Jump to content



 
จองตั๋วเครื่องบิน จองโรงแรม จองรถเช่า
แผนกบริการลูกค้า โทร 02-3737-555 จันทร์ - เสาร์ 09.00-18.00น.

 

ค้นหาข้อมูลท่องเที่ยวและการบินในเอชไฟล์ท เชิญด้านล่างนี้

หน้าแรก | เว็บบอร์ดรีวิว | จองตั๋วเครื่องบิน | จองโรงแรม | เที่ยวต่างประเทศ | เที่ยวในประเทศ | ลงโฆษณา

พาเดินชมว่าที่ Royal Silk seat ของ Boeing 787 ของการบินไทย และตัวเลือกว่าที่ Royal Silk & Economy seat ของ Airbus A350

Royal Silk การบินไทย THAI THAI Airways Boeing 787 Airbus A350

  • Please log in to reply
85 replies to this topic

#41 Ben_BEnz

Ben_BEnz

    สมาชิกกำลังเช็คอิน

  • Members
  • PipPipPipPipPipPip
  • 456 posts

 


Posted 20 December 2013 - 06:59 AM

Advertisements

สรุปปิดท้าย

 

Boeing 787-8 ที่การบินไทยจะรับมอบกลางปีหน้า มีทั้งหมด 2 ชั้นโดยสาร Royal Silk class 24 ที่นั่ง (แบบตัวเลือกที่ 1 แต่มีการปรับเปลี่ยนบางอย่างให้เป็นแบบการบินไทย) และ Economy class 240 ที่นั่ง (ที่นั่งแบบเดียวกับ 77B) รวมทั้งหมด 264 ที่นั่ง ไม่มี Crew rest เน้นให้บริการ Medium Haul 

Boeing 777-300ER ล๊อตสองรับมอบต้นปีหน้า จัดที่นั่งเหมือนเดิม 42+306 = 348 ที่นั่ง Royal Silk ตามแบบตัวเลือกที่ 2 Economy เหมือนเดิม แต่มีการปรับเปลี่ยนระบบ IFE ตรงนี้ไม่แน่ใจว่าเปลี่ยนแค่จอกับรีโมท หรือเปลี่ยนระบบจาก eX2 เป็น eX3 ด้วย รอดูของจริง อีกไม่นาน

 

Boeing 787-9 ยังไม่มีข้อมูลชัวร์ๆ แต่เท่าที่ถาม แบบที่นั่งไม่น่าต่างจาก 787-8 แต่มีการเพิ่มจำนวนที่นั่ง

 

Airbus A350-900 จริงๆในระบบนักลงทุน มีขึ้นไว้ว่าจะแบ่ง 8 ลำบิน Regional และอีก 4 ลำ บิน Intercon แต่เท่าที่สอบถาม เหมือนจะจัดที่นั่งเหมือนกันทั้ง 12 ลำ ตัวเลือกที่นั่งชั้นธุรกิจที่การบินไทยให้ความสนใจคือแบบที่ 1 ที่เหมือนกับบน 787-8 และ แบบที่ 2 ที่เหมือนบน 777-300ER เพื่อเป็นการลดแบบของเก้าอี้ แต่สุดท้ายจะเป็นตัวไหนคงต้องรอติดตาม แต่แบบที่ 1 จะจัดได้มากกว่าแบบที่ 2 จำนวน 4 ที่นั่ง (แบบที่ 1 ได้ 36 ที่นั่ง แต่แบบที่ 2 ได้ 32 ที่นั่ง แต่แบบที่ 1 ไม่ติดทางเดินทุกที่นั่ง แต่ส่วนตัวมองว่า ถ้าเอามาบินรูทระยะปานกลาง ไม่น่าเป็นปัญหาเท่าไหร่ แค่นอนราบ 180 องศาได้ก็แจ่มและ)

 

ส่วน 320 ของไทยสมายล์ลำใหม่ๆก็เปลี่ยนที่นั่งชั้นสมายล์พลัสเป็นแบบใหม่

 

