|
|
| ||||||||||
0
สมาชิก Premium Economy
Posted 04 July 2014 - 09:07 AM
ไม่ได้ตั้งใจจะทำเป็นรีวิวเลยไม่ได้ถ่ายรูปไว้มาก อีกอย่างคาดว่าน่าจะมีรีวิวไฟล์ทปฐมฤกษ์จากทีมงาน HFlight
แต่รอมาหลายวันยังไม่เห็นออกมา เลยจะขอรีวิวดูบรรยากาศของสายการบินน้องใหม่สุดๆของสนามบิน KKC
จริงๆอยากนั่งไฟล์ทปฐมฤกษ์แหละ แต่ติดภารกิจ ต้องมานั่งไฟล์ทนี้แทน
ไม่ได้รีวิวมานานหลายปี ผิดตกบกพร่องลุงหนุ่มของอภัยแหน่เด้อ(ตอนนี้กลายเป็นลุงแล้ว อิอิ)
สมาชิก Premium Economy
Posted 04 July 2014 - 09:23 AM
เช็กอินที่เคาเตอร์6 สายอีสานจะอยู่ทางทิศเหนือ ไม่แน่ใจสายเหนืออยู่ทิศใหน
เช็กอินแต่ไก่โห่ยังได้ SEQ 76 ก็โล่งใจ ตอนแรกย่านจะบ่มีหมู่ เพราะเคาเตอร์เช็กอินโล่งมาก
การเดินทางมาสนามบินข้าพเจ้าเอารถไปจอดแถวๆสถานีลาดกระบังแล้วนั่งแอร์พอร์ดลิงค์ไปสุวรรณภูมิ
นั่งแอร์พอร์ตชัทเทิลบัส สุวรรณภูมิ-ดอนเมือง(ใจเอาขนาด TG/WE ตอนนี้ก็ราคาแค่พันต้นๆเองเนาะ)
สมาชิก Premium Economy
Posted 04 July 2014 - 09:34 AM
หนึ่งปีก่อนขอนแก่นไม่มีอยู่ในตารางนี้ บัดนี้มีสองไฟล์ทไกล้ๆกัน
แต่ไฟล์ทเราได้เกท 46 ไกลคอดๆ แต่ไม่รีบ เดินชมวิวไปเรื่อยๆ
(หลังเปิด T2 DD กับ FD น่าจะครองคนละเทอมินอล ไม่งั้นเดินไกลมากหากเช็กอินที่ T1 แล้วไปขึ้นเครื่องที่เกท 51,52,53,54,55,56)
สมาชิก Premium Economy
Posted 04 July 2014 - 09:43 AM
อย่างที่บอก เรามาแต่ไก่โห่ ขนาดเดินๆหยุดๆ มาถึงนี่นั่งรอบริเวณหน้าเกทยังไม่ค่อยมีคน
อืม...นี่นั่งน่านอนมากมาย สวนตัวชอบเกทลักษณะนั่งรวมกันแบบดอนเมืองมากกว่าเกทแบบคอกใครคอกมันแบบสุวรรณภูมินะ
มีร้านค้าให้บริการไกล้ด้วย แม้จะแพงไปหน่อย
สมาชิก Premium Economy
Posted 04 July 2014 - 09:48 AM
สักพัก เพื่อนร่วมไฟล์ทก็ทยอยมาเรื่อยๆ
ลำที่จะพาเราไปส่งที่ขอนแก่น(จำชื่อไม่ได้..คนแก่ได้หน้าลืมหลัง อิอิ)
คาดว่าน่าจะเป็นการเดินทางไปขอนแก่นครั้งแรกของลำนี้(ยกเว้นตอนเช้าไปแล้วรอบหนึ่ง)
สมาชิก Premium Economy
Posted 04 July 2014 - 09:54 AM
ฺBoarding ตรงตามเวลาที่ระบุในบอร์ดิ้งพาส
(แถวรอบอร์ดยาวไปยันอีกฝั่งของห้องพัก ผดส)
สมาชิก Premium Economy
Posted 04 July 2014 - 09:58 AM
ที่นั่งในเครื่อง...OK ไม่ค่อยต่างจาก FD เท่าไหร่ แต่ไม่รู้สึกอึดอัดมากเหมือน SL
Load factor ของเที่ยวบินนี้โอเคเลยนะ น่าจะประมาณ 80-90% มองเห็นที่นั่งว่างน้อยมาก
เทียบกับแอร์เอเชียแล้ว การประชาสัมพันธ์น้อยมากๆ แถมเปิดบินแบบปัจจุบันทันด่วน
สมาชิก Premium Economy
Posted 04 July 2014 - 10:08 AM
ในอินไฟล์ทแมกกาซีนก็มีกล่าวถึงอยู่หน้านี้หน้าเดียว
สมาชิก Premium Economy
Posted 04 July 2014 - 10:14 AM
Bye Bye DMK ยามเย็น
สังเกตุท้องฟ้าทางทิศเหนือมีดวงไฟเรียงแถวพุ่งมาทางเรา
สมาชิก Premium Economy
Posted 04 July 2014 - 10:19 AM
ฺัBye Bye กรุงเทพ ยามเย็น
สมาชิก Premium Economy
Posted 04 July 2014 - 10:21 AM
เหนือเมฆ
สมาชิก Premium Economy
Posted 04 July 2014 - 10:25 AM
อาหาร(ไม่)ว่าง
ถ้าปริมาณน้อยๆแบบนี้ เรากลับคิดถึงถั่วโก๋แก่ของ OX/OG มากกว่า
สมาชิก Premium Economy
Posted 04 July 2014 - 10:28 AM
สินค้าที่ระลึกขายดี...เห็นจอดขายอยู่บริเวณนั้นนานมาก
