Jump to content



 
จองตั๋วเครื่องบิน จองโรงแรม จองรถเช่า
แผนกบริการลูกค้า โทร 02-3737-555 จันทร์ - เสาร์ 09.00-18.00น.

 

ค้นหาข้อมูลท่องเที่ยวและการบินในเอชไฟล์ท เชิญด้านล่างนี้

หน้าแรก | เว็บบอร์ดรีวิว | จองตั๋วเครื่องบิน | จองโรงแรม | เที่ยวต่างประเทศ | เที่ยวในประเทศ | ลงโฆษณา

โบอิ้ง 737 แม็กซ์ 9 ประสบความสำเร็จในการบินทดสอบเที่ยวบินแรก


  • Please log in to reply
No replies to this topic

#1 ทีมข่าวHFLIGHT

ทีมข่าวHFLIGHT

    สมาชิก Business Class

  • Moderator Team
  • 7,917 posts

 


Posted 17 April 2017 - 12:02 PM

Advertisements

โบอิ้ง 737 แม็กซ์ 9 เสร็จสิ้นขั้นตอนของการทดสอบเที่ยวบินแรกเมื่อวันที่ 13 เมษายนที่ผ่านมา เหนือพักเกต์ ซาวด์ รัฐวอชิงตัน ถือเป็นความสำเร็จตามกำหนดเวลาและจะได้เริ่มต้นเข้าสู่กระบวนการทดสอบเที่ยวบิน (flight-test) เพื่อการขอรับใบรับรองและส่งมอบต่อไป

 

17965838_10155158122163490_2018938763_n.jpg

 

 

เที่ยวบินดังกล่าวได้ทำการบินออกจากเรนท์ตัน ฟิล์ด เมืองเรนท์ตัน รัฐวอชิงตัน ในเวลา 10.52 น. ตามเวลาท้องถิ่น และร่อนลงจอดในเวลา 13.34 น. ที่สนามบินโบอิ้งฟิลด์ในเมืองซีแอตเทิล รวมระยะเวลาของเที่ยวบินนี้คือ 2 ชั่วโมง 42 นาที โดยคริสเตียน เวล์ช และเอ็ด วิลสัน นักบินทดสอบและประเมิณผลของโบอิ้ง ซึ่งเครื่องบินได้แสดงความสามารถในการบิน ระบบต่าง ๆ และการจัดการ และจะได้ทำการบินทดสอบอย่างครอบคลุมก่อนการส่งมอบสู่ลูกค้าที่จะเริ่มในปี พ. ศ. 2561

 

ไมเคิล ที เทียล รองประธานและวิศวกรหัวหน้าโครงการ รองผู้จัดการโปรแกรม 737 แม็กซ์ ของบริษัทโบอิ้ง คอมเมอร์เชียล แอร์เพลน ได้กล่าวต่อสื่อมวลชนในระหว่างการประชุมทางไกลว่า เครื่องบิน 737 แม็กซ์นั้นถือเป็นเครื่องบินโบอิ้งที่ขายได้เร็วที่สุดในประวัติการณ์ มียอดสั่งซื้อรวมมากกว่า 3,700 คำสั่งซื้อ จากลูกค้า 86 รายทั่วโลก

 

การออกแบบของ 737 แม็กซ์นั้นเป็นการพัฒนาต่อยอดมาจาก 737 เน็กซ์-เจนเนอเรชั่น ในหลากหลายส่วน มีการใช้เทคโนโลยีล่าสุดของเครื่องยนต์ซีเอฟเอ็ม อินเทอร์เนชั่นแนล ลีป-1บี มีการออกแบบเทคโนโลยีวิงเล็ทใหม่ที่ให้ประสิทธิภาพสูงสุด มีส่วนของชุดล้อหน้าที่ได้รับการออกแบบใหม่เพื่อการยกลำตัวเครื่องบินที่ติดตั้งเครื่องยนต์ขนาดใหญ่ และมีการเพิ่มระบบ Fly by Wire สำหรับสปอยเลอร์ ซึ่งเหล่านี้จะส่งผลให้ 737 แม็กซ์มีอัตราการเผาผลาญเชื้องเพลิงลดลง 14 เปอร์เซ็นต์เมื่อเปรียบเทียบกับ 737 เน็กซ์-เจนเนอเรชั่น

 

นอกจากนี้ 737 แม็กซ์ ยังมีสิ่งที่ได้รับการพัฒนาอีกหลายอย่าง อาทิ อุปกรณ์อิเลคทรอนนิคส์การบินและระบบเครื่องข่ายบนเที่ยวบินที่ได้รับการปรับปรุงเพิ่มเติม การแสดงผลภายในห้องนักบินที่มีความก้าวหน้ามากขึ้น รวมถึงห้องโดยสารแบบโบอิ้งสกายอินทีเรีย นั้นยังจะช่วยมอบความน่าเชื่อถือและสร้างความสะดวกสบายสำหรับผู้โดยสารอีกด้วย

 

