9 replies to this topic

[ทีมข่าวHFLIGHT]

Advertisements

พาไปสัมผัส Embraer Legacy 450 เครื่องบิน Executive Jet ที่เหนือระดับแห่งยุคนี้

เรื่องและภาพ JK..LSKY
 

เมื่อไม่นานมานี้บริษัท เอ็มบราเออร์ (Embraer) ซึ่งเป็นบริษัทผู้ผลิตเครื่องบินสัญชาติบราซิลได้นำเครื่องบินเจ็ทสำหรับส่วนบุคคลหรือสำหรับธุรกิจ (Private Jet/Business Jet/Executive Jet) รุ่น Legacy 450 มาแสดงให้ชมกันที่ท่าอากาศยานดอนเมืองกรุงเทพฯ

สำหรับใครที่อาจจะยังไม่คุ้นชื่อกับเครื่องบิน Embraer บริษัทนี้เขาก็มีการผลิตเครื่องบินหลายประเภทนะทั้งเครื่องบินด้านการทหาร เครื่องบินเจ็ทส่วนบุคคล และแม้กระทั่งเครื่องบินพาณิชย์ ซึ่งในอดีตก็มีสายการบินของไทยใช้เครื่องบินพาณิชย์จากบริษัทนี้ อย่าง PB Air ที่เคยมี Embraer ERJ145 ประจำการอยู่ถึงสองลำ

แต่สำหรับเครื่องบินที่นำมาให้ชมกันในวันนี้คือ Legacy 450 นั้นเป็นเครื่องบินในแผนก Embraer Executive Jet หรือก็คือเครื่องบินเจ็ทส่วนบุคคลสำหรับนักธุรกิจหรือผู้บริหารนั่นเอง

เอาหละมาพบกับหน้าตาของเครื่องบิน Legacy 450 กันก่อน ภาพนี้เป็นภาพภายนอกที่ทางเอ็มบราเออร์เขาถ่ายไว้ในที่ต่าง ๆ นะครับ ไม่ใช่ที่ดอนเมือง แต่เดี๋ยวที่ดอนเมืองเราจะพาไปชมภายในกัน

Attached Thumbnails

• 
• 
• 

[ทีมข่าวHFLIGHT]

คลอดิโอ คามีเลียร์(Claudio Camelier) รองประธานฝ่ายขายประจำภูมิภาคตะวันออกกลางและเอเชียแปซิฟิค ของเอ็มบราเบอร์ เอ็กเซ็คคูทีฟ เจ็ท ซึ่งได้เดินทางมาที่กรุงเทพฯ เพื่อนำเราชมเครื่องบินลำที่นำมาจัดแสดงและได้ให้ทีมข่าวHFLIGHT สัมภาษณ์ในโอกาสนี้ด้วยนั้น กล่าวกับเราว่าแม้ Embraer Executive Jet จะถือว่าเป็นผลิตภัณฑ์ในสาขาใหม่สุดของบริษัท เอ็มบราเบอร์ เพราะว่าเมื่อเทียบกับเครื่องบินลำเลียงทางทหารหรือว่าเครื่องบินพาณิชย์แล้ว เอ็มบราเออร์นั้นมีประสบการณ์ในตลาดมายาวนานกว่า การผลิตและจำหน่ายเครื่องบินเจ็ทส่วนบุคคลมาก

แต่ว่าด้วยความเป็นของใหม่และเป็นผู้เล่นรายใหม่นี่เองก็จะทำให้เครื่องบิน Embraer Executive Jet มีข้อได้เปรียบคู่แข่งอยู่เหมือนกัน เพราะส่วนใหญ่ก็จะเป็นเครื่องบินที่ดีไซน์ใหม่และมีเทคโนโลยีใหม่ ๆ ที่ทันสมัย ฉีกกรอบออกไปจากเจ้าอื่น ๆ ที่ทำเครื่องบินเจ็ทส่วนบุคคลมากนาน

