64 replies to this topic

[attsarana]

Advertisements

สวัสดีครับ

ช่วงนี้มีเวลาว่างเลยมาลองทำรีวิวครับ หลังจากหมกมานานมากๆ ร่วมสองเดือนเห็นจะได้

เดือนที่แล้วผมทำรีวิวแยกของ Skymark Airways (BC) และ All Nippon (NH-ในประเทศ) แล้ว รอบนี้เนื่องจากมีถึงสี่ไฟลท์ และแต่ละอันสั้นๆ ผมเลยจับรวมกันเสียเลย

ประกอบไปด้วย

United Airlines        UA837      NRT-BKK  11FEB2014

Thai Airways Int'l    TG117      CNX-BKK  17FEB2014

Thai Airways Int'l    TG2113    BKK-HDY  01MAR2014

Thai AirAsia             FD3111   HDY-DMK  05MAR2014

All Nippon Airways  NH916    BKK-NRT  16MAR2014

All Nippon Airways  NH3231  BKK-NRT  16MAR2014

 

ซึ่งทุกไฟลท์ เดี๋ยวตอนจบผมจะให้คะแนนว่าแต่ไฟลท์เป็นอย่างไร

คะแนนจะประกอบไปด้วย 9 ส่วนได้แก่ Ground, Airport1, Seat, Staff, Food, Landing, Timing, Airport2 and Price

Ground = การเช็คอินนั่นเองครับ

Airport1/2 = สนามบินต้นทาง และปลายทาง

Staff = Cabin Crew

Landing = ความนุ่มนวลตอนแลนด์ดิ้งครับ ดูความสามารถของนักบิน เรื่องนี้แต่ก่อนไม่เครียดครับ แต่หลังๆเจอน่ากลัวๆมา เลยเล็งเห็นความสำคัญครับ

Timing = สำคัญมากครับ 

Price = ความคุ้มค่าครับ

 

Attached Thumbnails

• 

[attsarana]

จริงๆแล้วเป็นรีวิวที่ค่อนข้างต่อเนื่องนะครับ ข้างล่างคือรีวิวของผมในปีนี้ครับ

Thai Airways             TG680   07JAN2014   BKK-SDJ

http://www.hflight.n...ss/#entry297126

Skymark Airways      BC783  06FEB2014    SDJ-CTS

http://www.hflight.n...ฮอ/#entry306492

All Nippon Airways   NH060   11FEB2014   CTS-HND

http://www.hflight.n...ew/#entry306538

 

UA837 ก็เป็นภาคต่อของ NH060 เพราะเป็นบุ๊คกิ้งเดียวกันครับ ซื้อตอนกลับไทยมาแบบรวดเดียวเลยหลังจากไปเที่ยวฮอกไกโดช่วงเทศกาลหิมะน้ำแข็งมาครับ รอดจากพายุหิมะไปได้ ปีนี้มีพายุหิมะพัดมาสองรอบ ของผมอยู่ระหว่างสองลูกพอดีครับ รอดตัวไปอย่างเฉียวเฉียด

 

จาก NH060 จะเห็นว่าไฟลท์ลงที่สนามบินโตเกียวฮาเนดะ แต่ UA837 ขึ้นจากนาริตะ ทำให้ผมต้องเปลี่ยนสนามบินเอง โดยใช้รถเมล์ Keikyu Limited เสียเวลาเปลี่ยนสนามบินประมาณ 2 ชั่วโมงครับ ผมมีเวลาเปลี่ยนเครื่องทั้งหมด 4 ชม. 10 นาที จะพอดีครับ ผมยอมเปลี่ยนสนามบินเพราะตั๋วถูกกว่าเล็กน้อย และNH060 ใช้ B787 บินครับอยากลองดูว่าเป็นไง แต่เพราะพายุหิมะพัด ทำให้ผู้โดยสารตกค้าง เค้าเลยเปลี่ยนมาใช้ B777-300 รุ่นเก่ามาใช้แทนเพราะจุคนได้เยอะคับ

 

