2
This topic is locked
การบินไทยปิดประตูปล้น
เห็นข่าว คุณปิยสวัสดิ์ อัมระนันทน์ กรรมการผู้อำนวยการใหญ่ การบินไทย ประกาศ ขึ้นค่าโดยสารเครื่องบินในประเทศ อย่างกะทันหัน รวดเดียว 50-60 กว่าเปอร์เซ็นต์ มีผลตั้งแต่วันที่ 1 เมษายนนี้เป็นต้นไปแล้ว ก็ต้องบอกว่า นี่คือการปิดประตูปล้นประชาชนครั้งใหญ่ เพราะถือว่าผู้โดยสารไม่มีทางเลือกอื่น ถึงมีก็น้อยมาก
คุณปิยสวัสดิ์ อ้างว่า ที่ต้องขึ้นค่าโดยสารโหดกิโลเมตรละ 8-13 บาท ในครั้งนี้เพราะนํ้ามันขึ้นราคา และอีกเหตุผลที่ไร้เหตุผลก็คือ ไม่ได้ขึ้นราคามานานแล้ว
ผมคิดว่า นายกฯอภิสิทธิ์ เวชชาชีวะ และ คุณกรณ์ จาติกวณิช รัฐมนตรีคลัง ที่กำลังจะนำเงินภาษีของประชาชนอีกเป็น 10,000 ล้านบาท ไปเพิ่มทุนให้ การบินไทย ควรจะต้องไปทบทวนดูว่า การขึ้นค่าโดยสารโหด 50-60 เปอร์เซ็นต์ โดยไม่มีการปรับปรุงคุณภาพการบริการ โดยเฉพาะ สภาพซากเครื่องบินที่แสนเก่ากว่า 20 ปี มาให้บริการผู้โดยสารในราคานี้นั้น เหมาะสมหรือไม่
ถ้าผมจำไม่ผิดตอนที่ คุณปิยสวัสดิ์ เข้ารับตำแหน่งดีดีการบินไทยใหม่ๆ เคยแถลงถึง "ต้นทุนเฉลี่ยต่อกิโลเมตร" ของ การบินไทย ว่าอยู่ที่ "กิโลเมตรละ 2 บาทกว่า" จะกว่าเท่าไรผมจำไม่ได้ ซึ่งเป็นต้นทุนที่สูงกว่าสายการบินคู่แข่ง แล้ว คุณปิยสวัสดิ์ ก็บอกว่า จะบริหารจัดการให้ ลดต้นทุนเฉลี่ยของการบินไทยลงมา เพื่อให้สามารถแข่งขันกับสายการบินคู่แข่งให้ได้
วันนั้นกับวันนี้ ห่างกันแค่ไม่กี่เดือน คุณปิยสวัสดิ์ ก็เปลี่ยนไปกลายเป็นดีดีที่ขึ้นค่าโดยสารโหดที่สุดในประวัติศาสตร์การบินไทยจาก ต้นทุนเฉลี่ยกิโลเมตรละ 2 บาทกว่า แต่ คุณปิยสวัสดิ์ เสนอขอบอร์ดการบินพลเรือนที่มี นายโสภณ ซารัมย์ รัฐมนตรีคมนาคมเป็น ประธาน ขึ้นค่าโดยสารไปถึงกิโลเมตรละ 8-13 บาท ในทุกเส้นทาง เท่ากับขึ้นไป 4-5 เท่าของราคาต้นทุน โดยอ้างว่า เพื่อส่งผลดีต่อกำไรของการบินไทยในสิ้นปีนี้ กำไรอย่างนี้ใครๆก็ทำได้
มาดูกันครับว่า แต่ละเส้นทางขึ้นราคาไปเท่าไร ราคานี้เป็นราคา คุณปิยสวัสดิ์ แถลงต่อสื่อ เป็นค่าโดยสารชั้นประหยัด ผมจะยกเฉพาะเส้นทางที่สำคัญก็พอ
กรุงเทพ-เชียงใหม่ เที่ยวเดียว ราคาเดิม 2,185 บาท ราคาใหม่ 2,925 บาท เพิ่มขึ้น 740 บาท ไปกลับก็เป็น 5,850 บาท เพิ่มขึ้น 1,480 บาท
กรุงเทพ-เชียงราย เที่ยวเดียว ราคาเดิม 2,840 บาท ราคาใหม่ 3,655 บาท เพิ่มขึ้น 815 บาท ไปกลับก็เป็น 7,310 บาท เพิ่มขึ้น 1,630 บาท
กรุงเทพ-ภูเก็ต เที่ยวเดียว ราคาเดิม 2,575 บาท ราคาใหม่ 3,770 บาท เพิ่มขึ้น 1,195 บาท ไปกลับก็เป็น 7,540 บาท เพิ่มขึ้น 2,390 บาท
กรุงเทพ-หาดใหญ่ เที่ยวเดียว ราคาเดิม 2,885 บาท ราคาใหม่ 4,250 บาท เพิ่มขึ้น 1,365 บาท ไปกลับก็เป็น 8,500 บาท เพิ่มขึ้น 2,730 บาท
กรุงเทพ-สมุย เที่ยวเดียว ราคาเดิม 2,975 บาท ราคาใหม่ 4,870 บาท เพิ่มขึ้น 1,895 บาท ไปกลับก็เป็น 9,740 บาท เพิ่มขึ้น 3,790 บาท
เห็นราคาค่าโดยสารใหม่ของการบินไทยแล้ว แฟนผู้โดยสารการบินไทยรู้สึกยังไงกันบ้างครับ ราคาสูงเท่านี้บินไปเที่ยวเมืองนอกไกลๆ ได้อย่างสบายเลยทีเดียว ยิ่งเทียบกับค่าโดยสารของการบินต้นทุนตํ่าแล้ว ก็ยิ่งสะท้อนให้เห็นถึง "ประสิทธิภาพ" การบริหารจัดการของ "ผู้บริหารการบินไทยรุ่นใหม่" ดูแล้วสู้รุ่นเก่าในอดีตที่สร้างการบินไทยจนยิ่งใหญ่ขึ้นมาไม่ได้
การขึ้นค่าโดยสารแพงๆ เพื่อหวังเอากำไรมากๆ เพื่อสร้างผลงานให้ตัวเอง ทั้งๆ ที่เป็น "รัฐวิสาหกิจ" ลงทุนด้วยเงินภาษีประชาชน และรู้อยู่แล้วว่าประชาชนผู้โดยสารไม่มีทางเลือก เป็นการทำงานที่ง่ายที่สุด แต่ไม่เอาไหนที่สุด สุดท้ายผลเสียก็จะตกแก่การบินไทยเองในระยะยาว เพราะผู้โดยสารจะหนีไปใช้สายการบินอื่นหมดในอนาคต
ผู้บริหารควรหัดใช้สมองไป "ลดต้นทุนส่วนเกิน" ที่มีอยู่มากมายใน การบินไทย จะดีกว่าการมัดมือชก ขึ้นค่าโดยสารมหาโหด กับผู้โดยสารอย่างนี้.
"ลม เปลี่ยนทิศ"
ไทยรัฐออนไลน์
โดย ลม เปลี่ยนทิศ
1 เมษายน 2553, 05:01 น.
http://www.thairath....ai_remark/74003
ใจเย็นกันเด้อ ยังไงก็ชาว Hflight ด้วยกันค๊าบ
