Jump to content



 
จองตั๋วเครื่องบิน จองโรงแรม จองรถเช่า
แผนกบริการลูกค้า โทร 02-3737-555 จันทร์ - เสาร์ 09.00-18.00น.

 

ค้นหาข้อมูลท่องเที่ยวและการบินในเอชไฟล์ท เชิญด้านล่างนี้

หน้าแรก | เว็บบอร์ดรีวิว | จองตั๋วเครื่องบิน | จองโรงแรม | เที่ยวต่างประเทศ | เที่ยวในประเทศ | ลงโฆษณา

บ้ายบาย Hub เชียงใหม่ : แอร์เอเชียยกเลิกเที่ยวบิน CNX-UBP และเปลี่ยนแปลงเวลาบิน CNX-HDY, CNX-MFM

AirAsia CNX-UBP CNX-HDY-CNX CNX-MFM-CNX

  • Please log in to reply
11 replies to this topic

#1 ยุ่งชะมัด..สัตวแพทย์

ยุ่งชะมัด..สัตวแพทย์

    สมาชิก Business Class

  • Sponsor Member
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 1,586 posts
  • Locationเชียงใหม่

 


Posted 25 January 2013 - 11:08 AM

Advertisements

จากกระทู้นี้ในพันทิป มีคนตั้งว่า เที่ยวบิน FD3406/3407 ซึ่งเป็นเที่ยวบิน Hub เชียงใหม่หายไป ....
http://pantip.com/topic/30079510

พอผมเข้าไปแอบดูเวลาบิน .... เที่ยวบิน FD3406/3407 เชียงใหม่-ดอนเมือง-เชียงใหม่ หายไปตั้งแต่วันที่ 1 มีนาคม 2556
และปรากฎว่า มีเที่ยวบิน ดอนเมือง-เชียงใหม่-ดอนเมือง งอกขึ้นมาพอดิบพอดี ถึง 2 เที่ยวบิน ตั้งแต่ 1 มีนาคม 2556

ที่น่าประหลาดใจคือ เที่ยวบินใหม่ ที่งอกขึ้นมา บินออกจากดอนเมืองไปเชียงใหม่ แต่เมื่อถึงเชียงใหม่แล้ว กลับไม่ได้ตีกลับดอนเมืองในทันที !!
มีช่วงเวลาบินออกจากเชียงใหม่ว่างอยู่ราวๆ 2.10 ชัวโมง และ 2.50 ชั่วโมง เป๊ะๆๆ

(เที่ยวบินใหม่ คือ เที่ยวบินที่ราคา 790 บาท เฉพาะ FD3441/3442/3443/3444)
fddmkcnx790.jpg
fdcnxdmk790.jpg

ผมก็เริ่มขนลุกซู่แล้ว ทำไมระยะเวลาบินมันช่างใกล้เคียงกับ เชียงใหม่-หาดใหญ่-เชียงใหม่ และ เชียงใหม่-มาเก๊า-เชียงใหม่ เช่นนั้น ....

FD3441 ดอนเมือง - เชียงใหม่ 7.35 - 8.50 น.
FD3064 เชียงใหม่ - หาดใหญ่ 9.20 - 11.25 น.**
FD3065 หาดใหญ่ - เชียงใหม่ 11.55 - 13.55 น.**

FD3442 เชียงใหม่ - ดอนเมือง 14.35 - 15.50 น.

FD3443 ดอนเมือง - เชียงใหม่ 11.20 - 12.40 น.
FD2952 เชียงใหม่ - มาเก๊า 13.10 - 17.00 น.**
FD2953 มาเก๊า - เชียงใหม่ 17.40 - 19.20 น.**

FD3444 เชียงใหม่ - ดอนเมือง 19.50 - 21.10 น.