ปกติเวลาเปลี่ยนจากสนามบินฮาเนดะ ไปนาริตะมีสองทางคับ ทางแรก สะดวกกว่า คือนั่งบัสลิมูซีนไป 90 นาที แต่แพงมาก 3,000 เยนถ้วนๆ ตอนนี้ก็ขึ้นราคาไปอีกแล้วครับ กับอีกแบบคือ Keikyu Railways ราคา 1,770 เยนครับ แต่อาจจะต้องเปลี่ยนขบวนรถ อะไรแบบนี้ แล้วแต่รอบรถไฟครับ แต่ของผมโชคดีเป็นรอบด่วน แถมไม่ต้องเปลี่ยนขบวนเลยครับ นั่งยาว 100 นาทีเลยจากฮาเนดะไปนาริตะ

Attached Thumbnails

• 

[attsarana]

ไปถึงนาริตะก็ต้องรีบนิดนึงคับ ได้ลัดคิวเพราะถือว่าเช็คอินเป็นคนเกือบสุดท้ายครับ แต่ดั๊นเจอมนุษย์ป้าชาวไทยแซงครับ เค้ามาเป็นกลุ่ม 5 คน อีก 3 คนไปไหนไม่รู้ตอนผมมาเห็น 2 คน ผมก็ต่อแถว 3 คนที่เหลือว๊าบเข้ามาแซงเฉยเลย ผมเลยบังทางไม่ให้ผ่าน เค้าคงไม่ได้สังเกตว่าผมถือพาสปอร์ตไทยอยู่ตอนนั้น พูดภาษาอังกฤษซัดมาเลยว่า "We come together" แต่คุณรีบผมก็รีบเช่นกัน ไม่งั้นอาจตกเครื่องได้ ผมก็ไม่ยอมครับอยู่ดีๆจะมาเล่นกฎหมู่ คือคนที่มาช้าเค้าเข้ามาแบบไม่ไหวจริงๆเห็นแล้วยอมไม่ได้ เท่านั้นยังไม่พอ ที่ตกใจกว่าคือมีคนนึงโหลดกระเป๋าออกมาได้ 36kgs. เกินไปสิบกว่าโล มากัน 5 คน ผมนึกว่าเค้าจะจัดกระเป๋าแชร์กันไปทุกกระเป๋าจะได้ไม่โดนปรับ แต่สงสัยจะรีบมาก เลยยอมเสียค่าน้ำหนักเกิน 30,000 เยน! (=10,000 บาท) ตกใจยกกำลังสองคับ แพงมาก!

พูดถึงนักท่องเที่ยวไทย หลังๆรู้สึกเจอคนที่ชอบยกพวกมากมาใส่เยอะมาก อย่างไฟลท์ก่อนหน้านี้ (NH060 - ฮอกไกโด>โตเกียว) ก็เจอกรุ๊ปคนไทยเหมือนกัน เค้ามี Star Alliance Gold เค้าพูดกับคนไทยด้วยกันว่าเนี่ยเดี๋ยวโชว์บัตรเบ่งเช็คอินแซวพวกที่เหลือให้หมด (แต่สุดท้ายกราวนด์ของ ANA ที่ซัปโปโรไม่ให้ครับ ให้มาต่อแถวใหม่หมด กระเป๋าก็เพิ่มไม่ได้)

 

พอผ่านเข้ามาก็ผ่าน Immigration ไม่มีไรมาก แล้วก็ซื้อของฝากกลับไปให้เพื่อนที่ไทย ตกใจยิ่งกว่าคือมันฝรั่งฮอกไกโด Jagarico หมดครับ ไม่อยากจะเชื่อว่าจะหมด จำได้ว่าที่นี่สต็อคของเยอะมาก ที่ฮอกไกโดก็มีแต่ผมไม่ซื้อเพราะมันไม่ Duty Free และเกะกะตอนนั่งรไฟเปลี่ยนสนามบินครับ T T แต่คิดอีกใจนึงดีเหมือนกันประหยัดตัง ๕๕๕๕ Royce อะไรพวกนี้ยังมีอยู่ แต่มีน้อยกว่าที่ฮอกไกโดครับ ขอย้ำว่าสนามบินฮอกไกโดนี่สวรรค์ของกินของแท้ครับ สนามบินเค้าจะไปหาร้านดังๆจากทั่วเกาะฮอกไกโดมาขายของฝากเลยครับ เป็นสนามบินที่เป็นสถานที่ท่องเที่ยวไปในตัวได้เลย 