เมื่อเราได้ขึ้นไปบนเครื่องบิน Legacy 450 ที่นำมาจัดแสดงที่ดอนเมืองนั้น สิ่งแรกที่รู้สึกได้ก็คือความรู้สึกว่าห้องโดยสารนั้นกว้างและไม่อึดอัด เมื่อเทียบกับเครื่องบินเจ็ทส่วนบุคคลหลาย ๆ รุ่นที่มีโอกาสได้ลองขึ้นบินหรือได้ขึ้นไปเยี่ยมชมตามที่ต่าง ๆ ก่อนหน้านี้ ดังที่ในภาพด้านล่างจะเห็น ว่าเมื่อคลอดิโอนั้นยืนอยู่ภายในห้องโดยสารนั้นสามารถยืนได้เต็มความสูงศีรษะไม่ชนเพดาน ซึ่งถือว่าเป็นจุดเด่นและข้อได้เปรียบอย่างหนึ่งของ Legacy 450 เลยทีเดียว ซึ่งตามคำกล่าวอ้างของ Embraer Executive Jet นั้นเขาก็บอกว่า Legacy 450 เป็นเครื่องบินที่ Largest in Class คือใหญ่ที่สุดในเครื่องบินเจ็ทส่วนตัวประเภท Mid-Light Business Jet Segment โดยมีห้องโดยสารที่มีเพดานสูงถึงหกฟุตและมีพื้นห้องโดยสารที่เรียบ (Flat Floor) ซึ่งเป็นจุดเด่นเมื่อเทียบกับเครื่องบินเจ็ทส่วนตัวรุ่นอื่น ๆ ที่บางทีต้องใช้พื้นที่พื้นไว้เดินสายไฟหรือใส่อุปกรณ์ต่าง ๆ และก็มีห้องโดยสารที่ขนาดเล็กกว่านี้


คลอดิโอ คามีเลียร์(Claudio Camelier) รองประธานฝ่ายขายประจำภูมิภาคตะวันออกกลางและเอเชียแปซิฟิค ของเอ็มบราเบอร์ เอ็กเซ็คคูทีฟ เจ็ท เมื่อยืนและนั่งในห้องโดยสารคงจะทำให้ผู้อ่านได้พอมองเห็นภาพความกว้างของห้องโดยสารของเครื่องบินลำนี้

[ทีมข่าวHFLIGHT]

Legacy 450 นั้นสามารถโดยสารได้ 7-9 ที่นั่งขึ้นอยู่กับการติดตั้งห้องโดยสารของลูกค้าหรือเจ้าของเครื่องบิน ซึ่งแน่นอนว่าเครื่องบินเจ็ทส่วนบุคคลนั้นมีทางเลือกในการตกแต่งหรือจัดรูปแบบห้องโดยสารค่อนข้างสูง ตามแต่รูปแบบการใช้งาน ความนิยม สไตล์หรือกำลังทรัพย์ของผู้ที่นำเครื่องบินไปใช้งาน(คือถ้ามีเงินเยอะ ๆ จะตกแต่งด้วยทองด้วยเพชรก็ยังได้) แต่โดยรูปแบบทั่วไปแล้วเครื่องบินลำนี้สามารถจุผู้โดยสารได้ 7-9 คน โดยเมื่อขึ้นมาบนเครื่องเราก็จะพบกับที่นั่งรูปแบบโซฟาที่หน้าประตูเครื่องต่อเนื่องไปยังหน้าเครื่องทางห้องนักบิน ซึ่งมุมนี้ดูเป็นมุมสบาย ๆ สำหรับการนั่งพักผ่อนก็ได้ เพราะว่าจะอยู่ใกล้ ๆ กับพื้นที่่ที่เป็นครัวหรือที่เก็บอาหารเครื่องดื่มที่อยู่ตรงข้าง ๆ ประตูเครื่องบิน



ส่วนถัดมาในห้องโดยสารหลักนั้นก็จะมีเก้าอี้สองฝั่งฝั่งละสามตัว ซึ่งสามารถปรับให้หันเข้ามาหากันสำหรับนั่งประชุม หรือรับประทานอาหารร่วมกันก็ได้