และแล้ววันนี้ก็ถึงบางอ้อครับ ....
ตั้งแต่วันที่ 1 มีนาคม 2556 เป็นต้นไป
เส้นทางการบิน CNX-HDY-CNX เปลี่ยนเวลาบินใหม่ ทำแบบนกแอร์เด๊ะๆ เลย
คือใช้เครื่องบินตามกัน ออกจาก ดอนเมือง-เชียงใหม่-หาดใหญ่-เชียงใหม่-ดอนเมือง ตามเวลาดังนี้ ......
(ใครจองไปแล้ว สามารถใช้สิทธิ์เลื่อนฟรี +/-1 วัน ได้ เพราะสายการบินเปลี่ยนแปลงเที่ยวบินใหม่ในช่วง 1-2 ชั่วโมงจากเวลาเดิม)

fdcnxhdymar2013.jpg

และเส้นทางการบิน CNX-MFM-CNX ก็เปลี่ยนเวลาบิน จากเดิมตอนเย็นๆ - กลางคืน มาเป็นตอนบ่าย แบบนี้เลย
ใช้เครื่องบินจาก ดอนเมือง-เชียงใหม่-มาเก๊า-เชียงใหม่-ดอนเมือง ตามเวลาดังนี้
(ใครจองไปแล้ว สามารถใช้สิทธิ์เลื่อนฟรี 14 วัน หรือ ขอเงินคืน Full Refund หรือ ขอเงินคืนเป็น Credit Shell ได้เพราะเปลี่ยนแปลงเวลาบินใหม่มากกว่า 3 ชั่วโมง)

fdcnxmfmmar2013.jpg

ก็เลยเป็นการยกเลิก Hub เชียงใหม่ ที่มีการเอาเครื่องมาจอดนอนที่เชียงใหม่ 1 ลำ เป็นที่เรียบร้อย
และแน่นอนว่า .... เที่ยวบิน เชียงใหม่-อุบลราชธานี-เชียงใหม่ ที่ปกติจะบินเฉพาะ วันจันทร์-พุธ-ศุกร์ 3 เที่ยวบิน/สัปดาห์ ก็จะถูกยกเลิกไปด้วย .....
โดยน่าจะบินเป็นเที่ยวบินสุดท้าย วันที่ 27 กุมภาพันธ์ 2556 และ เชียงใหม่-ดอนเมือง-เชียงใหม่ ไฟล์ทเช้าสุด FD3406/3407 ที่บินเฉพาะวัน อังคาร-พฤหัส-เสาร์-อาทิตย์ ออกจากเชียงใหม่ 7.10 น. ก็จะบินเป็นเที่ยวบินสุดท้ายวันที่ 28 กุมภาพันธ์ 2556
(ใครที่จองไปแล้ว สำหรับเส้นทาง เชียงใหม่-อุบลราชธานี หรือ อุบลราชธานี-เชียงใหม่ สามารถแจ้งขอเปลี่ยนแปลงบินแบบ เชียงใหม่-ดอนเมือง-อุบลราชธานี หรือ อุบลราชธานี-เชียงใหม่-ดอนเมือง ได้โดยไม่มีค่าใช้จ่าย แต่ต้องให้ทางสายการบินประกาศมาอย่างเป็นทางการก่อน ส่วนเส้นทางบิน เชียงใหม่-ดอนเมือง FD3406 และ ดอนเมือง-เชียงใหม่ FD3407 ถือว่าเป็นการยกเลิกเที่ยวบิน ได้รับสิทธิ์เลื่อนฟรี 14 วัน หรือขอเงินคืนเป็นเงินสด Full Refund หรือขอเงินคืนเป็น Credit Shell ได้ตามสิทธิ์การยกเลิกเที่ยวบินของสายการบิน)

ซึ่งถ้าใครอยากจะบิน เชียงใหม่-อุบล แบบ 2 ตุ๊บ ในราคาเดียว สามารถจัดไปได้อยู่ครับ เพราะยังจองในระบบได้ แต่คิดว่าน่าจะประกาศยกเลิกเส้นทางการบินในอีกไม่นานนี้ ......

fdcnxubp.jpg

ว้า อดเสียดายเหมือนกัน ที่จะไม่ได้เห็นเครื่องแอร์บัส A320 ของแอร์เอเชียจอดนอนค้างคืนที่เชียงใหม่แล้ว ......
(เหลือแต่ ป้าม่วง AB6 และเครื่องบางกอก จอดคู่กัน พร้อมกับน้องเล็กๆ พวกกานต์แอร์ และนกมินิ ทางฟากคาร์โก้นู้นนนน)
ตอนแรกก็คิดว่า เมื่อได้รับเครื่องบินเพิ่มขึ้น อาจจะได้เห็นเส้นทางแหวกแนวออกจากเชียงใหม่ได้อีก ปรากฎว่า ..... กลายเป็นอย่างนี้ซะงั้น !!