ที่สนามบินนาริตะจะมีร้านขายของฝากหลายร้าน แต่ละจุดจะขายของไม่เหมือนกัน = = ไม่เข้าใจเหมือนกัน ผมเดินไปทั่ว concourse แต่ไม่เจอเลยสักร้าน 5555 ร้อนมากๆเพราะเนื่องจากใส่ชุดกันหนาวมาจากฮอกไกโด แต่ในสนามบินเป็นอุณหภูมิห้องครับ

 

ตรงนี้เป็นส่วนของ Star Alliance ครับมีแต่ Star Alliance ทั้ง ANA, TG , United, Singapore

 

Attached Thumbnails

• 

[attsarana]

ตรงนี้ไม่ใช่เป็นแค่ Star Alliance นะครับ แต่เป็นกองทัพ United ครับ ตกใจมาก ซ้ายขวาทั้งปีกเป็น United หมดเลย ผมสงสัยเลยเปิดนิตยสารมาดู พบว่าญี่ปุ่นนี่เป็นขุมทองของ UA เลยครับ ผมสงสัยเลยเปิดนิตยสารมาดูพบว่า

จาก Narita บินไป Bangkok, Singapore, Guam และใน US ได้แก่ New York, LA, San Francisco, Chicago, Seattle, Honolulu, Denver, San Jose, Houston, Washington = 13 Cities!

และจากนอกจาก Tokyo ยังบินมา Nagoya, Osaka และ Guam ด้วยครับ

เยอะจนบางทีอาจจะเป็นไปได้ว่า codeshare กับ NH ครับ เพราะเค้า partner แข็งแกร่งมาก ตอนผมซื้อตั๋ว ผมสามารถผสม NH+UA ได้ในราคาปกติเหมือนบิน NH หมดเลย แต่ถ้าทำ NH+TG จะเป็นราคาหลุดโลกเป็นแสนเลยครับ เวลาแลก mileage ก็สามารถแลก ANA เหมือนบิน UA ปกติเลยครับ (ผมเก็บไมล์ UA)

 

Attached Thumbnails

• 

[attsarana]

ผมมาถึงเครื่องบินเป็น 10 คนสุดท้ายครับ เพราะว่าตอนผมซื้อตั๋วผมดันใส่ ROP ไป ลืมไปว่าควรใส่ UA แทน เลยไปเปลี่ยน แถมโดนตำรวจจับให้ไปถอดรองเท้า เข็มขัด ฯลฯ ที่เกตตรงนั้นเลยครับ ทำไมผมขึ้นมาแทบจะเป็นคนสุดท้ายเลย 

Attached Thumbnails

• 

[attsarana]

วันนี้ผมเหนื่อยมากครับ ฝ่าหิมะจากในเมืองซัปโปโรมาสนามบินจิโตเสะ ฝ่าผู้คนและผดสตกค้างที่สนามบิน ซื้อของฝากที่ฮอกไกโด นั่งรถไฟเปลี่ยนสนามบิน เจอมนุษย์ป้า และซื้อของฝาก ฯลฯ แต่ประสบการณ์เปิดโลกกว้างของผมกำลังจะเกิดขึ้นแบบรัวๆต่อจากนี้ครับ แบบ non-stop

 

มาถึงเครื่อง สิ่งที่คิดไว้ก็เป็นจริงๆครับ ไม่มีที่เก็บกระเป๋า carry-on ผมต้องไปใช้ที่เก็บกระเป๋าของ Business Class + Crew ในการเก็บครับ

เครื่องดูเก่ามากจริงๆครับ Boeing 747-400 ไม่ได้นั่งมากว่า 10 ปี แต่ผมชอบนะครับ คลาสสิคดี ^ ^

 

