31 replies to this topic

[rawipadnrs]

Advertisements

เป็นไปตามที่คาดไว้ครับ เพราะตามข่าวก่อนหน้านี้ว่าถ้าจะจัดเต็มต้องรอล็อตใหม่ล็อตหน้า ล็อตนี้ทำได้แค่นี้ก่อนครับ

[Ben_BEnz]

แอบเซ็งเหมือนกันที่ไม่เป็นแบบในกราฟฟิก แต่ถ้าสังเกตดีๆเหมือนเก้าอี้บิสจะเหมือนเดิม ไม่มีการเปลี่ยนแปลงใดๆ (คือเหมือนกับลำแรกๆอย่าง HS-TKK HS-TKL) 

 

ถ้าให้เดา น่าจะเป็นเพราะออเดอร์การสั่งตัวเก้าอี้ เกิดก่อนการทำสัญญาการตกแต่งภายในรูปแบบใหม่นี้ เลยทำให้รูปแบบเก้าอี้ไม่เป็นไปตามแบบกราฟฟิก เลยมีการเปลี่ยนแปลงจากลำก่อนๆแค่ผ้าที่หุ้มเบาะ

 

คงต้องรอดูลำต่อๆไป ว่าจะมีการเปลี่ยนแปลงรูปแบบของเก้าอี้หรือไม่ เพราะเหมือนเคยอ่านเจอว่า

"เป็นลักษณะของ Thai contemporary design โดยปรับเปลี่ยนเพียงบางส่วน เนื่องจากทำในลำนี้ทันได้เท่านี้ คอยพบแบบเต็มรูปแบบบนเครื่อง 777-300ER ตัวเครื่องซื้อ 6 ลำ ที่ส่งมอบกลางปีหน้า"

"33H 380 77B(2ลำแรก) 74N ที่ไมได้เปลี่ยนเป็นลายนี้เพราะปิดโปรเจคไปก่อนครับ การออกแบบของ Priestmangoode เลยเริ่มที่ 320(THAI Smile) ตามด้วย77Bลำนี้ และลำต่อๆไปทั้งหมดที่จะตามมา"

http://www.hflight.n...และ-77b-ลำถัดไ/

 

ถ้าตามข้อมูลด้านบน แปลว่า 777-300ER ล๊อต 8 ลำ ที่เช่าจาก BOC น่าจะได้เป็นแบบนี้ เพราะการออกแบบมาไม่ทันการสั่งซื้อ และที่จะมาแบบฟลูออปชั้นจริงๆน่าจะเป็นล๊อตสั่งซื้อเอง 6 ลำ

 

และถ้าสังเกตในกราฟฟิกดีๆ ตัวจอยสติกของ BC จะเป็นรูปแบบใหม่ ซึ่งตรงกับข้อมูลเก่าๆที่ว่า 777-300ER ล๊อต 6 ลำ จะเปลี่ยนระบบ IFE ไปใช้แบบใหม่ของ Pana

 

ส่วนตัวเลยคิดว่า ล๊อต 6 ลำ น่าจะได้ของจริงแบบเดียวกับในรูปกราฟฟิก และน่าจะดูหรูหราขึ้นจริงๆ

 

 

ขอให้เป็นอย่างนั้นทีเถอะครับ... 

 

 

หวังเช่นนั้นเหมือนกันครับ (แต่ส่วนตัวคิดว่า ถ้าทำแล้วไม่จบอย่างที่เป็นอยู่ คิดใช้เบาะลูกกวาดน่าจะโอกว่า แบบนี้มันดูครึ่งๆกลางๆยังไงไม่รู้)

 

 

 

มาเพิ่มลิงค์ให้นะครับ

 

เรื่องการจัดหาที่นั่งและ IFE บนเครื่องล๊อต 6 ลำ

 

" ผลการประชุมคณะกรรมการบริษัท การบินไทย จำกัด (มหาชน)  วันที่ 21 พฤษภาคม 2555

 

3. เรื่องผลการคัดเลือกอุปกรณ์ BFE – Business Class Seat และระบบ In Flight Entertainment & In Seat Power Supply ( IFE & ISPS ) สำหรับเครื่องบินแบบโบอิ้ง 777-300 ER  

 

