Jump to content



 
จองตั๋วเครื่องบิน จองโรงแรม จองรถเช่า
แผนกบริการลูกค้า โทร 02-3737-555 จันทร์ - เสาร์ 09.00-18.00น.

 

ค้นหาข้อมูลท่องเที่ยวและการบินในเอชไฟล์ท เชิญด้านล่างนี้

หน้าแรก | เว็บบอร์ดรีวิว | จองตั๋วเครื่องบิน | จองโรงแรม | เที่ยวต่างประเทศ | เที่ยวในประเทศ | ลงโฆษณา

รีวิวสายการบิน Trans Australia Airlines DC-3 (!?)

TAA museum wollongong DC-3

  • Please log in to reply
9 replies to this topic

#1 beebisbiz

beebisbiz

    สมาชิก waiting list

  • Members
  • PipPipPipPip
  • 164 posts

 


Posted 18 August 2016 - 04:09 PM

Advertisements

อาจจะงงๆกันนะครับว่า Trans Australia Airlines หรือ TAA นี่มีด้วยหรอ

คือจริงๆมันก็ "เคย" มีนะครับ แต่ควบรวมกิจการไปกับสายการบิน QANTAS ตั้งแต่ปี 1994 แล้วครับ ตอนนี้ก็เหลือแค่ชิ่อครับ

flat,800x800,075,f.u1.jpg

 

สำหรับที่จะพาไปชมกันวันนี้ก็คือพิพิธภัณฑ์ชื่อว่า Historic Aircraft Restoration Society ซึ่งตั้งอยู่ที่เมือง Wollongong ในรัฐ New South Wales ไม่ไกลจาก Sydmey ครับ

สำหรับตัวพิพิธภัณฑ์เองก็เป็นสนามบินเหมือนกันครับซึ่งใช้ชื่อว่า Illawarra Regional Airport ซึ่งเท่าที่ทราบก็ไม่ได้ใชสำหรับทำการบินในเชิงพาริชย์เท่าไรห่นะครับ แต่ใช้สำหรับฝึกบินกับบินชมวิวอะไรยังงี้มากกว่า

Capture.JPG

 

Capture 2.JPG

ในส่วนของพิพิธภัณฑ์นี้ก็มีจัดแสดงเครื่องบินเก่าๆ เครื่องบินโบราณ รวมถึงเครื่องบินยุคปัจจับนไว้เหมือกันนะครับ ซึ่งลำล่าสุดที่ได้รับการบริจาคมาก็คือ Boeing 747-400 ทะเบียน VH-OJA ซึ่งเป็นเครื่องบินลำแรกของ Qantas ทีทำการบินระหว่าง London-Sydney โดยไม่หยุดพักครับ  ซึ่งเครื่องลำนี้ปลดประจำการมาจาก QANTAS แล้วจึงนำมามอบและจัดแสดงถาวรไว้ที่นี่เมื่อวันที่ 8 มีนาคม 2015 ครับ ตอนที่ทำการบินเครื่องลำนี้มาก็เป็นที่ตื่นตาตื่นใจของบรรดาผู้ที่ชื่อชอบในเครื่องบินครับเพราะสนามบิน Illawara นี้มีความยาวเพียง 1,819 เมตร ในขณะที่ปกติ 747-400 ต้องมี Required Landing Distance 2,134 เมตรครับ ซึ่งการนำลงจอดก็ผ่านไปด้วยดีครับ ถ้าดูในแผนที่ข้างบนจะเห็นมีเครื่องบินลำใหญ่สีขาวจอดอยู่ ก็คือป้า OJA ลำนี้แหล่ะครับ ถ้าท่านไหนสนใจอยากเห็นวันลงจอดลองตามชมได้ที่ลิ๊ง Youtube ครับ

 

 

สำหรับวันนี้ที่จะพามาชมคือคุณยายลำนี้ครับ

Photo 9-07-2016, 13 22 03.jpg





Advertisements

#2 beebisbiz

beebisbiz

    สมาชิก waiting list

  • Members
  • PipPipPipPip
  • 164 posts

Posted 18 August 2016 - 04:25 PM

ทีนี่จะมีแม้กระทั่ง Superconstellation หรือเรียกเล่นๆว่า Connie ด้วยครับ แต่ลำ VH-AEG นี้จะเคยใช้ในการทหารมาก่อนครับ เลยคิดว่าอาจจะไม่ตรง concept ของ Hflight เลยยังไม่นำมาลงก่อนนะครับ อิอิ

Photo 9-07-2016, 12 25 01.jpg

Photo 9-07-2016, 12 25 19.jpg

 

ส่วนตัวแล้วผมชอบทรงของ Connie นะครับ ดูน่าสนใจดี

Photo 9-07-2016, 12 25 14.jpg

 