พอนั่งก็รู้สึกว่าตรงแถวๆผมนี้แหละที่วันวุ่นวายอย่างหาที่สุดไม่ได้ T T B747 จัดเป็น 3-4-3 ผมอยุ่ตรงกลาง แต่ 4 ที่นั่งผมนั่งคนเดียว สักพักมีผู้หญิงมานั่ง แล้วก็ออกไป แล้วก็มีผู้ชายมานั่ง 2 คนเป็นคนอเมริกันครับ คุยกับผู้ชายคนแรกมาเที่ยวต่างประเทศครั้งแรก มาพัทยา 3 อาทิตย์รัวๆคับ typical american สุดๆ เค้าโดนขอให้ย้ายที่นั่งมา 3 ครั้งแล้วในไฟลท์นี้ ผม crew เอาไวน์มาเสิร์ฟให้แล้วบอกว่า "You are such a intelligent passenger, you're cool" พูดแบบเป็นกันเองมาก ผมเห็นหน้าแอร์แล้วรู้เลยคนไทยแน่ๆ แต่พูดจาแบบ american มาก คือไม่ได้พูดแบบผู้โดยสารคะผู้โดยสารขาเลย เฟรนโซนสุดๆ ผดส ข้างๆก็เห็นชี้มา คงงงทำไมได้กินไวน์ฟรีวะ =*= 55

 

คุยกับอีกคนนึง ก็เรื่องเยอะเหมือนกัน โดนเปลี่ยนไฟลท์ ฯลฯ ฯลฯ จากเมกามาไทย ใช้เวลา 48 ชั่วโมง ผมแอบตกใจ เค้าคงเซ็งจนจับเวลา Stopwatch ใน iPhone เลย 5555

 

คนอเมริกันที่ตลกอย่างนึงคือ เค้าจะทักมาตลอดแม้จะเป็นคนไม่รู้จักแม้กระทั่งคนเครื่องบิน hey how are you เสียงสูงๆ โอเค สคริปต์มาก เราก็ต้องตอบว่า I'm good. เป็นเสมือนสคริปต์จริงๆคับ

 

เครื่องก็บินออกจาก gate ช้าไป 15 นาที แต่กว่าจะ take off อีกเป็นชั่วโมงคับ ผมเตรียมตัวบอกที่บ้านเลย เลยเที่ยงคืนแน่ๆ lol

 

Flight Information

United Airlines Flight UA837

Narita International Airport (NRT) > Bangkok Suvarnabhumi Airport (BKK)

ETD = 18.10 (GMT+9)

ATD = 18.45 (GMT+9)

ATT = 19.10+ (GMT+9) ประมาณจากนาฬิกาเวลาเทคออฟ

ETA = 23.10 (GMT+7)

ATA = 22.59 (GMT +7)

Aircraft : Boeing 747-400

Flight Time : 6h11m

Distance : 2896mi.

ตัวย่อผิดขออภัยครับผมจำได้ไม่ค่อยแม่น

 

 

 

 

 

Attached Thumbnails

• 

[attsarana]

ผมเพลินจนลืมไปว่าตะกี้โพสต์รูปอะไร แต่คืออันดับแรกเค้าเสิร์ฟน้ำก่อนผมก็ตอนแรกกะจะเอาเบียร์ แต่ปรากฎว่าฝรั่งข้างๆสั่งเบียร์ โดนไป $5,99 ผมช็อคเบย งงทำไมไม่ฟรีวะ แต่ทั้งผดส และลูกเรือก็เหมือนจะรู้เรื่องนี้ดี ก็เพิ่งรู้ว่าที่ยังเสริ์ฟแอลกอฮอล์ ก็คือสายการบินทางเอเชียนี่แหละครับ ทางตะวันตกจะเสิร์ฟแค่ Soft Drink ฟรี ผมสั่งเป็นนม กับ น้ำแอปเปิ้ล อร่อยดีนะ แต่เพิ่งรู้ทีหลังว่าเป็น carbonated apple juice = =' ที่นี่ผูกขาด Coca-Cola ครับ

Attached Thumbnails

• 

[attsarana]

ท้าวความนิดนึง พนักงานที่ดูแล sector ผมเป็นคนจีน 2 คน แต่ดูแล้วน่าจะใช้ชีวิตที่อเมริกา ชื่อ Daphne กับ Jeremy แต่พูดจีนกันฉะฉานมาก แต่ตลกมาก ตลกมากตอนฝรั่งจ่ายตังค์ค่าเบียร์เหมือนมือเค้าไม่ว่าง เลยบอกว่าขอบัตรเครดิตไปก่อน เสิร์ฟทุกคนเสร็จแล้วจะไปรูดรอบเดียวทีหลังแล้วจะเอาบัตรมาคืน 

