Jump to content



 
จองตั๋วเครื่องบิน จองโรงแรม จองรถเช่า
แผนกบริการลูกค้า โทร 02-3737-555 จันทร์ - เสาร์ 09.00-18.00น.

 

ค้นหาข้อมูลท่องเที่ยวและการบินในเอชไฟล์ท เชิญด้านล่างนี้

หน้าแรก | เว็บบอร์ดรีวิว | จองตั๋วเครื่องบิน | จองโรงแรม | เที่ยวต่างประเทศ | เที่ยวในประเทศ | ลงโฆษณา

77B HS-TKM ลำที่ 3 ของการบินไทย เทสไฟลต์เรียบร้อยเเล้ว

Boeing 777-3AL/ER การบินไทย HS-TKM 77B

  • Please log in to reply
29 replies to this topic

#1 rawipadnrs

rawipadnrs

    สมาชิก Economy Class

  • Members
  • PipPipPipPipPipPipPip
  • 665 posts
  • LocationHUSO-IS,KKU#48

 


Posted 19 February 2013 - 02:18 PM

Advertisements

77B HS-TKM ลำที่ 3 ของการบินไทย เทสไฟลต์เรียบร้อยเเล้ว
Thai Airways 3rd Boeing 777-3AL/ER (77B) HS-TKM her given name Prabhasri first flight. Derlivery plan in March 2013

เครื่องบิน Boeing 777-3AL/ER (77B) ลำที่ 3 ของการบินไทย HS-TKM ชื่อพระราชทาน "ประภาศรี (Prabhasri)" ได้ทำการชึ้นบททดสอบเที่ยวบินแรกเป็นที่เรียบร้อยแล้ว ขณะนี้เครื่องบินได้บินไปยังเมือง Portland เพื่อเข้ารับการทำสี ก่อนจะบินกลับมายัง Everett ที่ Seattle เพื่อรอส่งมอบต่อไป กำหนดการส่งมอบเครื่องบินลำนี้อยู่ในช่วงเดือนมีนาคม 2013 นี้ (ข้อมูลอาจมีการเปลี่ยนแปลง)

CR: facebook.com/welovethaiair

คาดว่าใช้เวลาทำสีประมาณไม่เกินอาทิตย์หนึ่ง เราก็จะได้เห็นโฉมงามของเธอครับ
ปล. โดยตามกำหนดการ 77B ที่เหลือจะมีการทยอยรับมอบดังต่อไปนี้

  • HS-TKM "Prabhasri ประภาศรี" MAR13
  • HS-TKN "Medininat เมทินีนาถ" APR13
  • HS-TKO "Vimolmassiri วิมลมาศสิริ" JUN13
  • HS-TKP "Sri Amphorn ศรีอัมพร" JUL13
  • HS-TKQ "Khemrat เขมราฐ" AUG13
  • HS-TKR "Hat Yai หาดใหญ่" OCT13
.

Posted Image

Posted Image

Posted Image


Posted Image

เห็นหนู (RAT)ไหมเอ่ย

Photograph: Jason Rabinowitz

  • HATTORI, Ben_BEnz, *AP* and 1 other like this


Advertisements

#2 Trooperz

Trooperz

    สมาชิก Business Class

  • Premium Members
  • 4,715 posts
  • LocationSukhothai

Posted 19 February 2013 - 02:48 PM

รับมอบกันเพลินเลย :)

#3 Ped.TD

Ped.TD

    สมาชิก Business Class

  • Members
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 1,942 posts

Posted 19 February 2013 - 02:53 PM

น้องใหม่เยอะเลย แจ้งเกิดแทบไม่ทัน :D

#4 SKYTEAM

SKYTEAM

    สมาชิกใหม่กิ๊ก

  • Members
  • 11 posts
  • LocationฺBKK, TH

Posted 19 February 2013 - 02:53 PM

นามพระราชทานเพราะๆ ทั้งนั้นเลยยย

#5 Amakung

Amakung

    สมาชิก Business Class

  • Members
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 2,698 posts

Posted 19 February 2013 - 03:27 PM

HS-TKM ขณะลงจอดที่ Portland (PDX)


Posted Image
HS-TKM by sabian404, on Flickr

เวลาทำสีไม่เกินสัปดาห์อาจจะน้อยไปนิดนึง ที่ผ่านมา HS-TKK บินกลับ PAE หลังลงที่ PDX 10 วันส่วน TKL ใช้ 9 วันครับ

อีกอย่างหนึ่ง callsign ของเครื่องบินโบอิ้งก่อนส่งมอบจะเหมือนเดิมตลอด ดังนั้นเราสามารถติดตามเที่ยวบินทดสอบได้จาก link นี้ครับ
http://flightaware.c...e/flight/BOE273
  • rawipadnrs likes this