เครื่องบินลำนี้ยังมีเสียงภายในห้องโดยสารทีเงียบมากเมื่อเทียบกับเครื่องบินเจ็ทส่วนบุคคลรุ่นอื่น ๆ รวมไปถึงระบบการปรับความดันในห้องโดยสารที่ดีมาก แม้เมื่อเครื่องบินบินไปถึงความสูง 45,000 ฟุตซึ่งเป็นความสูงมากที่สุดที่จะปฏิบัติการบินได้ ในห้องโดยสารนั้นความดันอากาศจะอยู่ที่เท่ากับระดับความสูงเพียง 6,000 ฟุตเท่านั้น และแน่นอนว่าเมื่อเครื่องบินบินในความสูงที่ต่ำกว่านั้นความดันอากาศในห้องโดยสารก็ย่อมจะเท่ากับที่ความสูงต่ำลงมาได้ด้วยซึ่งจะทำให้ผู้โดยสารพักผ่อนได้เต็มที่และสดชื่นเมือไปถึงปลายทาง

[ทีมข่าวHFLIGHT]

คลอดิโอกล่าวว่า เมื่อเอ็มบราเออร์ออกแบบเครื่องบินลำนี้นั้นทางบริษัทใช้เวลาพอสมควรกับการออกแบบการตกแต่งภายในให้ดูดีสวยงามและทันสมัย มีความร่วมสมัย เพื่อทำให้ประสบการณ์ที่ผู้โดยสารจะได้สัมผัสนั้นสวยงามและน่าประทับใจ ตั้งแต่ในนาทีแรกที่ขึ้นเครื่องรวมไปถึงเมื่อผู้โดยสารใช้เวลาอยู่กับเครื่องบินไปนาน ๆ ก็ยังคงต้องให้เขารู้สึกสัมผัสถึงความสวยงามและน่าประทับใจเหล่านี้ในทุก ๆ สัมผัส ทั้งการตกแต่งด้วยลายไม้หรือโลหะต่าง ๆ นี่เป็นเรื่องที่ทางเอ็มบราเออร์ให้ความสำคัญอย่างมากเพราะในเครื่องบินหลาย ๆ รุ่นอาจจะให้ความรู้สึกทีดีในครั้งแรกที่สัมผัสแต่พอใช้ไปนาน ๆ แล้วผู้โดยสารอาจจะพบหรือรู้สึกว่ายังมีสิ่งที่ออกแบบได้ไม่ดีอยู่อีกมาก ดังนั้นกับเครื่องบินลำนี้แล้วทางเอ็มบราเออร์ให้ความสนใจอย่างมากกับเรื่องการออกแบบ แต่ก็ไม่ได้ลืมหรือละเลยถึงเรื่องความน่าเชื่อถือและความสะดวกในการบำรุงรักษา เมื่อจะต้องมีการดูและและซ่อมบำรุง ทางเอ็มบราเออร์ก็จะทำให้การดูแลรักษาและซ่อมบำรุงทั้งห้องโดยสารหรือแม้แต่ภายนอกนั้นง่ายที่สุด

อย่างในห้องน้ำเองนั้นก็ดูหรูหราและสะดวกสบาย มีการตกแต่งพื้นด้วยหินแต่ก็ทำความสะอาดได้ง่ายและจากห้องน้ำนั้นข้างหลังยังติดกับตู้เก็บเสื้อผ้าและห้องเก็บสัมภาระบนเครื่องบินด้านท้ายเครื่อง ห้องนี้สัมหรับสัมภาระที่จะเก็บในห้องโดยสาร (มีห้องเก็บสัมภาระอีกห้องด้านท้ายเครื่องที่เปิดได้จากภายนอกเครื่องสำหรับสัมภาระที่ไม่ได้จำเป็นต้องใช้ในห้องโดยสาร) ซึ่งก็จะทำให้สามารถใช้เป็นห้องแต่งตัวได้ด้วย

Attached Thumbnails

• 
• 
• 

[ทีมข่าวHFLIGHT]