ผดส : อย่าชาร์จผมสองขวดนะ

ลูกเรือ : ขอให้เชื่อใจพวกเราได้เลยคะ เดี๋ยวจะกดให้ถูกลงนะคะ (ล้อเล่น)

พอกดบัตรเครดิตเสร็จ

ลูกเรือ : ขอบคุณที่เชื่อใจพวกเราค่ะ lol

ผดส : as long as it is 6 bucks (ยิ่งกว่าตลก)

 

ผมเลยยิ่งประทับใจสายการบินนี้ครับ บางคนไม่ชอบแต่ผมชอบนะ ทางเอเชียมันดูแบบเป็นทางการมากบริการเหมือนพระเจ้า แต่ที่นี่แบบเป็นมิตรดีไม่รู้สึกอึดอัด ใช้ชีวิตแบบปกติดี

 

อาหารรับมาเป็นคล้ายๆไก่เทอริยากิครับ มันอร่อยมาก จนไม่อยากจะเชื่อตัวเอง (แต่เห็นฝรั่งกินไม่หมดกันเยอะมาก อาจจะรสเอเชียไป) รสชาติญี่ปุ่นดีอร่อย สลัดก็อร่อยแบบอเมริกันมากๆ ขนมปังกับ butterscotch ยังอร่อย จนต้องขอเบิ้ล เนื่องจากหิวมาก

น้ำรับเป็นแอปเปิ้ล (แก้วที่ 3)

Attached Thumbnails

• 

[attsarana]

เลยรับมาอีกเมนูนึงคับ แน่ใจมากๆว่าต้องอร่อย เพราะเมนูแรกอร่อยมาก ปรากฎว่าเฟลมาก ผมไม่ชอบเลย แต่เห็นอเมริกันกินหมด = = มันดูไม่เฮลทธี้สุดๆอ่ะอันนี้ เลี่ยนมาก เข้าใจเลยทำไมเมกาอ้วนตุตะ 55

 

ตอนสั่งพนักงานก็เฟรนด์ลี่ดีคับ ไม่อึดอัดจริงๆ เดี๋ยวตอนขากลับนั่ง ANA จะเล่าประสบการณ์ที่ตรงกันข้ามแบบสุดๆ ในไฟลท์ที่ 5 นะคับ นี่ยังไฟลทืแรกอยู่เลย T T

 

ตลกอีกตอนนึงคือลูกเรือชาวลาตินอเมริกันกำลังเลื่อนรถเข็นอาหารมา มาอย่างรวดเร็ว แถมพูดว่ากรุณาระวังมือที่แพลมๆออกมาตรงทางเดินของคนนั่งติดทางเดิน แล้วคือท่าทางการพูดมันตลกมาก ตลกมากจริงๆ ประหนึ่งผดส เป็นเพื่อน (แต่ผมชอบนะฮาดี 55)

 

เสียดายไม่มีไฟลท์นี้แล้ว T T หยุดไปปลายเดือนที่แล้วครับ

 

Attached Thumbnails

• 

[attsarana]

เมนูที่เบิ้ลไปก็รับแอปเปิ้ลมาอีก เป็นแก้วที่ 4.

เสร็จแล้วดู minions ตลกมาก 55555

ที่น่าตกใจคือหูฟังบนเครื่องบินคุณภาพดีกว่าที่คิดฮะ

 

Attached Thumbnails

• 

[attsarana]

อีกเรื่องนึงที่ชอบบนไฟลท์นี้ คือลูกเรือเสิร์ฟน้ำตลอดครับ ผมก็แอปเปิ้ลตลอด สรุปกินไป 7 แก้ว = =

กลับบ้านนี่ปวดท้องเลย เพราะมันเป็น carbonated apple juice (by MinuteMaid)

 

Attached Thumbnails

• 

[attsarana]

Safety Manual ครับ ไม่น่าอ่านสุดๆ ที่งงสุดคือทำไมเขียนว่า Premium ด้วย สุดจะงงจริงๆ

 

