29 replies to this topic

[ยุ่งชะมัด..สัตวแพทย์]

Advertisements

หลังจากเจ้านกป้ายแดง 'นกสบาย' เครื่องบินโบอิ้ง 737-800 ลำใหม่เอี่ยมล่าสุดที่นกแอร์ได้รับมอบจากโรงงานโบอิ้ง

มาให้บริการในไทยได้ราวเดือนกว่าๆ ผมก็ได้มีโอกาสลอง 'นกป้ายแดง' ซึ่งมีการตกแต่งภายในที่ดูโออ่ากว่าเดิม

ในสไตล์ของ Boeing Sky Interior ที่มีการปรับรูปโฉมใหม่ของห้องโดยสาร 

 

ปรับแผงช่องเก็บเหนือศีรษะให้ยกขึ้นไปด้านบน ดูโปร่งโล่งสบายขึ้น แถมมีการเล่นแสงสีภายในห้องโดยสารด้วย

หน้าต่างก็กว้างยิ่งกว่าเดิม ดูเป็นอะไรที่แปลกใหม่มากๆ น่าลองครับ

 

 

เท่าที่เช็คดู ตารางบินนกสบาย HS-DBK โบอิ้ง 737-800 ป้ายแดง Boeing Sky Interior ให้บริการในเที่ยวบินดังนี้

 

ดอนเมือง-เชียงใหม่ DD8302 DMK-CNX 7.00 - 8.10 น.

เชียงใหม่-หาดใหญ่ DD8632 CNX-HDY 8.45 - 10.55 น.

หาดใหญ่-เชียงใหม่ DD8633 HDY-CNX 11.25 - 13.30 น.

เชียงใหม่-ดอนเมือง DD8303 CNX-DMK 14.05 - 15.10 น.

 

ดอนเมือง-อุบลราชธานี DD9316 DMK-UBP 15.40 - 16.45 น.

อุบลราชธานี-ดอนเมือง DD9317 UBP-DMK 17.20 - 18.20 น.

ดอนเมือง-เชียงใหม่ DD8324 DMK-CNX 19.00 - 20.10 น.

เชียงใหม่-ดอนเมือง DD8325 CNX-DMK 20.40 - 21.45 น.

 

ใครทีต้องการไปลองของใหม่ ก็ลองจองตั๋วตามเที่ยวบินดังนี้ได้เลยครับ ...

ส่วนตัวผมก็เลยจัดการ DD8325/8324 CNX-DMK-CNX เพื่อจะได้เจอกับเจ้านกป้้ายแดงลำนี้ ...

ลองไปอ่านกระทู้นี้กันได้เลยครับ

 

เริ่มที่สนามบินเชียงใหม่ .... ณ เคาน์เตอร์เช็คอินนกแอร์

 

[ยุ่งชะมัด..สัตวแพทย์]

ก่อนจะเช็คอิน ดูโฆษณาความสบายเหนือระดับ(ปกติ)ของเจ้านกสบาย Boeing Sky Interior กันก่อนครับ

 

http://www.youtube.com/watch?v=gSDuX7W4RXE

 

จริงๆ นกแอร์มีวิธีการเช็คอินง่ายๆ หลายวิธีเลยครับ ยิ่งถ้าเป็นสมาชิกนกแฟนคลับด้วย ยิ่งสบายสุดๆ

 

คุณภาพชีวิตต่างกันแบบเห็นๆ 

 

1. Nok Call Home หรือบริการเช็คอินทางโทรศัพท์ โดยจะมีระบบอัตโนมัติโทรหาสมาชิกนกแฟนคลับ ก่อนเวลาออกเดินทางราว 2 ชั่วโมงว่า ต้องการทำการเช็คอินทางโทรศัพท์หรือไม่ ถ้าต้องการก็ให้กดปุ่มเพื่อคุยกับเจ้าหน้าที่ รอซักพักก็จะมีเจ้าหน้าที่ทำรายการเช็คอินให้ โดยผู้โดยสารจะต้องไปรับบอร์ดดิ้งพาสที่เคาน์เตอร์เช็คอิน ก่อนเวลาออกเดินทางอย่างน้อย 30 นาทีครับ (เหมาะสำหรับผู้โดยสารที่ไม่มีสัมภาระ)

 

2. เว็บเช็คอิน เช็คอินล่วงหน้าได้ 24 ชั่วโมงก่อนเวลาออกเดินทาง โดยผู้โดยสารที่ไม่มีสัมภาระโหลดใต้ท้องเครื่อง สามารถ print บอร์ดดิ้งพาสจากบ้านหรือที่ทำงาน แล้วตรงไปสนามบินเพื่อขึ้นเครื่องได้ทันที โดยไม่ต้องแวะเคาน์เตอร์เช็คอินอีก สะดวกสุดๆ 

