0
BIG News - ที่สุด Nok Air ก็ทนไม่ไหว ยามนี้ เค้าประกาศว่าจะรวมตัวกับทาง Scoot Air เพื่อให้กลายเป็นสายการบินใหม่ พระนามว่า NOKSCOOT โดยที่มีหุ้นส่วนทางพันธุกรรมเป็น Nok Air ถือหุ้นอยู่ 51% และมีต่างชาติอย่าง Scoot Air ถืออยู่ 49% สายการบินใหม่นี้ รับรองได้ว่าจะตอบสนองต่อทุกความต้องการของ Nok Air และนักเดินทางชาวไทยจริงๆ เพราะเส้นทางบินที่มีอยู่นั้น มีทั้งสิงคโปร์, โกลด์โคสต์, ซิดนีย์, ชิงเต่า, เสิ่นหยาง, เทียนจิน, กรุงเทพมหานคร, ไทเป และโตเกียว ทั้งหมดคือเส้นทางที่ชาวสยามอยากไปทั้งนั้น โดยเฉพาะเส้นหลังสุด ตามข่าวเล่าว่า สายการบินใหม่จะมีการเซ็นสัญญา และจัดตั้งสายการบินต้นทุนต่ำแห่งใหม่ ขึ้นภายในเดือนหน้านี้แล้ว และจะสามารถเปิดทำการบินได้ตั้งแต่ ไตรมาสที่ 2 ของปี 2557 ได้เป็นต้นไป วางตัวเองชัดเจน ว่าเป็นคู่แข่งคนสำคัญที่สุดของ Thai Airasia X ที่บัดนี้ยังไปร่อนดีบุกต่อเครื่องบินอยู่ ข่าวนี้คงหนาวไปตามๆกัน เพราะวิเคราะห์ดีๆ นกแอร์ เป็นลูกสาวของการบินไทย ส่วน Scoot AIr เป็นลูกชายของ Singapore Airlines เมื่อเอามาฟีดเจอริ่งกัน ความยิ่งใหญ่คงไม่ต้องพูดถึงสำหรับสายป่านของบุพการีทั้งสองนี้ สู้ทาง TAAX ได้แน่นอน
ช่วงแรกที่เปิดบิน จะใช้ Boeing 777 ที่มีอยู่ประจำการอยู่แล้วถึง 3 ลำจากค่าย Scoot แล้วนำมาเพ้นท์ เป็นลายโลโก้เครื่องบินใหม่ที่มีสีสันสดใจ โดนใจนักเดินทาง แนวเดียวกับ Nok Air เปิดบินไปยังเส้นทางต่างๆคือ East Asia, Japan, South Korea และ Northern China ยิงตรงเส้นทางทับเอามาแข่งกับ TAAX โดยเฉพาะ ศึกนี้คงมีหนาวกันเป็นแน่ ราคาตั๋วก็คงจะถูกหั่นลงแน่นอน เพราะดูจากลำตัวเครื่องบินที่ใช้แล้ว Boeing 777-200 นั้น จุคนได้มาก และซัพพอร์ทเส้นทางบินไกลๆ บางสายการบิน เค้าใช้บินยาวไปโซนอเมริกาทีเดียว ความปลอดภัยเป็นเยี่ยมด้วยระบบ Nevigator ที่ดีเยี่ยม ไปได้ไกลแน่นอนกับไอเดียนี้ ที่เหลือ ถ้าเกิด TAAX ยังต่อเครื่องบินไม่เสร็จซักที อันนี้เป็นสัญญาณมาแล้ว NokScoot จะเข้ามาถล่มยอดจองจากผู้โดยสารแทนแล้ว ก็ดีเหมือนกัน เมื่อเปิดคงได้เห็นศึกราคาตั๋วเครื่องบินมาอยอยู่เต็มหน้ากระดานไปหมด งานหนักอีกแล้วสิอาแปะ โปรคงจะลงไม่ทันกันเลยทีเดียว
** รักอาแปะไปเม้ามอยย์ กันต่อได้ที่ ArPaeDotCom ณ.
Follow Google+ : https://plus.google.com/u/0/
Follow Tweeter : https://twitter.com/ArPaeDotCom
Follow Fanpage :https://www.facebook.com/ArPaeDotCom
http://www.youtube.com/watch?v=0bAarqYCRj4&feature=player_embedded
เซียนหุ้น คาด NOK เปิดบริการ นกสกู๊ตต้นQ4/57 มองเป็นสายการบินเดียวที่จ่ายปันผลปีนี้ แนะซื้อ เป้า 34.50 บ.