คณะกรรมการบริษัทฯ มีมติอนุมัติให้ติดตั้งเก้าอี้ผู้โดยสารชั้นธุรกิจของบริษัท EADS Sogerma รุ่น “Solstys” ร่วมกับอุปกรณ์ระบบสาระบันเทิงบนเครื่องบิน (In-Flight Entertainment System) ของบริษัท Panasonic รุ่น eX2 ในวงเงิน 1,830 ล้านบาท บนเครื่องบินแบบโบอิ้ง 777-300ER จำนวน 6 ลำ ที่ซื้อจากบริษัทโบอิ้ง คอมเมอร์เชียล แอร์เพลน สำหรับเครื่องบินแบบโบอิ้ง 777-300ER มีความจุผู้โดยสารทั้งสิ้น 348 ที่นั่ง แบ่งออกเป็นชั้นธุรกิจ 42 ที่นั่ง ซึ่งเป็นที่นั่งจากบริษัท EADS Sogerma รุ่น Solstys มีความกว้าง 21 นิ้ว สามารถปรับเอนนอนได้ 180 องศา ส่วนเก้าอี้นั่งชั้นประหยัด จำนวน 306 ที่นั่งยังอยู่ในขั้นตอนของการจัดหา  

 

ทั้งนี้ อุปกรณ์ระบบสาระบันเทิงของบริษัท Panasonic รุ่น eX2 เป็นระบบที่ทันสมัยประกอบด้วย หน้าจอระบบสัมผัสส่วนตัวทุกที่นั่ง โดยมีจอทีวีรุ่น Elite ในชั้นธุรกิจ ขนาด16 นิ้ว และจอทีวีรุ่น ECO V2 ในชั้นประหยัด ขนาด 11 นิ้ว อุปกรณ์ระบบสาระบันเทิงของบริษัท Panasonic รุ่น eX2สามารถบรรจุภาพยนตร์มากกว่า 150 เรื่อง เพลงมากกว่า 500 อัลบั้ม เกมส์มากกว่า 200 เกมส์ และสามารถเชื่อมต่อกับอุปกรณ์ส่วนบุคคลได้หลากหลาย "

http://www.thaiairwa...utions-2012.htm

 

สรุปคือเป็น Pana eX2 เหมือนลำนี้และลำหลังๆ แต่เปลี่ยนตัวจอ โดยชั้นบิสเป็นจอ 16 นิ้ว รุ่น Elite และ จอ ECO V2 11 นิ้ว ในชั้นประหยัด (น่าจะเป็นรุ่น Eco11i) ซึ่งตรงนี้คงต้องรอดูว่าในชั้นประหยัดจะยังมีรีโมทอยู่ไหม เพราะหลายๆสายการบิน ตัดรีโมทออกไป (ส่วนตัวคิดว่าไม่จำเป็น เพราะมือเอื้อมถึงจออยู่แล้ว) และเก้าอี้อาจไม่ใช่ของ Weber เพราะจากข้อมูลด้านบน บอกว่าจัดหาอยู่

 

http://airfax.com/bl...ntric-solution/

http://airfax.com/bl...s-Datasheet.pdf

[Ben_BEnz]

เอารูป Seat map 77B มาฝากครับ พอดีไปตัดต่อมาจากเวป http://www.thaiair.c...r_v771b/s1.html

 

ปล. กดที่รูปเพื่อดูภาพใหญ่

 

เครดิต http://www.hflight.n...icial-seat-map/

Attached Thumbnails

• 

[Ben_BEnz]

 

อีกข่าวนึง พึ่งเจอจากเฟสของ http://www.facebook.com/BoeingCareers

 

คือการบินไทยเป็นสายการบินแรกที่ใช้บริการศูนย์ส่งมอบเครื่องบินแห่งใหม่ ซึ่งก็คือ B777-300ER HS-TKN ที่พึ่งรับมอบไป

 

This week we had a few reasons to celebrate! Not only did we deliver a new 777-300ER to Thai Airways, the delivery marked the first airline to fly away from our brand new Everett Delivery Center. Visit http://ow.ly/jYBwM and download one of the most impressive images of the delivery center into desktop wallpaper.