เครื่องบางลำจะอยู่ใน hangar ครับ บางลำก็จะจอดอยู่ข้างนอก คุณยาย DC-3 ของเราอยู่ข้างนอกครับ

Photo 9-07-2016, 12 43 46.jpg



#3 beebisbiz

beebisbiz

    สมาชิก waiting list

  • Members
  • PipPipPipPip
  • 164 posts

Posted 18 August 2016 - 04:30 PM

เดินมาดูใกล้ๆกันครับ

Photo 9-07-2016, 13 08 20.jpg

 

ผมเองก็ตื่นเต้นที่ได้มาสัมผัสลำนี้ใกล้ๆนะครับ เพราะเคยเห็นแต่ในรูปขาวดำ หรือวีดีโอเก่าๆ มาเห็นจริงๆแล้วรู้สึกตระการตามากเพราะมันเงินวับทั้งลำอยู่เลยครับ ทั้งนี้ก็ต้องขอบคุณทีมจากทาง QANTAS ที่เข้ามาดูแล maintenance ครับ

Photo 9-07-2016, 13 08 41.jpg

 

พอมองจากข้างนอกแล้วก็แบบ เออเครื่องมันเอียงลาดมากๆเลยเนอะ ไม่รู้ว่าเวลาเดินเข้าไปเป็นยังไง

Photo 9-07-2016, 13 08 52.jpg

 

ว่าแล้วก็เข้าไปกันเลยครับ



#4 beebisbiz

beebisbiz

    สมาชิก waiting list

  • Members
  • PipPipPipPip
  • 164 posts

Posted 18 August 2016 - 04:49 PM

ไต่บันไดขึ้นไปย้อนอดีตกันครับ

เข้ามาแล้วครับ

Photo 9-07-2016, 13 10 23.jpg

 

จัดแถวเป็น 2-2 นะครับ

Photo 9-07-2016, 13 12 02.jpg

 

 

window shade เป็นม่านจริงๆเลยครับ แต่ขยับเปิดปิดยากครับ ไม่รู้ทำไม

Photo 9-07-2016, 13 18 27.jpg

Photo 9-07-2016, 13 12 40.jpg

 

ลองนั่งดูแล้ว seat pitch กว้างเชียว ไม่ได้วัดมาครับว่าเท่าไหร่ แต่กว้างกว่า eco สมัยนี้เยอะครับ

Photo 9-07-2016, 13 12 27.jpg

 

 



#5 beebisbiz

beebisbiz

    สมาชิก waiting list

  • Members
  • PipPipPipPip
  • 164 posts

Posted 18 August 2016 - 04:55 PM

สำรวจ emergency exit กันครับ

Photo 9-07-2016, 13 12 13.jpg

 

เป็น overwing นะครับ

Photo 9-07-2016, 13 12 46.jpg

 

แต่ไม่ยักกมี safety instruction แฮะ

Photo 9-07-2016, 13 17 05.jpg

 

seat pitch ก็กว้างขึ้นมาอีกนะครับ

Photo 9-07-2016, 13 18 13.jpg



#6 beebisbiz

beebisbiz

    สมาชิก waiting list

  • Members
  • PipPipPipPip
  • 164 posts

Posted 18 August 2016 - 04:59 PM

สำรวจกระเป๋าหน้าที่นั่งครับ

Photo 9-07-2016, 13 16 47.jpg

 

ไม่มี safety card ครับ มีแต่ ชูชีพ ซึ่งเป็นของใหม่ครับ เพระาล่าสุดลำนี้มีการนำมาบินชมวิวจาก Melbourne เมื่อช่วงเดือน มิ.ย. ที่ผ่านมาครับ

Photo 9-07-2016, 13 16 05.jpg

 

กับ sick bag แบบเก่าครับ

Photo 9-07-2016, 13 15 32.jpg

Photo 9-07-2016, 13 15 20.jpg

 

อาสาสมัครที่ดูแลประจำเครื่องเล่าให้ฟังว่าในออสเตรเลียสมัยก่อนจะมีโฆษณาร้านรับอัดฟิล์มไว้ให้คนใส่ฟิล์มและส่งไปได้ครับ ซึ่งตอนหลังก็ยกเลิกไปครับ ส่วนหนึ่งเพราะกล้องฟิล์มเสื่อมความนิยม อีกส่วนหนึ่งอาสาสมัครเล่าติดตลกว่ามีคนส่งถุงที่'ใช้แล้ว' ไปเยอะครับ



#7 beebisbiz

beebisbiz

    สมาชิก waiting list

  • Members
  • PipPipPipPip
  • 164 posts

Posted 18 August 2016 - 09:26 PM

สำรวจรอบตัวต่อครับ

ระบบแอร์ช่องลม

Photo 9-07-2016, 13 18 42.jpg

 