สำนักข่าวหุ้นอินไซด์ (17ธ.ค. 56) ---- บล.ฟิลลิป (ประเทศไทย) ออกบทวิเคราะห์ เปิดเผยว่า บริษัท สายการบินนกแอร์ จำกัด (มหาชน) NOK เปิดเผยว่า NOK แจ้งตลาดฯว่า ได้อนุมัติให้ลงนามในบันทึกความตกลงแบบไม่มีเงื่อนไขผูกพัน (Non-binding MOU) ในจัดตั้งบริษัท นกสกู๊ต จำกัด โดยโครงสร้างการถือหุ้นเบื้องต้น NOK จะถือหุ้นไม่เกิน 51% และ Scoot Pte. Ltd. ของสิงคโปร์ที่ 49% เงินลงทุนเบื้องต้นไม่เกิน 2,000 ล้านบาท เพื่อดำเนินธุรกิจสายการบินราคาประหยัด สำหรับเส้นทางบินระยะกลางและระยะไกลในต่างประเทศ ด้วยเครื่องบินแบบ Wide Body
จากการสอบถาม จะเห็นความชัดเจนใน 1-2 เดือนข้างหน้าในการถือหุ้นของ NOK ในนกสกู๊ตเพราะดูระหว่างหาพาร์ทเนอร์เพิ่มในส่วนของ NOK ซึ่งหากเป็นไปตาม แผนนกสกู๊ตจะเปิดให้บริการได้ใน 4Q57 ช่วงต้นจะมีเครื่องบินให้บริการ 2-3 ลำ และเน้นตลาดท่องเที่ยวที่คนไทยชอบไปเที่ยวอย่างญี่ปุ่นและเกาหลี ซึ่งการให้บริการของนกสกู๊ต จะใช้ระยะเวลาการบินมากกว่า 4 จนถึง 8 ชม. ซึ่งต่างกับ NOK ที่ไม่เกิน 4 ชม. นกสกู๊ตถือเป็นสายการบินที่ 2 ที่ให้บริการสายการบินราคาประหยัดระยะกลาง-ไกล ซึ่งสายการบินแรก คือ ไทยแอร์ เอเซีย เอ็กซ์ ที่ตามแผนจะเปิดบริการใน 1Q57 อย่างไรก็ตาม การจัดตั้งนกสกู๊ตยังขึ้นอยู่กับการเจรจาและการขออนุมัติ รวมถึงการดำเนินการตามขั้นตอนของกฎหมายที่เกี่ยวข้อง รวมถึงกฎเกณฑ์ของ กลต.และ ตลาดหลักทรัพย์ฯด้วย ซึ่งจะรายงานความคืบหน้าต่อไป
หากสามารถเปิดได้ตามแผน ก็คาดจะช่วยเปิดตลาดในแบรนด์ "NOK"ให้เป็นที่รู้จักในต่างประเทศมากขึ้น ซึ่งจะช่วยเพิ่มรายได้และการส่งต่อผู้โดยสารระหว่างกัน แต่ก็จะไปให้ในปี 2558 เป็นต้นไป
ส่วนแนวโน้มผลประกอบการใน 4Q57 อาจจะอ่อนมากกว่าที่คาดไว้จากผลกระทบของการเมืองที่ส่งผลมากขึ้นจากการ ประท้วงที่ยังคงยืดเยื้อ ทำให้บรรยากาศการท่องเที่ยวปลายปีเสียไปและสร้างความกังวลต่อนักท่องเที่ยว ต่างชาติ โดย Cabin Factor ใน 4Q56 ซึ่งเป็น high season อาจต่ำกว่าใน 3Q56 ที่เป็น low season และมี Cabin Factor ที่ 84.4% โดยที่มีการรับเครื่องบินใหม่ 2 ลำ อีกทั้งเงินบาทที่อ่อนค่าเทียบกับดอลลาร์ก็มีผลต่อต้นทุนที่ 60% เป็นดอลลาร์ด้วย
สำหรับในปี 2557 การแข่งขันที่สูงขึ้นของอุตสาหกรรมการบิน คาดจะยังมีผลต่อรายได้/ตั๋วให้ลดลงอยู่ตามที่เคยมองไว้ และหากสถานการณ์การเมืองยังไม่จบ ก็จะส่งผลมาใน 1Q57 ที่เป็น high season ต่อเนื่อง และหากเลวร้ายฉุดในเศรษฐกิจในประเทศชะลอตัวอาจมีผลยาวออกไปอีก ซึ่งต้องจับตาดูใกล้ชิด ทางฝ่ายยังคงประมาณการกำไรในปี 2556 และ 2557 ที่ 1,275 ล้านบาท และ 1,540 ล้านบาท ไว้ก่อน โดย NOK จะเป็นสายการบินเดียวที่สามารถจ่ายปันผลได้
อิง P/E ที่ 14 เท่า ราคาพื้นฐาน 34.50 บาท ยังแนะนำ "ซื้อ"
ลักษณะธุรกิจ
สายการบินราคาประหยัด (Budget Airline หรือ Low-Cost Airline)ภายใต้แบรนด์ "นกแอร์" และ "นกมินิ"
- แจ้งเตรียมจัดตั้งบริษัท "นกสกู๊ต" กับ Scoot สิงคโปร์ ให้บริการสายการบินต้นทุนต่ำระยะกลาง-ไกล ตามแผนจะเปิด 4Q57
- 4Q56 แนวโน้มอาจไม่ดีจากสถานการณ์การเมืองที่ทำให้ Cabin Factor ต่ำกว่า 3Q56 และหากสถานการณ์ยังยืดเยื้ออาจส่งผลมาถึง 1Q57 ที่เป็น high season ต่อเนื่องจาก 4Q56
- ทางฝ่ายฯยังคงคาดการณ์กำไรไว้เช่นเดิม และให้ติดตามสถานการณ์การเมือง โดย NOK เป็นสายการบินเดียวที่จ่ายปันผลในปีนี้อิง P/E ที่ 14 เท่า ราคาพื้นฐาน 34.50 บาท ยังแนะนำ "ซื้อ"
ณ เวลา 9.59 น. ราคาหุ้น NOK อยู่ที่ 21 บาท เพิ่มขึ้น 0.10 บาท หรือ 0.48% มูลค่าการซื้อขาย 0.25 ล้านบาท
http://www.hooninsid...l.php?id=260906
https://www.facebook....type=2