#6 flyvirgin

flyvirgin

    สมาชิก Premium Economy

  • Sponsor Member
  • PipPipPipPipPipPipPipPip
  • 1,262 posts
  • LocationPhuket, Thailand

Posted 19 February 2013 - 03:35 PM

ขอบคุณสำหรับข่าวสารและตารางการรับมอบที่เหลือด้วยครับ เครื่องใหม่น่านั่งเข้ามามากมายจริงๆ ยุคนี้น่าจะดีสำหรับการบินไทยละครับ
เห็นดง 787 ข้างหลังแล้วเศร้าแทนครับ ยังกะจอดทิ้งตามทะเลทรายเลยทีเดียว :huh:
สีม่วงตรงหาง สวยแม้กระทั่งยังลงสีไม่เสร็จ เลิศจริงอะไรจริง

หาดใหญ่ โชคดีมากครับ โดนเอาชื่อพระราชทานไปใส่ใน Boeing 777-300ER

เทพกระษัตรี - ศรีสุนทร ปัจจุบัน HS-TAX/HS-TAY ตัวแทน นามพระราชทานของจังหวัดภูเก็ต ก็คงเป็นชื่อพระราชทานของเครื่อง AB6 ต่อไป (ตกทอดมาแต่สมัย DC-8)
ทั้งๆที่ภูเก็ตเป็น HUB ประเทศไทยอันดับสองรองจากกรุงเทพฯ :angry: รอใส่ชื่อเข้า Boeing 787 ได้ไหมครับ หลังจาก HS-TAX/TAY ปลดประจำการ

-----ผมเข้ามาแก้ชื่อ เทพกระษัตรี - ศรีสุนทร ให้ถูกต้องครับ ลูกหลานภูเก็ตแท้ๆแต่พิมพ์ไปผิดก่อนหน้านี้ -_-

Edited by flyvirgin, 20 February 2013 - 10:28 AM.

  • rawipadnrs likes this

#7 HATTORI

HATTORI

    สมาชิก Premium Economy

  • Members
  • PipPipPipPipPipPipPipPip
  • 1,297 posts
  • LocationNagoya Japan

Posted 19 February 2013 - 03:35 PM

ข้างหลังนั่นเป็นดง 787 ที้งนั้นเลยนะครับ

ไม่ทราบว่าจอดรอเปลี่ยนแบตเตอรี่หรือไม่ครับ ??? -_- -_-

#8 TripleSeven

TripleSeven

    สมาชิก Business Class

  • Members
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 1,818 posts
  • LocationBangkok, TH, Chicago, IL.

Posted 19 February 2013 - 03:52 PM

ข้างหลังนั่นเป็นดง 787 ที้งนั้นเลยนะครับ

ไม่ทราบว่าจอดรอเปลี่ยนแบตเตอรี่หรือไม่ครับ ??? -_-/> -_-/>


น่าจะอาการหนักกว่าจอดรอเปลี่ยนแบตเตอรี่อีกครับ เพราะจอดไว้นานแล้ว แปะประตูหน้าต่างหมด หลายๆเครื่องไม่มีเครื่องยนต์ ใช้กล่องเหลืองใส่ถุงทรายแขวนไว้แทน

#9 rawipadnrs

rawipadnrs

    สมาชิก Economy Class

  • Members
  • PipPipPipPipPipPipPip
  • 665 posts
  • LocationHUSO-IS,KKU#48

Posted 19 February 2013 - 03:55 PM

ข้างหลังนั่นเป็นดง 787 ที้งนั้นเลยนะครับ

ไม่ทราบว่าจอดรอเปลี่ยนแบตเตอรี่หรือไม่ครับ ??? -_- -_-

ตามข่าว ดรีมไลนเนอร์ไม่เปลี่ยนแบตครับ ยังใช้แบตแบบเดิมเจ้าปัญหา (ไม่รู้ว่าโบอิ้งเค้าเจอปัญหาแล้วหรือยัง จึงได้มั่นใจมาก)

#10 Dejudom 777-300ER

Dejudom 777-300ER

    สมาชิก Business Class

  • Members
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 2,748 posts

Posted 19 February 2013 - 06:05 PM

มาอีกลำแล้วครับ พอมาแล้วตอนนี้ก็มาเป็นคลื่นเลย 6 ลำใน 8 เดือน เฉลี่ย 1 เดือนกว่าๆ ต่อ 1 ลำเลยครับ แล้วยังมีรุ่นอื่นๆอีกครับทั้ง 33H , 380 แล้วก็เครืองที่ไปแปลงกายมา (777-200 , 747-400 ) ช่วงนี้เห็นได้ชัดๆการบินไทยเริ่มเปลี่ยนฟลีตครั้งใหญ่อย่างเห็นว่ามีเครื่องมาใหม่เยอะมากๆและเครื่องเก่าออกไปพอสมควรครับ

