23 replies to this topic

[Ben_BEnz]

Advertisements

ภายหลังจากที่สิงค์โปร์แอร์ไลน์ ยกยอดคำสั่งซื้อ Boeing 787-9 จำนวน 20 ลำให้กับสายการบิน Scoot แต่ภายหลังมีการปรับคำสั่งซื้อเล็กน้อย โดยเปลี่ยน B787-9 จำนวน 10 ลำให้เป็น B787-8 จำนวน 10 ลำแทน โดย B787-9 ของสายการบิน Scoot จะได้รับมอบช่วงปลายปีนี้ประมาณเดือนพฤศจิกายน

 

 

ก่อนจะเห็นของจริง เลยขอนำภาพกราฟฟิคแบบที่นั่งและการจัดที่นั่งของเครื่องบินแบบ Boeing 787-9 ของสายการบิน Scoot มาให้ชมกันก่อนนะครับ

 

 

 

 

 

ที่มา http://www.ausbt.com...87-9-dreamliner

[Ben_BEnz]

ชั้นโดยสารยังแบ่งเป็น 2 ชั้นหลักๆ คล้ายๆกับ Boeing 777-200ER ในตอนนี้

 

 

ชั้นแรกได้แก่ ScootBiz Class โดยจัดแบบ 2-3-2 จำนวน 5 แถว 35 ที่นั่ง เป็นที่นั่งหุ้มหนัง

 

(เปรียบเทียบกับที่นั่งบน B777 จะจัดแบบ 2-4-2 จำนวน 32 ที่นั่ง)

 

 

ส่วนความกว้างที่นั่ง และ seat pitch ยังไม่มีระบุชัดเจน แต่น่าจะใกล้เคียงกับที่นั่งบน B777 ที่กว้างประมาณ 22 นิ้ว และ seat pitch ประมาณ 38 นิ้ว (อ้างอิง http://www.ausbt.com...seats-revealed)

 

 

โดยที่นั่งนั้นมีปลั๊กไฟ และช่องเสียบ USB มาให้ แต่ไม่ได้กล่าวถึงระบบ IFE 

 

 

 

 

 

[Ben_BEnz]

ส่วนที่นั่งชั้นประหยัดจะจัดแบบ 3-3-3 รวมทั้งหมด 340 ที่นั่ง ทำให้ความจุที่นั่งทั้งหมดของ B787-9 ของ Scoot อยู่ที่ 375 ที่นั่ง

 

(เปรียบเทียบกับที่นั่งชั้นประหยัดบน B777 จะจัดแบบ 3-4-3 จำนวน 370 ที่นั่ง ความจุรวม 402 ที่นั่ง)

 

 

แต่น่าจะมีการจัดแบ่งย่อยเป็น 2 ชั้นย่อย แบบชั้นประหยัดธรรมดา กับแบบพิเศษ โดยสังเกตจากที่พิงศีรษะ โดยแบบพิเศษจะปรับสูงต่ำแล้วปรับให้พับปีกได้ แต่แบบพิเศษจะปรับไม่ได้ และ seat pitch น่าจะต่างกันด้วย

(คล้ายๆที่จัดบน B777 ที่มีที่นั่งแบบ Economy standard Economy super และ Economy stretch)

 

แบบพิเศษ

 

 

แบบธรรมดา

 

 

 

ส่วน B787-8 จะได้รับประมาณกลางปี 2015

[Ben_BEnz]

ปิดท้ายด้วยคลิป

 

[Ben_BEnz]

จากคลิปจะเห็นว่ามีการเพิ่มช่องเก็บแมกกาซีนด้านบนที่นั่ง

 

 

 

[Talerngsak S.]

ขอบคุณสำหรับข้อมูลครับ

[alcher]

ค่อยยังชั่ว Scootbiz ดูเป็น Business Class มากขึ้น ตอนนี้แทบจะไม่รู้สึกต่างจาก EY TG เลยทีเดียว

[tongflies]

เก้าอี้เด้งๆดึ๋งๆ น่ารักจุง   
ถ้าของจริงมันดึ๋งๆแบบในคลิปคงนั่งสบายน่าดู 5555

[Maxxiiss]

Biz 3 ที่นั่ง ส่วนตัวผมคิดว่า ไม่ส่วนตัวเลย คนนั่งตรงกลาง เสียเปรียบสุดๆ

[phetphutorn]

ขอบคุณ สำหรับข่าวสาร ครับ

[Uronohan]

แบบธรรมดาก็ ธรรมดามากกกกกกกก บ้านๆๆๆๆ555 Business class ดูอึดอัจจังง 

[flyvirgin]

ดูอึดอัดไปหมดทุกชั้นโดยสาร รูปสุดท้าย นางยังมีความคิดบีบ space โดยการหันเฉียงฟันปลาใน Economy แบบ ที่เคยใช้กันใน Business class แม่เจ้า คิดได้

ดูรูปแล้วขอบายตลอดชีวิต จมไม่ลงจริงๆแบบนี้ ขอบินตัวแม่ SQ อย่างเดียวเป็นพอ

[Ped.TD]

ขอบคุณครับ

[iiKengz]

สำหรับ low cost ใช้ 787 บิน สุดยอกแล้วครับ น่าลองใช้บริการมากๆ

[Korawit]

โอว้ๆๆ เอามาแบ่ง NokScoot บ้างเน้อ

[ยุ่งชะมัด..สัตวแพทย์]

อยากเห็นว่าถ้าเป็น NokScoot จะหน้าตาเป็นยังไง 
เดาว่า ต้องมีจงอยแน่ๆ

 

ปล. งานนี้ลืม A330-300 ไปได้เลย 555+ แต่ดูที่นั่ง TAAX น่าจะดีกว่านะ 1. Seat Pitch 2. หมอนรองคอ มีให้เหมือนกันหมด

[kenvlove]

รอดูจงอยครับ ฮาาา... ขอบคุณสำหรับรูปนะครับ..