 

http://www.facebook....89062463&type=1

[SiameseGuyz]

นอกประเด็นหน่อย สงสัยว่า

 

B777-300ER ลอตหลังอีก 6 ลำก็จะมีแค่ Business กับ Economy Class เหมือนกันเหรอครับเนี่ย

ถ้าต่อไป B747-400 ปลดประจำการหมดก็จะเหลือแค่ A340-600 กับ A380-800 ที่มี First Class

แล้วแบบนี้เครื่องจะพอสำหรับเส้นทางที่่การบินไทยยังมี First Class เหรอนั่น

 

หวังว่าจะมีการสั่งเครื่องใหญ่ๆอย่าง B747-8I หรือรุ่นใหม่อย่าง B777-8X/9X เข้ามาแทนไวๆนะครับ

[amadillo]

ใคร ตอบได้บ้างว่า การบินไทย มีสีเบาะนั่งกี่แบบ

[MuteSwan]

หวังว่าลำต่อๆไปจะทำได้สวยกว่านี้ก็คงโอเคครับ

[Ben_BEnz]

นอกประเด็นหน่อย สงสัยว่า

 

B777-300ER ลอตหลังอีก 6 ลำก็จะมีแค่ Business กับ Economy Class เหมือนกันเหรอครับเนี่ย

ถ้าต่อไป B747-400 ปลดประจำการหมดก็จะเหลือแค่ A340-600 กับ A380-800 ที่มี First Class

แล้วแบบนี้เครื่องจะพอสำหรับเส้นทางที่่การบินไทยยังมี First Class เหรอนั่น

 

หวังว่าจะมีการสั่งเครื่องใหญ่ๆอย่าง B747-8I หรือรุ่นใหม่อย่าง B777-8X/9X เข้ามาแทนไวๆนะครับ

 

ถ้าจากข่าวด้านบนก็ใช่ครับ B777-300ER ทั้ง 14 ลำ จะไม่มีเฟิร์สคราส จะมีชั้นธุรกิจ 42 ที่ และประหยัด 306 ที่ รวมเป็น 348 ที่นั่ง 

 

จริงๆถ้ามองดีๆ การบินไทยยังคงจำนวนเครื่องบินที่มีเฟิร์สคลาสอยู่นะครับ 

 

แต่ก่อนมี B747-400 18 ลำ ต่อมามี 340-600 อีก 6 ลำ รวมมี 24 ลำ ตอนนี้มีการปลด 747-400 ล๊อตแรกออกจำนวน 6 ลำ แต่ก็ได้รับ 380 มาแทน 6 ลำ เลยทำให้จำนวนโดยรวมยังมีเท่าเดิม

 

ซึ่งเป็นเหตุผลหนึ่งละมั้งที่การบินไทยเลื่อนการปลด 340-600 ออกไป และตามคิวจัดหาเครื่องบินล๊อตต่อไป การบินไทยน่าจะจัดหาเครื่องบินที่มีเฟิร์สคลาส มาเสริม อย่างน้อยๆก็คง 6-8 ลำ

 

แต่ถ้านับเครื่อง 77J ที่การบินไทยเช่ามา ก็ต้องบวกเพิ่มอีก 5 ลำ ที่มีเฟิร์สคลาส 

 

 

แต่ส่วนตัวคิดว่า ตลาดเฟิร์สคลาสโดยรวม เหมือนจะมีขนาดลดลง เพราะชั้นธุรกิจได้พัฒนาขึ้นมา จนมีความสะดวกสบาย ไม่น้อยไปกว่าเฟิร์สคลาสสักเท่าไหร่ ที่แตกต่างหลักคงเป็นจำนวนที่นั่ง และการให้บริการ ซึ่งทั้งหมดโดยรวม จึงทำให้ความต้องการลดลง เลยอาจเป็นสาเหตุที่การบินไทย ไม่เน้นตลาดตรงนี้มากนัก (เป็นการคาดเดานะครับ)

[Amakung]

คุณเมทินีนาถเริ่มบินรับผู้โดยสารเมื่อวันที่ 15 เมษายน เที่ยวบิน TG 950 ไปโคเปนเฮเกน (ไฟลท์แรกก็ประเดิม long-haul เลย) หลังจากกลับมาก็บินไปเชียงใหม่ TG 110

ภาพนี้คุณเมทินีนาถกำลังกลับมาลงที่สุวรรณภูมิ TG 111 ครับ

 

 

HS-TKN 'Medininat' -- Thai Airways International // Boeing 777-3AL/ER

First flight -- 15.03.2013

[_SJ]

Cabin interior โดนปลวกกินไม้ไปหมดจริง ๆ ด้วย ฮ่ะ ๆ ๆ 

[Bombyz]

ถ้าจะทำครึ่ง ๆ กลาง ๆ แบบนี้อย่าทำเลยดีกว่า สงสัยเก้าอี้กะเหลือจากเครื่องก่อน เลยเอามา ใช้ต่อ

[GudekCNX]

ขอบคุณสำหรับข่าวสาร