#11 lilomelody

lilomelody

    สมาชิก Economy Class

  • Members
  • PipPipPipPipPipPipPip
  • 847 posts
  • Locationbkk

Posted 19 February 2013 - 08:37 PM

ว้าวๆๆ น้องใหม่ๆมากันอีกแล้ว เดี่ยวนี้เครื่องใหม่ๆเครื่องใหญ่ ๆ ใครจะมาว่าการบินเครื่องเก่า โบราณ ไม่ได้แล้ว นะ ++

การบินไทยปรับเปลี่ยนเครื่องใหม่ๆพัฒนาดีขึ้นอย่างเห็นได้ชัด คงจะพีคที่สุดตอนปีหน้า
แต่อย่าลดต้นทุนให้มากนัก และ ยังต้องคงรักษาไว้ซึ่งบริการอย่างเป็นเลิศต่อไปนะคับ
ในสภาวะการแข่งขันสูงอย่างนี้ การสู้ด้วยทุกมิติ เป็นเลิศในทุกๆ ด้านถึงจะครองใจผู้โดยสารได้ นะคับ
สู้ต่อไปนะ ทาเคชิ!!!!(การบินไทย)
  • HATTORI likes this

#12 Ben_BEnz

Ben_BEnz

    สมาชิกกำลังเช็คอิน

  • Members
  • PipPipPipPipPipPip
  • 456 posts

Posted 19 February 2013 - 09:02 PM

รบกวนถามหน่อยครับ แล้วล๊อต 6 ลำ ที่การบินไทยซื้อเอง เริ่มรับมอบเมื่อไหร่เอ่ย?

ขอบคุณครับ


ส่วน 787 ท่าทางจะไม่เปลี่ยนแบตกลับไปใช้เป็นแบบเก่า แต่เหมือน 350 จะยอมถอยกลับไปใช้แบตแบบเก่าแล้ว

แต่ก็ต้องยอมรับนะครับว่า 787 ถือเป็นกลไกที่เปลี่ยนแปลงยุคของเครื่องบินโดยสารก็ว่าได้ ทั้งโครงสร้างที่เป็นคอมโพสิต นำระบบไฟฟ้าเข้ามาแทนระบบอากาศอัด แบตแบบใหม่ กระจกห้องโดยสารที่ใช้ไฟฟ้าปรับระดับความเข้ม และอื่นๆ

#13 Hikaru

Hikaru

    สมาชิกกำลังเช็คอิน

  • Members
  • PipPipPipPipPipPip
  • 419 posts
  • LocationBKK

Posted 19 February 2013 - 09:10 PM

รีบมาเร็วๆ นะครับ

#14 UsuallyTheBest

UsuallyTheBest

    สมาชิก Economy Class

  • Members
  • PipPipPipPipPipPipPip
  • 563 posts

Posted 19 February 2013 - 09:13 PM

787 ด้านหลังเต็มไปหมดเบยยย

#15 Rabbitongrass

Rabbitongrass

    สมาชิก Economy Class

  • Members
  • PipPipPipPipPipPipPip
  • 673 posts
  • LocationBangkok, Thailand

Posted 19 February 2013 - 10:52 PM

เป็นรัฐวิสาหกิจที่สามารถประเมินความสามารถของอดีตผู้บริหารได้เลยว่าคนใหนดีจริงคนใหนดีเก้
สู้ต่อไปนะครับ TG (ขอ Joint-venture ซักอันน่าจะดี)

#16 Amakung

Amakung

    สมาชิก Business Class

  • Members
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 2,698 posts

Posted 19 February 2013 - 11:40 PM

ข้างหลังนั่นเป็นดง 787 ที้งนั้นเลยนะครับ

ไม่ทราบว่าจอดรอเปลี่ยนแบตเตอรี่หรือไม่ครับ ??? -_- -_-

ถ้าพูดถึงสองลำด้านหน้าของ ANA และ LOT เรียกว่าจอดจนกว่าจะพิสูจน์ได้ว่าแบตเตอรี่ปลอดภัยก็ได้นะครับ ส่วนลำข้างหลังที่เป็นของ Royal Air Maroc, Air India และ ANA พวกนั้นจอดมานานแล้ว เป็นลำที่รอการทำ/อยู่ระหว่างการทำ re-work and modification ที่จำเป็นสำหรับ 787 ลำแรกๆ จากสายการผลิต