  • Ake malaysia likes this


Advertisements

#2 auterater

auterater

    สมาชิก waiting list

  • Members
  • PipPipPipPip
  • 183 posts

Posted 25 January 2013 - 03:09 PM

เบสเชียงใหม่เปิดแล้วไม่คุ้มเหรอครับ

#3 J@MeS

J@MeS

    สมาชิก Economy Class

  • Premium Members
  • 845 posts
  • LocationHDY&BKK&SRB

Posted 25 January 2013 - 04:05 PM

เข้าใจว่า เชียงใหม่ก็ยังคงเป็นฮับของไทยแอร์เอเชียอยุ่นะครับ พนักงานก็เท่าเดิม เพียงแต่ว่า ไม่มีเครื่องนอนจอดค้างคืนและเส้นทางโดนยุบไป 1 เส้นทาง
แม้ว่าจุดเริ่มต้นของเส้นทางจะเป็นดอนเมือง แต่ก็ยังเป็นเส้นทางขากลับทั้งจากหาดใหญ่และมาเก๊ามาที่เชียงใหม่เช่นเดิมครับ

#4 Kungji

Kungji

    สมาชิกปั่นจักรยาน

  • Members
  • Pip
  • 38 posts

Posted 25 January 2013 - 10:27 PM

ยกเลิกให้หมดทุกเส้นทางเลย ไม่ต้องเปิดแล้ว ก่อนหน้านี้ก็ ภูเก็ต-อุบล ตอนนี้ก็ เชียงใหม่-อุบล อีก
ไม่นานคงจะเป็น ดอนเมือง-อุบล พอกันทีักับสายการบินนี้ จะไม่ใช้บริการมันอีกต่อไปละ เบื่อหน่าย
มันอะไรกันนักหนากับเส้นทางอุบลราชธานีเนี่ย

#5 ARM_NU

ARM_NU

    สมาชิกนั่งแท็กซี่

  • Members
  • PipPipPip
  • 147 posts

Posted 26 January 2013 - 05:19 AM

โดนอีกแล้วผมรอบที่แล้วก็ อุบล-ภูเก็ต รอบนี้ อุบล-เชียงใหม่ คิดว่าได้นั่งเครื่องบินเล่นแล้วกัน -_-

#6 Ethanol

Ethanol

    สมาชิก Economy Class

  • Premium Members
  • 883 posts

Posted 26 January 2013 - 07:42 AM

กะแล้วว่าจะต้องเป็นแบบนี้!

พอได้ดอนเมืองสมใจปุ๊บ ก็หมดความจำเป็นจะต้องขยายฮับต่างจังหวัดล่ะครับ
เรื่องอะไรจะต้องลงทุนเพิ่ม เอาเครื่องเอาคนเอาช่างไปจอดนอนต่างจังหวัด สู้รวมศูนย์อยู่ที่ดอนเมืองที่เดียวดีกว่า
ที่จอดก็กว้างขวาง ค่าจอดก็ถูกกว่า(ได้โปรจากการท่าฯ) สบายแฮ...
  • ยุ่งชะมัด..สัตวแพทย์, nutnano, Dejudom 777-300ER and 2 others like this

#7 Nicky Chen

Nicky Chen

    สมาชิก Premium Economy

  • Members
  • PipPipPipPipPipPipPipPip
  • 1,018 posts
  • LocationCNX , BKK

Posted 26 January 2013 - 10:08 AM

ก็ดีอยู่นะครับ ตรงที่ทำแบบนี้ ต่อไปคงจะเป็นภูเก็ตหล่ะสิทีนี้ ดอนเมืองรองรับได้เยอะกว่า
แต่อัดเที่ยวบินเท่านกแอร์เลย ฮับยังอยู่ ส่วนเชียงใหม่-อุบล ถ้าบินไม่ทุกวันก็ปิดไปเลย บินทุกวันก็ดี
แต่หาดใหญ่-เชียงใหม่ เวลาใกล้กันมากเลย ห่างกันแค่ 4 ชั่วโมงเอง

เข้าใจว่าตอนนี้คงปรับเปลี่ยนแผนการตลาดใหม่หมดเพื่อรองรับอาเซียน โดยใช้เครื่องบินเป็นประโยชน์มากที่สุด
ไม่ต้องนำไปนอน มีอะไรบินกลับมาซ่อมที่ดอนเมือง สามารถวนเครื่องได้อย่างรวดเร็ว ไม่แน่อาจจะมีแผนเด็ด
แสนแวกแนวในช่วงหน้าร้อน ต้นฝนนี่แหละ ยิ่งรับเครื่องลำใหม่ซะด้วย บิน DMK-CNX-MLE-CNX-DMK วันนึงก็ได้