 

และมีข่าว(น่าจะชัวร์)แล้วว่า A340-600 จะมีการปรับปรุงที่นั่งใหม่ทั้งลำ แบบว่ายกเครื่องกันเลยทีเดียว ส่วน A340-500 ยังไม่คอนเฟริ์ม แต่ถ้าขายจะขาดทุนเยอะมาก เลยอาจจะยกเครื่องด้วย ข่าวชัวร์ๆคงต้องรอทางการบินไทยประกาศอีกที

 

 

ส่วนการจัดหาเครื่องบินใหม่ ท่าทางจะถูกเลื่อนออกไปก่อน เพราะสถานการณ์การเงินช่วงนี้ของการบินไทยไม่ค่อยสู้ดีเท่าไหร่

 

 

 

 

สุดท้ายของจบการพาเดินชมแค่นี้ครับ

 

 

ขอบคุณครับ

 

 

 

ปล. หากมีข้อผิดพลาดประการใด ขออภัยมา ณ ที่นี้ด้วยครับ





Advertisements

#42 Ben_BEnz

Ben_BEnz

    สมาชิกกำลังเช็คอิน

  • Members
  • PipPipPipPipPipPip
  • 456 posts

Posted 20 December 2013 - 07:12 AM

อ้างอิงเพิ่มเติม

 

http://www.recaro-as.com/cl3620.html

http://www.beaerospa...iness_class.htm

http://www.sogermagr...-interiors.html

http://www.sicma.zod...classe-affaire/



#43 kong

kong

    สมาชิกนั่งแท็กซี่

  • Members
  • PipPipPip
  • 140 posts

Posted 20 December 2013 - 07:27 AM

ขอบคุณครับ ภาพและข้อมูลละเอียดมาครับ ในส่วนของ ชั้นธุรกิจไม่มีความเห็นดีกว่า เพราะไม่ได้ใช้บริการ แหะๆ ส่วนของชั้นประหยัด ผมชอบนั่ง Recaro มากกว่าครับ



#44 Dreamliner

Dreamliner

    สมาชิกนั่งแท็กซี่

  • Members
  • PipPipPip
  • 139 posts

Posted 20 December 2013 - 08:19 AM

เก้าอี้ Business Class แบบที่ 1 (ที่การบินไทยจะใช้กับ B787) คือรุ่นเดียวกับที่ United ใช้บน BusinessFirst ของ B777 (PMCO), 763 (retrofitted), 757 (WL), 764 ครับ นั่งสบายมากๆ เลย แต่คนที่อยู่ติดหน้าต่างก็ปีนกันหน่อย แต่ไม่ลำบากมากครับ


  • Hikouki and Next2Runway like this

#45 VICTORY

VICTORY

    สมาชิก Business Class

  • Members
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 1,949 posts

Posted 20 December 2013 - 08:22 AM

ผมว่าเป็นแนวคิดที่ดีที่การบินไทยเปิดโอกาสให้ชมที่นั่งตัวอย่างและเปิดโอกาสให้ Comment เพื่อจะได้นำมาติดตั้งบนเครื่องบินต่อไปครับ ถึงจะไม่เลิศเลอเหมือนสายการบินเพื่อนบ้านแต่ก็ทำให้การบินไทยพัฒนาไปในแนวทางที่ดีขึ้น ถึงจะเป็นก้าวเล็กๆก็ตาม 