 

3. เช็คอินที่เคาน์เคอร์ปกติ (สำหรับที่ดอนเมือง มีช่องพิเศษสำหรับผู้โดยสารที่เช็คอินผ่านมือถือ หรือ สมาชิกนกแฟนคลับ แยกออกมาต่างหาก พร้อมเจ้าหน้าที่ประจำการทุกช่อง) โดยผู้โดยสารปกติโหลดสัมภาระได้ฟรี 15 กิโลกรัม นกแฟนคลับได้แถมอีก 5 รวมเป็น 20 กิโลกรัมฟรี

 

ได้บอร์ดดิ้งพาสมาแว้วววว ครับ

[ยุ่งชะมัด..สัตวแพทย์]

ได้เวลาไปเฝ้าดูเจ้านกสบายกันแล้ว วันนี้เทียบ Gate 5 และโชคดีที่เครื่องตรงเวลา (บางทีน้องนกก็ชอบแถมเวลานะ !!)

 

 

รอไม่นาน ก็มาแล้ว ... เปิดไฟกระพริบแว๊บๆๆๆ นกป้ายแดงงงงง

 

 

และแล้วก็เข้าคิวรอขึ้นเครื่องกันครับ

 

[ยุ่งชะมัด..สัตวแพทย์]

ตื่นเต้นๆๆ 

 

 

รายละเอียดเที่ยวบิน : DD8325 เชียงใหม่-ดอนเมือง 20.50 - 21.55 น.

เครื่องบิน : โบอิ้ง 737-800 ทะเบียน HS-DBK (Boeing Sky Interior)

 

มุมบังคับ !!

 

 

ยืนยันว่าเป็นตัวใหม่จริงๆ Boeing Sky Interior

 

 

ภายในห้องโดยสาร จะสังเกตว่า เจ้านกป้ายแดงตัวใหม่ จะมีที่นั่งแค่ 186 ที่นั่งเท่านั้น

ในขณะที่ นกโบอิ้ง 737-800 ลำอื่นๆ (HS-DBA, DBB, DBC, DBD, DBE, DBF, DBG, DBH ฯลฯ) จะมี 189 ที่นั่ง

เพราะที่นั่งแถวแรกสุดด้านซ้าย 30A-30B-30C หายไปนั่นเองครับ ที่นั่งของเจ้า HS-DBK ก็เลยจะเริ่มต้นทีแถว 31 เป็นต้นไป ....

(ปัญหาที่ชอบเกิดขึ้นสำหรับ นกลำอื่นๆ คือ คนชอบลัดเดินตัดผ่านหน้าแถว 30 บางทีหัวชนกับช่องเก็บสัมภาระเหนือศีรษะ

จนทางทีต้องมีป้ายติดให้ระวังศีรษะกันด้วย)

 

[ยุ่งชะมัด..สัตวแพทย์]

เปรียบเทียบผังที่นั่งนะครับ .... อันบนคือเจ้านกสบาย ป้ายแดง มี 186 ที่นั่ง ส่วนอันล่างคือนกปกติทั่วไป มี 189 ที่นั่ง (มีแถว 30ABC โผล่ขึ้นมา)

 

 

แถวที่ควรหลีกเลี่ยงคือ 40ABC และ 41HJK เพราะอาจไม่่มีหน้าต่าง หรือต้องเอี้ยวตัวเพื่อจะชมวิว

 

ส่วนแถว 44 และ 45 ตรงกับ Emergency Exit เหยียดแข้งเหยียดขาได้สบายๆ กว่าแถวอื่นๆ แต่สัมภาระจะต้องเอาเก็บไว้ช่องเก็บเหนือศีรษะ

จะเอาไว้ใต้ที่นั่งไม่ได้ (แถวที่ 43 และ 44 ปรับเอนเบาะไม่ได้)

 

 

ไปถึงที่นั่งโซนท้ายเครื่องแล้วจ้า .... สภาพที่นั่งเป็นแบบนี้ ละม้ายคล้ายเครื่องแอร์เอเชีย HS-ABX และ HS-ABY 

เพราะมีจุดกำเนิดที่คล้ายคลึงกัน คือ เดิมทีเครื่องบินลำนี้จะต้องตกเป็นของ air berlin แต่ทางแอร์เบอร์ลินขอชะลอการรับมอบ 

เจ้าที่นั่งแปลกๆ นี้ก็เลยตกมาเป็นของ แอร์เอเชีย 2 ลำนั่นซึ่งที่นั่งไม่เหมือนลำอื่นๆ เลย และแน่นอน เจ้านกสบาย ก็จะมีทีนั่งไม่เหมือนกับลำอื่นๆ

 

[ยุ่งชะมัด..สัตวแพทย์]

มาสำรวจที่นั่งกัน !!