#8 ยุ่งชะมัด..สัตวแพทย์

ยุ่งชะมัด..สัตวแพทย์

    สมาชิก Business Class

  • Sponsor Member
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 1,586 posts
  • Locationเชียงใหม่

Posted 26 January 2013 - 01:51 PM

อย่างงี้ครับ ผมคิดว่า คำว่า hub ในนิยามของแอร์เอเชีย
หมายถึง
1. มีเครื่องจอดนอนประจำ
2. มีฝ่ายช่างที่สามารถ Maintenance เครื่องในช่วงกลางคืนได้
3. มีนักบิน-ลูกเรือ ที่ประจำอยู่ที่นี่ เช็คอินที่สนามบินเชียงใหม่ ไปบินเสร็จแล้วก็กลับบ้าน

พนักงานคงไม่ลด โดยเฉพาะส่วนภาคพื้นก็คงทำงานเป็นปกติเหมือนเดิม แถมจำนวนเที่ยวบินก็เพิ่มขึ้นด้วย !!
แต่ที่จะเปลี่ยนไป ผมไม่แน่ใจว่า เค้ายังจะใช้นักบิน-ลูกเรือที่ Base เชียงใหม่หรือเปล่า หรือต้อง turn กลับไปอยู่กรุงเทพ

เพราะเครื่องออกมาจากกรุงเทพ คิดว่านักบิน-ลูกเรือจะออกจาก Base ดอนเมือง ต้องบิน 4 ตุ๊บมาตรฐานแน่นอน ครับ
ดังนั้น ที่เชียงใหม่ อาจจะไม่ใช่ที่เช็คอิน และที่บรีฟเตรียมงานก่อนบินของลูกเรือเหมือนแต่ก่อน
แต่จะว่าไปจริงๆ ออฟฟิศแอร์เอเชียที่สนามบินก็เล็กมากๆ อยู่แล้ว (ที่เป็นห้องอยู่ข้างหลังเคาน์เตอร์เช็คอินหน่ะครับ อัดกันอยู่ในนั้นเต็มไปหมด)

จริงๆ ข้อดีของสายการบินก็มีนะครับ
1. ลดต้นทุนการดำเนินงานได้ เพราะฝ่ายช่างก็ยุบรวมเหลือแค่ที่ดอนเมือง และ ภูเก็ต กลางคืนไม่มีเครื่องจอดก็ไม่ต้องมีช่างเช็คเครื่องกลางคืน หรือจ้างคลีนเนอร์เฉพาะ
เพื่อมาทำความสะอาด หรือดูแลเครื่องบินแค่ลำเดียวเท่านั้น (ของภูเก็ตดูจะคุ้มค่ากว่าเพราะมี 2 ลำ และเส้นทางบินที่บินก็เยอะกว่า)
2. อาหารใหม่โหลดมาจากกรุงเทพ พร้อม ดังนั้นอาหารย่อมสดใหม่กว่าอาหารแช่แข็งที่ออกจาก Hub ต่างจังหวัดครับ ....
3. เครื่องบินที่บินก็หมุนเวียนได้ตลอด ไม่จำเป็นต้องเป็นเจ้า HS-ABS ลำเดียวที่บิน Hub เชียงใหม่เท่านั้น ทางสายการบินก็ใช้เครื่องบินได้คุ้มค่ามากกว่าเดิม บินกลับดอนเมืองแล้ว
จะเอาไปไหนต่อก็ได้ ไม่จำเป็นต้องจอดนิ่งๆ เฉยๆ ที่เชียงใหม่ เพราะไม่รู้จะบินไปไหนต่อ (อีกทั้ง เส้นทางบินถ้าเหลือแค่ 2 เส้น เอาเครื่องออกจากดอนเมืองคุ้มกว่าครับ)