[earthz]

ดูอึดอัดไปหมดทุกชั้นโดยสาร รูปสุดท้าย นางยังมีความคิดบีบ space โดยการหันเฉียงฟันปลาใน Economy แบบ ที่เคยใช้กันใน Business class แม่เจ้า คิดได้

ดูรูปแล้วขอบายตลอดชีวิต จมไม่ลงจริงๆแบบนี้ ขอบินตัวแม่ SQ อย่างเดียวเป็นพอ

ผมว่ามันเป็นแค่โฆษณาประมาณว่าเก้าอี้เขาร้องรำทำเพลงหรือเปล่าครับ ถ้าพี่หมายถึงในรูปสุดท้ายของกระทู้นี้หรือประมาณวิที่ 58 ในคลิปนะครับ

ผมว่าเขาไม่จัดเฉียงๆหรอก

[Ben_BEnz]

ดูอึดอัดไปหมดทุกชั้นโดยสาร รูปสุดท้าย นางยังมีความคิดบีบ space โดยการหันเฉียงฟันปลาใน Economy แบบ ที่เคยใช้กันใน Business class แม่เจ้า คิดได้

ดูรูปแล้วขอบายตลอดชีวิต จมไม่ลงจริงๆแบบนี้ ขอบินตัวแม่ SQ อย่างเดียวเป็นพอ

 

เป็นแค่รูปในคลิปโปรโมตอะครับ ของจริงจัดแบบปกติไม่ได้เฉียงครับ

 

อยากเห็นว่าถ้าเป็น NokScoot จะหน้าตาเป็นยังไง 
เดาว่า ต้องมีจงอยแน่ๆ

 

ปล. งานนี้ลืม A330-300 ไปได้เลย 555+ แต่ดูที่นั่ง TAAX น่าจะดีกว่านะ 1. Seat Pitch 2. หมอนรองคอ มีให้เหมือนกันหมด

 

NokScoot น่าจะใกล้เคียงกันครับ แต่อยากให้ปรับบางส่วนจัง อย่างที่รองศีรษะน่าจะมีทุกที่นั่ง เพราะบินระยะปานกลางถึงไกล ซึ่งจำเป็นมากเวลานอน แต่ถ้าดูตลาดก็ถือว่าแบ่ง Product ได้ชัดเจนดี ทำให้แบบพิเศษดูมีมูลค่าน่าจ่ายเงินมากขึ้น ไม่ใช่แค่เพิ่มพื้นที่วางขาเท่านั้น

ส่วน TAAX จะมีข้อเสียก็เรื่องความกว้างของที่นั่ง เพราะ A330-300 พอจัดเป็น 3-3-3 จะทำให้ที่นั่งกว้างแค่ 16.5 นิ้ว ซึ่งแคบกว่า B737/A320 สะอีก ทั้งๆที่เป็นเครื่องบินระยะปานกลาง 

ในช่วงแรก NokScoot จะนำเครื่อง B777-200ER จำนวน 2 ลำมาให้บริการครับ แต่อาจมาทีละลำ ลำแรกช่วงกลางปี ลำที่สองช่วงที่ Scoot ได้รับ 787-9 แล้ว และถ้าจะนำ 787 มาเสริม น่าจะเป็นตัว 787-8 มากกว่า เพราะขนาดของ 787-9 กับ 777-200ER ต่างกันไม่มาก ยกเว้น NokScoot กับ Scoot จะใช้แค่ 787 แต่ก็คงต้องดูตารางส่งมอบ 787 ด้วยว่าได้ครบ 20 ลำ ภายในกี่ปี

 

แบบธรรมดาก็ ธรรมดามากกกกกกกก บ้านๆๆๆๆ555 Business class ดูอึดอัจจังง 

 

Biz 3 ที่นั่ง ส่วนตัวผมคิดว่า ไม่ส่วนตัวเลย คนนั่งตรงกลาง เสียเปรียบสุดๆ

 

จริงๆไม่ค่อยอยากเรียกว่า Biz เลยครับ เพราะจริงๆแล้วมันคือ Premium Eco ของสายการบิน Full service แต่ก็ดีอย่างที่สามารถจับต้องได้ครับ เพราะราคาไม่โดดไปไกลเท่าไหร่ 

[likeaboss]

ทำไมSQไม่ทุ่มเลย  Norwegian787 , Jetstar787ยังมีPTVให้เล่น โลวคอสเหมือนกันอีก