#46 myselftum

myselftum

    สมาชิก Economy Class

  • Members
  • PipPipPipPipPipPipPip
  • 524 posts

Posted 20 December 2013 - 11:10 AM

ขอบคุณครับ เล่าละเอียดเหมือนอ่านแล้วได้ไปนั่งเองเลยครับ

#47 rawipadnrs

rawipadnrs

    สมาชิก Economy Class

  • Members
  • PipPipPipPipPipPipPip
  • 665 posts
  • LocationHUSO-IS,KKU#48

Posted 20 December 2013 - 11:28 AM

ขอบคุณรีวิวเเละภาพ จัดเต็มจริงๆ ขอบคุณอีกครั้งครับ

สังเกตว่า

-BC ของ 787 คล้ายๆกับ 787 ของ UA แต่โทนสีออกทองของการบินไทยทำให้สวยดีครับ

-ที่นั่ง BC รุ่น Solstys (ตัวเลือกที่ 1) ของ 777-300ER แบบใหม่ มีการใช้ลายไม้พิ่มเติม ใส่ Detail ตรงที่นั่ง โทนสีอ่อนๆ เบาะสีเข้มนิด ดูดีมีความหรูหรามากกว่าแบบเดิม 

อยากเห็นเครื่องที่ติดจริงๆว่าจะสวยงามขนาดไหน 


  • Hikouki likes this

#48 arq

arq

    สมาชิก Business Class

  • Premium Members
  • 6,466 posts
  • LocationBKK,SYD, CNX

Posted 20 December 2013 - 11:56 AM

ผิดหวังกับ Royal Silk ที่ตัดสินใจเอาแบบที่ 1 โดยส่วนตัวรู้สึกว่าน่าจะเป็นที่นั่งที่มี direct aisle access สำหรับทุกๆคน  ไหนๆก็จะเป็น flag ship แล้ว

 

แต่ก็นั้นแหละ direct aisle access ก็มีแค่ไม่กี่สายที่มีเงินพอจะจัด config ได้ ก็คงๆได้แต่เสียดาย


  • _SJ likes this

#49 iiKengz

iiKengz

    สมาชิก Premium Economy

  • Members
  • PipPipPipPipPipPipPipPip
  • 1,185 posts
  • LocationBangkok

Posted 20 December 2013 - 01:03 PM

ขอบคุณนะครับ ไว้มีโอกาส จะลองเข้าไปดู



#50 kenvlove

kenvlove

    สมาชิก Premium Economy

  • Members
  • PipPipPipPipPipPipPipPip
  • 1,260 posts
  • LocationCNX

Posted 20 December 2013 - 01:37 PM

ขอบคุณครับ ละเอียดยิบจริงๆ



#51 Hikouki

Hikouki

    สมาชิก Premium Economy

  • Members
  • PipPipPipPipPipPipPipPip
  • 958 posts
  • LocationBest City in the World, Bangkok

Posted 20 December 2013 - 01:47 PM

ถ้าให้เลือก คงเลือก Business Class แบบที่ 1 (ที่การบินไทยจะใช้กับ B787) เหมือนกันครับ

 

เพราะดูแล้วกว้างขวาง ฟังก์ชั่นอะไรดูน่าสบาย ยืดขาได้ยาวเกือบ 2 เมตร แต่ติดตรงคนที่นั่งริมหน้าต่างอาจจะต้องลำบากในการลุกเข้าออก แต่จากประสบการณ์นะครับ ผสด ในไฟล์ท Long haul 90% ระหว่างนอนแล้วลุกไปเข้าห้องน้ำไม่เกินสองครั้ง คือ ระหว่างไฟล์ทหนึ่งครั้งกับตอนตื่นนอนอีกหนึ่งครั้งซะส่วนใหญ่ ไม่น่าจะเป็นปัญหาใหญ่ครับ

 

แต่ กรรมการของการบินไทยอาจจะไม่ชอบรุ่นนี้นะครับ เพราะจะเข้าจะออกต้องมีการข้ามกัน มันผิดจารีตวัฒนธรรมไทย... ท่านๆอาจจะไม่ชอบ :ph34r: ตัวที่นั่งเอง หากตกแต่งออกมาใช้สีการบินไทยแบบไทยร่วมสมัย เพิ่มความหรูหราเข้าไปในการใช้ประกายสีเงิน ทอง ไม่ต้องมากมายเหมือนสายการบินแขก ใส่ Culture เข้าไปด้วยพวกไม้สัก จะทำให็ดูซอฟและผ่อนคลายมากขึ้น ทำให้นึกถึง ไทยแลนด์ ขึ้นมาทันทีครับ