ซึ่งเครื่องบินตระกูล 737 แม็กซ์ เป็นการออกแบบมาเพื่อให้ลูกค้าได้รับประสิทธิภาพที่ดีเยี่ยม มีความยืดหยุ่นในการใช้งาน และมีประสิทธิภาพ โดยให้ต้นทุนต่อที่นั่งลดลงและช่วยเพิ่มการขยายตัวของตลาดเครื่องบินทางเดินเดี่ยว

 

สำหรับโบอิ้ง 737 แม็กซ์ 8 รุ่นก่อนหน้านั้นได้เสร็จสิ้นขั้นตอนทดสอบเที่ยวบินแรกแล้วเมื่อเดือนกุมภาพันธ์ที่ผ่านมา ก่อนได้รับการรับรองจากสำนักงานบริหารการบินแห่งชาติ (Federal Aviation Administration - FAA) ในเดือนมีนาคม และตอนนี้กำลังอยู่ในขั้นตอนของการส่งมอบสู่ลูกค้าที่จะมีขึ้นในเดือนพฤษภาคมปีนี้ ซึ่งสายการบินมาลินโด้ แอร์ ประเทศมาเลเซียจะเป็นสายการบินแรกที่ทำการบินด้วยเครื่องบิน 737 แม็กซ์ และในครั้งนี้ก็เป็นความสำเร็จในการทดสอบเที่ยวบินแรกของโบอิ้ง 737 แม็กซ์ 9 หรือเครื่องบินรุ่นที่สองของสมาชิกตระกูล 737 แม็กซ์ ที่มีความสามารถบรรจุผู้โดยสารได้มากสุดถึง 220 ที่นั่ง และมีพิสัยการบินไกลถึง 3,515 ไมล์ทะเล ที่จะได้เริ่มต้นให้บริการในปี พ.ศ. 2561

 

17974423_10155158122168490_1589862846_n.jpg

 

18009567_10155158122153490_1399893998_n.jpg

 

 

ส่วนรุ่นที่เล็กกว่าอย่าง 737 แม็กซ์ 7 ซึ่งมีความสามารถในการบรรจุผู้โดยสารอยู่ที่ 172 ที่นั่ง และ 737 แม็กซ์ 200 ที่มีความจุมากกว่าจะมีความเหมาะสมสำหรับสายการบิโลวคอสต์ซึ่งสามารถปรับการออกที่นั่งได้สูงถึง 200 ที่นั่ง จะเริ่มต้นการผลิตในสายการประกอบขั้นสุดท้ายช่วงไตรมาสที่ 4 ปีนี้ ซึ่ง 737 แม็กซ์ 200 คือรุ่นที่มีความหนาแน่นสูงขึ้นของ 737 แม็กซ์ 8 มีการเพิ่มประตูทางออกของห้องโดยสาร ทำให้เพิ่มที่นั่งขึ้นอีก 7 ที่นั่ง

 

โบอิ้งกำลังศึกษาและพูดคุยกับลูกค้าเพื่อดำเนินการต่อเพื่อการเติบโตของเครื่องบินตระกูลนี้ โดยโบอิ้ง 737 แม็กซ์ 10เอ็กซ์ ซึ่งจะเป็นเครื่องบินรุ่นที่ใหญ่ที่สุดของ 737 แม็กซ์ มีความเป็นไปได้ที่จะนำเสนอในอนาคตและอาจดึงดูดผู้ให้บริการจากจีนและผู้ให้บริการจากเอเชียรายอื่นที่มีความต้องการเครื่องบินที่มีความจุที่นั่งสูงเพื่อเพิ่มรายได้ให้สูงสุด และกระบวนการของ 737 แม็กซ์ทั้งหมดนั้นเรียกได้ว่าก้าวไปเร็วกว่ากำหนดการที่วางไว้

 

สำหรับมาลินโด้ แอร์ สายการบินในกลุ่มไลอ้อน กรุ๊ป คือสายการบินแรกที่จะทำการบินด้วยเครื่องบินแบบโบอิ้ง 737 แม็กซ์ ในเดือนพฤษภาคมนี้ และยังมีผู้ให้บริการจากอาเซียนรายอื่นที่ได้ทำการสั่งซื้อ 737 แม็กซ์ไว้ อาทิ กลุ่มไลอ้อน (สายการบินไลอ้อน แอร์ สายการบินบาติก แอร์ สายการบินมาลินโด้ และสายการบินไทย ไลอ้อน แอร์) สายการบินเวียตเจ็ท สายการบินซิลค์แอร์ สายการบินมาเลเซีย สายการบินนกแอร์ และสายการบินการูด้า อินโดนีเซีย





Advertisements




0 user(s) are reading this topic

0 members, 0 guests, 0 anonymous users

ค้นหา ตั๋วเครื่องบินด้วยระบบ Galileo (แสดงผล waiting list)     ค้นหา ตั๋วเครื่องบินด้วยระบบ Amadeus (เแสดงเฉพาะที่นั่งว่าง)
   
    ติดต่อเจ้าหน้าที่แผนก ตั๋วเครื่องบิน โทร 02-3737-555 / จันทร์ - ศุกร์ 09.00~18.00 น. // เสาร์ 09.00-16.00 น.