ไฟลท์นี้แทบไม่มีคนเอเชียเลยครับ มีแต่อเมริกัน อาจจะเป็นเพราะเป็นเครื่องที่มาจาก San Francisco แล้ว transit ที่ Tokyo ต่อไป Bangkok (SFO-TYO-BKK ใช้ flight number อันเดียวกัน UA837) 

 

ผมชอบไฟลท์นี้มากนะ แต่มันเป็นไฟลท์ที่ทรมานมากที่สุดไฟลท์นึง เพราะเมื่อยสะสมมาก แถมไฟลท์วิ่งต้านลมแบบนี้บอกเลยว่าเหนื่อย นับเวลาเมื่อจะถึง ตอนแรกคิดถึงเที่ยงคืนชัวร์ เพราะรันเวย์ที่นาริตะติดสุดๆ แต่ปรากฏว่ากัปตันซิ่งมาจนถึงก่อนกำหนด 15 นาที (จากเทคออฟช้าไป 1 ชม!) อีกไฟลท์ที่มาด้วยกันคือ NH915 ตามตารางควรถึงก่อน UA837 20 นาที ปรากฎว่าลงจอดช้ากว่าเรา 100 นาที!!!!!!!!!!!! อันนี้ยังงงอยู่จนถึงวันนี้

 

สรุปไฟลท์นี้เป็นไฟลท์ที่ผมชอบมากคับ แต่เดี๋ยวจะสรุปคะแนนรวดเดียวในตอนจบ 5 flights ครับ เป็นครั้งแรกที่นั่งสายการบินของทางตะวันตก ประทับใจครับใน service mind แบบใจๆ (๕๕)

 

Attached Thumbnails

• 

[attsarana]

ต่อเลยนะคับ อีกอาทิตย์นึงไปทำธุระที่ภาคเหนือ เลยได้นั่งการบินไทยขากลับจากเชียงใหม่ครับ ขามาผมนั่งรถไฟนอนคับ ^ ^

จองการบินไทยช่วงโปร อีคูปอง ลดไปอีก 200 บาท ราคาไม่แพงนะคับ เพราะบินการบินไทยแท้ ไม่ได้นั่งการบินไทยยิ้มคับ

ไปถึงสนามบินแบบเฉียดฉิวคับ ตกใจตอนได้ boarding pass ออกมา seq.347+ งงมากว่า B777-300ER นี่จุคนได้ขนาดนี้ แถมการบินไทยคนยังบินเยอะมากเหมือนเดิมนะคับ นึกว่าคนจะแห่กันไปนั่งโลว์คอสต์หมด ถ้าเป็นผมไม่นั่งการบินไทยแน่ๆอ่ะ แพง แต่รุ้สึกว่าถ้าจองแบบด่วนๆ การบินไทยราคาจะไม่ขึ้น ขายเมื่อไร ก็ราคาเท่าเดิม == จน Nok Air, AirAsia แพงแบบเลยไปไกล ผมก็งงๆกับคนคิดระบบจองที่นั่งของการบินไทย ว่ามันดูสวนทางธรรมชาติไงชอบกล เวลาออกโปรนี่คือออกช้าจนคนที่เค้าวางแผนล่วงหน้า จองสายการบินคู่แข่งกันหมดแล้ว โดยเฉพาะตะวันออกกลาง หรือ Cathay ไรพวกนี้

 

กราวด์การบินไทย บอกเลยว่าแย่มาก ทำอะไรไม่ชัดสุดๆ มันมีไทยใหญ่ กับไทยน้อย เค้าตั้งเช็คอินแยกกัน แต่จริงๆก็คืออยากจะเข้าอันไหนก็ได้ แล้วมีอันนึงเป็นเหมือนช่อง standby (รู้ๆกัน) พอว่าง เค้าก็ปิดช่องแล้วเล่นมือถือ ไม่ยอมมาบริการลูกค้า ทั้งๆที่เครื่องจวนจะออกอยู่แล้ว

 

กว่าจะเข้าเครื่องก็ 19.20 แต่เครื่องควรจะออก 19.15 ไม่อยากจะคิดเลยว่าจะถึงกรุงเทพกี่โมง = =

 

Attached Thumbnails

• 

[attsarana]

