGHT

ทีมข่าวHFLIGHT

    สมาชิก Business Class

  • Moderator Team
  • 8,131 posts

Posted 19 August 2017 - 07:48 PM

การเดินทางจากซูริคไปบรัสเซลส์นั่้นใช้เวลาแค่ 1 ชั่วโมง แต่ภาพชุดนี้เรานำภาพการกางแฟลปตอนบินขึ้นจนเก็บแฟลปมาให้ชมกันตามลำดับเลย

DSC_0030.jpg
 
IMG_4891.jpg
 
IMG_4892.jpg

#17 ทีมข่าวHFLIGHT

ทีมข่าวHFLIGHT

    สมาชิก Business Class

  • Moderator Team
  • 8,131 posts

Posted 19 August 2017 - 07:49 PM

ในห้องโดยสารพอสัญญาณรัดเข็มขัดดับลงลูกเรือก็เริ่มบริการ อาหารว่างแบบง่าย ๆ ครัวซอง 1 ชิ้นกับเครื่องดื่มมีให้เลือกทั้งน้ำแร่ น้ำอัดลม น้ำผลไม้ ชา กาแฟ เบียร์ ไวน์ สปาร์กลิงไวน์ก็มี เที่ยวบินในยุโรปก็มักจะเป็นแบบนี้อาหารอาจดูไม่ค่อยมีอะไรแต่เครื่องดื่มนี่หลากหลายพอสมควร

IMG_4894.jpg
 
IMG_4901.jpg

#18 ทีมข่าวHFLIGHT

ทีมข่าวHFLIGHT

    สมาชิก Business Class

  • Moderator Team
  • 8,131 posts

Posted 19 August 2017 - 07:54 PM

และหลังจากบริการอาหารว่างเครื่องดื่มแล้ว ก็จะเป็นเอกลักษณ์ของสายการบินสวิสที่ลูกเรือจะเดินมาพร้อมมอบชอคโกแลตสวิสให้แก่ผู้โดยสาร
IMG_4902.jpg
 
IMG_4903.jpg

#19 ทีมข่าวHFLIGHT

ทีมข่าวHFLIGHT

    สมาชิก Business Class

  • Moderator Team
  • 8,131 posts

Posted 19 August 2017 - 07:54 PM

หน้าตาเป็นแบบนี้ครับ เป็นอีกหนึ่งความประทับใจกับสายการบินสวิส

IMG_4905.jpg
 
IMG_4907.jpg

#20 ทีมข่าวHFLIGHT

ทีมข่าวHFLIGHT

    สมาชิก Business Class

  • Moderator Team
  • 8,131 posts

Posted 19 August 2017 - 07:55 PM

สัญญาณรัดเข็มขัดติดแล้ว ตอนนี้เราก็ลดระดับเตรียมลงจอดที่สนามบินบรัสเซลส์

IMG_4910.jpg
 
IMG_4913.jpg




0 user(s) are reading this topic

0 members, 0 guests, 0 anonymous users

ค้นหา ตั๋วเครื่องบินด้วยระบบ Galileo (แสดงผล waiting list)     ค้นหา ตั๋วเครื่องบินด้วยระบบ Amadeus (เแสดงเฉพาะที่นั่งว่าง)
   
    ติดต่อเจ้าหน้าที่แผนก ตั๋วเครื่องบิน โทร 02-3737-555 / จันทร์ - ศุกร์ 09.00~18.00 น. // เสาร์ 09.00-16.00 น.