 

 

ขอแนะนำว่า ถ้าอยากจะนั่งโซนท้ายเครื่อง นั่งแถวเลขคี่ ที่นั่งจะตรงกับช่องหน้าต่างพอดีครับ แถวสุดท้ายคือแถว 61

 

 

สำหรับ Seat Pitch ก็โอเคอยู่ครับ เอานิตยสารและแผ่นพับขึ้นไปข้างบนหมดเลย ข้างล่างก็นั่งสบายดี

รู้สึกว่าไม่อึดอัดเท่าไหร่ (ในขณะที่ แอร์เอเชีย และ ไทยสมายล์ แถวท้ายๆ จะอึดอัดมากๆๆๆ)

 

 

และช่องเก็บสัมภาระด้านบน จะเป็นแบบดึงลงมา เวลาปิดก็ดันขึ้นไป โดยจะมีสปริงเป็นตัวทุ่นแรง

(แต่บางที เวลาดึงลงมา สปริงอาจจะแข็งมั้งครับ เลยทำให้บางทีก็ดึงไม่ลง ต้องช่วยๆ กันดึง)

 

[ยุ่งชะมัด..สัตวแพทย์]

ผู้โดยสารทยอยๆ ขึ้นเครื่องมากันเรื่อยๆ ครับ คนเดินทางระหว่าง กรุงเทพ และ เชียงใหม่ มิใช่น้อยๆ จริงๆ

 

 

พี่บัวขาว HS-ABK มาแล้ว น้องนกสบาย HS-DBK ก็ได้ฤกษ์จรลี หนีกลับดอนเมืองก่อนหล่ะ แว๊บบบบ

 

 

สำรวจหน้าต่างกันบ้าง ยังคงเป็นแบบแผงดึงปิดอยู่ ถ้าเป็นระบบปรับแสงแบบ B787 คงเจ๋งน่าดู เหอๆๆ

แต่สิ่งที่เหนือกว่าโบอิ้ง 737-800 โฉมเดิมก็คือ หน้าต่างกว้างขึ้นกว่าเดิมพอสมควรเลยครับ !!

 

 

ส่วนที่เท้าแขนก็มีปุ่มกด ... (คล้ายกับเจ้า HS-ABX, HS-ABY ก็มีปุ่มแบบนี้) แต่ความจริงก็ไม่มีอะไรนะครับ !!

 

 

[ยุ่งชะมัด..สัตวแพทย์]

แผงเหนือศีรษะสไตล์โบอิ้ง มีปุ่มเปิด-ปิด ไฟอยู่ด้านบน

บิดปรับลมแอร์ได้ แต่ถ้าคนนั่งริมทางเดินอาจจะต้องเอี้ยวตัวไกลขึ้นนิดนึง

 

 

และก็พร้อมออกเดินทาง เดี๋ยวน้องนกก็จะแสดงการสาธิตสดๆ แล้วครับ

 

จากคลิ๊ปของนกแอร์ ไฟล์ทแรกที่บินด้วยเจ้านกสบายไปเชียงใหม่

มีภาพอาจารย์ อดีตคณบดี คณะสัตวแพทย์ ม.เกษตร ที่เคยสอนผมด้วย (ติดมาโดยบังเอิญ)

 

[ยุ่งชะมัด..สัตวแพทย์]

หลังจากการสาธิตสิ้นสุดลง ก็จะปิดไฟในห้องโดยสารมืดมิด .....

 

 

แต่มีแสงสีฟ้าๆ อยู่ เรืองๆ สวยมากกกกก

 

 

พอเครื่องไต่ระดับไปได้ซักหน่อยนึง ก็จะเริ่มสว่างขึ้นๆ

 

 

บินไปกับนกสบาย ....

 

 

พอเครื่องบินรักษาระดับและน้องนกออกมาแนะนำตัวเอง แสงไฟในห้องโดยสารก็จะประมาณนี้หล่ะครับ สีฟ้าๆๆ ชอบๆๆ

 

 

 

 

 

 

 

[ยุ่งชะมัด..สัตวแพทย์]

น้องนกเริ่มแจกของว่างแล้วครับ ตามมาตรฐาน ... คนละถง !!