ระบบการจัดการในห้องโดยสารนั้นจัดการได้ผ่าน Cabin Management System ซึ่งสามารถเลือกจัดการสิ่งต่าง ๆ ในห้องโดยสารได้ หรือจะจัดการผ่านหน้าจอส่วนบุคคลที่ติดตั้งไว้แต่ละที่นั่งของผู้โดยสารก็ได้


ลักษณะของม่านหน้าต่างเมื่อปิดม่าน



หน้าจอสำหรับแสดงค่าต่าง ๆ และจัดการสิ่งแวดล้อมในห้องโดยสาร



หน้าจอการตั้งค่าสำหรับแต่ละบุคคล นอกจากนั้นแล้วยังสามารถโหลกแอพลิเคชันมาบนโทรศัพท์หรือแทบเล็ตเพื่อจัดการสิ่งต่าง ๆ ในห้องโดยสารก็ได้



ปลั๊กจ่ายกระแสไฟฟ้าที่ติดตั้งอยู่ในแต่ละที่นั่ง

[ทีมข่าวHFLIGHT]

ที่นั่งในห้องโดยสารนั้นสามารถนำเก้าอี้สองตัวมาปรับให้กลายเป็นเตียงนอนได้ ซึ่งถือว่าเป็นสิ่งสำคัญมาก ๆ สำหรับการเดินทาง เพราะที่ผ่านมาเครื่องบินเจ็ทหลาย ๆ รุ่นอาจให้ความเป็นส่วนตัว ความสะดวกในการเดินทางที่ปรับเปลี่ยนได้เองหรือการประหยัดเวลาสำหรับผู้บริหารหรือนักธุรกิจ แต่ไม่ได้ให้ความสะดวกสบายเมื่อเทียบกับการเดินทางด้วยชั้นหนึ่งหรือชั้นธุรกิจบนเครื่องบินพาณิชย์ที่อาจจะมีเตียงนอนราบหรือมีห้องโดยสารแบบห้องส่วนตัว แต่ด้วยความสามารถนี้บน Legacy 450 ทำให้ข้อจำกัดนั้นหายไป และคลอดิโอก็กล่าวว่านี่ก็เป็นหนึ่งในนวัตกรรมใหม่ ๆ ที่เครื่องบินหน้าใหม่ในตลาดอย่าง Embraer Executive Jet สามารถตอบโจทย์ได้

Legacy 450 ยังติดตั้งระบบการติดต่อสื่อสารเช่นโทรศัพท์ผ่านดาวเทียมและอินเตอร์เน็ตซึ่งก็จะตอบโจทย์การเดินทางของนักธุรกิจที่ต้องการเดินทางอย่างสะดวกและมีสภาพแวดล้อมที่ทำงานไปด้วยได้ เพราะเวลาถือเป็นของมีค่าสำหรับนักเดินทางเหล่านี้

คลอดิโอกล่าวว่า เครื่องบินเจ็ทส่วนบุคคลนั้นเหมือนไทม์แมชชีน เพราะสามารถให้ความสะดวกในการเดินทางได้ตามตารางที่ต้องการไม่ต้องคอยรอเดินทางตามตารางบินของเที่ยวบินพาณิชย์และให้การเดินทางที่ตัดตรงจากต้นทางไปยังจุดหมายได้ โดยไม่ต้อรอการเชื่อมต่อผ่านฮับการบินต่าง ๆ ซึ่งสำหรับผู้บริหารระดับสูงของธุรกิจต่าง ๆ นั้นเป็นเรื่องสำคัญมากเพราะเวลาของพวกเขามีมูลค่ามากมายมหาศาล เวลานั้นเป็นของมีค่า ดังนั้นเครื่องบินเจ็ทส่วนบุคคลนั้นถึงแม้จะมีค่าใช้จ่ายที่แพงกว่าเมื่อเทียบกับการเดินทางด้วยเที่ยวบินพาณิชย์ แต่การประหยัดเวลาและให้สภาวะแวดล้อมที่ทำงานได้นั้นก็เหมือนกับว่าเป็นเครื่องมีในการสร้างเงินอย่างหนึ่งสำหรับธุรกิจเหล่านั้นที่คุ้มค่า จึงมีผู้ใช้งานเพิ่มขึ้นเรื่อย ๆ