เนื่องจากรูปน้อยเลยต้องใส่รูปตัวเองมาอุดครับ           

ชอบนั่งการบินไทยเพราะเครื่องใหญ่ดีไม่อึดอัดสบ๊ายสบาย แต่เพิ่งค้นพบว่าข้อเสียรอบนี้มีมหันต์เยอะมาก

คือผุ้โดยสารเต็ม อาจจะเป็นช่วงเทศกาลวันมาฆบูชา โดนไปเต็มๆ 350+ pax. บอร์ดกันจนเมื่อย กว่าจะออกก็ล่อไป 2 ทุ่ม เครื่องมันควรจะถึงตอน 2 ทุ่มหนิ = =' ตอนจะเทคออฟ กัปตันบอกมีเครื่องบินพระที่นั่งเสด็จ เลยเหมือนต้องหลีกทางเคลียร์รันเวย์ เลยช้าเข้าไปอีก

 

Flight Information

Thai Airways International Flight TG117

Chiang Mai (CNX) - Bangkok Suvarnabhumi (BKK)

Departure : 19.25 (Real 19.50 ,, Real Takeoff 20.00+ กะจากนาฬิกา)

Arrival : 20.15 (Real 20.50)

Fleet : Boeing 777-300ER

 

อีกข้อเสียนึงที่ให้อภัยไม่ได้สุดๆ คือที่นั่งก็ดี แต่ดันเอาเสื้อชูชีพไปอุดที่วางไว้เต็มๆซะงั้น เมื่อยเท้ามาก ขนาดไฟลท์ 60 นาที สายการบินอื่น เท่าที่เคยนั่ง จะไว้ลอยฟ้า หรือไว้ตรงกลาง เปิดที่ซ้ายขวาให้ยืดขวา อันนี้อุดตรงๆ ยืดไม่ได้เลย ผมสูง 180cm ค่อนข้างลำบากครับ แต่เข่า สบาย

 

เปิดนิตยสารสวัสดีมาได้แปปนึง ปิดทิ้ง ไม่ค่อยมีอะไรเท่าไร

 

Attached Thumbnails

• 

[attsarana]

ถึงเวลาเสิร์ฟข้าวกล่อง ผมจองไว้เป็น Seafood เพราะอ่านรีวิวแล้วรู้มาว่าเค้าจะล็อคแซนวิชทูน่าไว้เลยตั้งแต่ออกจากสุวรรณภูมิขามาเลย 555
ของคุณแม่เป็นปกติ เจ็บไปตามๆกัน อะไรไม่รู้ไม่ค่อยโอเคอย่างแรง น้ำผลไม้อร่อยลดลงนะจากความรู้สึก

Attached Thumbnails

• 

[attsarana]

เป็นรูทที่บินบ่อยที่สุดในชีวิตแล้วครับ เชียงใหม่-กรุงเทพ 

ชอบมากเวลาอยู่บนเครื่องบิน แต่รอบนี้ปวดเท้าจริงจัง = =

Attached Thumbnails

• 

[attsarana]

เปิดกล่องแล้วก็ปิดใหม่ 5555 

สำหรับการบินไทย ก็ควรแล้วล่ะครับที่แจกเป็นกล่อง ไฟลท์แปปเดียวแต่ผดสเกือบ 400. ถือว่าให้เยอะ เทียบกับสายการบินในประเทศอื่น ที่ไม่เสิร์ฟเลย หรือน้ำหนึ่งแก้ว

Attached Thumbnails

• 

[attsarana]

ไม่มีน้ำแอปเปิ้ลคับ ปกติการบินไทยเคยได้รับคำแนะนำว่าให้ลองขอน้ำมะขาม รู้สึกหลังๆโดนปฏิเสธหลายรอบมากคับ เค้าบอกบนไฟลท์จะโหลดน้ำมะขามแค่ 1 ลิตร ผมช็อคเล็กๆ เรื่องนี้จิงป่าวใครรู้ช่วยบอกทีครับสงสัยสุดๆ

Attached Thumbnails

• 

[attsarana]

Amenities ถือว่าทำได้ดี หมอยลายน่ารักดี 

Attached Thumbnails

• 

[attsarana]

ผ้ารองหัว ก็ทำคล้องจองกันดี นานๆทีจะเห็นอะไรที่ไปในทางเดียวกัน

Attached Thumbnails

•