19 replies to this topic

[Gori25]

Advertisements

ตามภาพเลยครับ จากสนามบินขอนแก่น

เริ่มจอง 2 กันยายน 56
เริ่มบิน 28 ตุลาคม 56

ไม่รู้ว่าป้ายโฆษณาแดงๆ ณเดชน์ติดแอร์ จะเกี่ยวกับงานนี้ด้วยหรือเปล่านะครับ

Attached Thumbnails

• 

[คุณชายกล้า]

เป็นภาพที่หาดูยากมากครับ


เย้ๆ  FDจะได้บินกลับบ้านบ่อยๆ

[SiameseGuyz]

เปิดวันละกี่เที่ยวบินหนอ เปิดมาแบบนี้จะเป็นการแย่งผู้โดยสารกันเองของหางแดงอุดรธานีกับขอนแก่นหรือเปล่า

เพราะสองสนามบินนี้ถือว่าอยู่ใกล้กันเลย กลุ่มผู้โดยสารอาจจะมีบางส่วนทับซ้อนพื้นที่กันอยู่

 

ยังไงมาแล้วก็ขอให้อยู่ตลอดไปนะครับ อย่ารีบม้วนเสื่อกลับไปเหมือนเมื่อหลายปีก่อนล่ะ

[Ethanol]

ป้ายณเดชติดแอร์นี่เชียงใหม่ก็มีนะครับ ใช้ฟ้อนต์เดียวกับแอร์เอเชียเลย แถมชอบไปติดแถวใกล้ๆสนามบิน

ไม่รู้จะเกี่ยวกับหางแดงไหม

[NoomPK]

เปิดวันละกี่เที่ยวบินหนอ เปิดมาแบบนี้จะเป็นการแย่งผู้โดยสารกันเองของหางแดงอุดรธานีกับขอนแก่นหรือเปล่า
เพราะสองสนามบินนี้ถือว่าอยู่ใกล้กันเลย กลุ่มผู้โดยสารอาจจะมีบางส่วนทับซ้อนพื้นที่กันอยู่

ยังไงมาแล้วก็ขอให้อยู่ตลอดไปนะครับ อย่ารีบม้วนเสื่อกลับไปเหมือนเมื่อหลายปีก่อนล่ะ

ก็คงมีบางส่วนแหละครับ บางส่วนอาจจะแย่งมาจากน้องนก 555
ไกล้กันก็จริงสำหรับผมถือว่าไม่สะดวกอย่างแรงกับการไปขึ้นเครื่องที่อุดร แต่เห็นหลายๆคนทำกัน(คงได้ราคาถูก)

มีประสบการณ์นั่งนกมินิมาจากเชียงใหม่(ตอนนั้นมีกานต์แอร์บินสัปดาห์ละสองวันแต่มันดึกเกิน เลยเลือกบินมาอุดรตอนบ่ายแทน)
ลงเครื่องไม่มีคนมารับก็ต้องต่อรถตู้ไป บขส ปรากฏว่ารถตู้จะรอ ผดส จากการบินไทย และแอร์เอเชีย กว่าจะได้ออกจากสนามบินก็เกือบ ชม.)
มีผดส มากับแอร์เอเชียที่จะไปขอนแก่น 4-5 คน
(คาดว่าคงมีมากกว่านั้น แต่อาจไปขอนแก่นด้วยวิธีอื่น เช่นเดียวกับที่มาจากเชียงใหม่ ได้ยินคุยโทรศัพท์ 2-3 คนจะไปขอนแก่น แต่ไม่เห็นมานั่งรถตู้)
พอไปถึง บขส มีรถจะไปขอนแก่นสามคันจอดในซอง อุดร-ขอนแก่น, อุดร-ขอนแก่น-โคราช และ อุดร-ขอนแก่น-ร้อยเอ็ด(จริงๆมีรถตู้ด้วย แต่ไม่สังเกตุ)
เราเลือก อุดร-ขอนแก่น เห็นมี ผดส มากที่สุดน่าจะออกเร็ว ที่ไหนได้ ออกเป็นคันสุดท้าย แถมรถยังเก่ากว่าอีกสองคัน เจ็บใจตัวเองที่เลือกผิด
การที่มีผดส มาก ก็เท่ากับว่า ต้องจอดส่ง ผดส ตามรายทางบ่อยมากๆ กว่าจะถึงขอนแก่น นับเวลาตั้งแต่ลงเครื่องประมาณเกือบสี่ชั่วโมง
ผมเลยว่ามันไม่น่าสะดวกกับการไปขึ้นเครื่องที่อุดรถ้าไม่มีรถส่วนตัวไปรับไปส่ง

รอบนี้ก็ขอให้อยู่ตลอดไปก็แล้วกัน ตอนนี้การบินไทยสี่เที่ยวก็จริง เหมือนจะจองได้ยากกว่าเดิม โดยเฉพาะไฟล์ทที่สามที่ใช้ ฺB737บิน เนื่องจากผมชอบเวลานี้ที่สุดในการกลับมาจากขอนแก่น(ไม่เร็ว และก็ไม่ดึกเกินไป)