 

ส่วนที่นั่งใน  77W ของการบินไทย สวยงามมากครับ หวังว่าของจริงมาจะเป็นแบบนี้นะครับ :D

 

และสำหรับที่นั่ง EY อะไรก็ได้ขอให้กล่อง IFE ใต้ขาเล็กๆ และ รีโมทอยู่ด้านหน้าครับ เพราะ อยู่ด้านข้าง ผดส มองไม่เห็นกดผิดเรียกลูกเรือประจำ ผดส หลับ จะเปิดปิดไฟที่เปิดค้างไว้ก็ลำบากครับ อยู่ด้านข้าง ผดส ก็ต้องทั้งแงะทั้งแซะ ขอแค่นี้แหละครับ

 

ตอนนี้อยากเห็น F ใหม่ของการบินไทยมากๆ ;)


  • Dreamliner, Ben_BEnz and rawipadnrs like this

#52 tataerakh

tataerakh

    สมาชิก Premium Economy

  • Members
  • PipPipPipPipPipPipPipPip
  • 1,477 posts
  • LocationBKK

Posted 20 December 2013 - 02:25 PM

เลือกไม่ถูกเลยคับ รักพี่เสียดายน้อง แต่ชอบแบบท่ 1 ด้วยคับ เสียอย่างเดียวที่ไม่ติดทางเดินทั้งหมด



#53 KaKa

KaKa

    สมาชิกกำลังเช็คอิน

  • Members
  • PipPipPipPipPipPip
  • 326 posts

Posted 20 December 2013 - 02:48 PM

เขาน่าจะไปจัดบูธที่สุวรรณภูมิเลยนะครับ แล้วลองสอบถาม ผดส. ที่นั่นเลย



#54 lovetofly

lovetofly

    สมาชิก Economy Class

  • Members
  • PipPipPipPipPipPipPip
  • 589 posts

Posted 20 December 2013 - 02:52 PM

เข้ากะเครื่องบินล้ำๆดี



#55 นายลิง อุ้มแตง

นายลิง อุ้มแตง

    สมาชิก Premium Economy

  • Members
  • PipPipPipPipPipPipPipPip
  • 1,295 posts

Posted 20 December 2013 - 03:25 PM

คหสต เอาแบบชนะ CX (ผมว่าการบินไทยชนะ CX สบายๆ แค่ Hardware ดีกว่านี้นิดนึง)

J Class ถ้าเป็นระยะสั้น-กลาง แบบ 1 ดีแล้วครับ ส่วน all aisle access ผมว่ามันน่าจะมีวิธีจัด(JAL ทำได้) ส่วยระยะไกล ผมว่าแบบก้างปลาของ CX ดีมากนะครับ ตอนการบินไทยเช่า 77W เก้าอี้ตัวนี้ก็มีคนชมมากเลยทีเดียว อีกทั้ง 77W บางเครื่องของ CX ไม่มี First Class แล้ว เพราะเก้าอี้แบบนี้มาแทนครับ แต่ยังไงแบบสองก็ดีและหรูเหมือนกันครับเพราะ 180 องศา ผมเองจะได้ลองใช้บริการอีกสองเดือนบน A380 น่าจะพอคอมมนต์ได้มากกว่านี้หน่อย

Y Class ผมว่าตัวของ 77B ก็ดีมากแล้วครับ แต่ถ้าจะอัพเกรดจริงๆผมว่า Y แบบใหม่ของ CX กว้างขวางมากครับ น่าจะคล้ายๆตัวที่ใส่ Magazine ข้างบน ส่วนรีโมตผมว่าไม่ต้องใส่หรอกครับ พาลจะทำให้ข้าวของเก่าเร็วเพราะใช้กันไม่ระมัดระวัง สวิทช์ต่างๆของ CX ก็เป็นแบบ on-screen เหมือนกัน

