7 replies to this topic

[Pan]

Advertisements

ตามหัวข้อเลยครับ

[nutnano]

ขึ้นกับการออกแบบ Interior ครับ โดย Interior ตัวดังกล่าวคือ Boeing Signature Interior มีใช้บน Boeing 777 เป็นหลัก แต่มีใช้บน 767s ลำใหม่ๆ ของ ANA และ 747-400ER ของ CI กับ QF ครับ

 

โดยการออกแบบนั้น Overhead Bin จะเป็นแบบ Pivot ทั้งหมด ทำให้ห้องโดยสารดูโปร่ง ไม่อึดอัด เลยทำให้ Overhead Panel ต้องเอียงตามไปด้วยครับ

[DCRHAAFMTP]

แบบคุณ nutnano ว่าเลยครับ เป็นการออกแบบที่ทำให้ห้องโดยสารดูโล่งขึ้น ซึ่งมันก็ดูโล่งจริงๆ ผมว่าแอร์บัสดูกว้างแล้ว พอไปเจอ 777 มันดูกว้างกว่ากันมากเลยครับ 

[Ake_m]

อันนี้พูดจิงๆ ผมแทบไม่เคยสังเกตุ เข้าใจว่าเอียงทุกรุ่นอยุ่ละคับ 555

[nutnano]

อันนี้พูดจิงๆ ผมแทบไม่เคยสังเกตุ เข้าใจว่าเอียงทุกรุ่นอยุ่ละคับ 555

 

ของ Boeing Signature Interior กับ Boeing Sky Interior นั้น มันเอียงอย่างเห็นได้ชัดครับ ส่วนรุ่นอื่นๆ นั้น ไม่ชัดเจนเท่าไหร่

[jak]

  กว้างดีครับ แต่ตอนเปิดออกต้องระวังหน่อย เดี๋ยวหัวชน

[Pan]

ขอบคุณทุกท่านมากๆครับสำหรับข้อมูล

[flyvirgin]

ผมชอบการออกแบบอันนี้มากเลยครับ เป็น signature ของ 777 เขาเลยละครับ มันโล่งโปร่งสบายตาเอามากๆ

บน 787 จะมีความโค้ง เอียงมากกว่าอีกครับ คงด้วยลำตัวที่เล็กกว่า 777 ก็ยังคงได้ความรู้สึกเพดานสูงจริงๆครับ

แค่ระวังตอนเปิดละกัน เพราะมีพวกผู้โดยที่ไม่ชอบชิดใน (ผลักกระเป๋าชิดใน) วางของตรงขอบๆปลายๆของ overhead bin คนนั่งตรงริมทางเดินควรระวังอย่างยิ่งครับ

 

767 ลำหลังๆก็ได้รับการออกแบบอันนี้มาด้วยละครับ ทั้ง -200ER, -400ER ของ Continental เอย Delta เอย รวมถึง -300ER ของหลายๆสายการบิน

ผมไม่มั่นใจว่าเริ่มแต่ลำ msn ที่เท่าไร

 

ว่าไป A380 ของหลายสายการบินเอาแบบนี้ไปนะครับ SQ, EK เอย airbus มี option ให้เลือกได้ครับ