3 replies to this topic

[rawipadnrs]

Advertisements

ไฟเขียว'การบินไทย'ตั้งบริษัทลูกเตรียมเสนอ ครม.อนุมัติไทยสมายล์ถือหุ้น 100%
พล.อ.พฤณท์ สุวรรณทัต รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม เปิดเผยว่า ที่ประชุมคณะกรรมการกลั่นกรองเรื่องเสนอคณะรัฐมนตรีฝ่ายเศรษฐกิจ มีมติเห็นชอบการจัดตั้ง บริษัท ไทยสมายล์ แอร์เวย์ส จำกัด โดยบริษัท การบินไทย จำกัด (มหาชน) ถือหุ้น 100% มีทุนจดทะเบียน 1,800 ล้านบาท จำนวน 180 ล้านหุ้น มูลค่าหุ้นละ 10 บาท โดยในปี 2556 จะชำระ 25% คิดเป็นเงิน 450 ล้านบาท ส่วนที่เหลือชำระในปี 2557 จำนวน 1,350 ล้านบาท โดยขั้นตอนจากนี้จะเสนอคณะรัฐมนตรี (ครม.) เห็นชอบต่อไป

ทั้งนี้ เป้าหมายในการจัดตั้ง บริษัท ไทยสมายล์ แอร์เวย์ส จำกัด เพื่อให้เป็นสายการบินที่สามารถทำการตลาดได้อย่างครอบคลุม และมีความคล่องตัวในการบริหารจัดการ ในการปรับเปลี่ยนกลยุทธ์ให้ทันกับสถานการณ์การแข่งขันของธุรกิจการบินที่เปลี่ยนแปลงอย่างรวดเร็ว และจะเป็นส่วนหลักในการหารายได้ให้กับ บริษัท การบินไทย ในขณะที่มีต้นทุนในการดำเนินงานที่ต่ำกว่า มีการวางแผนการบินร่วมกับการบินไทย โดยเข้าไปบินทดแทนในเส้นทางบินของการบินไทยในส่วนหนึ่ง และหาตลาดใหม่ได้เร็วกว่าการบินไทย มุ่งเน้นการขายตั๋วผ่านอินเตอร์เน็ต

"ไทยสมายล์จะไม่ซ้ำซ้อนกับนกแอร์ โดยวางตำแหน่งว่าจะดำเนินธุรกิจสายการบินแบบพรีเมียม โลว์คอสต์ ซึ่งจะมีบริการที่เหนือกว่าสายการบินโลว์คอสต์ โดยจะมีเส้นทางบินทั้งภายในประเทศและภูมิภาค ลักษณะเดียวกับแอร์เอเชีย แต่จะให้บริการพิเศษกับผู้โดยสารที่แตกต่างจากสายการบินโลว์คอสต์ทั่วไป เช่น สามารถเลื่อนหรือปรับเปลี่ยนวันเวลาในการเดินทางได้ มีความยืดหยุ่นในการจองตั๋วมากกว่า, มีที่นั่งชั้นธุรกิจ โดยเครื่องบินจะมีเก้าอี้เหมือนกันหมด แต่ผู้โดยสารที่ซื้อตั๋วราคาชั้นธุรกิจจะมีที่นั่งจัดพิเศษ โดยเก้าอี้ด้านข้างจะว่าง อยู่ในโซนที่ไม่มีผู้โดยสารอื่นมานั่งติดด้วย ซึ่งจะทำให้มีลูกค้าเพิ่มขึ้นและลูกค้าจะตัดสินใจเร็วขึ้น" พล.อ.พฤณท์ กล่าว
 

 

 

หนังสือพิมพ์บ้านเมือง  ค้นจาก : http://www.banmuang....รบินไทยตั้งบร/  ค้นเมื่อ : วันอังคารที่ 17 กันยายน 2556 00:20 น.  

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[pakavit_123]

เขาบินอยู่ไม่ใช่หรือ ? หรือเราเข้าใจอะไรผิด

[Ethanol]

การบินไทยตั้งใจจะตั้งบริษัทลูกมาเป็นตัวตายตายตัวแทนแย่งคืนส่วนแบ่งการตลาดสำหรับเส้นทางสั้นๆมานานแล้วครับ นกแอร์ก็ไม่ตอบโจทย์

แต่คราวที่แล้วจะตั้งเสือม่วงก็โดนต่อต้านหนักจนล่มไม่เป็นท่า จึงต้องตั้งหน่วยธุรกิจย่อยไทยสไมล์มาบินไปพลางๆก่อน พอผ่านไปซักสองสามปีคนเริ่มปรับตัวแรงต้านจางหายก็สบช่องแยกเป็นบริษัทใหม่แบบนี้แหละครับ สรุปคือตั้งใจมานานแล้ว

[Ben_BEnz]

แยกออกมาน่ะดีแล้วครับ จะได้บริหารงานได้อย่างอิสระ และตำแหน่งทางการตลาดจริงๆก็คนละตลาดกับนกแอร์

 

นกแอร์เป็น Premium Low-cost แต่ไทยสมายล์เป็น Light Premium อาจดูใกล้ๆกัน แต่มีจุดต่างอยู่เยอะอยู่ รวมถึงบริษัทแม่ของไทยสมายล์คือการบินไทย จะทำให้ทั้งนกแอร์และไทยสมายล์ต่างกันอย่างมีนัยยะ

 

นกแอร์ลุยตลาด Low-cost ไป แต่มีจุดแข็งที่เป็น Premium Low-cost เช่น จองที่นั่งฟรี โหลดกระเป๋าฟรี มีอาหารว่าง

 

แต่ของไทยสมายล์ เป็น Light Premium แม้บริการจะต่างกับนกแอร์ไม่มาก แต่มีจุดแข็งอื่นๆเช่น สะสมไมล์กับ ROP มีชั้นธุรกิจแบบระยะสั้นให้บริการ และอาจสามารถเช็คทรูเชื่อมกับการบินไทยได้ 

 

สุดท้ายลูกค้าจะเป็นคนเลือกเองว่าจะบินกับใคร ที่สามารถตอบโจทย์ตัวเองได้

 

 

แต่เมื่อแยกแล้วไทยสมายล์อาจเปลี่ยนกลยุทธ์ทางการตลาดก็ได้ เช่น ปรับบริการให้ดีขึ้นเพื่อไปแข่งกับบางกอก