อันนี้เป็น คหสต นะครับ ขอบคุณที่เอามาให้ชมครับ

ลืมไป พูดถึง product TG แล้ว จริงๆอยากให้มีมาตราฐานกลางซักหน่อยครับ ทุกวันนี้เครื่องแต่ละลำใส่มาไม่เหมือนกันหมดเลย บนหน้าเว็บก็ไม่มีอัพเดต product ใหม่ๆ เลย การบริการบนเครื่องก็คล้ายๆกันครับ คือบางไฟลท์ก็ดีมากๆจนแทบไม่อยากลงเลย บางไฟลท์ก็ไม่ดี จนเป็นความไม่ประทับใจกับการบินไทยเท่าไร อันนี้ คหสต และรักการบินไทยครับ อยากให้สายการบินแห่งชาติพัฒนาครับ
  • Ben_BEnz, rawipadnrs and tataerakh like this

#56 AmanSo_RSU

AmanSo_RSU

    สมาชิกปั่นจักรยาน

  • Members
  • Pip
  • 49 posts
  • LocationBKK - CNX - CEI

Posted 20 December 2013 - 05:32 PM

ขอบคุณสำหรับข่าวสารดีๆ ครับ โดยส่วนตัวแล้วชอบ B/C รุ่นแรก อ่าดูสะดวก สบายดี ครับ 



#57 Uronohan

Uronohan

    สมาชิก Premium Economy

  • Members
  • PipPipPipPipPipPipPipPip
  • 965 posts

Posted 20 December 2013 - 06:54 PM

ขอบคุณครับบบบ BC ชอบทุกแบบเลย แต่ไม่ชอบที่นั่งที่ อีกคน นอนสูงกว่าอีกคน ครับ มัน ไง ก็ไม่รู้ 555 ส่วน Economy สนับสนุน Recaro ครับ 



#58 SiameseGuyz

SiameseGuyz

    สมาชิก Economy Class

  • Members
  • PipPipPipPipPipPipPip
  • 664 posts
  • LocationUBP-BKK-HKT

Posted 20 December 2013 - 06:54 PM

ถ้าให้เลือก คงเลือก Business Class แบบที่ 1 (ที่การบินไทยจะใช้กับ B787) เหมือนกันครับ

 

เพราะดูแล้วกว้างขวาง ฟังก์ชั่นอะไรดูน่าสบาย ยืดขาได้ยาวเกือบ 2 เมตร แต่ติดตรงคนที่นั่งริมหน้าต่างอาจจะต้องลำบากในการลุกเข้าออก แต่จากประสบการณ์นะครับ ผสด ในไฟล์ท Long haul 90% ระหว่างนอนแล้วลุกไปเข้าห้องน้ำไม่เกินสองครั้ง คือ ระหว่างไฟล์ทหนึ่งครั้งกับตอนตื่นนอนอีกหนึ่งครั้งซะส่วนใหญ่ ไม่น่าจะเป็นปัญหาใหญ่ครับ

 

แต่ กรรมการของการบินไทยอาจจะไม่ชอบรุ่นนี้นะครับ เพราะจะเข้าจะออกต้องมีการข้ามกัน มันผิดจารีตวัฒนธรรมไทย... ท่านๆอาจจะไม่ชอบ :ph34r: ตัวที่นั่งเอง หากตกแต่งออกมาใช้สีการบินไทยแบบไทยร่วมสมัย เพิ่มความหรูหราเข้าไปในการใช้ประกายสีเงิน ทอง ไม่ต้องมากมายเหมือนสายการบินแขก ใส่ Culture เข้าไปด้วยพวกไม้สัก จะทำให็ดูซอฟและผ่อนคลายมากขึ้น ทำให้นึกถึง ไทยแลนด์ ขึ้นมาทันทีครับ

 

ส่วนที่นั่งใน  77W ของการบินไทย สวยงามมากครับ หวังว่าของจริงมาจะเป็นแบบนี้นะครับ :D

 

