0
This topic is locked
ขอบคุณเช่นกันครับที่มีชมรีวิว เบาะที่นั่งปีที่แล้ว จะเป็นแบบไฟเบอร์กลาส แข็งๆ หน่อย แต่ตอนนี้เปลี่ยนเป็นแบบนี้หมดแล้วคิดถึงการเดินไปรับกระเป๋าของไฟลท์ภายในประเทศแล้วหลอน จริงๆคับ เดินไกลมากๆ
อากาศแปรปรวนดีแท้
ถึงสนามบินนครศรีฯ จะยังเป็นลูกเมียน้อย แต่ผมก็ชอบเบาะที่นั่ง ที่ gate นะคับ ดูนั่งสบาย (เกี่ยวกันรึเปล่าเนี่ย)
ขอบคุณสำหรับรีวิวคับ
รูทนี้ก็อยากลองนั่งดูบ้าง เดี๋ยวโอกาสเหมาะๆคงได้เจอกัน ถ้าไม่ปิดเส้นทางนี้ไปซะก่อนมีHKT-UTH แอบลุ้นเหมือนกันว่าจะได้นั่งลำไหน
เดวนี้อากาสแปรปรวนมาก ๆ หรือมันเกิดจาก โลกร้อน กันละนี่
เดินไปขึ้นเครื่องต่อแถวกัยเป็นระเบียบดีครับ 55
ขอบคุณสำหรับรีวิวครับผม
ยังดีที่เอาA320ไปลงทุกไฟลท์
เดี๋ยวนี้บางจังหวัดจะเจอแต่คุณป้า737ประจำ
แถวยาวอย่างนั้นทำไมไม่แบ่งไปขึ้นประตูหลังบ้าง
เห็นที่อุบลขึ้นกัน 2 ประตู
หรือไม่มีบันไดคะ
คงเป็นเส้นทางฟาดฟันกันระหว่าง 2 ค่ายใหญ่ สังเกตได้จากเวลาเที่ยวบินที่เหลื่อมกันแค่ไม่กี่นาที ชนิดที่เรียกว่าบินตะปป เอ๊ย บินประกบกันเลย
ส่วนเรื่องบันไดนั้น เดาว่า ค่ายหางแดงคงมีแค่บันไดเดียวเท่านั้น แต่ค่ายน้องนก เค้ามี 2 บันไดครับ โหลดทีเดียว 2 ประตู
แต่เท่าที่สังเกต เหมือนการทำงานของน้องนกจะดูอืดๆ ไม่ค่อยเร่งรีบเหมือนหางแดงนะ
ที่นั่งรอเครื่องบินเนี่ย เหมือนที่แม่ฮ่องสอนกับที่สุราษฎร์เลยอ่ะครับ นิ่มมากๆ ชอบเก้าอี้แบบนี้อ่ะ นั่งแล้วไม่ค่อยอยากจะลุกเท่าไหร่
จริงๆน่าจะให้ขึ้นเครื่องสองประตูเนอะจะได้ไม่ต้องต่อคิวกันนานอ่ะ
ส่วนเรื่องหอคอยที่ถาม คิดว่าน่าจะเป็นหอจัดการจราจรภายในสนามบินนะครับ แบบว่าเครื่องจะวิ่งเส้นไหน รถในสนามบินจะวิ่งยังไงตอนไหน เรียกไม่ถูกว่าหออะไรแต่น่าจะเป็นประมาณนั้นอ่ะคร้าบเพราะหอ ATC มันจะเป็นอีกอันที่อยู่สูงๆ ใกล้ๆกับโรงแรมโนโวเทลอ่ะ
ใช่ครับ ที่นั่งของสนามบินสังกัดกรมการบินพลเรื่อนจะเป็นที่นั่งแบบนี้เหมือนกันหมด
สังเกตที่อุดร สุราษฏร์ จะเป็นแบบนี้เหมือนกัน เพียงแต่ว่า เหมือนที่อื่นเค้าจะได้เก้าอี้แบบนี้มานานแล้วนะ อิอิ
ตอนแรกก็เข้าใจว่าเป็น ATC ที่คิดไปคิดมา ATC ที่สูงที่สุดในโลก คงไม่ใช่อันนี้แน่ๆ
ขอบคุณที่ติดตามรีวิวนะครับ