[rawipadnrs]

คนขอนแก่นขึ้นเครื่องอุดรก็เยอะพอสมควรน่ะครับ ถือว่าเป็นเรื่องดีที่เดินทางสะดวกขึ้น ในระยะเวลาที่น้อยลง และมีตัวเลือกให้นั่งได้มากขึ้น

แต่ขออย่างเดียวต้องการระบบขนส่งมวลชนจากสนามบินไปยังตัวเมืองหรือสถานีขนส่งทั้งเก่า และใหม่ด้วย เพราะระยะทางจากตัวเมืองยันสนามบินก็ไกลไปนิดนึง

[phetphutorn]

ดีใจกับ คนข่อนแก่นด้วย เด้อ

[herk]

ดีใจ ด้วยครับ เพิ่มอีกทางเลือก แบ่งลูกค้า ป้าม่วงนิดนึง

[nene]

กลืนน้ำลายตัวเองนะนี่!!

เมื่อสองปีที่แล้วว่า

จะเปิดตรังเป็นที่สุดท้ายในประเทศ 

บายเดอะเวย์

ขอให้ประสบความสำเร็จนะคะ

สำหรับเส้นทางเก่าที่เปิดบินใหม่อีกครั้งค่ะ

[zengchan]

เอาจิงอ่ะ จำได้ว่าเส้นทางนี้เคยม้วนเสื่อกลับมาแล้วไม่ใช่เหรอ

[Luv_TG_B777]

ถ้ามารวมทุกอย่างแล้วแพงกว่า 1700 บาท ผมขอตัวไปการบินไทยดีกว่า 555+

แต่ถ้ามาแล้วรวมหมดสัก 1290 1390 อย่างงี้พอคบได้ ที่อุดรนกแอรืขาย 1490 เอง แอร์เอเชียขาย 1283 แต่ยังไม่รวมอะไรเลยรวมไปรวมมาตายห่า 1700 บาท

[J@MeS]

เรื่อง ณเดชติดแอร์ ที่หาดใหญ่ก็มีครับ ซึ่งป้ายตรงนั้นเป็นพื้นที่ของแอร์เอเชียอยู่แล้ว น่าจะเป็นเรื่องเกี่ยวกับ Air Asia X ที่จะเปิดตัวนะครับ

ป้ายเขียนว่า "ณเดชน์ติดแอร์ ! 30 สิงหาคมนี้ ทางทีวีทุกช่อง"

 

Attached Thumbnails

• 

[B748i]

จะได้ไปเที่ยวขอนแก่น

[aleebrabrabun]

คราวแล้ว จัดโปรโมชั่นแค่ไหน คนก็ไม่บินหางแดง แต่กลับไปบินกับป้าม่วงแทนไม่ใช่หรอครับ

[herk]

หางแดงลงดอนเมือง ป้าม่วงลงสุวรรณ
อีกทางเลือกของผู้โดย ถ้าลงสุวรรณเหมือนกันป้าม่วงกินขาด

[Willy Airasia]

Flight time ในการบินน่าจะพอๆ กับเส้นทางพิษณูโลก ยังไง
ก็ขอให้ขายดิบขายดีนะหางแดง เส้นทางบินน่าจะครอบคลุมเกือบทั่ว
ประเทศ รองจากน้องนกคนสวย

[Ake malaysia]

ดีใจจัง จะได้ไปขอนแก่นแล้ว ขอตั๋วราคาโดนๆนะครับ

[Celebrity]

ยังไม่เข็ดสินะหางแดง 

[airfreight]

มีเครื่อง เยอะเกิน ไม่รู้จะไปบินไหน ก็ลงบินมันทุกจุด แล้วก็ ถัวเฉลี่ยเอา ท้ายที่สุดเครื่องก็ไม่เต็มลำ บินยาวก็ เสียเวลา บินสั่นก็แข่งกันเองของแต่ล่ะจุดใกล้เคียง เพราะ ดีมานจะเพิ่มขึ้นแค่บางช่วง ซึ่งก็ทำสงครามราคากัน 

 

มาแบบเดี่ยวกับทางยุโรปเลย 

[Ake malaysia]

ผมกลับมองว่าการกลับมาเปิดบินที่ขอนแก่นอีกครั้งเพราะตลาดผู้บริโภคเปลี่ยนนะครับ

เพราะคนนิยมเดินทางด้วยการบินมากขึ้น เมื่อเทียบกับการเปิดบินคราวที่แล้ว

กลุ่มคนที่มีรายได้ระดับกลางก็ต้องการเดินทางด้วยการบินมากขึ้นเมื่อเที่ยบกับเมือก่อน

 

แอร์เอเชียสามารถทำราคาตั๋วได้ถูกมากๆ บางครั้งถูกกว่ารถทัวร์อีก 

หากแอร์เอเชียมีราคาตั๋วที่ถูกใจ ผู้โดยสารก็เลือกบินครับ