ผลกระทบกับผู้โดยสาร ....
1. ถ้าจะกระทบก็แค่ ผู้โดยสารที่เดินทางประจำในเส้นทาง เชียงใหม่-อุบลราชธานี และ อุบลราชธานี-เชียงใหม่ ที่ถูกยกเลิกเส้นทางไป
เช่นเดียวกับ คนที่ต้องเดินทางเข้ากรุงเทพแต่เช้า ก็ไม่มีเที่ยวบินรอบเช้าสุดให้บริการอีก ก็ต้องไปใช้บริการ บางกอกแอร์ฯ 6.55 น. หรือ การบินไทย 7.00 น. ไปลงสุวรรณภูมิแทน
ทั้งๆ ที่ผมมองว่า จริงๆ ถ้าแอร์เอเชียเอาเครื่องมานอน อย่างการบินไทย และ บางกอก เพื่อทำให้มีเที่ยวดึกสุดๆ ในเส้นทาง กรุงเทพ-เชียงใหม่ และเที่ยวเช้าสุดๆ เชียงใหม่-กรุงเทพ ก็น่าจะเป็นสิ่งที่เป้นไปได้ แต่ก็เพิ่มต้นทุนให้กับสายการบินอีก ...
อย่างตารางบินช่วงหน้าโลว์ ถ้าจะบิน เชียงใหม่-ดอนเมือง ตอนเช้า แอร์เอเชียคือรอบ 8.25 น. ถึงดอนเมือง 9.40 น. ส่วนนกแอร์รอบแรกคือ 10.45 น. กว่าจะถึงดอนเมืองเกือบเที่ยง
(เพราะไฟล์ทเช้าสุดของนกแอร์ ดอนเมือง-เชียงใหม่ เอาเครื่องต่อไปหาดใหญ่นั่นเอง)

2. ส่วนผู้โดยสารที่บิน เชียงใหม่-หาดใหญ่ กับ เชียงใหม่-มาเก๊า ก็แค่เปลี่ยนเวลาบินใหม่ครับ ส่วนเส้นทางบินอื่นๆ อย่าง เชียงใหม่-ภูเก็ต (จาก Hub ภูเก็ต) และ เชียงใหม่-กัวลาลัมเปอร์ (ของ AK จาก Hub LCCT) จำนวนเที่ยวบินยังคงเหมือนเดิม ไม่ได้ลดเที่ยวบินลงแต่อย่างใด
  • Ake malaysia likes this

#9 ยุ่งชะมัด..สัตวแพทย์

ยุ่งชะมัด..สัตวแพทย์

    สมาชิก Business Class

  • Sponsor Member
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 1,586 posts
  • Locationเชียงใหม่

Posted 26 January 2013 - 02:26 PM

สรุปว่า Hub เชียงใหม่ (หมายถึงมีเครื่องจอดนอน มีลูกเรือเช็คอินและบรีฟงาน)
ก็มีอายุแค่ 2 ปีกว่าๆ เองน๊อ ... 24 มกราคม 2554 - 28 กุมภาพันธ์ 2556 ....


ต่อไป Hub ภูเก็ต ก็มีสิทธิ์นะครับ เพราะ .... ด้วยความแออัดของสนามบินภูเก็ตนั่นเอง อาจจะไม่จำเป็นต้องมีเครื่องจอดนอนในอนาคตก็ได้
ทุกๆ คืน เครื่องทุกลำก็จอดรวมกันที่ดอนเมืองทั้งหมดเลย ฝ่ายช่างใหญ่ อะไหล่พร้อมรวมกันที่ดอนเมืองที่เดียว B)

ตัวอย่างเช่น ตอนนี้ภูเก็ตมีเครื่อง 2 ลำ (เข้าใจว่า 2 ลำนะ)
ลำที่ 1 : เดิมบิน ภูเก็ต-บาหลี สลับ กับ ภูเก็ต-อุบลราชธานี แต่ยกเลิกไปทั้ง 2 เส้นแล้ว เหลือตอนบ่ายบิน ภูเก็ต-อุดรธานี-ภูเก็ต-เชียงใหม่-ภูเก็ต รวม 4 ตุ๊บ ใช้ลูกเรือ 1 ชุด
ลำที่ 2 : ภูเก็ต-ดอนเมือง-ภูเก็ต-เชียงใหม่-ภูเก็ต-ฮ่องกง-ภูเก็ต รวม 6 ตุ๊บ ใช้ลูกเรือ 2 ชุด