ในเอเชียแปซิฟิคนั้นสัดส่วนการใช้งานเครื่องบินเจ็ทส่วนบุคคลนั้นอาจจะยังน้อยมาก ๆ เมื่อเทียบกับในสหรัฐฯ หรือยุโรป แต่ว่าก็ถือว่าเป็นตลาดที่มีศักยภาพและมีการเติบโตที่มองเห็นได้ชัดข้างหน้า มีตลาดที่ธุรกิจกำลังเติบโตมากมายเช่นในจีนหรืออาเซียนที่เครื่องบินเจ็ทส่วนบุคคลหรือสำหรับภาคธุรกิจเหล่านี้จะเข้ามามีบทบบาทได้อีกมาก

Attached Thumbnails

• 

[ทีมข่าวHFLIGHT]

ห้องนักบินและระบบควบคุมการบินของ Legacy 450 นั้นก็ทันสมัย เป็นการควบคุมด้วยระบบ Fly-by-wire มีการแสดงผลหน้าจอดิจิตอลที่สามารถปรับและเลือกได้เพื่อตอบสนองการใช้งานต่างๆ ของนักบิน นักบินของ Legacy 450 ที่นำเครื่องลำนี้บินมากรุงเทพฯเพื่อสาธิตให้เราได้ชมนั้นกล่าวกับ HFLIGHT ว่า ห้องบินของ Legacy 450 นั้นสวยงามและกว้างขวางมาก มีความยืดหยุ่นในการใช้งานได้หลากหลาย มีการควบคุมด้วยคันบังคับด้านข้าง (Side Stick Control) ซึ่งสามารถควบคุมได้ง่ายและมีระบบ Fly-by-wire เต็มรูปแบบ ทำให้การทำการบินได้ง่าย ระบบเอวิโอนิกส์ที่ดีเยี่ยมนั้นทำให้สามารถควบคุมหน้าจอต่าง ๆ ได้ผ่าน trackball ให้เป็นไปตามความต้องการที่จะใช้งาน มีตัวเลือกต่างๆ มากมายในห้องนักบิน ระบบ Auto-brake และ Autothrottle ที่ดีมาก ทุกอย่างทำให้สามารถทำงานได้ง่ายและลดภาระงานให้แก่นักบิน แม้แต่ระบบเช็คลิสท์ที่ทำได้ผ่านการเลือกผ่านหน้าจอควบคุม

Attached Thumbnails

• 
• 

[ทีมข่าวHFLIGHT]

สำหรับข้อมูลจำเพาะของ Legacy 450 นั้น


Range - nm 2,904
Seating 7-9
Total Baggage Capacity - cu.ft. 150
Take off Field Length - ft 3,907
Engine Thrust - lbf 6,540
MMO - Mach 0.83
Maximum Operation Altitude - ft 45,000
Avionics Suite Rockwell Collins Pro Line Fusion
- Assumptions
Range: LRC, 4 passengers at 200 lb/each, NBAA IFR reserves, 200 nm alternate airport, baseline aircraft

Take off Field Length: MTOW, Sea Level, ISA

พิสัยการบินหากออกจากกรุงเทพฯ ก็สามารถบินแบบไม่หยุดพักไปได้ไกลตามแผนที่



ราคากลางของเครื่องบิน Legacy 450 อยู่ที่ 16.7 ล้านดอลลาร์สหรัฐฯ ต่อลำ (ราคาที่แสดงจากเอ็มบราเออร์ ซึ่งอาจะเปลี่ยนแปลงได้ตามเงื่อนไขต่างๆ ที่ผู้ซื้ออยากจะปรับเปลี่ยนให้กับเครื่องบิน) และมีต้นทุนในการปฏิบัติการที่ประมาณชั่วโมงละ 2,000 ดอลลาร์สหรัฐฯ

[Wong_P]

 ขอบคุณสำหรับรีวิวครับ

[Patchayada]

ขอบคุณสำหรับรีวิวข้อมูลสาระดีๆนะคะ