 

 

มาแล้วครับ นกขนม ...

 

 

เปิดดูข้างในมีอะไรบ้าง ....

 

 

แอ่นแอ๊นนน อานตี้แอนนน

 

 

 

[ยุ่งชะมัด..สัตวแพทย์]

ไปสำรวจห้องน้ำกันบ้าง .....

 

ห้องน้ำขนาดกระทัดรัด สุขาแบบสุญญากาศดูดดี มีปุ่มกดที่กดง่ายกว่า A320 ซึ่งต้องใช้แรงกดมากกว่า

 

 

บรรยากาศในห้องโดยสาร ช่วงที่ลูกเรือกำลังขายของที่ระลึกอยู่ครับ

 

 

แถมอีกซักภาพหนึ่ง .... นอนสบายดีจริงๆ

 

[ยุ่งชะมัด..สัตวแพทย์]

ลดระดับลง สู่ ท่าอากาศยานดอนเมือง ....

 

 

และแล้วก็เทียบงวง Gate 41 เดินไกลอีกแว้ววววว จอดข้างๆ กับน้อง Sharklet HS-BBC พอดี

ดูซิว่าเจ้าา Winglet กับ Sharket ของใครแจ่มกว่ากัน !!!

 

 

เห็นฝ่าย Catering (In-Flight Service) นกแอร์แล้วทึ่งมาก เหมือนไม่มีรถ Lift ก็เลยต้องให้แรงงานคนในการยก cart ลงบันไดทีละอัน !!!

 

 

เดินลงจากเครื่องบิน ... ถ่ายภาพแถวที่ 41 HJK ไว้พอดี ว่าเป็นแถวที่จะเจอผนัง ไม่มีหน้าต่างครับ

เช่นเดียวกับแถว 40ABC เยืองๆ กัน ก็จะไม่มีหน้าต่างเหมือนกัน เป็นแถวที่ควรหลีกเลี่ยงครับ

 

 

 

 

 

 

[ยุ่งชะมัด..สัตวแพทย์]

เอาหล่ะครับ ภาพสุดท้ายแล้ว .... ต้องรีบซึ่งไปสุวรรณภูมิต่อ เดี๋ยวจะไม่ทัน

 

สรุปโดยรวมก็ประทับใจกับเจ้านกสบาย นกใหม่ป้ายแดง ภายในโฉมใหม่ Boeing Sky Interior พอสมควร

แม้ตอนที่ลงจากเครื่อง อาจจะติดๆ ขัด เล็กน้อย เพราะผู้โดยสารบางท่านดึงช่องเก็บสัมภาระเหนือศีรษะไม่ลง

ก็ต้องช่วยกันดึงลงมา เหมือนสปริงจะแข็งพอสมควรครับ

 

แต่เมื่อแลกกับบรรยากาศโล่งโปร่งสบายมากยิ่งขึ้น ผมว่าก็พอรับได้อยู่นะครับ

 

 

ขอขอบคุณทุกท่านที่ติดตามอ่านจนจบครับ

 

ปล. เที่ยวขากลับของผม พอดีมีเหตุไฟล์ทดีเลย์ ก็เลยขอเปลี่ยนเป็น DD8318 DMK-CNX ก็เลยไปเจอกับเจ้า HS-DBB แทน จึงไม่มีรีวิวต่อนะครับ

[Ben_BEnz]

ขอบคุณครับพี่ยุ่ง 

 

ปล. อยากนั่งอะ 

[it_sco]

ขอบคุณสำหรับรีวิวครับหมอยุ่ง!

ไม่ได้นั่งนกแอร์มานานมากแล้วครับ เกือย 8 ปีได้ สงสัยคงต้องลองแล้วครับ เครื่องใหม่เอี่ยมขนาดนี้

อาหารสายการบินโลว์คอร์สของนกแอร์ ยังดีกว่าสายการบินฟูลเซอวิสในประเทศนิวซีแลนด์เสียอีก ทำเอาตกใจเลยทีเดียว 5555

[Pawat]

ขอบคุณมากครับ

[Uronohan]

      ขอบคุณครับบบ

[Mark50975]

เพิ่งได้นั่งนกสบายสดๆร้อนเลยครับเมื่อวันที่ 10 เมษายนที่ผ่านมาในไฟลท์ DD9316

 

 

 

ภายในครับ

 

[VICTORY]

ขอบคุณครับ

[UsuallyTheBest]

เครื่องสวยมากครับลำนี้ ขอบคุณนะครับสำหรับรีวิว

Edited by UsuallyTheBest, 13 April 2013 - 10:18 AM.