ซึ่งในอนาคต ที่ผมคิดว่าจะเป็น step ต่อไปก็คือ อาจใช้เครื่องออกจากดอนเมืองมากขึ้น
อย่างปัจจุบันคือ ดอนเมือง-ภูเก็ต-สิงคโปร์-ภูเก็ต-ดอนเมือง บินทุกวันอยู่แล้ว
ต่อไปอาจจะเป็น ดอนเมือง-ภูเก็ต-ฮ่องกง-ภูเก็ต-ดอนเมือง
หรือ ดอนเมือง-ภูเก็ต-เชียงใหม่-ภูเก็ต-ดอนเมือง หรือสลับกันเป็น ดอนเมือง-เชียงใหม่-ภูเก็ต-เชียงใหม่-ดอนเมือง ก็เป็นได้
ซึ่งความเป็นจริง demand เส้นทาง เชียงใหม่-ภูเก็ต สูงมากกก เพราะเป็นเส้นทางที่ฝรั่งนิยมเดินทางกันเยอะมาก
อาจจะเน้นเป็น ดอนเมือง-เชียงใหม่-ภูเก็ต-ดอนเมือง (แค่ 3 ตุ๊บ) แบบเบาๆ อย่างที่ไทยสมายล์กำลังทำก็ได้ แต่ทำวันละ 3 เที่ยวเลย
แต่อาจจะมีเที่ยวบิน ภูเก็ต-เชียงใหม่ แค่วันละ 1-2 เที่ยวบิน เพราะจำนวนผู้โดยสารน้อยกว่ามาก ก็น่าจะเป็นไปได้
โดยอาจจะพิจารณาบิน ดอนเมือง-เชียงใหม่-ภูเก็ต-อุดรธานี-ดอนเมือง หรือ ดอนเมือง-อุดรธานี-ภูเก็ต-เชียงใหม่-ดอนเมือง ก็ย่อมเป็นได้
คือสามารถพลิกแพลงได้เสมอ ตามเวลาที่เหมาะสม

ปล.ส่วน ภูเก็ต-อุดรธานี-ภูเก็ต คงต้องดูกันต่อไปนะครับ เพราะอันไหนที่ไม่ค่อยทำกำไรมาก เค้าอาจจะพิจารณาลดก็ได้ .... :rolleyes:
  • Ake malaysia likes this

#10 Airbus350-1000WXB

Airbus350-1000WXB

    สมาชิกกำลังเช็คอิน

  • Members
  • PipPipPipPipPipPip
  • 381 posts

Posted 26 January 2013 - 02:48 PM

น้องนกเสียบแทนเลยอย่าได้แคร์ หางแดงถอยแล้ว ดึงเชียงใหม่เป็นชัยภูมิอีกจุดเลย

#11 Airbus350-1000WXB

Airbus350-1000WXB

    สมาชิกกำลังเช็คอิน

  • Members
  • PipPipPipPipPipPip
  • 381 posts

Posted 26 January 2013 - 02:49 PM

น้องนกเสียบแทนเลยอย่าได้แคร์

#12 Tambralinga

Tambralinga

    สมาชิก Business Class

  • Members
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 1,884 posts
  • LocationNST(home) - HKT(work) - Worldwide (work)

Posted 26 January 2013 - 10:30 PM

เท่าที่ผมคุยกับ FD เส้นภูเก็ต - อุดร - ภูเก็ต โหลดยังดีครับ เป็นเส้นทางทำกำไร แต่เส้นทาง ภูเก็ต - อุบล / ภูเก็ต - เมดาน / ภูเก็ต - โฮจิมินฮ์ ได้กำไรน้อย หรือขาดทุนครับ เลยยกเลิกไปก่อน ส่วน ภูเก็ต - บาหลี เห็นว่าจะมีการพิจารณาใหม่ และอีกเส้น 1-2 เส้นทางที่กำลังดูๆ จากภูเก็ต




1 user(s) are reading this topic

0 members, 1 guests, 0 anonymous users

ค้นหา ตั๋วเครื่องบินด้วยระบบ Galileo (แสดงผล waiting list)     ค้นหา ตั๋วเครื่องบินด้วยระบบ Amadeus (เแสดงเฉพาะที่นั่งว่าง)
   
    ติดต่อเจ้าหน้าที่แผนก ตั๋วเครื่องบิน โทร 02-3737-555 / จันทร์ - ศุกร์ 09.00~18.00 น. // เสาร์ 09.00-16.00 น.