(แถว 6 ที่ผมนั่ง ก็ซื้อกันทั้งสองฝั่ง)
สมาชิก Premium Economy
Posted 04 July 2014 - 10:35 AM
ถึงขอนแก่นก็เจอเจ้าป้า A300 มาถึงก่อนแล้ว
หากใครเคยนั่งการบินไทยและแอร์เอเชีย หลังแลนดิ้งกับตันพาวิ่งสักพักก็จะเลี้ยวเข้าแทกซี่เวย์
แต่น้องนกมาใหม่ยังไม่คุ้น ใช้รันเวย์เต็มความยาว ไปกลับตัวที่หัวรันเวย์เลย
สมาชิก Premium Economy
Posted 04 July 2014 - 10:41 AM
KKC มีอยู่งวงเดียว ป้าม่วง(TG) กับหลานม่วง(WE) ครอง
ดังนั้น ผดส ของ FD/DD ก็ต้องลงเดินแบบนี้แหละ ไฟล์ทเย็นๆ/ฝนไม่ตก ก็ได้บรรยากาศดี
(ดูๆไปเหมือนฝูงไวด์เดอบีสในสารคดีเลยอ่ะ อพยพไปทิศทางเดียวกัน แต่เคลื่อนที่สะเปะสะปะ อิอิ)
สมาชิก Premium Economy
Posted 04 July 2014 - 10:49 AM
ขึ้นไปดูบรรยากาศ Departure Hall ที่ชั้นสอง
แถวตรวจ&สแกน เข้าห้องพัก ผดส ขาออกยาวมากๆ หลักคงเป็นผดสการบินไทยกับนกแอร์
ปกติที่นี่ผดส จะผ่านเข้าตามอัธยาศัย แทบไม่เคยมีแถวคิว
สมาชิก Premium Economy
Posted 04 July 2014 - 10:54 AM
มาดูว่าเขาจัดสรรกับเคาเตอร์เช็กอินยังไง เพราะสายพานลำเลียงกระเป๋ามันวิ่งสั้นๆ
ก็พบว่า 1 เคาเตอร์ที่เคยเป็นของกานต์แอร์(ภาพล่าง)กลายมาเป็นสองเคาเตอร์(เบียดๆกัน)ของนกแอร์(ภาพบน)
ถ้าบางกอกมา คงไปขอ 1 เคาเตอร์ฝั่งตรงข้ามของการบินไทย(แถมขอแบ่ง ผดส ของการบินไทยด้วยนะ 555)
สมาชิก Premium Economy
Posted 04 July 2014 - 11:08 AM
ขากลับ กลับกับแอร์เอเชียร์ครับ FD3251 9:15
DD9807(8:05)กับ WE2041(8:45) เช้าเกินไป กลัวตกเครื่อง
วันกลับมานอนในเมืองขอนแก่น โทรเรียกแท็กซี่สามรอบยังไม่มารับเลยครับ
ใจร้อนเดินหาตุ๊กๆเรียกราคา 200 บาท อัยย่ะ (แท็กซี่คิดราคาเหมา 120 บาท)
ต่องรองได้ 150 บาท เอาน่า ดีกว่าตกเครื่อง
เช้า-เย็น ขอนแก่นรถติดมากๆ ต้องเผื่อเวลาด้วย สำหรับเส้นทางในเมืองที่มีสถาบันการศึกษา
สมาชิก Premium Economy
Posted 04 July 2014 - 11:18 AM
แทบจะไม่เห็นการโฆษณาประชาสัมพันธ์ของนกแอร์ในเมืองขอนแก่น
ผิดกับแอร์เอเชียที่จัดเต็มมาก ทั้งรถเมล์สองแถววิ่งทั่วเมือง จอโฆษณาLCD ตามสี่แยก
รวมทั้งป้ายข้างทางเส้นมะลิวัลย์นี่มีป้ายแบบนี้ทุก 100 เมตรทั้งสองฝั่งเลย
หลังจากใจตุ้มๆต่อมๆกับตุ๊กๆเครื่องจะดับมิดับแหล่มาตลอดทาง
ในที่สุดก็มาถึงสนามบินจนได้(รถไม่มีแรงขึ้นเนินนี้เกือบต้องลงไปเข็น)
สมาชิก Premium Economy
Posted 04 July 2014 - 11:29 AM
ยังใจเย็น ถ่ายรูปเคาเตอร์กันเข้าไปเช็กอิน...ทัน 40 นาที เป๊ะ แถมมีคนมาหลังเราอีกหลายกลุ่ม
(แสดงว่ามีการหยวนๆกฏระเบียบพอสมควร)
เคยมีประสบการณ์ที่อุดรธานีกับแอริเอเชียนี่แหละเคยทำรีวิวด้วยว่าจะหามาลิงค์แต่หาไม่เจอ
ตอนนั้นคนขับสกายแลปพาลงทาง ไปถึงเคาเตอร์เช็กอินขึ้นป้าย close ไปแล้ว
แต่พนักงานก็พยายามช่วยประสานงานกับหน้าเกท และเปิดเช็กอินให้เราได้
ระหว่าวิ่งไปที่เกทมีพนักงานตะโกนให้กำลังใจเป็นระยะ...บรรยากาศราวกับวิ่งมาราธอนกำลังจะเข้าเส้นชัยเลยอ่ะ
0 members, 1 guests, 0 anonymous users
| ค้นหา ตั๋วเครื่องบินด้วยระบบ Galileo (แสดงผล waiting list) | ค้นหา ตั๋วเครื่องบินด้วยระบบ Amadeus (เแสดงเฉพาะที่นั่งว่าง) | |
|
| ||
Community Forum Software by IP.Board 3.4.7
Licensed to: HFlight Co., Ltd.