และสำหรับที่นั่ง EY อะไรก็ได้ขอให้กล่อง IFE ใต้ขาเล็กๆ และ รีโมทอยู่ด้านหน้าครับ เพราะ อยู่ด้านข้าง ผดส มองไม่เห็นกดผิดเรียกลูกเรือประจำ ผดส หลับ จะเปิดปิดไฟที่เปิดค้างไว้ก็ลำบากครับ อยู่ด้านข้าง ผดส ก็ต้องทั้งแงะทั้งแซะ ขอแค่นี้แหละครับ

 

ตอนนี้อยากเห็น F ใหม่ของการบินไทยมากๆ ;)

 

อ้าว First ใหม่จะมาอีกแล้วเหรอครับ

 

จะมากับเครื่องอะไรน้ออออออออออออออออ :rolleyes:

 

Business Class จะว่าไปก็ดูดีทั้งแบบ 1, 2 และ 4 ข้อดีข้อเสียก็มีต่างกันไป

เห็นรีวิวทั่วๆไปเขาว่ากันว่าแบบ 4 เหมือนอย่าง CX เป็นที่นั่งที่ได้รับคำชมมาก แต่ทำไมจากรีวิวนี้ที่พักเท้ามันดูคับแคบอึดอัดจัง

 

แต่จะเลือกอะไรก็ตามเถอะ ขอให้มาให้ครบตกแต่งให้ดีเหมือนที่ออกแบบไว้กันด้วยเถอะ มาแบบครึ่งๆกลางๆนี่เห็นแล้วเพลียแทนคนออกแบบ

 

ส่วน Economy Class นี่แบบของเดิมที่ติดตั้ง 77B ก็ดูดีนะผมว่า ปรับปรุง Software อีกหน่อยก็น่าจะดีแล้ว

 

ขอบคุณสำหรับรีวิวครับ ละเอียดเยียบเจาะลึกทุกซอกมุมเลย



#59 Aum.KB.

Aum.KB.

    สมาชิกใหม่กิ๊ก

  • Members
  • 8 posts

Posted 20 December 2013 - 09:28 PM

ขอบคุณมากครับสำหรับภาพและข้อมูลครับ อยากทราบว่าทางบริษัทจะจัดแสดงผลิตภัณฑ์ถึงวันที่เท่าไหร่หรอครับ

 

และผมแอบมีข้อข้องใจว่า ต้นทุนในการทำสีของโครงเบาะชั้น Royal Silk นี่สูงมากไหมครับ ?

 

โดยความเห็นส่วนตัวผมอยากให้ทางบริษัทนำโครงเบาะของเครื่อง อย่าง Boeing 777-300ER ล็อตปัจจุบันไปทำสีของโครงให้เป็นสีแบบไทยร่วมสมัยมากๆครับ

เพื่อให้เกิดความลงตัวของสีที่ใช้ และให้รูปแบบของผลิตภัณฑ์ในเครื่องบินในแต่ละรุ่นไปในทิศทางเดียวกันให้มากขึ้นครับ (แต่ตัวระบบ IFE หรือระบบไฟฟ้าอื่นๆใช้ตัวเดิมนะครับ)



#60 Krit_Jommy

Krit_Jommy

    สมาชิก Economy Class

  • Members
  • PipPipPipPipPipPipPip
  • 605 posts

Posted 20 December 2013 - 09:40 PM

จัดเต็มจริง ๆ สุดยอดครับ สวยทุกแบบเลย




1 user(s) are reading this topic

0 members, 0 guests, 0 anonymous users


    Bing (1)
ค้นหา ตั๋วเครื่องบินด้วยระบบ Galileo (แสดงผล waiting list)     ค้นหา ตั๋วเครื่องบินด้วยระบบ Amadeus (เแสดงเฉพาะที่นั่งว่าง)
   
    ติดต่อเจ้าหน้าที่แผนก ตั๋วเครื่องบิน โทร 02-3737-555 / จันทร์ - ศุกร์ 09.00~18.00 น. // เสาร์ 09.00-16.00 น.