ช่องเก็บของแบบไม่มีฝาปิด และมีพัดลมติดอยู่ในทุกช่องด้วยครับ

Photo 9-07-2016, 13 14 01.jpg

 

มีกระเป๋าประจำไฟล์ทครับ แต่ไม่ได้เปิดดู

Photo 9-07-2016, 13 20 49.jpg

 

พยายามสำรวจเบาะ ปรากฎว่าพับได้

Photo 9-07-2016, 13 20 15.jpg

 

หันไปมอบรอบตัว ผมพยายามถ่ายรูปให้เห็นความลาดเอียงของเครื่องครับ คือเอียงมากจริง เวลาเดินขึ้นข้างหน้ามันสูงเหมือนปีนเนินครับ

Photo 9-07-2016, 13 14 58.jpg



#8 beebisbiz

beebisbiz

    สมาชิก waiting list

  • Members
  • PipPipPipPip
  • 164 posts

Posted 18 August 2016 - 09:42 PM

จะมีอาสาสมัครประจำเครื่องลำนี้เป็นคุณยายท่านนึงคอยแนะนำรายละเอียดต่างๆนะครับ คุยไปคุยมาปรากฎแกเฉลยว่าแกเคยเป็นพนักงานต้องรับของสายการบินนี้ครับ พอแก่ตัวลงก็ว่างเลยมาเป็นอาสาสมัครนำชมครับ ตอนสาวๆแกสวยมากเลยนะครับ

Photo 9-07-2016, 12 32 52.jpg

 

และคุณยายก็อธิบายให้ฟังว่า เมื่อก่อนผู้โดยสารที่ถือว่าเป็น first class จะถูกจัดไว้ท้ายเครื่อง ด้วยเหตุผลคือ หนึ่งจะได้ไม่ต้องปีนเนินขึ้นไปหัวเครื่อง สองใกล้ห้องน้ำและการบริการ และสามไกลจากเสียงเครื่องยนต์ครับ

 

ทางหัวเครื่องจะเป็นห้องเก็บสัมภาระถัดจากห้องนักบินครับ (คล้ายๆ ATR สมัยนี้)

Photo 9-07-2016, 13 13 22.jpg

 

มองย้อนกลับไปด้านหลัง

Photo 9-07-2016, 13 13 41.jpg

 

Galley เล็กๆครับ

Photo 9-07-2016, 13 11 04.jpg

 

แผงควบคุมของพนักงานต้อนรับ

Photo 9-07-2016, 13 11 29.jpg



#9 beebisbiz

beebisbiz

    สมาชิก waiting list

  • Members
  • PipPipPipPip
  • 164 posts

Posted 18 August 2016 - 09:50 PM

ถือว่าเป็นการนำชมสั้นๆครับสำหรับรีวิวนี้ ในส่วนของพิพิธภัณฑ์นี้ก็ยังมีเครื่องอื่นๆให้ได้ชมอีกครับ ตัวเครื่อง 747 เองก็เปิดให้เข้าชมครับ ได้เห็นมุมมองหลายๆมุมของเครื่องครับ และยังมีเครื่อง Connie  ที่น่าสนใจอีก ไว้ถ้ามีโอกาสจะมารีวิวให้ได้ชมเพิ่มเติมครับ

 

มุมมองจากอดีตไปปัจจุบันครับ

Photo 9-07-2016, 13 21 23.jpg

 

ขอทิ้งท้ายด้วยคำคมของนักบินครับ ประมาณว่า การเดินทางทางอากาศเองไม่ไดอันตรายมากไปกว่าทางทะเล สิ่งที่อันตรายที่สุดก็คือการไม่ระมัดระวัง การขาดทักษะ และการไม่เอาใจใส่

Photo 9-07-2016, 12 40 40.jpg

 

ขอบพระคุณที่ติดตามครับ



#10 Wong_P

Wong_P

    สมาชิกกำลังเช็คอิน

  • Members
  • PipPipPipPipPipPip
  • 379 posts
  • LocationBangkok, Thailand

Posted 22 August 2016 - 03:43 PM

ขอบคุณสำหรับรีวิวครับ






1 user(s) are reading this topic

0 members, 1 guests, 0 anonymous users

ค้นหา ตั๋วเครื่องบินด้วยระบบ Galileo (แสดงผล waiting list)     ค้นหา ตั๋วเครื่องบินด้วยระบบ Amadeus (เแสดงเฉพาะที่นั่งว่าง)
   
    ติดต่อเจ้าหน้าที่แผนก ตั๋วเครื่องบิน โทร 02-3737-555 / จันทร์ - ศุกร์ 09.00~18.00 น. // เสาร์ 09.00-16.00 น.