ตามข่าว ดรีมไลนเนอร์ไม่เปลี่ยนแบตครับ ยังใช้แบตแบบเดิมเจ้าปัญหา (ไม่รู้ว่าโบอิ้งเค้าเจอปัญหาแล้วหรือยัง จึงได้มั่นใจมาก)

ต้นตอของปัญหานั้นเกือบจะ definite แล้วครับ แต่กลไกที่เกิด (ซึ่งเป็นเรื่องสำคัญกว่า) นั้นยังไม่มีข้อสรุปออกมา

โบอิ้งคงมีเหตุผลของตนว่าทำไมถึงกลับไปใช้แบตเตอรี่ NiCd เหมือนเดิมไม่ได้ (ให้เดา) อาจเป็นเพราะ 787 ต้องการไฟฟ้าเยอะมากจนแบตเตอรี่ NiCd จำนวนเท่ากันให้ไฟฟ้าได้ไม่พอ หรือมองอีกแบบคือในเมื่อมี 787 ส่งมอบไปแล้วตั้ง 50 ลำ ถ้าเปลี่ยนไปแล้วจะทำยังไงต่อ จะให้ลูกค้าเอาแบตเตอรี่ไปเปลี่ยน? พอพิสูจน์ได้ว่าปลอดภัยค่อยเปลี่ยนเป็น Li-ion เหมือนเดิม? ระบบที่ซับซ้อนขนาดนี้คงเปลี่ยนไม่ได้ง่ายๆ นะครับ ถ้าทำคงสายการบินคงสูญเงินอีกหลายล้าน สู้จอดไว้ก่อนดีกว่า

กรณี A350 แอร์บัสคงไม่อยากให้มีความล่าช้าเกิดขึ้นอีก เพราะเป็นไปได้สูงมากว่าถ้ายังใช้แบต Li-ion ต่อไป อาจเสียเวลากับ certification process มากจนต้องเลื่อนกำหนดส่งมอบเครื่องไปอีก ทั้งนี้ แอร์บัสไม่ได้เปลี่ยนแบตเตอรี่บนเครื่องที่ผลิตแล้วนะครับ เครื่องทดสอบ batch 1 MSN001~005 ยังคงใช้ Li-ion เหมือนเดิม พอเรื่องแบตสงบลงก็สามารถกลับไปใช้ Li-ion กับเครื่องลำถัดๆ มาที่ออกจากสายการผลิตได้
  • HATTORI and rawipadnrs like this

#17 SiameseGuyz

SiameseGuyz

    สมาชิก Economy Class

  • Members
  • PipPipPipPipPipPipPip
  • 664 posts
  • LocationUBP-BKK-HKT

Posted 20 February 2013 - 12:02 AM

มีชื่อ"เขมราฐ" อำเภอของจังหวัดอุบลราชธานีติดโผมากับเขาด้วย
จะรอดูว่าจะมีชื่ออำเภอไหนติดมาอีกหรือเปล่า
ส่วน"อุบลราชธานี" ได้ไปอยู่กับเจ้าตัวเล็กไทยสมายล์ซะนี่

อยากรู้จังครับว่า B777-300ER ที่สั่งอีกลอต 6 ลำจะมีชื่อเสียงเรียงนามอะไรกันบ้าง

#18 Uronohan

Uronohan

    สมาชิก Premium Economy

  • Members
  • PipPipPipPipPipPipPipPip
  • 965 posts

Posted 20 February 2013 - 09:57 AM

787 เต็มไปหมดเลยยยย

#19 kengmdaf33

kengmdaf33

    สมาชิก Economy Class

  • Members
  • PipPipPipPipPipPipPip
  • 667 posts

Posted 20 February 2013 - 11:20 AM

พักนี้สายการบินเพิ่มเครื่องกันยกใหญ่เชียว

#20 PrinceAirbus

PrinceAirbus

    สมาชิกกำลังเช็คอิน

  • Members
  • PipPipPipPipPipPip
  • 410 posts

Posted 20 February 2013 - 02:27 PM

มีคิวรับเครื่องใหม่เกือบจะทุกเดือนเลย ทั้งโบอิ่ง ทั้งแอร์บัส สุดยอดจริง ๆ เลยการบินไทย




1 user(s) are reading this topic

0 members, 1 guests, 0 anonymous users

ค้นหา ตั๋วเครื่องบินด้วยระบบ Galileo (แสดงผล waiting list)     ค้นหา ตั๋วเครื่องบินด้วยระบบ Amadeus (เแสดงเฉพาะที่นั่งว่าง)
   
    ติดต่อเจ้าหน้าที่แผนก ตั๋วเครื่องบิน โทร 02-3737-555 / จันทร์ - ศุกร์ 09.00~18.00 น. // เสาร์ 09.00-16.00 น.